Elektrificatie van het openbaar vervoer in China:
Een belangrijke stap in de aanpak van klimaatverandering en luchtvervuiling

Met de aanzienlijke verbetering van de levensstandaard van mensen vormt de voortdurende groei van het aantal gemotoriseerde voertuigen een serieuze uitdaging voor het stadsmilieu en het wegverkeer, en de problemen van geluidsoverlast en uitlaatemissies hebben de levenskwaliteit van de bewoners ernstig aangetast.

De afgelopen jaren heeft China het concept van groene en koolstofarme mobiliteit bepleit en gepromoot, en zet het zich in voor de opbouw van een nieuw type groen mobiliteitssysteem om het publieke bewustzijn van ‘groen leven’ te vergroten en effectief tegemoet te komen aan de groeiende ‘groene vraag’. vraag naar mobiliteit”.

Nieuwe energiebussen

Geleid door het concept van ‘groen openbaar vervoer’ is China blijven investeren in en het promoten van nieuwe energiebussen, wat heeft geresulteerd in een aanzienlijke toename van het aandeel nieuwe energiebussen. Dit vermindert effectief de impact van traditionele brandstofbussen op het milieu. Bovendien zijn met de verbetering van de laadfaciliteiten ook de operationele efficiëntie en het gemak van nieuwe energiebussen sterk verbeterd, wat een meer solide garantie biedt voor het groene reizen van het publiek.

Terugkijkend op tien jaar ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen kunnen nieuwe energiebussen niet worden genegeerd. Als ‘pionier’ van de Chinese auto-industrie op het gebied van nieuwe energie steeg het aantal Chinese nieuwe energiebussen van 2014 tot 2022 van 37,000 naar 529,000, en bereikte de nieuwe energiebus een CO15.558-reductie van 2022 miljoen ton in XNUMX.

Elke weekdag is het ophalen van kinderen van school naar school een probleem voor de meerderheid van het kantoorpersoneel, de nieuwe “buslijn” moet dit probleem oplossen. Li Yunlong, een burger die in China woont, zei: “De nieuwe energiebus is puur elektrisch en milieuvriendelijker, zodat de kinderen met de bus naar school kunnen gaan en het bewustzijn van de kinderen over milieubescherming kan vergroten.

Vloot elektrische bussen onthuld tijdens de Olympische Spelen van 2008 in Peking

Gedeelde fiets- en elektrische taxi's

In september 2021 bleek uit het Shared Riding Pollution Reduction and Carbon Reduction Report, uitgegeven door het Environmental Development Center van het Ministerie van Ecologie en Milieu, dat gebruikers van Meituan Shared Bicycle en Electric Bicycle de afgelopen vijf jaar de CO1,187,000-uitstoot met in totaal hebben verminderd. van 270,000 ton, wat overeenkomt met de vermindering van de COXNUMX-uitstoot van XNUMX personenauto’s die een jaar lang reizen.

“Het rijden op deelfietsen stelt ons als gebruikers in staat om diepgaand deel te nemen aan milieubescherming en energiebesparing, en ik zal een gevoel van voldoening ervaren als ik kijk naar de CO2-reductie die zich steeds verder opstapelt.” Ma Guang, een inwoner van de stad Fuzhou, in de provincie Fujian, gelooft dat in de context van “dubbele koolstof”.　　　

Eind 2023 waren er in China ongeveer 300,000 nieuwe elektrische taxi’s. Het Chinese streven om zijn taxivloot te elektrificeren is duidelijk zichtbaar in steden als Beijing, Shenzhen en Guangzhou, waar veel taxi's nu elektrisch zijn. Shenzhen onderscheidt zich als de eerste stad ter wereld met een volledig elektrische taxi. Deze verandering wordt gedreven door krachtig overheidsbeleid, subsidies en investeringen in laadinfrastructuur.