W Seulu obywatele znajdują się w centrum planowania miasta. Są konsultowane w sprawie decyzji planistycznych i decydują, co zrobić z 5% budżetu gminy. Mój rząd ściśle współpracuje z naszymi mieszkańcami, aby poprawić jakość powietrza w Seulu, który osiąga poziomy kryzysowe kilka razy w roku. Mimo to Seul nadal jest miastem skoncentrowanym na samochodach. Musimy przenieść się z miasta skoncentrowanego na samochodzie do miasta przyjaznego pieszym, zwłaszcza w centrum miasta. Jest to bardzo dobre dla zdrowia obywateli, ponieważ pracują tam codziennie. Wdrożyliśmy wiele projektów, aby zapewnić, że Seul pozostaje miastem, które można przeżyć, ponieważ wciąż się rozwijamy, ale miasto przyjazne dla pieszych i przyjazne dla rowerów jest najważniejszą częścią naszego kierunku. "
Park Won-soon, burmistrz Seulu*PO POŁUDNIU 2.5 stężenia zmierzone w mikrogramach cząstek na metr sześcienny powietrza (μg / m3) Dane: Światowa platforma WHO dotycząca jakości powietrza i zdrowia
WHO Guideline (10)Najniższy poziom, na którym ryzyko przedwczesnego zgonu wzrasta w odpowiedzi na długotrwałe narażenie
Cel pośredni 1 (35)Związany z wyższą przedwczesną umieralnością 15% w stosunku do wytycznych WHO dla 10 μg / m3
Cel pośredni 2 (25)Związany z niższym ryzykiem przedwczesnej śmierci 6% w stosunku do celu pośredniego 1 (35 μg / m3)
Cel pośredni 3 (15)Związany z niższym ryzykiem przedwczesnej śmierci 6% w stosunku do celu pośredniego 2 (25 μg / m3)
Główny Killer
Choroba niedokrwienna serca
National Air Quality
średnia roczna PM 2.5
Główny Killer
Ostre infekcje dolnych dróg oddechowych
Zgony dzieci (0-5yrs)
na rok