Analisando a saúde no setor de trânsito - BreatheLife2030
Atualizações de rede / Global / 2022-09-22

Analisando a saúde no setor de trânsito:
novas ferramentas para experimentar

Ferramentas estão disponíveis agora para construir planos de transporte que melhorem a qualidade do ar nas cidades.

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O transporte contribui significativamente para a poluição do ar urbano. Também tem o potencial de ser um fator-chave para melhorar a qualidade do ar. A análise das opções de transporte da sua região fornece insights para os planejadores sobre como e onde intervir para melhorar a qualidade do ar no transporte.

Novas ferramentas estão disponíveis para avaliar os impactos na saúde no setor de transporte. Eles podem ajudar a quantificar os impactos na saúde de várias opções. Eles são contribuições valiosas para discussões de trânsito locais para a escolha de planos de transporte que apoiem a saúde e a segurança dos moradores a longo prazo.

Além de melhorar os impactos na saúde de longo prazo, os investimentos em transporte ativo e público trazem benefícios imediatos à saúde devido à redução da poluição do ar local e à melhoria do conforto e da saúde dos moradores.

As ferramentas para o planejamento de saúde e transporte incluem a Ferramenta de Avaliação Econômica da Saúde (AQUECER), Ar Q+, GreenURiTreeName, e as Ferramenta Integrada de Modelagem de Impacto de Transporte e Saúde (ITIM). Ferramentas e kits de ferramentas fornecidos pela Organização Mundial da Saúde fornecem recursos adicionais. Algumas dessas ferramentas já estão disponíveis. Alguns estarão disponíveis em breve. E, tudo como um conjunto pode ser usado para construir um caso de investimento para sua região para construir planos de transporte que melhorem os resultados de saúde pública.

 

Ferramenta Integrada de Avaliação de Saúde e Transporte Sustentável

A vida do Ferramenta Integrada de Avaliação de Saúde e Transporte Sustentável (iSThAT) é uma ferramenta de software para avaliação dos benefícios econômicos e de saúde das medidas de redução de carbono no contexto do transporte urbano. É uma ferramenta baseada em Excel para avaliar alternativas de mitigação de carbono no transporte de superfície. Ele é projetado para fins informativos e educacionais. Destina-se ao uso por autoridades locais, incluindo seus consultores e equipe técnica, reguladores, planejadores urbanos, empresas privadas e públicas, organizações não governamentais e educadores. Foi testado recentemente e a primeira versão estará disponível em 2023 para download.

A Ferramenta de Avaliação Econômica da Saúde 

A vida do Ferramenta de Avaliação Econômica da Saúde (HEAT) permite que os planejadores de transporte levem em consideração os benefícios de saúde em avaliações econômicas de transporte. Embora originalmente desenvolvido para planejadores de transporte, também tem sido útil para outras especialidades profissionais, como economistas da saúde que estão interessados ​​em reduzir custos de saúde. HEAT foi minuciosamente examinado por consenso e foi usado em pelo menos trinta publicações científicas. Desde o seu lançamento em 2014, ele foi usado por mais de um milhão de usuários.

 

Ar Q+

Ar Q+ estima os efeitos de mudanças de curto prazo na poluição do ar e os efeitos de exposições de longo prazo à poluição do ar. Ele pode ser usado por cidades ou regiões para estimar quanto de um determinado efeito na saúde é atribuível a poluentes atmosféricos selecionados. Ele possui conjuntos de dados pré-carregados para os riscos relativos para pontos finais de saúde de poluentes selecionados, fatores de conversão entre PM2.5 e PM10 em nível nacional e estatísticas de uso de combustível.

Infraestrutura de Espaço Verde 

Espaços verdes melhorar a qualidade do ar e os impactos na saúde. São mais impactantes quando integrados aos espaços onde as pessoas vivem e trabalham, inclusive como barreiras nos sistemas de transporte. Diferentes tipos de plantas fornecem diferentes tipos de filtragem, portanto, uma variedade de tipos de plantas e tamanhos de folhas devem ser incluídos. As seleções de plantas devem refletir a vegetação nativa local.

