Seul staje się pierwszym wschodnioazjatyckim miastem BreatheLife:

Czas czytania: 4 minuty

Gdy burmistrz Seoul Park Won-soon został przeprowadzony w lipcu podczas Światowego Szczytu Miast po tym, jak miasto zdobyło Nagroda 2018 Lee Kuan Yew World City, mówił jako najstarszy burmistrz miasta w swojej trzeciej kadencji.

"Przyjazne pieszym i przyjazne dla rowerów miasto jest najważniejszą częścią naszego kierunku", powiedział były prawnik ds. Praw człowieka, długoletni działacz obywatelski i założyciel organizacji non-profit "People's Solidarity for Participatory Democracy".

„Jest to bardzo dobre dla zdrowia obywateli, ponieważ pracują tam na co dzień. Staramy się to zmienić na wiele sposobów, zwłaszcza przekształcając pasy dla samochodów w pasy przyjazne dla pieszych lub ścieżki rowerowe - powiedział.

"Założyliśmy tysiące stacji rowerowych z więcej niż publicznych rowerami 20,000 w całym mieście. Rozbudowaliśmy również system szybkiego tranzytu autobusowego na wielu głównych bulwarach, ostatnio zmieniliśmy główną ulicę w mieście na system BRT z dwoma pasami rowerów "- powiedział Mayor Park.

Odważne, ikoniczne decyzje, które stały się legendami planowania miejskiego - jak pieszy-centric Projekt renowacji Cheonggyecheon i Seoullo 7017 Skygarden- na czele transformacji miasta od agresywnej, odgórnej industrializacji azjatyckiego rozkwitu Tygrysów do życia w centrum demokracja uczestnicząca to jest dziś.

Są także źródłem długiej walki Seulu o lepszą jakość powietrza.

W ostatnich 50 latach miasto 2000 było świadkiem gwałtownego wzrostu liczby ludności, który obecnie wynosi ponad 10.1 milionów, a liczba pojazdów wzrosła w klasycznym tandemie z urbanizacją i industrializacją.

Sezonowe smog i sporadyczne gwałtowne wzrosty poziomu zanieczyszczenia powietrza w kraju i stolicy wywołał niepokój w południowokoreańskich i niedawne badania NASA i Narodowego Instytutu Badań nad Środowiskiem potwierdził, że 52 procent zanieczyszczenia pyłem w Seulu pochodzi ze źródeł krajowych.

W marcu tego roku, dwa miesiące po kilku skokach zanieczyszczenia powietrza katapultował Koreę Południową w szeregi najbardziej zanieczyszczonych krajów na świecie, Metropolitalny rząd Seulu zabronił szkołom prowadzenia zajęć na powietrzu, gdy poziomy PM2.5 uderzają w 76 mikrogramy na metr sześcienny (μg / m³) lub wyższy przez dwie godziny lub dłużej i zalecił skrócony czas pracy lub anulowanie klasy, jeśli liczba ta osiągnie 180μg / m³.

W poszukiwaniu rozwiązań Seul rzucił książkę o zanieczyszczeniu powietrza. Niektóre z najnowszych polityk obejmują:

• system oznakowania samochodów, ogłoszony w kwietniu 2018, który sklasyfikuje samochody na pięć różnych kategorii emisji, które obejmują różne korzyści, zachęty i kary;

• ogólnokrajowe ograniczenie brudnego pojazdu, gdy wymuszone zostaną nadzwyczajne środki redukcji cząstek (PM2.5) (między 6AM i 9pm), które rozpoczęły 1 June 2018, część szerszy plan reagowania kryzysowego;

• prawie trzykrotne monitorowanie punktów przez 2020 w celu zwiększenia wydajności monitorowania, w szczególności pojazdów niespełniających wymogów;

• ustanowienie strefy o wyjątkowo niskiej emisji, zwanej "Zieloną strefą promocji transportu"; i

• informacja publiczna, edukacja i zachęty wspierające wdrożenie zestawu działań obejmujących całą gospodarkę.

