„Praktycznie wszyscy” zaproponowali działania klimatyczne Wielkiej Brytanii do 2050 r. Mogą radykalnie zmniejszyć zanieczyszczenie powietrza - BreatheLife2030
Aktualizacje sieci / Wielka Brytania / 2020-07-07

„Praktycznie wszyscy” zaproponowali działania klimatyczne Wielkiej Brytanii do 2050 r. Mogą radykalnie zmniejszyć zanieczyszczenie powietrza:

Droga Wielkiej Brytanii do celu zerowego poziomu emisji gazów cieplarnianych netto może drastycznie poprawić jakość powietrza, jeśli decydenci ostrożnie zajmą się przemianami technologicznymi i nowymi zagrożeniami

Wielka Brytania
Shape Utworzone przy użyciu szkicu.
Czas czytania: 2 minuty

Oczekuje się, że podróż Wielkiej Brytanii w kierunku zobowiązania do zerowej emisji netto do 2050 r. W zakresie zmiany klimatu zmniejszy zanieczyszczenie powietrza w prawie każdym sektorze, w tym w transporcie, wytwarzaniu energii elektrycznej i rolnictwie.

Tak wynika z raportu opublikowanego pod koniec ubiegłego miesiąca przez krajową grupę ekspertów ds. Jakości powietrza w Departamencie Środowiska, Żywności i Spraw Wsi (DEFRA), w której przeanalizowano możliwe implikacje dla jakości powietrza 47 indywidualnych działań zaproponowanych przez Komisja ds. Zmian klimatu które wspierają trajektorię w kierunku cel zerowy netto.

Okazało się, że „praktycznie wszystkie” z 15 różnych sektorów emisji, od rolnictwa i użytkowania gruntów po odpady, mogą znacznie poprawić wyniki w zakresie jakości powietrza - ale diabeł tkwi w szczegółach.

Bardzo ważne było, aby decydenci zwrócili uwagę na „jak” wdrażanie nowych technologii i zarządzanie nowymi zagrożeniami, tak samo jak na „co”.

Oczekuje się, że uniezależnienie flot transportowych od transportu drogowego i kolejowego doprowadzi do wczesnego i „bardzo znaczącego” wzrostu jakości powietrza poprzez redukcję tlenków azotu i lotnych związków organicznych w miastach.

„Widzieliśmy to podczas kryzysu COVID-19 mniejsza liczba silników benzynowych i wysokoprężnych na drogach znacznie obniżyła poziom dwutlenku azotu w miastach w całym kraju. Gdyby flota krajowa została przekształcona w elektryczną, spodziewalibyśmy się podobnych ulepszeń ” powiedziany Profesor Alastair Lewis z National Center for Atmospheric Science i University of York, który przewodniczy grupie ekspertów ds. Jakości powietrza.

„Zanieczyszczenie powietrza ma jednak skomplikowaną gamę źródeł i nie ma gwarancji, że wszystkie rodzaje zanieczyszczenia się zmienią. Na przykład pojazdy elektryczne nadal będą powodować zanieczyszczenie cząstkami na skutek ścierania powierzchni drogi i zużycia hamulców. Z tego powodu spacery, jazda na rowerze i transport publiczny pozostają najczystszymi opcjami przejścia na zerową emisję netto ”- profesor Lewis powiedziany.

„Podobnie powszechna poprawa efektywności energetycznej budynków powinna zmniejszyć zapotrzebowanie na ogrzewanie pomieszczeń, ale korzyści zdrowotne zostaną w pełni zrealizowane tylko wtedy, gdy konstruktorzy wybiorą materiały, które nie wpływają negatywnie na jakość powietrza w pomieszczeniach” powiedziany.

Oczekuje się, że proponowane działania doprowadzą do „natychmiastowej poprawy niektórych pierwotnych parametrów jakości powietrza”, ale przyniosą znaczne zmniejszenie wtórnych zanieczyszczeń (takich jak cząstki stałe i ozon w warstwie przyziemnej, powstałe w wyniku reakcji metanu, lotnych związków organicznych i tlenki azotu) „pod koniec” przejścia na zerową emisję netto.

Znaczne nakładanie się zachodzi, jeśli chodzi o źródła zanieczyszczeń powietrza związane z niezliczonymi negatywnymi oddziaływaniami na organizm ludzki w wyniku krótko- i długoterminowego narażenia oraz gazów cieplarnianych, które powodują ocieplenie atmosfery (choć niektóre emisje, szereg krótkotrwałych zanieczyszczeń klimatu , takich jak czarny węgiel i ozon w warstwie przyziemnej, wykonaj oba te działania).

Naukowcy oczekują, że stężenia zanieczyszczeń powietrza zwykle emitowanych wspólnie z dwutlenkiem węgla podczas spalania paliw kopalnych, takich jak tlenki azotu, czarny węgiel, wielopierścieniowe związki aromatyczne i tlenek węgla, prawdopodobnie znacznie spadną wraz ze spadkiem zużycia paliw kopalnych.

Nieco ponad rok temu rząd Wielkiej Brytanii zadeklarował obecny cel zerowej emisji netto do 2050 r, bardziej rygorystyczny niż jego poprzedni cel 80% redukcji w stosunku do poziomów z 1990 r. i jeden z najbardziej ambitnych na świecie.

Stosownie do rządu Wielkiej Brytaniizanieczyszczenie powietrza jest największym zagrożeniem środowiska dla zdrowia w kraju, gdzie długotrwałe narażenie na zanieczyszczenia powietrza wynosi od 28,000 36,000 do XNUMX XNUMX zgonów rocznie.

Zdjęcie bannera: © Copyright Stephen Richards i licencjonowany dla ponownie pod tym Licencja Creative Commons.