Zone met lage emissies in het centrum van Barcelona begint in januari:

Op 1 januari 2020 zal Barcelona toetreden tot een groeiend aantal steden in Europa met een afgeschermde zone met lage emissies, die alleen voertuigen toelaat die in aanmerking komen voor en een milieukeur dragen.

De Zone van 95 vierkante kilometerbestaande uit Barcelona centrum en vier omliggende gemeenten, vergrendelt de meest vervuilende voertuigen die eigendom zijn van mensen die buiten het centrum wonen, en is geschat op ongeveer 50,000 voertuigen, inclusief auto's, motorfietsen en vrachtwagens, of 5 procent van het wagenpark in het gebied.

Bestuurders van dergelijke voertuigen krijgen boetes tussen de € 200 en € 1,800 als ze worden betrapt op het circuleren in de zone op weekdagen van 7 tot 8 uur.

Om de klap te verzachten krijgen bewoners van deze voertuigen een gratis OV-kaart aangeboden voor drie jaar in het stadscentrum, op voorwaarde dat ze in die periode geen nieuw voertuig kopen - en tot nu toe hebben meer dan 5,700 inwoners van Barcelona het aanbod overgenomen.

De overheid ontwikkelt zich andere initiatieven om autovrije connectiviteit in het stadscentrum te ondersteunen, inclusief nieuwe fietspaden, meer mogelijkheden voor openbaar vervoer en de veelbesproken 'superblokken“, Alleen woonwijken.

Al met al verwacht de Catalaanse hoofdstad dat de maatregelen zullen leiden 20% van de huidige voertuigen wordt van de weg gehaald en 15% minder luchtvervuiling.

Een rapport van het Public Health Agency in Barcelona ontdekte dat luchtvervuiling leidde tot 351 voortijdige sterfgevallen in 2018; motorvoertuigen produceren de belangrijkste vervuilende stof in de stad, stikstofdioxide, waaraan 48 procent van de stadsbevolking regelmatig wordt blootgesteld op niveaus die hoger zijn dan aanbevolen door de Wereldgezondheidsorganisatie.

De beroemdste lage-emissiezone in Europa is waarschijnlijk de 24-uurs Ultra Low Emissions Zone van Londen, die dat al heeft gedaan sneller dan verwachte dalingen van gerichte verontreinigende stoffen waargenomen, maar het momentum groeit in de regio om voor de gezondheid schadelijke luchtverontreinigende stoffen uit stadswegen te verminderen: van autoverboden in Pontevedra en Madrid (en creatieve auto schrikt af Oslo), aan collega LEZ's in meer dan 250 Europese steden.

Lees verder:

• Permanent te regelen lage emissiezone
• Hoe inwoners van Barcelona hun auto's slopen voor een gratis OV-kaart
• Barcelona neemt radicale stappen om auto's te verbieden. Dit is waarom.

Bannerfoto: Robert Ramos / AMB. Metropolis-secretariaat-generaal Barcelona / CC BY-NC-SA 4.0