Dublin wordt het eerste Ierse BreatheLife-lid - BreatheLife2030
Netwerkupdates / Dublin, Ierland / 2020-05-25

Dublin wordt het eerste Irish BreatheLife-lid:

De Ierse hoofdstad verplicht zich om tegen 2030 te voldoen aan de richtlijnen van de WHO voor luchtkwaliteit

Dublin, Ierland
Vorm Gemaakt met Sketch.
Leestijd: 4 minuten

Dublin is de eerste Ierse stad geworden die zich heeft aangesloten bij de BreatheLife-campagne en zich ertoe heeft verbonden om tegen 2030 te voldoen aan de WHO-richtlijnen voor luchtkwaliteit.

De leiders van de vier gemeenteraden van de regio Dublin— Dublin City Council, County Council van Dún Laoghaire-Rathdown, Provincieraad Fingal en Provincieraad Zuid-Dublin- heeft zich aangemeld voor de campagne en heeft ermee ingestemd samen te werken om het doel te bereiken.

Hoewel de regio geen plan voor schone lucht heeft, hebben veel van de acties in de actieplannen voor klimaatverandering die vorig jaar door de vier regio's zijn vrijgegeven, potentiële positieve effecten op de luchtkwaliteit, samen met andere gezonde bijkomende voordelen.

Hiertoe behoren de ontwikkeling van stadsverwarmingssystemen, waaronder het grootste dergelijke systeem in het land, om koolstofarme warmte te leveren aan huishoudens; de toegang van gemeentelijk personeel tot fietsen, e-bikes en e-voertuigen vergroten; het aanpassen van sociale woningen om de energie-efficiëntie te verhogen; het omzetten van openbare verlichting naar leds; ontwikkeling van nieuwe fietsnetwerken en andere actieve mobiliteitsvriendelijke initiatieven; en het onderzoeken van het potentieel van een stortplaats om groene energie op te wekken.

De plannen, die tot doel hebben om tegen 40 2020 procent van het elektriciteitsverbruik uit hernieuwbare energiebronnen te genereren, zijn gericht op energie en gebouwen, vervoer, hulpbronnenbeheer, natuurgebaseerde oplossingen en veerkracht tegen overstromingen.

De prioriteiten van Dublin op het gebied van klimaatverandering en duurzame groei worden weerspiegeld in het huidige Stadsontwikkelingsplan (2016-2022)tussen de belangrijkste planningsgebieden, waaronder mobiliteit en vervoer, de bebouwde omgeving, huisvesting en beslissingen over landgebruik, en de volgende ontwikkelingsplanningscyclus begon begin 2020.

De visie van het huidige plan omvat "een koolstofvrije stad met alle energie afkomstig van hernieuwbare bronnen", bijna koolstofvrije bouwnormen, minder afhankelijkheid van privéauto's voor routinereizen, meer openbaar vervoer, wandelen en fietsen in plaats daarvan, bijvoorbeeld allemaal in de belangen van het behoud van een hoge leefbaarheid in deze snel groeiende stad.

De leiders van de regio Dublin geven toe dat het bereiken van hun klimaat- en schone luchtdoelen niet noodzakelijk een wandeling in het park hoeft te zijn.

"Het doel bereiken in de BreatheLife-campagne zal moeilijke en mogelijk impopulaire beslissingen met zich meebrengen", loco-burgemeester van Dublin, Cllr Tom Brabazon, vertelde de media.

'Dus we moeten allemaal dapper zijn als we de juiste beslissingen willen nemen voor onze stad', zei hij.

Maar baanbrekende potentieel impopulaire beslissingen in de naam van schonere, gezondere lucht zijn de eerlijke stad nauwelijks onbekend; haar inspanningen om de beruchte smog in de jaren tachtig te verslaan, zijn gevestigd in het wereldwijde track record van succesverhalen over schone lucht.

Vervolgens was de boosdoener bitumineuze steenkool, verbrand in huizen overal in Ierland om water te verwarmen en huizen te verwarmen tegen de winterse kou; de luchtkwaliteit was dat decennium gedaald toen huishoudens overstapten van de duurdere olie.

In 1989 werd een journalist van de Dublin Journal beroemd beschreef het resultaat: “De smog kruipt hier dreigend door deuren en ramen. Het valt keel en longen aan. Soms valt het Dublin zo ver binnen dat het tegen de middag lijkt te vallen. '

De smog was erkend als aanjager van een piek bij sterfgevallen aan de luchtwegen in de winter in de stad.

Tegen het jaar daarop werd het verbod op "rookkolen" in Dublin van kracht, waarbij de marketing, verkoop en distributie van "rookkolen" werd verboden.

