Ghana wytycza zintegrowaną ścieżkę walki z zanieczyszczeniem powietrza i zmianami klimatu:

Z pomocą CCAC Ghana dostosowała swoje krajowy plan działania w sprawie krótkotrwałych substancji zanieczyszczających klimat wraz z ich ustalonym na szczeblu krajowym wkładem (uzgodniona na szczeblu międzynarodowym redukcja emisji gazów cieplarnianych) i obejmował szereg środków mających na celu zmniejszenie krótkotrwałych substancji zanieczyszczających klimat.

Plan określa środki 16 w celu ograniczenia krótkotrwałych zanieczyszczeń klimatu, w tym zapewnienie ludziom dostępu do milionów pieców kuchennych 2 o niskim zużyciu paliwa. Inne środki obejmują dziesięcioprocentowe zużycie energii elektrycznej ze źródeł odnawialnych, takich jak energia słoneczna, zmniejszenie spalania lasów o procent 40 (praktyka stosowana na polach uprawnych, a także produkować węgiel drzewny do gotowania) i wdrażanie autobusy bez sadzy, szczególnie w stolicy Akrze.

Jeśli zostanie pomyślnie wdrożony, plan może przynieść znaczące wyniki w zakresie wkładu Ghany w zmianę klimatu oraz w bezpośrednie zdrowie i rozwój kraju. Rzeczywiście, może to prowadzić do redukcji emisji o 56 procent dla metanu i 61 procent dla czarnego węgla przy jednoczesnym unikaniu Przedwczesne zgony 2,560 i zmniejszenie utraty plonów o procent 40.

Jak to zrobiła Ghana?

Pomimo niezliczonych korzyści wynikających ze wspólnego rozwiązania problemu zanieczyszczenia powietrza i zmian klimatu, opracowanie i wdrożenie krajowego planu, który je integruje, jest kosztownym i skomplikowanym procesem, szczególnie dla kraju rozwijającego się. Prace te obejmują kompleksową analizę wszystkich emisji w danym kraju w celu ustalenia najbardziej obiecujących interwencji, a następnie skomplikowanej współpracy między ministerstwami rządowymi w celu uzgodnienia i ostatecznego wdrożenia tych środków. Wsparcie z inicjatywy CCAC SNAP nie tylko pomaga usprawnić proces, który łatwo może się zawikłać, ale zapewnia, że ​​praca nad zmianami klimatu i zanieczyszczeniem powietrza nie będzie dublowana między ministerstwami rządowymi, które nie komunikują się ze sobą.

Jednym z celów tej inicjatywy jest zwiększenie świadomości związku między nimi we wszystkich rządach krajowych i lokalnych. Jak to jest powszechne na całym świecie, wielu Ghańczyków myślało o działaniach dotyczących zmian klimatu jako o przyszłej korzyści dla świata, a nie takiej, która mogłaby bezpośrednio i szybko przynieść korzyści Ghańczykom.

„Byliśmy bardzo zaskoczeni stopniem, w jakim po wdrożeniu tych zasad, korzyścią, jaką można uzyskać lokalnie dla Ghany, była to dla nas bardzo interesująca niespodzianka” - powiedział Daniel Benefor z Agencji Ochrony Środowiska Ghany o wiedzy zdobytej dzięki CCAC SNAP Initiative.

Możliwość przetłumaczenia tych korzyści na język, który rozumieją poszczególni obywatele, jest ważnym narzędziem dla urzędników rządowych do budowania wsparcia ze swoich okręgów wyborczych dla tego rodzaju polityk.

„Emisje z pieców kuchennych nie zmienią natychmiast klimatu, nie stanie się to dzisiaj ani jutro, a zamiast tego przyczyni się do długoterminowego ograniczenia zmian klimatu”, powiedział Dery o tym, jak codzienni Ghańczycy mogą myśleć o jednym z przykładów takich środków. „Ale jeśli chodzi o zanieczyszczenie pomieszczeń, zdrowie ludzi natychmiast się zmieni, a to jest bardziej przekonujące dla zwykłego człowieka na ulicy”.

Oczywiście nie chodzi tylko o kuchenki. Kolejną kwestią, która codziennie wpływa na życie Ghańczyków, a jednocześnie ma silny związek ze zmianami klimatu, jest transport. W ciągu trzech dziesięcioleci populacja miejska stolicy Akry wzrosła ponad trzykrotnie 4 do 14 milionów ludzi. W rezultacie miasto zatłoczenie jest coraz bardziej uciążliwy. W odpowiedzi Ghana koncentruje się na rewitalizacji sektora transportu publicznego, aby wyciągać samochody z drogi. Jednak obecny, przestarzały system autobusowy miasta w znacznym stopniu przyczynia się do zanieczyszczenia powietrza. W innym przykładzie skutków tego rodzaju zintegrowanych działań Ghana postanowiła kupić nową flotę autobusów bez sadzy. Podczas gdy początkowymi wymianami będą znacznie bardziej ekologiczne autobusy na sprężony gaz ziemny, kolejna runda autobusów będzie elektryczna.

