Zona de baixas emissões no centro de Barcelona começa em janeiro - BreatheLife2030
Atualizações de rede / Barcelona, ​​Espanha / 2019-12-17

A zona de baixas emissões no centro de Barcelona começa em janeiro:

Proprietários da maioria dos veículos poluentes seduzidos a sucatear veículos com cartão de transporte público gratuito

Barcelona, ​​Espanha
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Em 1 de janeiro de 2020, Barcelona se unirá às fileiras de um número crescente de cidades na Europa que possuem uma zona de baixas emissões com vedação de anel, permitindo apenas veículos que se qualifiquem e ostentem um rótulo ambiental.

O Zona de 95 quilômetros quadrados, composta Centro de Barcelona e quatro municípios vizinhos, bloqueia os veículos mais poluentes de quem mora fora do centro e é estimado para afetar cerca de 50,000 veículos, incluindo carros, motocicletas e caminhões, ou 5% da frota de veículos da região.

Os motoristas desses veículos podem sofrer multas entre 200 e 1,800 euros se forem pegos circulando na zona nos dias úteis das 7h às 8h.

Para amenizar o golpe, os residentes desses veículos recebem um cartão de transporte público gratuito por três anos no centro da cidade, desde que não comprem um veículo novo nesse período - e até agora, mais de 5,700 residentes de Barcelona aceitaram a oferta.

O governo está desenvolvendo outras iniciativas para oferecer suporte à conectividade sem carros no centro da cidade, incluindo novas ciclovias, mais opções de transporte público e as muito discutidas "superblocos“, Áreas somente para residentes.

Em suma, a capital catalã espera que as medidas levem a 20% dos veículos atuais retirados das estradas e uma queda de 15% na poluição do ar.

Um relatório da Agência de Saúde Pública de Barcelona descobriram que a poluição do ar levou a 351 mortes prematuras em 2018; os veículos a motor geram o principal poluente da cidade, o dióxido de nitrogênio, ao qual 48% da população da cidade é regularmente exposta a níveis superiores aos recomendados pela Organização Mundial da Saúde.

A zona de baixa emissão mais famosa da Europa provavelmente é a Zona de Emissões Ultra Baixas de 24 horas em Londres, que já observou quedas mais rápidas do que o esperado em poluentes direcionados, mas está crescendo impulso na região para reduzir poluentes do ar prejudiciais à saúde nas estradas da cidade: das proibições de carros em Pontevedra e dos Madri (e impedimentos criativos para carros em Oslo), ao companheiro LEZs em mais de 250 cidades europeias.

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Foto do banner: Robert Ramos / AMB. Secretaria Geral da Metrópole Barcelona / CC BY-NC-SA 4.0