डब्ल्यूएचओ शहरी स्वास्थ्य पहलले घानामा दिगो यातायातको बारेमा रिपोर्ट जारी गर्‍यो:

डब्ल्यूएचओको शहरी स्वास्थ्य पहल द्वारा एक नयाँ रिपोर्ट फेला परेको छ कि यातायात को दिगो मोडहरु आक्रा, घाना वायुको गुणस्तरमा सुधारको साथ 5500 .०० भन्दा अकाल मृत्युहरू बचाउन सक्छ, र 33,000 year बर्ष अवधिमा शारीरिक गतिविधिमा बढि 35 15,००० भन्दा बढी जीवनहरू जम्मा गर्न सकिन्छ, कुल स्वास्थ्य खर्चको खर्चबाट अमेरिकी डलर १ USD१ अर्बको लागि।

रिपोर्टको शीर्षक अनुसार, “अक्रामा यातायात हस्तक्षेपका स्वास्थ्य र आर्थिक प्रभावहरू" नागरिकहरूको लागि हरियाली सवारी साधनहरूको अधिक पहुँच र पैदल र साइक्लि infrastructure संरचना विस्तार गर्नका लागि यी संख्याहरू प्राप्त गर्न सकिन्छ, जबकि विस्तृत र डकार्बनयुक्त सार्वजनिक यातायात प्रणालीको विकास पनि गर्दै।

यातायातबाट उत्सर्जन विशेष गरी विकासशील देशहरूमा जुन द्रुत शहरीकरणको साक्षी रहेको छ, संसारभरका शहरहरूको लागि प्रमुख समस्या प्रतिनिधित्व गर्दछ। सवारी साधनहरूमा अप्सर्जेज जलवायु उत्सर्जन र उर्जा प्रयोगको लागि सब भन्दा छिटो बढ्ने योगदानकर्ता हो। २०१० मा, ग्लोबल हाउस ग्यास (GHG) बजेटको १%% विश्वव्यापी यातायात क्षेत्रको थियो, र डीजल सवारी साधनहरूबाट लामो समयसम्म रहेको कार्बन डाइअक्साइड र अल्पकालीन कालो कार्बन मार्फत जलवायु परिवर्तनमा योगदान पुर्‍यायो।

"स्वस्थ वा अस्वस्थ शहरको सब भन्दा राम्रो समग्र 'संकेतकहरू मध्ये एक वायु गुणस्तर हो,” डा। मारिया नीरा, वातावरण, जलवायु परिवर्तन र स्वास्थ्य निर्देशक डा। “यो किनभने वायु प्रदूषण स्तर सामान्यतया राम्रो योजनाबद्ध शहरहरूमा कम यातायात प्रणाली, कम हिड्न सक्ने सडक र पर्याप्त फिल्टर हरियो ठाउँहरू एयर फिल्टर गर्नका लागि हुन्छ। वायु प्रदूषणको स्तर सहरी सेटिंग्समा उडान बढ्दछ जुन पैदल यात्रीहरू र साइकल चालकहरू भन्दा सडक यातायातलाई प्राथमिकता दिन्छ, र यसले डामर र कंक्रीटको ठूलो, खैरो, अखण्ड ब्लाकमा अनियन्त्रित विस्तारलाई अनुमति दिन्छ। ”

यूआईआई रिपोर्टको उद्देश्य राष्ट्रिय र शहर तहका सरकारहरूलाई सहयोग पुर्‍याउने छ, जस्तै अक्राले स्वास्थ्य प्रभाव मूल्यांकन उपकरणको प्रयोगमा भविष्यको दिगो शहरी यातायातको पर्यावरणीय, स्वास्थ्य र आर्थिक सह-लाभहरूको मूल्यांकन गर्न। आईएसएचएटीएटीटी (२०२१ मा जारी हुने आशा गरिएको) शहरी वायु प्रदूषण र शारीरिक बृद्धिलाई बढाइएको स्वास्थ्य लाभको हिसाब गर्न एक एक्सेलमा आधारित उपकरण हो। यसले वैकल्पिक यातायातको आर्थिक मूल्यांकन पनि प्रदान गर्दछ।

नीतिगत उपायहरूले लगानी र प्रोत्साहनलाई जोड दिन्छ जुन परम्परागत जीवाश्म ईन्धनबाट बढी वातावरण मैत्री विकल्पहरूमा सर्दछ। तिनीहरू दिगो भूमि प्रयोग योजना र नियन्त्रणित विकासमा पनि हेर्दछन्; ड्राइभि ofको सट्टा हिँड्न र साइकल चलाउन प्रोत्साहन; दिगो सार्वजनिक यातायात प्रणालीहरू; र कार सेयरिंग र कार-पूलि schemes योजनाहरू कार्यान्वयन गर्दै।

