Montreal se junta à campanha BreatheLife:

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A campanha BreatheLife recebe Montreal, uma cidade de 1.7 milhões de habitantes que frequentemente está entre os mais habitáveis ​​do mundo, famosa por seus verões indianos, invernos arrepiantes e extensa cidade subterrânea.

Sua qualidade do ar também se sai bem no ranking de áreas urbanas ao redor do mundo, com níveis anuais médios de poluentes particulados finos (PM2.5) que se enquadram nos limites da Organização Mundial de Saúde desde o 2014.

Nem aconteceu por acaso; Montreal tem um histórico de ações que apoiam a boa qualidade do ar.

Em 1872, tornou-se a primeira cidade canadense a adotar um regulamento para reduzir a poluição do ar - em uma época em que o carvão era rei e a fumaça negra sufocava a cidade.

À medida que a fumaça espessa aumentava, Montreal também substituiu gradualmente a energia do carvão pela energia hidrelétrica.

“Mas o jogo está longe de terminar e as apostas são mais complexas hoje do que nunca. É por isso que meu governo está firmemente comprometido com a luta contra os gases de efeito estufa, que enfrentaremos em várias frentes ”, disse o prefeito de Montreal, Valérie Plante.

Essa complexidade levou a cidade a ter uma visão holística do desenvolvimento urbano.

"Quando se trata de transporte, não estamos lidando diretamente com a poluição do ar, mas nossas abordagens de planejamento visam reduzir o tempo de viagem, a dependência de automóveis e a pegada de transporte no tecido urbano", disse o prefeito Plante.

Essas abordagens de planejamento visam desenvolver e transformar setores da cidade de maneira a torná-los ambientes completos onde a utilização rotineira de carros é desnecessária.

Uma grande parte das vias públicas é reservada para bicicletas, pedestres e transporte público - na forma de ciclovias e estações públicas de compartilhamento de bicicletas, calçadas ampliadas e ciclovias, respectivamente.

A cidade criou "centros de mobilidade" que conectam diferentes modos de transporte.

Montreal combina mobilidade sustentável com gerenciamento de demanda para uso de veículos particulares através da disponibilidade de vagas no interior da cidade.

Montreal também foi um adotante precoce na introdução de ônibus elétricos à sua rede de transporte público - mesmo em muitas outras cidades - com o objetivo de tornar todos os novos ônibus elétricos pela 2025.

Montreal é signatária da Carta de Chicago, que insta todas as cidades signatárias a oferecerem a seus residentes opções de transporte ativo e público seguras e acessíveis.

“A Carta de Chicago exige que os governos municipais invistam em seus sistemas de trânsito e em sua frota de veículos para reduzir sua pegada de carbono. Portanto, estamos firmemente comprometidos em respeitar nossa palavra, ser proativos e garantir uma melhor qualidade do ar para as gerações futuras ”. dito Prefeito Plante.

De fato, a cidade está trabalhando na eletrificação do transporte para reduzir a dependência de combustíveis fósseis, uma estratégia que inclui a instalação de uma rede de estações de carregamento públicas e a conversão gradual de veículos corporativos em elétricos.

Após as emissões dos veículos, a queima de madeira foi a fonte mais significativa de poluição por partículas finas em Montreal, levando a cidade a aprovar regulamentos estritos sobre queima de biomassa em residências em outubro do ano passado - somente os fogões e lareiras mais limpos são permitidos, certificados para não emitir mais de 2.5 gramas de partículas finas por hora.

Também está trabalhando para alcançar a neutralidade de carbono nos edifícios. No 2018, Montreal se comprometeu a adotar regulamentos ou políticas de planejamento que veriam novos edifícios operando com uma pegada líquida de carbono zero pela 2030, uma medida que seria estendida a todos os edifícios pelo 2050.

A medida foi parte dos esforços para cumprir a declaração "Edifícios líquidos com carbono zero" na Cúpula Global de Ação Climática, que a cidade apoiou.

Outros esforços para reduzir a poluição do ar pela cidade incluem um foco no gerenciamento eficiente e inovador de resíduos sólidos e a adoção de um plano de ecologização para aumentar o dossel verde e reduzir o efeito de "ilha de calor".

Montreal também trabalha com educação pública e conscientização, compartilhando informações sobre a qualidade do ar através das mídias sociais e em seu site, além de incentivar ações e mudanças comportamentais entre seus cidadãos que apoiam uma melhor qualidade do ar.

“A qualidade do ar é assunto de todos os moradores de Montreal”, disse o prefeito Plante. “Embora a situação esteja melhorando em toda a ilha, todos os bairros e famílias ainda têm um papel a desempenhar na redução da poluição do ar, mesmo que apenas pela escolha dos meios de tornar suas ruas mais verdes”.

Tudo isso continua valendo a pena, pois a qualidade do ar de Montreal segue uma tendência positiva.

Entre 2009 e 2016, os Montrealers viram uma queda de 38 por cento nas concentrações de poluição por partículas finas (PM2.5) em sua atmosfera.

Entre 2000 e 2016, as concentrações de dióxido de nitrogênio na cidade caíram 43 por cento, as de monóxido de carbono em 53 por cento, dióxido de enxofre em 81 por cento, sulfeto de hidrogênio por 75 por cento, óxido de nitrogênio por 77 por cento e benzeno por 90 por cento.

Estes são os resultados mais recentes de 50 anos de monitoramento da qualidade do ar: na última metade do século, a cidade vem medindo a qualidade do ar por meio de analisadores contínuos instalados em 15 estações de amostragem, estrategicamente localizadas na aglomeração de Montreal. Esses monitores operam 365 dias por ano, 24 horas por dia e os resultados estão disponíveis no site da cidade site do Network Development Group.

Os dados também apóiam o papel de Montreal como parceiro no programa Info Smog, que emite uma previsão diária da qualidade do ar e a comunica ao público em geral.

A campanha BreatheLife dá as boas-vindas a Montreal em sua jornada de ar puro, ação climática e habitabilidade.

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