Het was niet perfect; in sommige gebieden waar het uiteindelijk werd uitgerold, kochten mensen gewoon steenkool van buiten de grenzen van het verbod. Maar het was dramatische effecten: de gemiddelde zwarte rookconcentraties in Dublin daalden met 70 procent na het verbod; In de zes jaar na de start van het verbod daalde het aantal sterfgevallen aan de luchtwegen met meer dan 15 procent en het aantal cardiovasculaire sterfgevallen met 10 procent in vergelijking met de zes jaar vóór het verbod.

Nu ziet de uitdaging van luchtvervuiling in Dublin er anders uit. De grootste zorg in de afgelopen jaren is de stijging van het stikstofdioxide, het product van het toenemende wegverkeer.

A verslag Vorig jaar vrijgegeven door de National Environmental Protection Agency vond hoge stikstofdioxidegehaltes op bepaalde plekken in de stad, met name locaties met zwaarder verkeer, die mogelijk boven de door de Europese Unie gestelde limieten zijn.

Deze omvatten enkele straten in het stadscentrum, een drukke snelweg en de ingang en uitgang naar de Dublin Port Tunnel; ver van deze plaatsen en in woonwijken vond de EPA echter aanzienlijke verlagingen van het stikstofdioxidegehalte, dat ruim binnen de aanbevolen EU-grenzen bleef.

Stikstofdioxide ontsteekt de binnenkant van de longen en kan de immuniteit voor longinfecties verminderen, wat problemen veroorzaakt als hoesten, verkoudheid, griep, bronchitis en piepende ademhaling. Ademen in verhoogde hoeveelheden stikstofdioxide vergroot de kans op het ontwikkelen van ademhalingsproblemen. Het draagt ​​ook bij aan de vorming van smog.

Het rapport geeft voorbeelden van maatregelen die andere Europese steden gebruiken bij hun pogingen om hun stikstofdioxidegehalte te verlagen, inclusief het bevorderen van alternatieven voor het gebruik van particuliere voertuigen, zoals openbaar vervoer, fietsen en wandelen, het uitbreiden van het netwerk van oplaadpunten voor elektrische voertuigen en het opzetten van lage emissiezones - maatregelen die al deel uitmaken van de ontwikkelings- en klimaatplannen van de stad, naast andere ter bescherming van de kwetsbaren.

“We hebben in Fingal al actie ondernomen om de luchtkwaliteit te verbeteren met programma's als de Initiatief Schoolstraten waardoor de COXNUMX-uitstoot al buiten een basisschool in Malahide is verminderd, 'zei burgemeester van Fingal, Cllr Eoghan O'Brien.

"Ik roep alle inwoners van de regio Dublin op om 'Climate Brave' te zijn, aangezien we soortgelijke programma's implementeren en de nodige beslissingen nemen om de campagnedoelen van BreatheLife te bereiken," voegde hij eraan toe.

“De bescherming van het milieu in ons deel van Dublin en het verminderen van onze lokale impact op klimaatverandering is een hoeksteen van ons beleid in Dún Laoghaire-Rathdown in de afgelopen jaren, of het nu gaat om het verbeteren van onze biodiversiteit, het elimineren van het gebruik van pesticiden, het creëren van een laag energieverbruik gebouwen of het uitbreiden van onze EV-vloot, ”zei An Cathaoirleach van Dún Laoghaire-Rathdown, Cllr Shay Brennan.

"Net als de andere steden die bij deze belangrijke campagne betrokken zijn, zal onze Raad beleid, acties en gedragingen blijven promoten die aansluiten bij de BreatheLife-doelstellingen en de luchtkwaliteit verbeteren voor mensen die in ons gebied wonen en werken", zei hij.

Dubliners kunnen die luchtkwaliteit (en geluidsniveaus) nu op verschillende plekken in hun stad in realtime controleren via een nieuwe website gehost door de gemeenteraad van Dublin.

Ook de aanpak van luchtverontreiniging staat op de nationale agenda; Ierland ontwikkelt momenteel zijn eerste nationale strategie voor schone lucht.

Door zich in te zetten voor de BreatheLife-campagne zet Dublin haar inspanningen op het gebied van luchtkwaliteit opnieuw voort in haar voortdurende inspanningen om de regio leefbaar te houden voor de groeiende bevolking.

"Door deze verbintenis te ondertekenen, voegt Dublin zich bij steden en regio's over de hele wereld door te zeggen dat we 'Climate Brave' willen zijn en we een voorbeeld willen zijn voor anderen om te volgen," zei de burgemeester van South Dublin County, Cllr Vicki Casserly .

"Dublin is de eerste stad in Ierland die zich heeft aangemeld voor de BreatheLife-campagne, maar ik weet zeker dat we niet de laatste zullen zijn", voegde ze eraan toe.

Lees het persbericht: Dublin organiseert grote 'Climate Brave'-conferentie

Volg de schone luchtreis van Dublin hier

Bannerfoto door William Murphy / CC BY-SA 2.0.