COVID-19 не замедлил стремление Лос-Анджелеса к чистому воздуху, он усилил его:

Эта История был предоставлен канцелярией мэра Лос-Анджелеса Эрика Гарсетти, США, в рамках празднования первого Международного дня чистого воздуха для голубого неба.

Принятие мер по улучшению качества воздуха никогда не было более важным, чем сегодня. Недавние исследования показали, что проживание в более загрязненных районах может увеличить вероятность серьезных последствий COVID-19 по сравнению с жизнью в менее загрязненных районах.

Несмотря на огромные проблемы, которые пандемия COVID-19 принесла Лос-Анджелесу и всему миру, Лос-Анджелес не отставал, стараясь уловить момент и превратить проблемы в возможности.

«Нездоровый воздух не ограничивается национальными границами или пределами города, как и COVID-19 - и каждый из них требует нашего немедленного внимания и смелых, четких действий», - сказал председатель C40 и мэр Лос-Анджелеса Эрик Гарсетти. «Этот первый Международный день чистого воздуха - это решительный призыв к решению этих пересекающихся глобальных проблем, спасению жизней за счет сокращения выбросов и выполнению нашего обещания экологической справедливости семьям, находящимся на передовой обоих кризисов».

В последние месяцы Лос-Анджелес возглавил акции по обеспечению чистого воздуха, которые выполняли обязательства городских властей. Зеленый Новый курс и C40 Декларация городов о чистом воздухе так же как и сигнал Распоряжение мэра Гарсетти 25, который ускоряет многие из этих действий, при этом адаптируясь к потребностям Анджеленоса в это беспрецедентное время.

В начале августа мэр Гарсетти объявил о завершении строительства новых выделенных автобусных полос и охраняемых велосипедных дорожек на некоторых из наиболее посещаемых улиц в центре города. В общей сложности Министерство транспорта Лос-Анджелеса (LADOT) установило около 50 миль новых велосипедных дорожек с тех пор, как кризис COVID-19 достиг Лос-Анджелеса в марте.

Город также запустил свой первый полностью рабочий электрический автобус для одного из самых загруженных автобусных маршрутов - линии G. Это первый из 40 электробусов, которые будут введены в эксплуатацию до конца года. Помимо 40 новых автобусов для линии G, Metro, как ожидается, получит еще 105 электрических автобусов в течение следующих двух лет.

Ранее в этом году мэр Гарсетти отметил покупку LADOT 155 электробусов для городского автобусного парка. Рекордный приказ включает меры по устранению выбросов в автобусном парке LADOT к церемонии открытия Олимпийских и Паралимпийских игр 2028 года.

После кризиса COVID 24 мили городских улиц были обозначены как « Медленные улицы ”, Где Анджеленос может безопасно ходить, ездить на велосипеде, кататься на велосипеде и подышать свежим воздухом, оставаясь при этом физически удаленным. Несмотря на то, что COVID-19 сократил количество пройденных по городу миль транспортных средств на 40-50%, многие из наиболее экономически уязвимых и наиболее восприимчивых к вирусу жителей Лос-Анджелеса по-прежнему зависят от общественного транспорта и альтернативных видов транспорта, чтобы добраться до работы. как основные работники. Усовершенствования улиц и общественного транспорта, сделанные за это время, являются вопросом справедливости и безопасности и улучшают устойчивость к изменению климата и качество воздуха в Лос-Анджелесе.

В дополнение к продвижению инициатив по снижению мобильности, общественного транспорта и транспортных миль, Лос-Анджелес сосредоточен на улучшении своего понимания качества воздуха, используя данные для обучения и повышения осведомленности о проблемах и возможностях качества воздуха в городе.

Проект под названием Прогнозирование того, чем мы дышим: использование машинного обучения для определения качества воздуха в городах была создана в сотрудничестве с Калифорнийским Государством Лос-Анджелес, OpenAQ, SCAQMD, C40, НАСА и городом Лос-Анджелес посредством конкурсной награды НАСА на сумму 1.5 миллиона долларов. Объединив данные о качестве воздуха со спутников и наземных мониторов, город использует машинное обучение для разработки алгоритмов, которые помогают городу понимать и прогнозировать модели загрязнения воздуха в городах и количественно оценивать воздействие его проектов по обеспечению чистого воздуха. Работая с C40 и NASA, этот проект поделится этими алгоритмами и данными с другими глобальными городами.

Лос-Анджелес также продолжает продвигать проекты локального мониторинга воздуха в общинах, совсем недавно в районе Уоттс был развернут пилотный проект, в котором используются недорогие датчики в городских уличных фонарях для улучшения отслеживания и понимания качества воздуха на уровне района. Эти проекты на уровне сообществ направлены на вовлечение уязвимых групп населения, включая детей, пожилых людей, цветных людей и людей с уже нарушенной дыхательной системой, а также повышение осведомленности и просвещения в области качества воздуха.

Посредством этих действий Лос-Анджелес не только продвигает свои различные цели и обязательства в области климата и чистого воздуха, но также продолжает оценку новых возможностей для дальнейшего ускорения действий по решению неотложной необходимости, которую требует кризис общественного здравоохранения, вызванный климатической чрезвычайной ситуацией и загрязнением воздуха.

Чтобы узнать больше об успехах и опыте в области чистого воздуха в городах, регионах и странах, посетите веб-страницу Международного дня чистого воздуха для голубого неба: ВИДЕО и ФУНКЦИИ И ОСОБЕННОСТИ.