Bogotá revela ambição de reduzir a poluição do ar em 10% em quatro anos - BreatheLife2030
Atualizações de Rede / Bogotá, Colômbia / 2020-06-29

Bogotá revela ambição de reduzir a poluição do ar em 10% em quatro anos:

Bogotá consagrou a meta em seu próximo plano de desenvolvimento quadrienal, que define ações específicas e aloca fundos para apoiar essa ambição

Bogotá Colômbia
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Capital colombiana Bogotá este mês anunciou um alvo melhorar a qualidade do ar em 10%, em média, nos próximos quatro anos, como parte de planos de desenvolvimento mais amplos que apresentam a sustentabilidade como “o eixo principal”.

Bogotá's Plano de Desenvolvimento Distrital 2020-2024: um novo contrato social e ambiental para o século XXI, apelidado de #ElPlanQueNosReactiva ("O plano que nos reativa"), aloca o equivalente a bilhões de dólares americanos para uma recuperação verde do COVID-19.

"Decidimos não perder esse ar mais limpo que tivemos durante a pandemia", disse a prefeita de Bogotá Claudia López Hernández na semana passada no webinar, Céu limpo para limpar o ar, organizado pela Organização para Cooperação e Desenvolvimento Econômico, Fundo Mundial para a Vida Selvagem e Fundo de Defesa Ambiental, em colaboração com o Banco Mundial.

A cidade registrou uma queda de 80% nas concentrações de poluição particulada no início de abril, embora tenha ocorrido picos de poluição incêndios florestais em Orinoquía e Venezuela que também chegaram a outras cidades colombianas, incluindo Medellin.

O plano é a principal economia da cidade contra a poluição do ar desde que o novo prefeito assumiu o cargo, e se concentra fortemente na mobilidade multimodal sustentável, que comanda a maior parte do financiamento planejado, com 36,919,236 milhões de pesos colombianos (cerca de US $ 9.8 bilhões). pela educação e saúde.

"Isso significa continuar eletrificando nosso sistema de transporte de massa, que é baseado em ônibus, e avançar e avançar com um sistema de metrô totalmente elétrico", disse o prefeito López.

“Agora, temos mais de 1 milhão de viagens diárias de bicicleta. Já temos 560 quilômetros de ciclovias, que é, eu acho, a maior rede de bicicletas entre as cidades em desenvolvimento. E temos um plano, uma meta para aumentar isso em 50%, para 60 quilômetros a mais de ciclovias pela cidade ”, continuou ela.

Desde março, quando a pandemia começou, Bogotá adicionou temporariamente 80 quilômetros de ciclovias à sua rede existente, juntando-se a muitas das principais cidades do mundo, incluindo Nova York, Milão, Barcelona, ​​Londres e Paris, que procuravam ajudar os cidadãos com um distanciamento físico seguro. eles pegaram suas bicicletas para evitar multidões no transporte público.

"Há mais pessoas caminhando, por isso precisamos melhorar a rede de pedestres também", disse o prefeito Lopéz.

“Eu acho que isso será a coisa mais importante, porque, é claro, se as pessoas estão andando ou andando de bicicleta, elas têm um risco menor de serem infectadas pelo coronavírus a curto prazo, mas, também, a longo prazo, tem um impacto muito bom na melhoria da poluição do ar e também na redução do congestionamento na cidade. Portanto, isso não será temporário ”, disse ela.

Os 8 milhões de residentes de Bogotá se juntam todos os dias a cerca de 2 milhões de passageiros, que circulam e saem dos municípios vizinhos para trabalho e educação, levando o governo da cidade a iniciar uma abordagem regional para a melhoria da qualidade do ar.

"Precisamos oferecer uma opção limpa de transporte regional metropolitano para esses 2 milhões de pessoas", disse o prefeito Lopéz.

“Acabamos de aprovar uma reforma constitucional que nos permite construir uma instituição para a região metropolitana, entre Bogotá e Cundinamarca, a província ao nosso redor que possui 46 municípios”, disse o prefeito Lopéz.

"Isso foi uma espécie de milagre no meio de uma pandemia", acrescentou.

Bogotá está no alto de três sistemas montanhosos, entre os quais um sistema de ancoradouro mundialmente famoso que alimenta a água doce da cidade e de suas províncias vizinhas, acrescentando ímpeto à criação de uma instituição regional formal.

“A criação dessa instituição é muito importante, primeiro, para a proteção ambiental em geral, mas, em segundo lugar, porque não seremos capazes de atingir nossos objetivos se nossos municípios vizinhos não compartilharem a visão e os objetivos, porque o ar não conhece nossa administração. e limites políticos.

