W 25 latach do 2015, Mexico City dodało 3.2 do 3.4 lat do średniej długości życia swoich obywateli i uratowało 22,500 do życia 28,000, wszystko przez polepszenie jakości powietrza.
Taki jest wniosek z badania mającego na celu oszacowanie korzyści zdrowotnych płynących z szeroko zakrojonych polityk w stolicy Meksyku w celu kontrolowania zanieczyszczenia powietrza, z których wiele zostało przeprowadzonych w jego ramach. Programy ProAire, które są obecnie replikowane w wielu innych miastach w kraju.
Wyniki badania "Analiza historyczna korzyści zdrowotnych dla ludności związanej z jakością powietrza w Mexico City między 1990 a 2015", Przez Harvard School of Public Health i Ministerstwo Środowiska (Sedema), są szczególnie przejmujące - ponieważ obejmują okres działań politycznych, które zmieniły los miasta.
W 1992 Organizacja Narodów Zjednoczonych nazwała miasto Meksyk najbardziej zanieczyszczonym miastem na planecie, a jakość powietrza była tak zła, że ptaki ponoć padły martwe z nieba.
W ostatnim czasie miasto 8.8 milion mieszkańców teraz ranking 88th najbardziej zanieczyszczone wraz z innymi 42-wszystkie z PM2.5 poziom 22μg / m3, nieco ponad dwa razy więcej niż wytyczne Światowej Organizacji Zdrowia w zakresie jakości powietrza dla drobnego zanieczyszczenia powietrza.
Według wskaźnika jakości powietrza, zanieczyszczenie pyłem w mieście spadło o 57 procent od wprowadzenia polityki ProAire w 1990 roku.
Nie jest to już najbardziej zanieczyszczone miasto na świecie - nawet w Meksyku - a teraz ma on pozytywny wpływ na zdrowie w 25.
Badania wykazały, że znaczna część tej poprawy zdrowia - około 80 procent - była spowodowana spadkiem PM2.5, bardzo drobna cząsteczka ma rozmiar niektórych wirusów.
Miasto osiągnęło to dzięki polityce, która obejmowała ustanowienie rygorystycznych norm dotyczących paliwa i emisji w swoich pojazdach, rozszerzenie i ulepszenie transportu publicznego, poprawa infrastruktury i wspieranie korzystania z rowerów, zamykanie fabryk zanieczyszczających środowisko.
ProAire III, trzecia faza słynnego już programu miasta, przeszła od 2002 do 2010 i zaangażowała się w inicjatywy 80, w tym w wysiłki mające na celu przeniesienie mieszkańców na publiczny i niezmotoryzowany transport: rozbudowę podziemnego systemu metra, uruchomienie EcoBici, największego roweru - program dzielenia się w Ameryce Łacińskiej, budowanie systemu kolei podmiejskiej i wprowadzenie systemu szybkiego transportu autobusowego, który przesuwa ponad milion osób w każdy dzień roboczy.
Połączenia najnowszy ProAire ZMVM 2011-2020 kończy się na 2020, i zawiera środki 81 i oddzielne działania 116 w ośmiu obszarach strategicznych, w tym zużycie energii, zazielenianie flot transportu miejskiego, edukację, tereny zielone i ponowne zalesianie, budowanie potencjału i badania naukowe.
Naukowcy chcą, aby w planowaniu polityki uwzględniono korzyści zdrowotne.
"Nasze ogólne cele polegały na opracowaniu narzędzi wspierających analizy opłacalności, szacowania i potwierdzania korzyści dla zdrowia publicznego wynikających z polityk w ciągu ostatnich 25 lat oraz dostarczania podstaw do szacowania korzyści wynikających z proponowanych polityk" - powiedziała profesor Epidemiologii Środowiskowej na Harvardzie TH Chan School of Public Health, Douglas Dockery.
W tym celu naukowcy wykorzystali wyniki badań, aby obliczyć korzyści zdrowotne, jakie można uzyskać, gdyby pojazdy ciężarowe, autobusy i przyczepy dalekiego zasięgu z silnikiem wysokoprężnym były wyposażone w filtry cząstek stałych dla silnika wysokoprężnego lub katalizatory utleniającego silnika wysokoprężnego.
