A DC se une a 15 estados dos EUA em acordo para promover o mercado de caminhões elétricos:

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Quinze estados dos EUA e o Distrito da Colômbia (DC) se comprometeram a trabalhar juntos para "avançar e acelerar" o mercado de veículos elétricos médios e pesados ​​para reduzir as emissões de diesel e reduzir a poluição de carbono.

Os 16 governos subnacionais assinaram um memorando de entendimento no qual trabalharão em direção a seu objetivo coletivo de garantir que 100% das novas vendas de veículos médios e pesados ​​sejam veículos de zero emissão até 2050, com uma meta provisória de 30% vendas de veículos com emissão zero até 2030.

Os signatários se comprometeram a desenvolver um plano dentro de seis meses para identificar barreiras e propor soluções para o avanço da eletrificação generalizada, incluindo potenciais incentivos financeiros e formas de aumentar a infraestrutura de veículos elétricos, De acordo com Reuters.

A comunicados à CMVM emitido no final da semana passada, disse que os veículos envolvidos incluem grandes caminhonetes e vans, caminhões de entrega, caixas, ônibus escolares e de trânsito e caminhões de entrega de longo curso.

O anúncio ocorre apenas algumas semanas após um dos signatários, o estado da Califórnia, adotou uma regra de referência exigindo que os fabricantes de caminhões façam a transição de caminhões a diesel e vans para veículos elétricos de emissão zero a partir de 2024, no caminho para a meta de que todo caminhão novo vendido no estado seja de emissão zero até 2045.

"Nossos esforços na Califórnia serão ampliados com os esforços dessa coalizão de vários estados para reduzir as emissões e melhorar a qualidade do ar, especialmente crucial nas comunidades onde nossos cidadãos mais vulneráveis ​​vivem", disse o governador da Califórnia, Gavin Newsom.

Nacionalmente, o setor de transporte é a maior fonte de emissão de gases de efeito estufa e contribui para níveis insalubres de poluição atmosférica nos estados signatários.

Enquanto caminhões e ônibus representam apenas 4% dos veículos nas estradas, eles são responsáveis ​​por quase 25% das emissões totais de gases de efeito estufa do setor de transporte, e os caminhões são a fonte de mais rápido crescimento de emissões de gases de efeito estufa, com expectativa de milhas por caminhão nas estradas do país a subir nas próximas décadas, disse o anúncio.

A mudança também para veículos de emissão zero também promete melhorias para a saúde, particularmente em comunidades com tráfego intenso de caminhões, levando a níveis mais altos de poluição do ar.

Os caminhões médios e pesados ​​são uma das principais fontes de poluição, partículas e outros poluentes tóxicos do ar, que levam a uma série de impactos na saúde física e mental, do útero ao túmulo.

Seu impacto na qualidade do ar pode ser desproporcionalmente grande: na Califórnia, por exemplo, caminhões são a maior fonte única de poluição atmosférica dos veículos, responsável por 70% da poluição causadora de poluição atmosférica e 80% da fuligem do diesel cancerígeno, embora sejam apenas 2 milhões entre os 30 milhões de veículos registrados no estado.

E essas emissões também afetam desproporcionalmente comunidades de baixa renda e comunidades de cor, que geralmente estão localizadas perto dos principais corredores de caminhões, portos e centros de distribuição.

"Tendemos a ver instalações que abrigam frotas a diesel localizadas em bairros de baixa renda e preto e marrom", disse Lara Levison, presidente do Comitê de Energia Limpa do Capítulo de Sierra Club DC, Lara Levison, em um artigo da Grande Grande Washington.

“Os dias mais quentes, mais ozônio no nível do solo e os impactos na saúde são maiores nas pessoas que trabalham ao ar livre e nas pessoas com problemas de saúde, que geralmente são pessoas de baixa renda e pessoas de cor”, acrescentou.

"Em Connecticut, como em outros estados, nossos moradores mais vulneráveis ​​são os mais afetados pelos efeitos da poluição do ar na saúde, incluindo asma e outras doenças respiratórias", disse o governador de Connecticut, Ned Lamont.

"Estou ansioso para trabalhar com os países parceiros por meio deste acordo para alavancar a engenhosidade do setor privado com políticas públicas inteligentes para fazer a transição para veículos de emissão zero", disse ele.

O anúncio chega em um ponto crucial para a indústria.

O investimento em tecnologia de veículos de emissão zero para o setor de serviço médio e pesado continua aumentando: pelo menos 70 modelos de caminhões e ônibus elétricos estão atualmente disponíveis no mercado e um número crescente de empresas nos EUA e no mundo está trabalhando para introduzir , melhorando e evoluindo veículos de emissão zero.

Enquanto isso, grandes varejistas e empresas de logística, incluindo Amazon e UPS, estão expandindo suas frotas de veículos de entrega elétricos.

Até 2030, o custo total de propriedade de muitos veículos comerciais comuns deverá atingir a paridade com veículos movidos a combustível convencional.

“A indústria de veículos elétricos está preparada para um tremendo crescimento. Não podemos nos dar ao luxo de perder esta oportunidade de colocar tecnologia e infraestrutura de transporte limpas no centro da recuperação econômica do país ”, disse o prefeito de DC Muriel Bowser.

As jurisdições signatárias trabalharão por meio da Força-Tarefa de Veículos Zero de Emissões Zero (ZEV) existente, facilitada pelos Estados do Nordeste para Gerenciamento Coordenado do Uso do Ar (NESCAUM), para desenvolver e implementar um plano de ação da ZEV para caminhões e ônibus.

Este artigo foi adaptado do anúncio. Leia o comunicado de imprensa e os comentários dos signatários aqui: 15 estados e o Distrito de Columbia unem forças para acelerar a eletrificação de ônibus e caminhões

Foto do banner do Centro de Ação Comunitária e Justiça Ambiental