अक्रा अफ्रिकामा सब भन्दा द्रुत रूपमा विकास भइरहेको शहरहरू मध्ये एक हो, वार्षिक जनसंख्या करिब २% को बृद्धि भएको छ। यसको महानगरीय क्षेत्रमा 2 4.5 लाख भन्दा बढी मानिसहरू बसोबास गर्छन्, दैनिक २ 2.5 लाख व्यापार यात्रुहरूको आउने साथ। २० population० सम्ममा यातायातको मागमा तीन गुणा वृद्धि भई जनसंख्या बढेर 9.6 ..2050 मिलियन हुने अपेक्षा गरिएको छ। व्यक्तिगत कार स्वामित्व दोहोरो प्रक्षेपण गरिएको छ र यो व्यापार को सामान्य सामान्य परिदृश्य अन्तर्गत सार्वजनिक यातायात प्रणाली को अधिक उपयोग हुनेछ।

जर्ज बुश राजमार्ग, अक्रा, घानामा ट्राफिक जाम। यातायात क्षेत्र स्वास्थ्य प्रभाव पार्ने शहरी वायु प्रदूषकहरूको एक विशाल र बढ्दो अनुपातको लागि जिम्मेवार छ। एयर क्वालिटी डाटाले सra्केत गर्दछ कि अक्रामा सडकको samples samples% नमूनाहरू राष्ट्रिय २-घण्टाको मतलब कण पदार्थ (पीएम १०) 75० μg / m24 को सीमा भन्दा बढी छ। फोटो © फ्रान्क / एडोब स्टक

प्रतिवेदनमा, यूआईआईले तीन शमन परिदृश्यहरूको परीक्षण गर्‍यो जसले भूमि नीति, यातायातको मोड, ऊर्जा दक्षता र मागको सम्बन्धमा विभिन्न नीति हस्तक्षेपका प्रभावहरू र सार्वजनिक स्वास्थ्य र लागतमा सापेक्षिक प्रभावहरूसँग तुलना गर्‍यो।

आकलन उपकरणको प्रयोग गरेर, आक्रामा निर्णय निर्माताहरूले मृत्युको स्थिति र हारेको जीवनको बराबर वर्षहरू (वाईएलएल) को साथसाथै कामका दिनहरू, अस्पतालमा भर्ना र श्वासप्रश्वासका रोगहरूको घटनाहरूमा स्वास्थ्य प्रभावहरूलाई हेरे।

उनीहरूले समय बित्दै आर्थिक स्वास्थ्य लाभहरू र स्वास्थ्य लागतहरूमा पनि ध्यान दिएका साथसाथै विभिन्न परिदृश्य अन्तर्गत कार्बन उत्सर्जनको तुलना पनि गरे जुन मौसम परिवर्तनसँग सम्बन्धित आर्थिक र वातावरणीय लागतको हिसाबले महत्वपूर्ण थियो। अन्तमा, उनीहरूले WHO Heat (स्वास्थ्य आर्थिक आकलन उपकरण हिड्ने र साइकल चलाउने उपकरण) को उपयोग गरेर सक्रिय यात्राको स्वास्थ्य लाभहरू जाँच गरे।

अक्राको लागि वैकल्पिक र हरित यातायात परिदृश्यहरूको स्वास्थ्य र आर्थिक प्रभावहरूको अनुमानले नीति निर्माणकर्ताहरूलाई योजनाबद्ध यातायात परियोजनाहरूले रोगको रोकथाम र स्वास्थ्य लाभ प्रदान गर्ने सम्भावना छ कि छैन भन्ने सम्बन्धमा डाटा-सूचित निर्णय गर्न अनुमति दिनेछ जबकि मध्यममा दिगोता लक्ष्यहरू प्राप्त गर्दै। लामो अवधि सम्म।

"हामीले चाहेको आदर्श शहरको प्रकारलाई हेर्नु पर्छ र उपकरणहरू एकीकृत गर्नु पर्छ जसले शहरको गतिशीलताको योजना बनाउँदा प्राप्त गर्न सक्ने स्वास्थ्य लाभहरूको पूर्ण श्रृंखलालाई ध्यानमा राख्छ," डब्ल्यूएचओका टेक्निकल अफिसर डा। थिआगो हेरिक डे साले भने। र शहरी स्वास्थ्य र टिकाऊ गतिशीलता मा एक विशेषज्ञ। "स्वस्थ दिगो गतिशीलता प्रणाली ती हुन् जुन हिड्ने, साइकल गर्ने र सार्वजनिक यातायातलाई प्राथमिकता दिन्छन्।"

सहरी यातायात उत्सर्जनका लागि पाँच समाधानहरू