Baguio City vai investir em ciclovias “urgentes e necessárias” - BreatheLife2030
Atualizações de Rede / Baguio City, Philippines / 2020-08-04

Baguio City vai investir em ciclovias “urgentes e necessárias”:

As ciclovias fazem parte do redirecionamento de US $ 366,000 de fundos para projetos de segurança de passageiros para apoiar a mobilidade em sua resposta COVID-19 e além

Baguio City, Filipinas
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A cidade montanhosa de Baguio, nas Filipinas, está realocando o equivalente a US $ 88,000 para estabelecer ciclovias para incentivar viagens seguras durante a pandemia da COVID-19 e controlar a poluição do ar.

Foi anunciou na semana passada como parte de um pacote maior de US $ 369,000 (18.1 milhões de pesos filipinos), aprovado pelo Conselho da Cidade para financiar projetos que melhoram a segurança rodoviária e as condições de tráfego consideradas "urgentes e necessárias".

Os fundos foram realocados a partir de um subsídio para motoristas de utilidade pública Jeepneys (uma das principais formas de transporte público em muitas cidades filipinas) que atendem a certas rotas quando Baguio entrou na Quarentena da Comunidade Geral em maio.

Baguio viu um aumento na popularidade do ciclismo como uma forma alternativa de se locomover pela cidade em uma época de distanciamento físico e quarentena - razão pela qual o projeto foi considerado urgente, de acordo com O prefeito da cidade de Baguio, Benjamin Magalong - espelhando experiências em muitas cidades do mundo, muitas das quais implementaram medidas temporárias em resposta.

E, como algumas cidades - como Paris, Milão e Bogotá, que viram a ocorrência como uma chance de introduzir ou acelerar planos de mudanças de infraestrutura e estímulos políticos para formas de mobilidade mais limpas e mais ativas - Baguio decidiu tornar a mudança mais permanente por razões de saúde.

De acordo com Boletim de manila, O prefeito Magalong disse que as ciclovias e outras medidas de segurança rodoviária são “a maneira da cidade de promover a saúde, o bem-estar e a proteção ambiental para ajudar a melhorar a qualidade do ar da cidade e, ao mesmo tempo, introduzir um meio de transporte alternativo”.

Outros projetos prioritários a serem financiados pelos fundos direcionados incluem a melhoria dos marcadores de estradas, a construção de uma ponte que liga duas ruas movimentadas, a instalação de sinais e símbolos de padrão internacional e a instalação de um sistema elétrico na transferência temporária de resíduos da cidade estação ao longo de uma estrada principal.

Baguio, uma cidade turística apelidada de Capital do Verão das Filipinas por seu clima frio e montanhoso, é preocupado sobre a sua declinante qualidade do ar, em parte causada pelo aumento da demanda de transporte de sua crescente população.

As novas ciclovias que estão por vir são a mais recente progressão nos esforços de Baguio para incentivar o ciclismo entre os residentes.

Em fevereiro 2018, o Conselho da Cidade aprovou uma proposta de ordenança exigindo a instalação de faixas obrigatórias para pedestres, caminhadas rápidas e bicicletas em todas as estradas viáveis ​​da cidade, “pintando ou com qualquer outro meio mais eficiente e prático de informar e indicar essa faixa para sinalizar motoristas e motoristas a diminuir a velocidade e tomar cuidado extra para pedestres, caminhantes, corredores e ciclistas. ”

A portaria aspirava às melhores práticas de cidades como Copenhague, Noruega e Amsterdã, enfatizando que elas “intencionalmente tentam erradicar e, pelo menos, mitigar a poluição do ar de veículos motorizados que contribuem significativamente para o aquecimento global”.

Em junho, dois vereadores de Baguio propôs uma ordenança isso faria todos os dias de domingo de bicicleta e incentivava a criação de uma ciclovia pela cidade, enquanto em julho um dos dois vereadores defendido por uma lei tornando obrigatório para ciclistas e ciclistas da cidade o uso de capacetes e refletores de segurança - ambos passaram suas primeiras leituras.

Baguio é apenas um dos muitos governos das cidades das Filipinas que correm para responder ao aumento da demanda por opções de transporte confiáveis ​​e seguras em um momento de distanciamento social e bloqueios pandêmicos.

No Dia Mundial da Bicicleta, em junho, a cidade de San Juan lançou uma ciclovia de 4.21 km que passou pelos principais marcos históricos, incluindo a prefeitura, um hospital público e um grande shopping center, a primeira fase de um plano maior; alguns dias depois, o prefeito de Iloilo, já famoso por suas conquistas no avanço da cultura do ciclismo, anunciou uma proposta de adição de uma ciclovia de 32.86 quilômetros.

Em maio, o governo da cidade de Pasig começou a criar ciclovias e a estender pavimentos em algumas áreas da cidade.

Ciclovias na cidade de Pasig. Foto do governo da cidade de Pasig.

Marikina City, muitas vezes saudado como pioneira no planejamento e implementação de infra-estrutura de bicicleta, já estava à frente do jogo, fornecendo lições prontas para aqueles que desejam abrir suas redes de bicicletas rapidamente.

Eles estão prontos para receber apoio em nível nacional: sob a Lei de Caminhos Seguros proposta, atualmente antes do Congresso, os departamentos governamentais nacionais trabalhariam com o governo local para estabelecer uma rede “orientada para as pessoas e para os pedestres” ciclovias pop-up e vias de emergência que conectam destinos essenciais, que só pode ser usado por pedestres, ciclistas e usuários de outros veículos não motorizados.

A longo prazo, a Lei exige que o Departamento de Transportes e o Departamento de Obras Públicas e Rodovias "se preparem para a adoção permanente de ciclovias, vias de emergência e outras infraestruturas favoráveis ​​a pedestres e bicicletas", de acordo com Top Gear - reforçando o país esforços contínuos nesta área.

"À medida que nos ajustamos à nova normalidade, é inconcebível voltar ao modo como estávamos", afirmou o senador Pia Cayetano, autor do projeto, disse Top Gear.

“Essa crise da saúde nos obriga a repensar nosso modo de vida e explorar mudanças que melhorarão nossa saúde e qualidade de vida em geral. O planejamento de nossas cidades e sistemas de transporte exige um estado de espírito do pensamento futuro ”, disse ela.

Leia o anúncio da cidade de Baguio: Cidade realinha P18.1 milhões para melhorar a segurança rodoviária

Foto do banner do Gabinete de Informação ao Público, Governo da Cidade de Baguio