Pięciu liderów „robi właściwe rzeczy” na temat emisji z transportu - BreatheLife 2030
Network Updates / Londyn, Wielka Brytania / 2019-06-17

Pięciu liderów „robi właściwe rzeczy” w zakresie emisji z transportu:

UN Environment podkreśla przykłady inicjatyw z całego świata, które mają na celu ekologizację sektora transportu lądowego

Londyn, Wielka Brytania
Shape Utworzone przy użyciu szkicu.
Czas czytania: 4 minuty

Ten artykuł pierwotnie pojawił się na stronie internetowej ONZ poświęconej środowisku.

Zapach spalin jest nieprzyjemny i niezdrowy, a gazy znane są z tego, że wpływają na szczęście, inteligencja i ogólny dobrobyt człowieka. Jednak miliony ludzi na całym świecie są zmuszone codziennie wdychać szkodliwe opary, gdy idą do pracy - udając się do pracy, chodząc do szkoły lub po prostu wychodząc na chwilę ze swoich domów.

Zanieczyszczenie powietrza prowadzi do przedwczesnej śmierci z powodu chorób serca, udaru i raka, a także ostrych infekcji dolnych dróg oddechowych. Zanieczyszczenie powietrza wewnątrz i na zewnątrz spowodowało szacunkową liczbę zgonów 7 na świecie w 2016, zgodnie z opublikowanym niedawno przez UN Environment Pomiar postępuzgłosić.

Emisje z transportu stanowią znaczną część zanieczyszczenia powietrza w miastach - różnią się znacznie w zależności od lokalizacji. Może to być największe lub niewielkie źródło zanieczyszczenia powietrza, niemniej jednak jego skutki są niszczące. Dlatego właśnie rządy lokalne i krajowe coraz częściej podejmują kroki w celu poprawy jakości powietrza w miastach poprzez rozwój inteligentniejszych systemów transportu publicznego i / lub przejście na mobilność elektryczną i transport bezemisyjny.

„Potrzebujemy trzech rzeczy”, mówi Rob de Jong, ekspert ds. Mobilności elektrycznej ONZ. "Musimy uniknąć potrzeba transportu, np. dzięki lepszemu projektowi miasta, gdzie dzieci mogą chodzić do szkoły, a sklepy są blisko obszarów mieszkalnych; musimy przesunięcie do bardziej wydajnych środków transportu, takich jak transport publiczny, spacery i jazda na rowerze; i musimy podnieść transport, jak poprzez czystsze pojazdy. ”

Cel zrównoważonego rozwoju 3.9 wzywa do znacznego zmniejszenia „liczby zgonów i chorób spowodowanych niebezpiecznymi substancjami chemicznymi i zanieczyszczeniem powietrza, wody i gleby”. Aby zmiany były odczuwalne w takiej skali, wymagana będzie kombinacja zmiany zachowania, perswazji, wytrwałości i przywództwa.

Program e-mobilności ONZ Środowisko wspiera kraje, w szczególności wschodzące gospodarki, we wprowadzaniu mobilności elektrycznej. Pomaga rządom w opracowywaniu polityki, wymianie najlepszych praktyk, opcjach pilotażowych technologii, śledzeniu absorpcji pojazdów elektrycznych oraz obliczaniu emisji i korzyści ekonomicznych.

W tym miejscu przyjrzymy się przykładom inicjatyw z całego świata na rzecz ekologicznego sektora transportu lądowego.

Sadiq Khan, burmistrz Londynu

Khan naciskał na - i wdrożył w 8 April 2019 - strefę o ultra niskiej emisji i potwierdził swoją ekspansję na północną i południową drogę kołową od października 2021. Od października 2020 obowiązują surowe normy emisji dla autobusów, autokarów i ciężarówek w całym Londynie. Oba programy doprowadzą do redukcji emisji w całym Londynie, a mieszkańcy 100,000 przestaną żyć w obszarach przekraczających dopuszczalne normy jakości powietrza w 2021.

Te śmiałe działania zapewnią znaczną poprawę zdrowia londyńczyków poprzez poprawę jakości powietrza, potencjalnie zapobiegając tysiącom przedwczesnych zgonów i innym poważnym stanom. Badania pokazują, że skutki te obecnie nieproporcjonalnie wpływają na najbiedniejszych londyńczyków, ale oczekuje się, że wszystkie obszary Londynu zmniejszą zanieczyszczenie.

emisje
Londyn właśnie wprowadził strefę ultra-niskiej emisji, która zostanie rozszerzona z października 2021 na znacznie większy obszar. Zdjęcie: Pxhere

„Walka ze śmiercionośnym powietrzem Londynu i ochrona zdrowia mieszkańców Londynu wymaga odważnych działań. Zanieczyszczenie powietrza jest narodowym kryzysem zdrowotnym i odmawiam wycofania się, ponieważ tysiące Londyńczyków wdycha powietrze tak brudne, że skraca naszą długość życia, szkodzi naszym płucom i pogarsza przewlekłą chorobę ” mówi Khan.

