"Vrijwel alle" voorgestelde klimaatmaatregelen in het VK tot 2050 zouden de luchtvervuiling drastisch kunnen verminderen - BreatheLife2030
Netwerkupdates / Verenigd Koninkrijk / 2020-07-07

"Vrijwel alle" voorgestelde klimaatmaatregelen in het VK tot 2050 zouden de luchtvervuiling drastisch kunnen verminderen:

De reis van het VK naar zijn streefcijfer voor netto-uitstoot van broeikasgassen kan de luchtkwaliteit drastisch verbeteren, als beleidsmakers zorgvuldig omgaan met technologische transities en nieuwe gevaren

Verenigd Koninkrijk
Vorm Gemaakt met Sketch.
Leestijd: 2 notulen

De reis van het Verenigd Koninkrijk naar zijn toezegging inzake klimaatverandering van netto nulemissies tegen 2050 zal naar verwachting ook de luchtverontreiniging in bijna elke sector verminderen, inclusief vervoer, elektriciteitsopwekking en landbouw.

Dat is de conclusie van een rapport dat eind vorige maand werd uitgebracht door de Air Quality Expert Group van het Department of Environment, Food and Rural Affairs (DEFRA) van het land, waarin werd gekeken naar de mogelijke gevolgen voor de luchtkwaliteit van 47 individuele acties die door de Commissie voor klimaatverandering die een traject ondersteunen richting de netto nul doel.

Het bleek dat "vrijwel al deze", in 15 verschillende emissiesectoren, van landbouw en landgebruik tot afval, dramatisch verbeterde resultaten voor de luchtkwaliteit zouden kunnen opleveren - maar de duivel zit in de details.

Het was van cruciaal belang dat beleidsmakers evenveel aandacht schonken aan het 'hoe' van de inzet van nieuwe technologieën en het beheer van nieuwe gevaren, als aan het 'wat'.

Het emissievrij maken van het wagenpark over het weg- en spoorvervoer zal naar verwachting leiden tot vroege en "zeer significante" verbeteringen in de luchtkwaliteit door het verminderen van stikstofoxiden en vluchtige organische stoffen in steden.

'Tijdens de COVID-19-crisis hebben we dat gezien Door minder benzine- en dieselmotoren op de weg te hebben, is het stikstofdioxidegehalte drastisch verlaagd in steden in het hele land. Als de nationale vloot werd omgebouwd tot elektrisch, zouden we vergelijkbare verbeteringen verwachten, ” zei Professor Alastair Lewis van het National Center for Atmospheric Science en University of York, die de Air Quality Expert Group voorzit.

“Luchtverontreiniging heeft echter een ingewikkeld scala aan bronnen en er is geen garantie dat alle soorten vervuiling samen zullen vallen. Zo zullen elektrische voertuigen nog steeds deeltjesvervuiling veroorzaken door slijtage van het wegdek en remslijtage. Daarom blijven wandelen, fietsen en openbaar vervoer de schoonste opties om over te schakelen op nul-emissie, ”aldus professor Lewis zei.

"Evenzo zouden wijdverbreide verbeteringen in energie-efficiëntie in gebouwen de vraag naar ruimteverwarming moeten verminderen, maar de gezondheidsvoordelen worden pas volledig gerealiseerd als constructeurs materialen kiezen die de luchtkwaliteit binnenshuis niet nadelig beïnvloeden," zei hij zei.

De voorgestelde acties zouden naar verwachting leiden tot een aantal "onmiddellijke verbeteringen in bepaalde primaire luchtkwaliteitsparameters", maar zouden aanzienlijke verlagingen opleveren van secundaire verontreinigende stoffen (zoals fijn stof en ozon op leefniveau, gevormd door de reacties van methaan, vluchtige organische stoffen en stikstofoxiden) "tegen het einde" van de overgang naar netto nulemissies.

Er zijn aanzienlijke overlappingen als het gaat om de bronnen van luchtverontreinigende stoffen die verband houden met talloze negatieve effecten op het menselijk lichaam van kortstondige tot langdurige blootstelling en van broeikasgassen die atmosferische opwarming veroorzaken (hoewel enige emissie, een aantal kortstondige klimaatverontreinigende stoffen) , zoals zwarte koolstof en ozon op leefniveau, doen beide).

De onderzoekers verwachten dat concentraties van luchtverontreinigende stoffen die doorgaans samen met kooldioxide worden uitgestoten tijdens verbranding van fossiele brandstoffen, zoals stikstofoxiden, zwarte koolstof, polycyclische aromatische verbindingen en koolmonoxide, waarschijnlijk aanzienlijk zullen dalen naarmate het gebruik van fossiele brandstoffen daalt.

Iets meer dan een jaar geleden kwam de Britse regering verklaarde de huidige doelstelling van netto nulemissies tegen 2050, strenger dan de vorige doelstelling van 80 procent reductie ten opzichte van 1990 en een van de meest ambitieuze ter wereld.

Volgens aan de Britse regeringis luchtverontreiniging de grootste bedreiging voor het milieu in het land, waar langdurige blootstelling aan luchtverontreinigende stoffen tussen de 28,000 en 36,000 doden per jaar veroorzaakt.

Bannerfoto: © Copyright Stephen Richards en waarvoor een licentie is verkregen hergebruiken onder dit Creative Commons-licentie.