BreatheLife приветствует первый крупный индийский город, Бангалор - BreatheLife2030
Сетевые обновления / Бангалор, Индия / 2019-03-16

BreatheLife приветствует первый крупный индийский город, Бангалор:

Планы Бенгалуру по улучшению качества воздуха включают в себя развитие электромобилей и инфраструктуры, улучшение сортировки отходов и уделение приоритетного внимания велосипедистам и пешеходам

Бангалор, Индия
Форма Созданный с эскиза.
Время чтения: 4 минут

Бангалор, известный во всем мире как столица информационных технологий Индии, стал первым индийским городом, присоединившимся к кампании BreatheLife.

Этим движением этот мегаполис в миллион человек 8.4 берет на себя обязательства по снижению загрязнения воздуха (в том числе климатических загрязнителей) в ключевых секторах, таких как транспорт, твердые бытовые отходы, промышленность и производство энергии.

Бангалор является вторым наиболее быстрорастущим крупным мегаполисом в Индии и одним из самых высокообразованных сотрудников, где проживает 40% ИТ-индустрии страны, международные ИТ-гиганты и наибольшее количество высокотехнологичных стартапов в любом городе Индии.

Рост города означает, что он сталкивается с рядом проблем, типичных для быстрого роста городов, включая заторы на дорогах, устойчивую инфраструктуру и планирование транспорта, а также чистое управление муниципальными отходами.

В борьбе с ними Бангалор оправдывает свою динамичную, дальновидную репутацию в своем подходе к развитию и контролю качества воздуха: разрабатывает первую в стране стратегию электромобилей, отделяет 50 процентов твердых отходов от источников, дает пешеходам велосипедисты имеют больший приоритет, расширяя систему метро и работая над генеральным планом, который будет направлять развитие и расширение города.

«Я хотел бы выразить нашу полную поддержку и одобрить цели BreatheLife, особенно сосредоточив наши усилия на смягчении последствий загрязнения воздуха в нашем городе за счет улучшения управления твердыми отходами и продвижения чистой энергии», - сказал мэр Бангалора Гангамбике Малликарджун, представляя Бенгалуру. письмо о присоединении к кампании.

«При помощи и поддержке центрального правительства, правительства штата и других ведомств, наряду с участием общественности, Брюат Бенгалуру Маханагар Палике обещает сделать все возможное для достижения целей BreatheLife», - продолжил мэр.

Мэр Бангалора Гангамбике Малликарджун знакомит Бенгалуру с BreatheLife и рассказывает о действиях быстро растущего мегаполиса в отношении качества воздуха

 

Действия по сокращению загрязнения воздуха, связанного с дорожным движением, включают в себя увеличение количества электрических и «свободных от сажи» автобусов на дороге, а также количество зарядных станций для электромобилей, а также создание или расширение пешеходных и велосипедных систем, усилия, которые согласуются с грядущий скачок в национальных стандартах по транспортным средствам и выбросам топлива на этап Bharat VI - эквивалент Euro VI.

Правительство Карнатаки планирует ввести рядом с 3,000 электрические автобусы в штате в течение следующих трех лет в рамках политики, которая продвигает электронные транспортные средства, провозглашенные СМИ как начало электрической революции, В соответствии с этой политикой электромобили будут освобождены от дорожного налога, а операторы частного автопарка автомобилей и автобусов, желающие ездить на электричестве, будут иметь право на дополнительные преимущества. Инфраструктура зарядки и пропускная способность также ожидается расширение.

Также ожидается, что автобусы с нулевым уровнем выбросов «на выхлопной трубе» постепенно заменят сильный автобусный парк 7,000, принадлежащий Бангалорской столичной транспортной корпорации, в результате усилий, предпринятых в рамках проекта по созданию городского автобусного парка без сажи, начатого в 2015 Международным советом по чистым перевозкам (ИХХТЫ). Проект предоставит как техническое руководство, так и помощь в привлечении финансирования для закупки технологий, строительства складов и т. д., Бангалор - единственный индийский город в списке мегаполисов 50, с которым работает проект.

Городская система скоростного транспорта Namma Metro строится и расширяется поэтапно, с этапом 2 и двумя строящимися новыми линиями и расширением аэропорта в планах. Город отмечает, что все больше и больше людей полагаются на метро; на самом деле, самая последняя итерация Генерального плана Управления по развитию Бангалора 2031, предлагаемой нормативно-правовой базы, предназначенной для руководства развитием города в течение следующих 15 лет, нацелено на общественный транспорт для учета процентов 68 в 70 по 2031, по сравнению с нынешними процентами 48, План в настоящее время переделывается в ответ на подавляющую обратную связь от общественности и различных секторов.

Правительство города, Bruhat Bengaluru Mahanagara Palike, также имеет составлены подробные планы строительства велосипедных дорожек на 100км дорогахв надежде поощрить жителей города использовать велосипеды для более короткого расстояния, а также для обеспечения возможности подключения на первой и последней милях, поскольку некоторые дороги, предназначенные для велосипедных дорожек, связаны со станциями метро. В соответствии с Самый первый «мэр велосипедов» в Бангалоре, назначенная в феврале 2019 года, эта инфраструктура очень нужна, наряду с большим сочувствием к велосипедистам и пешеходам, подчеркнутым в планировании развития города - кое-что на что ориентирован городской проект TenderSURE.

Город также сосредоточен на улучшении управления твердыми отходами, значительное количество которых в настоящее время сжигается, Бенгалуру производит от 4,200 до 4,500 метрических тонн твердых отходов каждый год. В городе созданы центры сухих отходов 189 для сортировки отходов у источника и приняты меры по установке полуземных мусорных баков в загруженных коммерческих местах 200 и городских рынках.

Компания Bengaluru также закупила механические подметальные машины большой емкости 25, которые были установлены в местах расположения 13, и создала семь заводов по переработке отходов, способных перерабатывать тонны отходов 2,300.

Качество воздуха в городе есть постоянно контролируется не провела обыск Государственный совет по контролю за загрязнением штата Карнатака в ряде мест по всему мегаполису.

В то время как среднегодовая концентрация мелких и очень мелких твердых частиц в Бенгалуру (PM10 и PM2.5) нигде не приближается к верхней точке 10 в городах Индии, ее быстрый рост оказывает все большее давление на городскую инфраструктуру и процессы - ожидание, которое движет городом планировать заранее устойчивый рост городов, и, в процессе, вдохновлять больше действий.

«Эти усилия не только помогут нашему городу, но и сделают Бангалор образцом для подражания в Индии для новаторских действий по борьбе с загрязнением воздуха», - сказал мэр Малликарджун.

Следуйте за чистым воздухом в Бангалоре здесь.


Фотография к заголовку: Рамнатх Бхат / CC BY 2.0.