Innym ważnym celem inicjatywy SNAP jest pomoc krajom w koordynowaniu działań różnych departamentów rządowych zajmujących się jakością powietrza i planowaniem klimatycznym. Jest to aspekt pracy, który zdaniem wielu zaangażowanych osób przyniósł znaczne nieoczekiwane korzyści.

„Całe spektrum tego procesu wymaga od nas korzystania z istniejących zespołów wielosektorowych, oznacza to, że musisz przynieść do stołu każdego, kto ma znaczenie, a wartością dodaną jest to, że wszyscy są częścią procesu od samego początku: Ministerstwo Transport, Ministerstwo Energii, Ministerstwo Ziemi i Zasobów Naturalnych, Krajowy Komitet Planowania Rozwoju, Ministerstwo Finansów - to wszyscy kluczowi interesariusze ”- mówi Benefic. „Ważne jest, aby budować konsensus od samego początku.”

Wydaje się, że zintegrowane działania na rzecz klimatu i czystego powietrza mogą mieć falujący wpływ, pomagając jednoczyć różne ministerstwa w ramach jednego celu.

SNAP na całym świecie

Kraje rozwijające się, takie jak Ghana, przyczyniły się minimalnie do emisji powodujących zmiany klimatu, ale przewiduje się, że będą to kraje, które odczują skutki najpierw i najgorsze. W dorzeczu Volty w Ghanie pory suche już się wydłużyły, a rzeka Volta może zmniejszyć się o 24 o 2050 dzięki zmniejszonym opadom deszczu i szybszemu parowaniu. Ghana od dawna jest światowym liderem w dziedzinie ograniczania ubóstwa - w tym kraju obniżyć wskaźnik ubóstwa i śmiertelność poniżej 5 na pół w ciągu dwóch dekad, ale zmiany klimatu grożą cofnięciem wielu z tych korzyści.

Ghana nie jest sama, dlatego zintegrowane działania w sprawie zanieczyszczenia i zmian klimatu są atrakcyjnym celem dla krajów na całym świecie: nie tylko pomogą ocalić planetę, ale również pobudzą wzrost gospodarczy, zmniejszą ubóstwo i poprawią zdrowie ludzi.

W rzeczywistości oceny naukowe przeprowadzone przez program ochrony środowiska ONZ wykazały, że można by uniknąć kompleksowych redukcji krótkotrwałych zanieczyszczeń klimatu 2.4 milionów przedwczesnych zgonów i 52 milionów ton strat upraw na całym świecie.

Dlatego praca w Ghanie to dopiero początek i koalicja Inicjatywa SNAP jest zaangażowany w podobną pracę w krajach na całym świecie. Meksyk, Bangladesz i Kolumbia opracowały pierwszą wersję dokumentu National Planning i są w trakcie jego udoskonalania. Wybrzeże Kości Słoniowej, Maroko, Nigeria i Peru rozpoczynają krajowy proces planowania i już wprowadziły zespoły i przeprowadziły szkolenia. Osiem krajów CCAC, w tym Republika Środkowoafrykańska i Togo, również zobowiązało się do uwzględnienia krótkotrwałych zanieczyszczeń klimatu w swoich ustalonych na szczeblu międzynarodowym wkładach.

Skutki zmian klimatu są już odczuwalne w tych krajach, ale podobnie jak wyzwania związane z codziennym przetrwaniem.

„Przejawy są tutaj wyraźnie z nami, odczuwamy to każdego dnia, w każdym sektorze, o którym mówisz - w rolnictwie, w gospodarce” - powiedział Dery. „Dla nas jest to kwestia rozwoju, to kwestia przetrwania, to kwestia naszego istnienia, bez rozwiązania niektórych z tych kwestii nie wiem, jak ludzie przetrwają”.

Wraz ze wzrostem skutków zmian klimatu z pewnością trudniej będzie przetrwać ludziom, ale jeśli kraje te otrzymają wsparcie na rzecz zintegrowania łagodzenia klimatu i zanieczyszczenia powietrza, prawie na pewno będzie więcej.

Co zostanie omówione na COP26?