Carolina Schmidt, minister środowiska Chile

Chile ma drugą co do wielkości flotę autobusów elektrycznych na świecie po Chinach. Przemawiając na zgromadzeniu Narodów Zjednoczonych ds. Środowiska w Nairobi w marcu, Schmidt podkreślił znaczenie strategii mobilności elektrycznej, aby każdy mógł współpracować, aby osiągnąć cel zmniejszenia zanieczyszczenia powietrza. Podkreśliła ekonomiczną zaletę przejścia na pojazdy elektryczne i ich popularność wśród publiczności.

„W Santiago mamy elektryczne autobusy 200. Są ogromnym sukcesem z ludźmi. Jakość jest o wiele lepsza. Ludzie płacili za to więcej i odbywali więcej podróży. ”

Samochody elektryczne
Sprzedaż pojazdów elektrycznych szybko rośnie. Zdjęcie: Wikimedia Commons

Schmidt pomógł zachęcić sektor prywatny do zapewnienia, że ​​2022 Chile ma 10 razy więcej samochodów elektrycznych. „Pomiędzy 2014 i 2018 podwoiliśmy nasz udział w odnawialnych źródłach energii i czystej energii” - powiedziała.

Carlos Manuel Rodriguez, minister środowiska i energii, Kostaryka

„Kiedy w tym samym domu masz ministerstwa energii i środowiska, możesz robić duże skoki do przodu. Ta sama osoba, ta sama agencja - mówi Rodriguez, podkreślając, że organizacja instytucjonalna jest kluczowym warunkiem zmiany. Przemawiał w zeszłym miesiącu na Zgromadzeniu Narodowym ONZ w Nairobi.

Kostaryka, kraj zamieszkały przez 5 milionów ludzi, wykorzystuje połączenie energii słonecznej, biomasy, wiatru i energii geotermalnej w celu zaspokojenia potrzeb energetycznych kraju przez ponad 300 dni w roku. Ma długoterminowy plan dekarbonizacji gospodarki, w tym mobilności elektrycznej.

„Jeśli ktoś zapyta, dlaczego próbujemy to zrobić, gdy nasz wkład w gazy cieplarniane jest tylko 0.4 procent globalnej całości, nasza odpowiedź brzmi: ponieważ ma to sens ekonomiczny. I zmysł zdrowia. A dekarbonizacja przynosi realne korzyści kosztowe ”.

Ola Evestuen, Minister ds. Klimatu i Środowiska Norwegii

Norwegia, której celem jest dekarbonizacja gospodarki 2030, ma większy procent pojazdów elektrycznych niż gdziekolwiek indziej na świecie: 70 procent samochodów osobowych na drogach jest elektrycznych.

Wprowadzenie przez Ministerstwo Finansów szerokiego pakietu zachęt ma kluczowe znaczenie dla osiągnięcia tego celu. Chociaż nie ma podatku drogowego od samochodów elektrycznych, konwencjonalne samochody są mocno opodatkowane. Pojazdy elektryczne otrzymują bezpłatny transport na norweskich promach. Publiczny parking w centrach miast jest dozwolony tylko dla samochodów elektrycznych. Bardzo ważny jest również rozwój infrastruktury: wiele stacji ładowania znajduje się w domach ludzi.

„Mamy tylko 5 milionów ludzi, ale jesteśmy trzecim największym rynkiem mobilności elektrycznej na świecie. Oczywiście chcemy zostać wyprzedzeni ”- powiedział zastępca Ola Evestuen na Zgromadzeniu Narodowym ONZ.

Chińskie Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych

W kwietniu 2018 w Chinach wprowadził system promowania przyjaznych dla środowiska pojazdów pasażerskich we flotach pojazdów firm produkcyjnych. Program wiąże średnie zużycie paliwa przez korporację ze sprzedażą „nowych pojazdów energetycznych”. Nowe pojazdy energetyczne to elektryczne samochody osobowe, hybrydy typu plug-in lub samochody z ogniwami paliwowymi. The zmierzyć ustanawia system „równoległej administracji” dla korporacyjnego średniego zużycia paliwa przez firmy samochodowe i sprzedaży nowych pojazdów energetycznych.

Program jest zmodyfikowaną wersją mandatu Kalifornijskiego Zero Emisji Pojazdu i określa nowe cele dotyczące pojazdów energetycznych dla korporacyjnych flot 10 procent rynku konwencjonalnych pojazdów osobowych w 2019 i 12 procent w 2020.

Chiński plan oszczędzania energii i rozwoju nowych pojazdów w przemyśle energetycznym (2012 – 2020) określił średnie cele floty 6.9 litrów benzyny na 100 km przez 2015 i 5.0 litrów na 100 km przez 2020.

Tematem jest zanieczyszczenie powietrza Światowy Dzień Ziemi na 5 June 2019. Jakość powietrza, którym oddychamy, zależy od wyborów stylu życia, które podejmujemy każdego dnia. Dowiedz się więcej o tym, jak zanieczyszczenie powietrza wpływa na Ciebie i co robi się, aby oczyścić powietrze. Co robisz, aby zmniejszyć emisję zanieczyszczeń i #BeatAirPollution?

Światowy Dzień Ochrony Środowiska 2019 jest organizowany przez Chiny.

W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt z Rob de Jong: [Email protected]