“Por isso, também precisamos construir esse sistema limpo de transporte de massa em nível regional, porque, caso contrário, podemos ter, dentro da cidade, esse sistema de metrô, esse sistema de bicicletas, esse sistema de pedestres, mas se as pessoas entrarem na cidade a cada dia com diesel, carros movidos a combustível ... não conseguiremos realizar nossas próprias medidas ”, disse o prefeito Lopéz.

Seu governo espera que essas medidas, combinadas, sejam "a contribuição mais importante a longo prazo" para a melhoria da qualidade do ar, em uma cidade onde o transporte contribui com mais de 70% da poluição do ar.

Bogotá também imporá restrições aos caminhões, que terão de cumprir os padrões caso desejem entrar na cidade, e está considerando oferecer incentivos para a mudança para uma tecnologia mais limpa.

"Porque, caso contrário, não seremos capazes de atingir nossa meta de 10% de redução da poluição do ar", explicou o prefeito.

O orçamento proposto inclui um investimento de quase 30,000 milhões de pesos colombianos (cerca de US $ 8 milhões), especificamente com o objetivo de reduzir as concentrações de material particulado fino (PM10 e PM2.5) em 10%, com a implementação do Plano Global de Gerenciamento da Qualidade do Ar para 2030 da cidade.

Sob o plano 2030, o Ministério do Meio Ambiente pretende fortalecer e expandir a cobertura da cidade de monitoramento da qualidade do ar, concentrando-se em suas áreas do sudoeste, onde as concentrações de poluição do ar são mais altas e onde o governo anunciou agora que trabalhará com todos os atores relevantes para obter uma redução mais profunda de 18%.

O Conselho aprovou o plano de desenvolvimento de Bogotá após um extenso debate no qual participaram lobistas e cidadãos.

“Qualificamos nossa meta de qualidade do ar para integrar uma de nossas principais preocupações: que haja governança do ar. Buscaremos a participação da sociedade civil e da academia que nos permita avançar para cumprir nossas metas de qualidade do ar ”, afirmou a secretária do meio ambiente de Bogotá, Carolina Urrutia.

O novo plano de desenvolvimento é estreitamente alinhado com os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável, com 67% de suas metas diretamente relacionadas ao CONPES 3918, a estratégia da Colômbia para implementar os ODS no país e 90% de seu orçamento relacionado às metas dos ODS, incluindo aquelas relacionadas à qualidade do ar e às mudanças climáticas.

“Conseguimos expandir nosso plano de ação para comprometer o Distrito a reduzir pelo menos 15% de seus gases de efeito estufa durante este governo. Todos nós teremos que contribuir para reduzir os gases que estão causando mudanças climáticas ”, afirmou Urrutia.

A administração da cidade o meio ambiente como “um aliado para a reativação econômica da cidade”.

"É uma oportunidade de criar empregos e negócios verdes, incentivar a transição das economias cinza para verde, promover transições de energia, e faremos isso", afirmou em uma comunicado na imprensa.

Enfatizando seu foco na sustentabilidade e na qualidade do ar, a administração do distrito de Bogotá adotou o slogan #UnidosPorUnNuevoAire, ou United for A New Air, prometendo trabalhar para proteger a saúde das pessoas mais vulneráveis ​​à poluição: crianças e idosos.

“É a primeira vez que Bogotá, como governo local, estabelece metas específicas e se compromete com metas específicas para limpar a poluição do ar. Parece modesto, mas… porque a poluição do ar aumentou sistematicamente e nos comprometemos a reduzi-la em 10% em média nos próximos quatro anos, é bastante ambicioso, como sabem os especialistas neste tópico. É um trabalho tão difícil de fazer ”, disse o prefeito Lopéz.

A economia de Bogotá tem sido severamente atingido por medidas para impedir a propagação do COVID-19 desde que entrou em confinamento em meados de março, a primeira de todas as cidades colombianas.

Porém, ao emergir das restrições à pandemia, o prefeito vê oportunidades de investir em uma recuperação sustentável, enfatizando, entre outras coisas, a educação inclusiva e atraindo empregos ecológicos e tecnológicos que permitam movimentos flexíveis.

"Vamos aproveitar a vantagem que a pandemia nos permite acelerar essa agenda de ar limpo e diferentes modos de transporte limpo e ecológico, e aproveitaremos essa oportunidade", disse o prefeito Lopéz.

Fonte: Secretaria Distrital de Ambiente, Alcaldía Mayor de Bogotá DC

Leia o comunicado da mídia do Ministério do Meio Ambiente aqui: Plano de desenvolvimento: melhorar a qualidade do ar em 10%, prioridade para esta administração

Veja a apresentação do prefeito pelo plano aqui: Plano de Desenvolvimento 2020-2024: um novo contrato social e ambiental para o símbolo XXI

Assista ao webinar do WWF aqui (quando disponível) aqui (vá para "Limpar o céu para limpar o ar")

Banner foto por Carlos Felipe Pardo/ CC BY 2.0