Leiders van de grootste steden van het VK vragen £ 1.5 miljard aan financiering ter ondersteuning van het Clean Air Zone-netwerk - BreatheLife 2030
Netwerkupdates / Londen, Verenigd Koninkrijk / 2019-09-05

Leiders van de grootste steden van het VK vragen £ 1.5 miljard aan financiering ter ondersteuning van het Clean Air Zone-netwerk:

De meeste uitgebreide zones kunnen profiteren van bijna £ 6.5 miljard voor steden

Londen, Verenigd Koninkrijk
Vorm Gemaakt met Sketch.
Leestijd: 3 notulen

De leiders van de grote steden en regio's van 14 in het Verenigd Koninkrijk riepen deze week op tot de nationale overheid en de particuliere sector om £ 1.5bn uit te geven aan een netwerk van 30 Clean Air Zones om luchtvervuiling tegen te gaan en gezondheid en economische voordelen te plukken.

De oproep kwam slechts enkele dagen voordat de schatkist van het land zijn uitgavenplannen voor de 2020-2021-periode aankondigde. De 14-leiders drongen er bij de nieuwe kanselier van de schatkamer op aan prioriteit te geven aan luchtvervuiling om het geld van de National Health Service te redden.

Het Royal College of Physicians schatte de kosten van gezondheidsproblemen door blootstelling aan luchtvervuiling £ 20 miljard per jaar in het VK

Ondertussen een verslag van UK100, dat een netwerk van lokale leiders vertegenwoordigt die zich inzetten voor schone energie, ontdekte dat steden een economisch rendement van £ 6.5 miljard konden zien - van het verminderen van congestie, het verbeteren van de luchtkwaliteit, het verminderen van gezondheidskosten, het verminderen van ongevallen en slijtage wegen - met steun van de regering om illegale niveaus van luchtvervuiling aan te pakken.

“Met luchtvervuiling die bijdraagt ​​tot 36,000-sterfgevallen per jaar, toont het onderzoek aan dat het voldoende financieren van bestaande Clean Air Zones en het introduceren van nieuwe zones, die de meest vervuilende voertuigen naar steden zouden brengen, onze gezondheid en de gezondheid zou kunnen verbeteren. economie, 'de organisatie zei in een persbericht.

Momenteel hebben slechts zes lokale autoriteiten plannen om Clean Air Zones in te voeren, hoewel 23-regio's naar verwachting door 2021 illegale niveaus van stikstofdioxide-vervuiling zullen bereiken.

UK100 zegt dat de financiering het mogelijk zou maken voor al deze regio's om dergelijke zones in te voeren, inclusief die waarvoor de nationale overheid geen opdracht heeft gegeven.

“Greater Manchester is klaar met onze Clean Air Plan-voorstellen om het enorme probleem van luchtvervuiling snel aan te pakken, wat bijdraagt ​​aan het equivalent van 1,200-sterfgevallen in onze stadsregio elk jaar. Maar de regering heeft tot nu toe onvoldoende financiering toegezegd om de grootste voorgestelde Clean Air Zone buiten Londen te implementeren, die 500 vierkante mijlen en 2.8 miljoen mensen beslaat, ”zei burgemeester van Greater Manchester, Andy Burnham.

“En het is van cruciaal belang dat het tot nu toe geen financiering heeft aangedragen om bus- en touringcarbedrijven van Greater Manchester, taxichauffeurs en privéchauffeurs en bedrijven, bedrijven met vrachtwagens en bestelwagens - die kunnen worden getroffen door ons Clean Air Zone-voorstel - te helpen bij de aanpassing hun bestaande voertuigen, of ga naar schonere modellen, om te voorkomen dat ze een dagelijkse boete betalen om binnen de zone te rijden. We willen niet dat bedrijven betalen - we willen hen helpen om over te schakelen op voertuigen die aan de eisen voldoen. Maar we hebben veel meer steun van de overheid nodig om dit te doen, 'zei hij.

UK100 dringt er bij de regering op aan £ 1bn te besteden aan de verbeterde Clean Air Fund, met nog eens £ 500m afkomstig van de particuliere sector.

Het UK100-rapport, door financieel adviseurs CEPA, suggereert dat de geldsteun het stimuleren van de infrastructuur voor elektrische voertuigen, het helpen van autoclubs bij het opzetten van parkeerterreinen, het verbeteren van het openbaar vervoer, het subsidiëren van transportpassen voor gezinnen met lage inkomens die hun auto opgeven, en sloop- of retrofitregelingen voor meer kwetsbare groepen.

De eerste resultaten van de eerste Clean Air Zone van het VK zijn bemoedigend. Een rapport over de impact van de Ultra Low Emissions Zone in Londen die in april van dit jaar werd gelanceerd, toont aan dat het aantal oudere, vervuilende voertuigen met meer dan een kwart is gedaald.

Maar LondenBurgemeester Sadiq Khan, die de zone en andere initiatieven voor schone lucht in de stad introduceerde, noemde luchtvervuiling een nationale gezondheidscrisis en riep op tot dringende steun.

“... steden zoals Londen kunnen geen verdere Clean Air Zones leveren zonder dringende overheidsfinanciering. Deze financiering moet een nieuw nationaal voertuigvernieuwingsplan omvatten, dat bedrijven en bewoners zou helpen zich voor te bereiden op de ULEZ-uitbreiding van Londen in 2021, ”zei hij.

"Iedereen verdient het recht om schone lucht in te ademen en de kanselier kan het zich eenvoudigweg niet veroorloven om onmiddellijk actie te ondernemen tegen deze onzichtbare moordenaar," ging hij verder.

Het VK kampt met niveaus van stikstofdioxide-concentraties die de normen van de Europese Commissie overschrijden.

Het heeft zich onder meer verbonden aan het beëindigen van de verkoop van nieuwe conventionele diesel- en benzineauto's en bestelwagens door 2040 en een £ 3.5 miljard plan om de overstap naar schonere opties, zoals elektrische voertuigen, fietsen en wandelen, te ondersteunen en lokale autoriteiten te helpen ontwikkelen en lokale luchtkwaliteitsplannen uitvoeren.

The Chancellor's 2020-2021 Spending Round, die midweek werd aangekondigd en de nadruk legt op gezondheid en onderwijs, omvat een £ 90 miljoen financieringsboost voor koolstofarm maken, luchtkwaliteit en biodiversiteit; meer dan £ 200 miljoen om busdiensten te transformeren; en een bijdrage van £ 250 miljoen aan de internationale klimaat- en milieufondsen, inclusief het Green Climate Fund.

Lees meer hier:

Persbericht: Leiders van de grootste steden vragen financiering voor Clean Air Zones om vervuiling aan te pakken en de economie te stimuleren

Rapport (pdf): Voordelen en kosten van een verbeterd Clean Air Fund

Uitgavenronde 2019: wat u moet weten

Bannerfoto door Eltis