As plantas podem ser usadas como substitutos de barreiras físicas em sistemas de trânsito. Eles podem fornecer buffers entre vias de transporte e residências. As árvores podem ser incorporadas em estacionamentos e como coberturas de estradas para reduzir os efeitos das ilhas de calor urbanas. Eles podem ser incluídos como coberturas para corredores de trânsito ativos para tornar as ciclovias e pedestres mais agradáveis.

Ferramentas para quantificar e planejar o espaço verde urbano, como iTree e GreenUR, são opções para planejadores de cidades e defensores que trabalham para expandir a infraestrutura verde. GreenUR é um plug-in para QGIS, um sistema de informação geográfica gratuito e de código aberto, para a quantificação dos impactos dos espaços verdes à escala urbana.  iTreeName é uma ferramenta desenvolvida pelo USDA Forest Service projetada para definir prioridades para tomada de decisão sobre espaços verdes.

Desafios comuns

Os desafios mais comuns na expansão do transporte ativo e público incluem:

  • Limitações na capacidade técnica das equipes regionais para usar essas ferramentas de forma eficaz,
  • A dificuldade das equipes de planejamento urbano para coordenar entre os departamentos de uma região ou em uma região maior
  • Barreiras ao financiamento de melhorias de infraestrutura.

Pode levar alguma capacidade técnica para usar algumas dessas ferramentas, às vezes os técnicos nas cidades não sabem como usar as ferramentas. Melhorias no apoio externo para ajudar os técnicos da cidade a usar essas ferramentas para fins de planejamento regional seriam úteis, pois aumentariam o apoio ao aprendizado entre pares.

Mais comunicação e colaboração mais eficaz são muitas vezes necessárias entre departamentos como planejadores de nível local, planejadores de nível federal e ministros da saúde para coordenar adequadamente para fazer essas melhorias estruturais. As intervenções precisam ser projetadas de maneira ampla, não apenas corrigindo um único problema, como fazer passarelas e ciclovias para serem seguras e confortáveis.

Projetos para a saúde no setor de trânsito precisam ser feitos em ciclos iterativos de planejamento, tomada de decisão e implementação. Repetir a análise e as modificações de design são importantes para melhorar as sistematizações para atender às mudanças nas necessidades da população com monitoramento e avaliação repetidos. A construção da comunidade multissetorial inclui informações de todos os departamentos, como transporte, saúde e finanças, trabalhando em conjunto cria um transporte mais eficaz. A realização de reuniões das partes interessadas em cada comunidade geográfica pode ajudar a facilitar a colaboração entre os diferentes departamentos.

 

Construindo um Caso de Investimento 

Mudar os modos de transporte de carro para trânsito público e ativo melhora a saúde pública. O congestionamento do tráfego é um contribuinte ativo para a poluição do ar e, embora as cidades reconheçam que o congestionamento do tráfego é um inconveniente. Há um equívoco comum de que simplesmente adicionar mais pistas para carros melhorará a situação. Não vai. Precisamos transferir a carga dos carros para o transporte ativo e público. Para implementar isso, os planejadores urbanos, os planejadores de transporte e os ministros da saúde precisam trabalhar juntos em colaborações multidisciplinares para projetar planos de transporte adaptativos para que suas cidades atinjam as metas de saúde.

Construir um caso de investimento para o transporte público e ativo é um passo essencial no planejamento de saúde e trânsito. Os planos para fazer infraestrutura regional precisam demonstrar os benefícios de custo dessas mudanças para se qualificarem para financiamento. Os sistemas de financiamento geralmente não levam em conta os impactos na saúde do planejamento de transporte. Portanto, na preparação desses planos, tanto os impactos na saúde quanto a análise de custo-benefício precisam ser incluídos para construir um caso de investimento para transporte não motorizado.

Essas economias multissetoriais são complexas e cada intervenção tem seu próprio custo, então o financiamento pode ser um grande problema. Os bancos querem tomar decisões baseadas em dinheiro, então pode ser difícil financiar iniciativas da cidade baseadas na saúde. Essas ferramentas ajudam a fazer um investimento para financiar a implementação e, principalmente, a manutenção da infraestrutura municipal que melhora a mobilidade e o conforto dos moradores. o Iniciativa de Saúde Pública Urbana fornece suporte e orientação para planejadores de cidades na navegação do processo de planejamento de saúde e transporte.