Os líderes das principais cidades e regiões da 14 em todo o Reino Unido pediram nesta semana que o governo nacional e o setor privado gastem £ 1.5 bilhões em uma rede de zonas de ar limpo 30 para reduzir a poluição do ar e colher benefícios econômicos e de saúde.
A ligação ocorreu poucos dias antes de o Tesouro do país anunciar seus planos de gastos para o período 2020-2021, os líderes da 14 instando o novo Chanceler do Tesouro a priorizar a poluição do ar para economizar o dinheiro do Serviço Nacional de Saúde.
O Royal College of Physicians calcula os custos de problemas de saúde da exposição à poluição do ar em £ 20 bilhões por ano no Reino Unido
Enquanto isso, um Denunciar da UK100, que representa uma rede de líderes locais comprometidos com a energia limpa, descobriu que as cidades poderiam obter um retorno econômico de £ 6.5 bilhões - reduzindo o congestionamento, melhorando a qualidade do ar, reduzindo os custos com saúde, reduzindo os acidentes e o desgaste. estradas - com o apoio do governo para combater os níveis ilegais de poluição do ar.
“Com a poluição do ar contribuindo para até mortes do 36,000 por ano, a pesquisa mostra que o financiamento adequado das zonas de ar limpo existentes e a introdução de novas, que cobrariam os veículos mais poluentes para entrar em cidades, poderiam dar um impulso à nossa saúde e ao meio ambiente. economia ”, a organização disse em um comunicado de imprensa.
Atualmente, apenas seis autoridades locais têm planos de introduzir zonas de ar limpo, embora se espere que as regiões 23 atinjam níveis ilegais de poluição por dióxido de nitrogênio pela 2021.
O UK100 diz que o financiamento permitiria que todas essas regiões introduzissem tais zonas, incluindo aquelas que não foram ordenadas pelo governo nacional.
“A Grande Manchester está pronta com nossas propostas de Plano de Ar Limpo para enfrentar rapidamente o enorme problema da poluição do ar, que contribui para o equivalente a mortes de 1,200 em nossa cidade-região a cada ano. Até agora, porém, o governo falhou em comprometer fundos suficientes para implementar a maior Zona de Ar Limpo proposta fora de Londres, cobrindo milhas quadradas 500 e milhões de pessoas 2.8 ”, disse o prefeito da cidade. Greater ManchesterAndy Burnham.
“E, crucialmente, até o momento, ainda não houve nenhum financiamento para ajudar os operadores de ônibus e ônibus de Greater Manchester, motoristas e empresas de táxi e empresas privadas de aluguel, empresas com veículos pesados e vans - que podem ser afetados pela nossa proposta da Zona de Ar Limpo - a modernizar veículos existentes, ou mude para modelos mais limpos, para evitar pagar uma multa diária por dirigir dentro da zona. Não queremos que as empresas paguem - queremos ajudá-los a mudar para veículos compatíveis. Mas precisamos de muito mais apoio do governo para fazer isso ”, afirmou.
O UK100 está instando o governo a gastar £ 1bn na melhoria Fundo do Ar Limpo, com mais £ 500m provenientes do setor privado.
O relatório UK100, dos consultores financeiros CEPA, sugere que o dinheiro apóie a infra-estrutura de veículos elétricos, ajudando os clubes de carros a montar áreas de estacionamento, melhorando o transporte público, subsidiando passes de transporte para famílias de baixa renda que desistem do carro e esquemas de demolição ou modernização para grupos mais vulneráveis.
Os resultados iniciais da primeira Zona de Ar Limpo do Reino Unido são animadores. Um relatório sobre o impacto da Zona de Emissões Ultra Baixas de Londres, lançado em abril deste ano, mostra que o número de veículos poluentes mais antigos caiu mais de um quarto.
BUT LondonO prefeito Sadiq Khan, que introduziu a zona e outras iniciativas de ar limpo na cidade, chamou a poluição do ar de crise nacional de saúde e pediu apoio urgente.
“... cidades como Londres não podem fornecer zonas de ar limpo adicionais sem financiamento urgente do governo. Esse financiamento deve incluir um novo esquema nacional de renovação de veículos, que ajudaria empresas e moradores a se prepararem para a expansão da ULEZ em Londres no 2021 ”, disse ele.
"Todo mundo merece o direito de respirar ar puro e o chanceler simplesmente não pode adiar a ação imediata sobre esse assassino invisível", continuou ele.
O Reino Unido está lutando com níveis de concentrações de dióxido de nitrogênio que excedem os padrões estabelecidos pela Comissão Europeia.
Entre outras ações, comprometeu-se a encerrar a venda de novos carros e vans convencionais a diesel e gasolina pela 2040 e um plano de £ 3.5 bilhões para apoiar a mudança para opções mais limpas, como veículos elétricos, andar de bicicleta e caminhar, e ajudar as autoridades locais a desenvolver e implementar planos locais de qualidade do ar.
A Rodada de Despesas 2020-2021 do Chanceler, que foi anunciada no meio da semana e enfatiza a saúde e a educação, inclui um aumento de £ 90 milhões no financiamento para descarbonização, qualidade do ar e biodiversidade; mais de £ 200 milhões para transformar serviços de ônibus; e uma contribuição de £ 250 milhões para os fundos internacionais de clima e meio ambiente, incluindo o Fundo Verde para o Clima.
Leia mais aqui:
Comunicado de imprensa: Líderes das maiores cidades pedem financiamento para zonas de ar limpo para combater a poluição e impulsionar a economia
Relatório (pdf): Benefícios e custos de um Fundo de Ar Limpo aprimorado
Rodada de gastos 2019: o que você precisa saber
Foto em banner de Eltis
English
Amharic
Arabic
Bengali
Bosnian
Bulgarian
Chinese (Simplified)
Dutch
English
French
German
Hindi
Indonesian
Italian
Korean
Lao
Malay
Mongolian
Nepali
Persian
Polish
Portuguese
Russian
Spanish
Swahili
Urdu