Werdykt? Sama opieka zdrowotna wyniesie do 250 milionów dolarów, a nawet po odjęciu kosztów wdrożenia, sprzętu i konserwacji, nadal będzie wynosić 150 milionów dolarów rocznie.
Ale to prawdopodobnie konserwatywne oszacowanie korzyści - mówi Thiago Hérick de Sá, urzędnik techniczny w dziedzinie zdrowia publicznego, środowiskowych i społecznych uwarunkowań zdrowia w Światowej Organizacji Zdrowia, który zarządza Urban Health Initiative.
„Kiedy miasta planują zestaw działań mających na celu walkę z zanieczyszczeniem powietrza, powinny przyjrzeć się pełnemu spektrum korzyści zdrowotnych wynikających z polityk i interwencji, które mają zostać wdrożone, nie tylko korzyści z lepszej jakości powietrza, ale także np. od zwiększonej aktywności fizycznej, od zmniejszenia przemocy lub od mniejszej liczby wypadków drogowych. Ta kompleksowa ocena stanu zdrowia nie tylko poprawia uzasadnienie biznesowe i wsparcie polityczne dla takich polityk, ale może również przewidywać niezamierzone negatywne skutki dla zdrowia. Obecnie istnieje kilka narzędzi i wskazówek, które pomogą miastom w tym ”- powiedział.
W rzeczywistości, sami badacze tego badania przyznają to, pisząc: "nasze oszacowania korzyści związanych z umieralnością tych kontroli prawie na pewno nie doceniają prawdziwych korzyści rządowych regulacji i programów".
Choć uznaje, że wciąż pozostaje wiele do zrobienia, to Meksyk, którego populacja i floty pojazdów wzrosły w ciągu ostatnich 25 lat, służy jako przykład tego, co miasta mogą zyskać dzięki wspólnym wysiłkom na rzecz oczyszczenia powietrza.
Przeczytaj badania tutaj: Analiza historyczna korzyści zdrowotnych dla ludności związanej z jakością powietrza w Mexico City między 1990 a 2015
Przeczytaj więcej o BreatheLife w regionie Ameryki Łacińskiej i Karaibów tutaj (Hiszpańscy czytelnicy).
BreatheLife Webinar Seria para América Latina y el Caribe
Sesión 1: Iniciativa de Salud
Únase un seminario web con nosotros el 29 de nov de 2018 a las 12: 00 EST.
Nos przeciwnie inweniuje a la primera sesión de las serie de webinars de la Campaña Respira Vida, para intercambio de experiencias y fortalecimiento de capacidades en las ciudades / países / regiones de América Latina y el Caribe.
W związku z tym, że sprawozdanie z oceny zostało przedłożone w odniesieniu do badania i oceny, należy przedstawić sprawozdanie z oceny skutków i opinii. Ciudad de México es la ciudad invitada a esta charla en donde compartirán los resultados del trabajo "Análisis Histórico de los Beneficios en la Salud de la Población Asociados a la Calidad del Aire en México entre 1990 y 2015" y los esfuerzos de la ciudad para integrar la mejora de la calidad del aire de una perspectiva de protección a la salud pública.
La serie de webinars de la Campaña Respira Vida para América Latina es un esfuerzo conjunto dela Organización Panamericana de la Salud (PAHO), el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (UNEP), la Coalición Clima y Aire Limpio para Reducir los Contaminantes de Vida Corta (CCAC) y el Clean Air Institute.
Al rejestracja, recibirá un correo de confirmación con información sobre cómo unirse al seminario web.
AKTUALIZACJA na 30 Nov 2018: Dostępne jest pełne nagranie seminarium internetowego tutaj. Prezentacje prezentacji są dostępne tutaj:
Análisis Histórico de los Beneficios en la Salud de la Población Asociados a la Calidad del Aire en México entre 1990 y 2015: Webinar HSPH-SEDEMA-BreatheLife-29 nov 2018-LRB
El programa de calidad del aire de la OPS / OMS: Mapa drogowa programu jakości powietrza PAHO PWR SPAfinal (1)
Zdjęcie bannera C40.
English
Amharic
Arabic
Bengali
Bosnian
Bulgarian
Chinese (Simplified)
Dutch
English
French
German
Hindi
Indonesian
Italian
Korean
Lao
Malay
Mongolian
Nepali
Persian
Polish
Portuguese
Russian
Spanish
Swahili
Urdu