Conduzindo um futuro elétrico no Nepal - BreatheLife2030
Atualizações de Rede / Kathmandu, Nepal / 2019-09-18

Conduzindo um futuro elétrico no Nepal:

Jovem campeã da Terra Sonika Manandhar lidera uma iniciativa para capturar grandes dados de veículos elétricos e reduzir as emissões, tornando o transporte eficiente, enquanto capacita as mulheres

Kathmandu, Nepal
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Esta história é pelo ambiente da ONU

Luzes brilhantes iluminam as ruas movimentadas de Katmandu à noite. Os mercados giram com as pessoas, o tráfego entrando e saindo das frentes de lojas de tecidos carregados de roupas e bandas de laranja, azul e turquesa.

Sonika Manandhar, de trinta anos, está do lado de fora de uma sala de conferências. Ela está trabalhando até tarde, e os serviços de ônibus terminam às 18h, então viagens de saraiva são sua única opção.

Ela sai no meio do tráfego a diesel, procurando um safa-tempo, o pequeno ônibus elétrico de três rodas, transportando passageiros pela cidade. Como o transporte público no Nepal é administrado por indivíduos e não pelo governo, eles são bem conhecidos por serem de propriedade e administrados por mulheres.

"Esta situação provocou um pensamento", explicou Manandhar. “Como viajante diário, o horário de pico é agitado e não existe um sistema agregado onde você possa fazer uma viagem confortável, mesmo a preços mais altos. Existem aplicativos de carona e ônibus lotados, mas à noite chamar um táxi particular é arriscado. ”

Trabalhando no setor de transporte público a vida toda, ela sabia que não estava sozinha. Seu pai é dono de uma empresa de transporte e enfrenta vários obstáculos, desde clientes que se recusam a pagar tarifas a congestionamentos e pico de tráfego, levando a custos extras de combustível.

“Em algum momento, esses fatores se uniram. Um dia, decidi largar meu emprego como engenheiro de software de computador e usar minhas habilidades técnicas para tentar criar um sistema de transporte mais limpo, melhor e mais eficiente. ”

Manandhar é levado a combater a poluição no Nepal
Manandhar é levado a combater a poluição no Nepal. Foto do Programa Ambiental da ONU

Hoje, Manandhar lidera uma iniciativa para capturar grandes dados de veículos elétricos e reduzir as emissões, tornando o transporte eficiente, enquanto capacita as mulheres.

“Consertar o sistema de transporte público não é apenas disponibilizar opções de viagem mais confortáveis ​​para homens e mulheres em todos os momentos do dia. Também se trata de proteger o meio ambiente no processo ”, disse ela.

A crise climática entrou em foco para Manandhar após um curso de soluções tecnológicas para os riscos climáticos. Ela observou, por exemplo, que o número de veículos particulares importados para o Nepal subiu 8 por cento apenas no 2017, e que o Nepal tem a maior taxa de crescimento de emissões de carbono per capita no sul da Ásia, aumentando mais rapidamente que a média mundial.

No entanto, o Nepal tem um enorme potencial hidrelétrico, graças aos inúmeros rios em cascata nas montanhas do Himalaia. Carregar veículos elétricos com energia mais limpa é economicamente viável no país.

“Eu tive um novo impulso para realmente fazer a diferença e tentar enfrentar a crise climática. Mas eu queria usar minhas habilidades para ajudar pessoas comuns, não apenas empresas de tecnologia ”, disse ela.

O transporte público parecia um ponto de entrada ideal para fazer isso e, ao deixar o emprego, Manandhar criou a Green Energy Mobility, uma plataforma de investimento de micro-impacto que visa acelerar a adoção de veículos elétricos.

Juntamente com sua equipe, Manandhar começou a pesquisar opções de energia verde para transporte
Juntamente com sua equipe, Manandhar começou a pesquisar opções de energia verde para transporte. Foto do Programa Ambiental da ONU

A rede tem como objetivo fornecer três soluções principais: primeiro, tornar o transporte elétrico uma opção segura, limpa e acessível para os passageiros em Katmandu e um ganhador de renda mais viável para drives safo-tempo, principalmente mulheres.

Segundo, para ajudar o safa-tempo a atualizar seus veículos para comprar novas baterias de íon de lítio que duram um dia inteiro. As baterias Safa-tempo precisam de carregamento frequente, resultando em perda de negócios durante o horário de pico. O sistema conecta motoristas com bancos, ajudando-os a acessar empréstimos.

Terceiro, reunir dados através da plataforma para prever e reduzir o congestionamento do tráfego e, a longo prazo, ajudar a planejar cidades mais eficientes. Isso é feito usando um sistema de tokens digitais, adquiridos de fornecedores aprovados. Os tokens permitem transações digitais de pagamentos e rastreamento de dados.

No futuro, a plataforma terá um aplicativo de reservas, conectando motoristas de safa-temo a eventos, para que um transporte limpo e confiável possa ser agendado e garantido aos foliões - especialmente mulheres - tarde da noite.

A Green Energy Mobility visa capacitar mulheres motoristas de safa-tempo com opções de financiamento
A Green Energy Mobility visa capacitar mulheres motoristas de safa-tempo com opções de financiamento. Foto do Programa Ambiental da ONU

"Estamos explorando outras maneiras de vincular hábitos ecológicos e incentivar as pessoas a usar serviços ecológicos, incluindo pessoas que desejam um futuro mais sustentável, mas voam muito ou têm uma grande pegada de carbono".

“Em cinco anos, minha visão é que pelo menos 20 por cento do transporte público no Nepal seja elétrico. Eu realmente acredito que podemos criar um futuro melhor e todos devemos fazer nossa parte para conduzi-lo. ”

Rob de Jong, chefe de mobilidade sustentável do Programa das Nações Unidas para o Meio Ambiente, disse: “Para mitigar os impactos das mudanças climáticas, as emissões do setor de transporte rodoviário devem ser drasticamente reduzidas nos próximos anos.

“São necessários esforços coletivos de todas as partes de nossas sociedades, incluindo jovens e mulheres. Esta iniciativa é um excelente exemplo de financiamento inovador para mobilidade elétrica. ”