Liderzy największych miast w Wielkiej Brytanii wzywają do uzyskania miliarda funtów 1.5 na wsparcie sieci Strefy Czystego Powietrza:

Czas czytania: 3 minuty

Przywódcy głównych miast i regionów 14 w Wielkiej Brytanii w tym tygodniu wezwali rząd i sektor prywatny do wydania 1.5bn £ na sieć Stref Czystego Powietrza 30, aby ograniczyć zanieczyszczenie powietrza i czerpać korzyści zdrowotne i ekonomiczne.

Wezwanie nadeszło na kilka dni przed ogłoszeniem przez Ministerstwo Skarbu planów wydatków na okres 2020-2021, przywódcy 14 wzywają nowego kanclerza skarbu do priorytetowego traktowania zanieczyszczenia powietrza, aby zaoszczędzić pieniądze National Health Service.

Royal College of Physicians szacuje koszty problemów zdrowotnych związanych z narażeniem na zanieczyszczenie powietrza na miliard funtów 20 rocznie w Wielkiej Brytanii

Tymczasem raport z UK100, który reprezentuje sieć lokalnych liderów zajmujących się czystą energią, stwierdził, że miasta mogą uzyskać zwrot ekonomiczny w wysokości X miliardów funtów brytyjskich - z ograniczenia zatłoczenia, poprawy jakości powietrza, zmniejszenia kosztów opieki zdrowotnej, redukcji wypadków i zużycia drogi - przy wsparciu rządu w walce z nielegalnym poziomem zanieczyszczenia powietrza.

„Biorąc pod uwagę, że zanieczyszczenie powietrza przyczynia się do śmierci nawet do 36,000 rocznie, badania pokazują, że odpowiednie finansowanie istniejących Stref Czystego Powietrza i wprowadzenie nowych, które obciążałyby pojazdy o największej emisji zanieczyszczeń wjeżdżających do miast, mogłyby poprawić nasze zdrowie i gospodarka ” powiedział w komunikacie prasowym.

Obecnie tylko sześć lokalnych władz planuje wprowadzić strefy czystego powietrza, chociaż oczekuje się, że regiony 23 osiągną nielegalny poziom zanieczyszczenia dwutlenkiem azotu przez 2021.

UK100 twierdzi, że finansowanie pozwoliłoby wszystkim tym regionom na wprowadzenie takich stref, w tym tych, które nie zostały nakazane przez rząd krajowy.

„Greater Manchester jest gotowy z naszymi propozycjami Planu Czystego Powietrza, aby szybko rozwiązać ogromny problem zanieczyszczenia powietrza, który przyczynia się do równoważnej liczby zgonów 1,200 w naszym regionie miejskim każdego roku. Jednak do tej pory rząd nie przeznaczył wystarczających środków na wdrożenie największej proponowanej Strefy Czystego Powietrza poza Londynem, obejmującej 500 mil kwadratowych i 2.8 milionów ludzi ”- powiedział burmistrz Greater Manchester, Andy Burnham.

„I, co najważniejsze, jak dotąd nie zaproponowano żadnego finansowania, które pomogłoby operatorom autobusów i autokarów w Greater Manchester, taksówkom i prywatnym kierowcom wynajmującym samochody ciężarowe i firmy, firmom oferującym samochody ciężarowe i samochody dostawcze - na które może mieć wpływ nasza propozycja Strefy czystego powietrza - ich istniejące pojazdy lub przejdź do czystszych modeli, aby uniknąć płacenia codziennej kary za jazdę w strefie. Nie chcemy, aby firmy płaciły - chcemy pomóc im w przejściu na pojazdy zgodne z wymogami. Potrzebujemy jednak znacznie większego wsparcia ze strony rządu ”- powiedział.

UK100 wzywa rząd do wydania 1bn £ na ulepszenia Fundusz Czystego Powietrza, a kolejne 500m £ pochodzi z sektora prywatnego.

Raport UK100, sporządzony przez konsultantów finansowych CEPA, sugeruje, że pieniądze wspierają poprawę infrastruktury pojazdów elektrycznych, pomoc klubom samochodowym w tworzeniu parkingów, poprawę transportu publicznego, subsydiowanie biletów transportowych dla rodzin o niskich dochodach, które rezygnują z samochodu, oraz programów złomowania lub modernizacji dla bardziej wrażliwych grup.

Wstępne wyniki z pierwszej w Wielkiej Brytanii Strefy Czystego Powietrza są zachęcające. Raport na temat wpływu Strefy Ultra Niskoemisyjnej w Londynie, zapoczątkowanej w kwietniu tego roku, pokazuje, że liczba starszych, zanieczyszczających pojazdów spadła o ponad jedną czwartą.

Ale LondynBurmistrz Sadiq Khan, który wprowadził strefę i inne inicjatywy czystego powietrza w mieście, nazwał zanieczyszczenie powietrza narodowym kryzysem zdrowotnym i wezwał do pilnego wsparcia.

„… Miasta, w tym Londyn, nie mogą zapewnić dalszych stref czystego powietrza bez pilnego finansowania ze strony rządu. Finansowanie musi obejmować nowy krajowy program odnawiania pojazdów, który pomógłby firmom i mieszkańcom przygotować się do ekspansji londyńskiego ULEZ w 2021 - powiedział.

„Każdy zasługuje na prawo do oddychania czystym powietrzem, a kanclerz po prostu nie może sobie pozwolić na opóźnienie natychmiastowego działania wobec tego niewidzialnego zabójcy” - kontynuował.

Wielka Brytania zmaga się z poziomem stężenia dwutlenku azotu przekraczającym normy określone przez Komisję Europejską.

Między innymi zobowiązał się do zakończenia sprzedaży nowych konwencjonalnych samochodów i vanów z silnikami wysokoprężnymi i benzynowymi przez 2040 oraz miliarda funtów 3.5 w celu wsparcia przejścia na czystsze opcje, takie jak pojazdy elektryczne, jazda na rowerze i spacery, a także pomóc władzom lokalnym w rozwoju i wdrażać lokalne plany dotyczące jakości powietrza.

Runda wydatków kanclerza 2020-2021, ogłoszona w środku tygodnia i kładąca nacisk na zdrowie i edukację, obejmuje przyspieszenie finansowania w kwocie 90 na dekarbonizację, jakość powietrza i różnorodność biologiczną; ponad milion funtów 200 na przekształcenie usług autobusowych; oraz wkład w wysokości 250 GBP na międzynarodowe fundusze klimatyczne i środowiskowe, w tym na Zielony Fundusz Klimatyczny.

Czytaj więcej tutaj:

Informacja prasowa: Liderzy największych miast wzywają do finansowania Stref Czystego Powietrza na walkę z zanieczyszczeniami i pobudzanie gospodarki

Raport (pdf): Korzyści i koszty ulepszonego Funduszu Czystego Powietrza

Runda wydatków 2019: co musisz wiedzieć

Zdjęcie bannera autorstwa Eltis