Działania te prawdopodobnie przyczynią się do osiągnięcia przez rząd metropolii Seulu celu zmniejszenia stężenia emisji PM2.5 z 25μg / m³ w 2013 do 20μg / m³ w 2018, sześć lat przed celem centralnego rządu 20μg / m³ przez 2024.

Ma również na celu zmniejszenie stężenia PM10, PM2.5, dwutlenku azotu i ozonu o połowę w porównaniu do tego, co w 2024 przyniosłoby zwykły biznes.

At ostatnia liczba, Światowa Organizacja Zdrowia odnotowała roczną średnią roczną stężeń PM2.5 Seulu (bardzo drobne cząstki stałe o wielkości niektórych cząsteczek wirusa) w 26µg / m³, obie powyżej wytycznych WHO dotyczących zdrowego powietrza.

Podczas tegotygodniowego Forum Azji Północno-Wschodniej w sprawie poprawy jakości powietrza w Seulu, dyrektor wykonawczy ONZ ds. Środowiska Erik Solheim pochwalił działanie Seulu na rzecz jakości powietrza i powitał je w kampanii BreatheLife (zobacz film), dziękując miastu i przedstawicielom innych azjatyckich miast za ich wysiłki walczyć z zanieczyszczeniem powietrza.

„Seul obiecał mieszkańcom czystsze powietrze i spełnia swoją obietnicę” - powiedział Solheim.

Przytoczył wysiłki Seulu, aby „przenieść się do miasta słonecznego, zapewniając milionom gospodarstw domowych panele słoneczne, zwiększając liczbę e-pojazdów na ulicach i ograniczając dostęp do pojazdów z silnikami wysokoprężnymi, a także ogólnokrajowe kampanie mające na celu zmniejszenie zużycia plastiku jednorazowego użytku ”, Nazywając je„ ogromnym postępem w kierunku przyszłości, jakiej wszyscy pragniemy ”.

Seoul ma także nadzieję, że najnowsze środki pomogą przełamać pułap.

„Poziom zanieczyszczenia powietrza w Seulu spada od dłuższego czasu, ale poziom pyłu zawieszonego utrzymuje się na stagnacji od 2012 roku” - powiedział Kwon Min, dyrektor ds. Zarządzania jakością powietrza w Seulu Metropolitan Government.

Sytuacja sprawiła, że ​​Seoul chętnie przetestował nowe rozwiązania: pilotażowy program dronowy do monitorowania emisji przemysłowych i zapewniający, że nie naruszają one norm jakości powietrza, wykorzystanie dużych danych do optymalizacji rozwiązań i pomoc obywatelom w płynnym przejściu na transport publiczny oraz bezpłatny transport publiczny, gdy miasto ogłosi katastrofę zanieczyszczenia powietrza.

Ostatni środek nie działał zgodnie z planem: przy szacunkowym koszcie wygranych 6 miliardów (5.65 milionów) dziennie, ledwo przesunął on igłę, powodując spadek o zaledwie 1.8 procent ruchu, a następnie został upuszczony, wzmocnienie długiej wiary Mayor Park w umieszczenie obywateli w centrum miejskiego procesu decyzyjnego.

Park przyniósł to konsultacyjne podejście do radzenia sobie z zagranicznymi źródłami zanieczyszczenia powietrza, ostatnio wzmocnienie partnerstwa z Pekinem w zakresie poprawy jakości powietrza. W marcu Park i burmistrz Pekinu Chen Jining byli świadkami podpisania protokołu ustaleń w celu promowania współpracy w zakresie ochrony środowiska między dwiema stolicami, z naciskiem na działania związane z czystym powietrzem - obie niewątpliwie przedstawiają wiele historii sukcesu polityki i wyzwań.

Śledź podróż czystym powietrzem Seulu tutaj.

---

Transparent autorstwa Jens-Olaf Walter, używany na podstawie licencji CC BY-NC 2.0.