Эфиопские Дни открытых улиц видят, как пешеходы захватывают дороги - BreatheLife2030
Обновления сети / Эфиопия / 2019-12-11

На днях Открытых улиц Эфиопии пешеходы захватывают проезжие части:

В Эфиопию в последнее воскресенье каждого месяца крупные города превращают свои улицы в танцполы, футбольные поля, мастерские и скейт-парки.

Эфиопия
Форма Созданный с эскиза.
Время чтения: 3 минут

Это которая Программой ООН по окружающей среде.

В Эфиопию в последнее воскресенье каждого месяца крупные города превращают свои улицы в танцполы, футбольные поля, мастерские и скейт-парки. Менгед Ле Шью (буквально, улицы для людей) видит несколько километров главных дорог закрытыми как часть повторяющейся инициативы зеленого урбанизма, которая началась в декабре 2018. Он направлен на преодоление некоторых последствий быстрой урбанизации в Эфиопии, уделяя особое внимание важности здорового активного образа жизни, устойчивой мобильности, социальной сплоченности и безопасных улиц. Хотя эта инициатива началась в Аддис-Абебе, общественная и государственная поддержка, которую получила эта инициатива, привела к ее быстрому расширению. Несколько других эфиопских городов, в том числе Джимма, Мекелла и Бахир Дар, также взяли на себя обязательство испытать улицы города совершенно по-новому.

Менгед Ле Шью вдохновлен Боготой Ciclovía, С 7 до вечера 2 каждое воскресенье столица Колумбии перекрывает 100 километров дорог и автомагистралей, чтобы люди могли ходить и ездить на велосипеде по улицам. Открытые улицы созданы в городах 496 в странах 27 на всех континентах, но они менее распространены в Африке. Движение набрало обороты благодаря общему видению многочисленных городских офисов, исследовательских институтов и гражданского общества. Менгед Ле Шью стремится держать людей в движении, влияя на коллективное поведение и способствуя устойчивому городскому дизайну и инклюзивному транспортному планированию.

Что выделяет инициативу, так это ее интенсивное внимание к сообществу. На улицы города приглашаются не только люди, которые ходят и ездят на велосипедах, но и гражданское общество и группы защиты интересов, которые разделяют Менгед Ле ШьюВидение также организовало семинары для повышения осведомленности по таким важным вопросам, как мобилизация для запрета полиэтиленовых пакетов в Эфиопии и восстановление рек в Аддисе. Отмечается разнообразие культурного происхождения людей, что создает более высокий уровень общественной ответственности и участия в пространстве, которое обычно разделяется на автомобили.

изображение

Мобильность в Эфиопии

Эфиопия является одной из наименее моторизованных стран в мире, но вытащить людей из их автомобилей все еще остается проблемой. Исследование проведено Программа ООН по окружающей среде (ЮНЕП) разделяет программу дорожного движения и Институт транспорта и развития показал, что, хотя 54 процентов населения ходят в качестве основного вида транспорта, наблюдается растущая тенденция к автомобилизации. Предоставление высококачественных услуг для безмоторных поездок становится все более насущным.

подобно Замбия и КенияЭфиопия недавно взяла на себя обязательство сделать немоторизованный транспорт приоритетом. Аддис-Абеба уже имеет свой безмоторная транспортная стратегия и правительство продемонстрировало готовность понять потребности людей, которые ходят и ездят на велосипеде. Поделись дорогой, буду работать с Институт мировых ресурсов в течение следующих нескольких лет для обеспечения того, чтобы соответствующие органы власти перешли от политики к тротуару таким образом, чтобы они отвечали потребностям уязвимых групп населения. Всемирный ресурсный институт член рабочей группы Menged Le Sew и обеспечит участие заинтересованных сторон из всех секторов в определении наилучших возможных инвестиций для обеспечения того, чтобы эфиопские города были более безопасными, экологичными и устойчивыми. Группа ЮНЕП по качеству воздуха также оказывает поддержку региону в разработке стратегии качества воздуха и введении станций мониторинга.

Загрязнение воздуха и глобальные выбросы

Во всем мире, 23 процентов всех смертей можно было бы предотвратить благодаря более здоровой окружающей среде, Всемирная организация здравоохранения неоднократно подчеркивала важность решения проблемы загрязнения воздуха в городах для обеспечения более здоровых общин. Помимо риска для здоровья человека, декарбонизация транспортной отрасли - ключ к трансформационным изменениям в решении проблемы изменения климата тоже.

Значительных успехов можно добиться в снижении загрязнения воздуха в городах и борьбе с изменением климата, инвестируя в чистые виды транспорта, такие как немоторизованный транспорт. Инвестиции в активную мобильность также играют ключевую роль в создании социально инклюзивных и устойчивых городов. Дни без автомобилей играют важную роль в изменении мышления граждан и политиков. Если люди в Эфиопии понимают и ценят преимущества города, в котором нет автомобильного транспорта, то в будущем в городских пространствах, вероятно, будет гораздо больше передышки.

Фотография баннера Программы ООН по окружающей среде