Создание доказательной базы для транспортных вмешательств - BreatheLife2030
Обновления сети / Вашингтон, округ Колумбия, США / 2019-12-17

Создание доказательной базы для транспортных вмешательств:

Глобальная дорожная карта действий по обеспечению устойчивой мобильности (GRA) по устойчивой мобильности для всех (SuM4All) предоставляет транспортному сектору каталог из более чем 180 политических мер, которые были использованы странами во всем мире для достижения прогресса в устойчивой мобильности

Вашингтон, округ Колумбия, Соединенные Штаты Америки
Форма Созданный с эскиза.
Время чтения: 3 минут

Это блоге от Всемирного банка Нэнси Вандикке и Хавьер Моралес Сарриера.

За последние три года международное сообщество добилось значительных успехов в заполнении пробелов в знаниях в транспортном секторе. Совсем недавно, с выпуском Глобальная дорожная карта действий по обеспечению устойчивой мобильности (GRA) от Sustainable Mobility for All (SuM4All), транспортный сектор теперь имеет в своем распоряжении каталог более 180 политических мер, которые были использованы странами во всем мире для достижения прогресса в устойчивой мобильности. Поскольку этот каталог был разработан как совместное предприятие с участием 55 влиятельных международных организаций на местах, мы уверены, что он представляет лучшие и самые современные знания о мобильности.

Поскольку мы взаимодействуем со странами, принимающими решения, в их политической повестке дня, возникают новые вопросы: как эти меры политики влияют на мобильность? Каковы более широкие результаты, такие как доход, рабочие места и экономическое развитие? Можем ли мы объединить эти меры политики для оптимизации воздействия? Достаточно ли у нас данных и доказательств для поддержки диалога с лицами, принимающими решения, по этим мерам политики?

К счастью, ответ - да, но еще не полностью. Четыре года назад при поддержке правительства Великобритании Всемирный банк инвестировал в масштабную программу оценки воздействия, полностью посвященную транспорту. Это было не маленькое начинание. Фактически, до сих пор была проведена очень небольшая тщательная работа над воздействием (менее 1% всех ИО).

Собрав вместе операционные и исследовательские экспертиза Всемирного банка по транспорту, IE Connect для программы Impact стал ключевым инструментом для улучшения нашего понимания транспортной политики и инвестиций. В результате в рамках программы проводится более 30 мероприятий по оценке воздействия в более чем 20 странах.

Благодаря этой программе мы начали документировать фактическое влияние наиболее надежных политических и инвестиционных вмешательств на транспорте и определить, как оно достигается. Эти данные и знания войдут в каталог GRA, позволяя связать меры политики с воздействием.

Давайте посмотрим на три примера:

  • In РуандаПрограмма IE использует несколько наборов данных, чтобы рассмотреть одно из самых популярных вмешательств для содействия всеобщему доступу в сельских районах: расширение всесезонной дорожной сети. Предварительные результаты обнадеживают, когда восстановление сельских дорог увеличивает доход в отдаленных районах на 30% в течение первого года, а это означает, что восстановление подъездных дорог приводит к значительному отставанию отстающих домохозяйств.
  • In ТанзанияПрограмма сосредоточена на «расширении инфраструктуры общественного транспорта» - еще одном важном политическом вмешательстве для содействия всеобщему доступу в городах. Здесь предварительные данные показывают, что домохозяйства возле новой системы общественного транспорта на базе автобусов, также известной как Bus Rapid Transit или BRT, значительно более удовлетворены своими вариантами транспорта; и время и стоимость поездок по городу снизились, причем наибольшие временные потери у линии BRT. Кроме того, ранние результаты показывают, что модальная доля медленно меняется в сторону более устойчивых видов транспорта с уменьшением использования частных транспортных средств и dala-dalas (маршрутные такси в Танзании).
  • In КенияПрограмма создала информационные возможности, которые помогают понять сложные проблемы, связанные с безопасностью дорожного движения и городской мобильностью. Новая система данных включает в себя оцифрованные отчеты о дорожно-транспортных происшествиях полиции, географически размещенные твиты о дорожно-транспортных происшествиях, данные Waze и Google, характеристики места проведения опросов и другие. Эти данные позволяют нам ответить на такие вопросы, как, где и когда происходят дорожные аварии? Что характеризует время и место высокого риска? Кто несет ответственность за ДТП? В этом случае каталог мер SuM4All может помочь в определении меню политических мер, которые другие страны рассмотрели для решения ДТП.

Инновации, данные и технологии - это другие аспекты, которые связывают программу ieConnect for Impact и SuM4All. IeConnect for Impact просматривает ряд наборов данных, включая геопространственные, краудсорсинговые и сенсорные данные. Это также помогло странам определить, что необходимо с точки зрения данных и как эти наборы данных можно использовать для документирования воздействия, а также где финансовые и инвестиционные возможности могут быть наиболее эффективными. SuM4All дополняет эти усилия, создавая страновую информационную панель для отслеживания и мониторинга прогресса в области транспорта и устойчивой мобильности на страновом уровне. Глобальная система отслеживания транспорта включает более 30 индикаторов, и еще 70 будут добавлены в январе 2020 года с глобальным охватом данных.

С учетом вышесказанного и программа ieConnect, и SuM4All вносят существенный вклад в систематическое и стратегическое формирование и улучшение знаний о транспортном секторе. Они оба стремятся улучшить качество политического диалога со странами-клиентами по вопросам транспорта и мобильности и, в конечном итоге, помочь им сделать правильный выбор политики и инвестиций для экономического развития.

Загрузите отчет здесь: Глобальная дорожная карта действий на пути к устойчивой мобильности (GRA)

Баннер фото кредитов: A'Melody Lee / Всемирный банк