महापौरहरू हवा प्रदूषण कम गर्नका लागि कदम चाल्दै:

पढ्ने समय: 5 मिनेट

यो कभरेज द्वारा छ स्वास्थ्य नीति हेर्नुहोस्. 

यद्यपि यो सरकारहरूले नै जलवायु परिवर्तनलाई सम्बोधन गर्न ठूला प्रतिबद्धताहरू गरे 2015 पेरिस सम्झौता, मेयरहरूले भूमिमा वायु प्रदूषण घटाउने प्रभारी नेतृत्व गरिरहेका छन्।

पहिलो-पहिलो मा विश्व वायु गुणवत्ता सम्मेलन, लन्डन शहरको आयोजना गरिएको, विश्वभरका मेयरहरू र शहर नेताहरूले बुधवार एक अर्कासँग र विश्व स्वास्थ्य संगठन र नागरिक समाजका विज्ञहरूसँग वायु प्रदूषण र मौसम परिवर्तनमा कसरी प्रभाव पार्ने भन्ने कुराको बारेमा छलफल गर्न भेला गरे।

"जब मानिसहरूले मलाई सोध्दछन्, 'को यस्तो लाग्छ? म भन्छु, 'मसँग एउटा मात्र कारण छैन, मसँग 7 मिलियन राम्रा कारणहरू छन्, "मारो नीराले डब्ल्यूएचओ विभागका निर्देशक, जनस्वास्थ्य, पर्यावरण, र सामाजिक निर्धारणकर्ताले एक्सएनयूएमएक्स मिलियन समयपूर्व मृत्युलाई उल्लेख गर्दै भने। प्रत्येक वर्ष वायु प्रदूषण।

यो संख्याले सरकारले तत्काल कदम चालेको जस्तो देखिएको छैन जुन डब्ल्यूएचओले हेर्ने आशा गरेका थिए, नीराले भने, “तर त्यहाँ आशा छ। हामी यस जस्ता अवसरहरू देख्छौं जहाँ धेरै मानिसहरू - नीति निर्माताहरू, शहर तहमा जिम्मेवार व्यक्तिहरू - उनीहरूलाई यो क्षेत्रमा बोलाइन्छ र भनिन्छ, 'यो सार्वजनिक स्वास्थ्य आपतकालिन हो।'

विश्वव्यापी कार्यको केवल एक उदाहरणको रूपमा, मेयरहरू C40 नेटवर्क - 94 मिलियन भन्दा बढी व्यक्तिको प्रतिनिधित्व गर्ने विश्वव्यापी 700 megacities को समूह र वैश्विक अर्थव्यवस्थाको एक चौथाई - कोपेनहेगनमा भएको C40 मेयर शिखर सम्मेलनमा गत महिना "क्लीन एयर सिटीस डिक्लेरेसन" मा हस्ताक्षर गरे।

घोषणापत्रले 35 को संस्थापक शहरहरू "2025 द्वारा प्रदूषण कम गर्न, र डब्ल्यूएचओको एयर क्वालिटी दिशानिर्देशहरू पूरा गर्ने दिशामा काम गर्ने प्रतिबद्धता जनाउने प्रतिबद्धता जनाएको छ," समिटका अध्यक्ष लस एन्जलसका मेयर एरिक गार्सेटीले भने।

PM को एकाग्रताका लागि डब्ल्यूएचओ दिशानिर्देश स्तर_2.5 - राम्रो कणहरू उनीहरूको फोक्सो भित्र छिर्ने र रक्तप्रवाहमा सार्न सक्ने क्षमताको कारण सबैभन्दा स्वास्थ्यलाई हानिकारक मानिन्छ - १० माइक्रोग्राम / घन मीटर हावा हुन्छ। यद्यपि, उत्तरी अमेरिका बाहिर, धेरै वा धेरै ठूला शहरहरू ती स्तरहरू पार गर्दछन्। र समस्या विशेष गरी उदीयमान अर्थव्यवस्था र विकासशील क्षेत्रमा गम्भीर छन् जहाँ डिजेल र अन्य ईन्धनको उत्सर्जन कण सामग्रीमा बढी छ।

उच्चस्तरीय नीतिबद्ध प्रतिबद्धताहरूको साथसाथै शहरहरूले जमिनमा मौसम कार्यहरू पनि गर्न थालेका छन्। डब्ल्यूएचओ / संयुक्त राष्ट्र पर्यावरण / विश्व बैंकमा हस्ताक्षर गर्ने लन्डन पहिलो मेगासिटी थियो जीवन अभियान सास, WHO को एयर गुणवत्ता दिशानिर्देश स्तरहरूमा पुग्न प्रतिबद्ध गर्दै। अभियानमा अब 70 शहरहरू, क्षेत्रहरू, र देशहरू सामेल छन्। शहरले मध्य लन्डनमा सफलतापूर्वक एक "अल्ट्रा-लो" उत्सर्जन क्षेत्र कार्यान्वयन गरेको छ, ऐतिहासिक रूपमा यो शहरको सबैभन्दा प्रदूषित क्षेत्र हो, जसले त्यस क्षेत्रमा 1 / 3 भन्दा बढीमा उत्सर्जन घटाउन योगदान पुर्‍यायो।^rd दुई वर्ष मुनि

“हामीले गर्व गरेका कुरामा म गर्व गर्दछु… तर हामी हाम्रो गौरवमा भरोसा गर्दैनौं। हामीले अझ धेरै गर्न आवश्यक छ। लन्डनका धेरैजसो भागहरू अझै खतरनाक प्रदूषित हावाले ग्रसित छन्, जस्तो कि अन्य थुप्रै विश्व शहरहरूमा पनि छ। हामीलाई थाहा छ हामी एक्लै समस्याको समाधान गर्न सक्दैनौं, "लन्डन शहरका लागि वातावरण र उर्जाका उप मेयर शर्ली रोड्रिग्सले भने।

यद्यपि सहरहरूले त्यस्ता रणनीतिहरूमा नेतृत्व लिन सक्दछन्, अन्य क्षेत्रहरूमा तिनीहरू उनीहरूको नियामक शक्तिमा सीमित छन्, र यसैले वायु प्रदूषणका सबै स्वास्थ्य प्रभावहरूलाई कम गर्न राष्ट्रिय सरकारहरूबाट थप कार्य आवश्यक छ।

जलवायु परिवर्तन सम्बन्धी संयुक्त राष्ट्र संघीय फ्रेमवर्क कन्भेन्सन (यूएनएफसीसीसी) का पूर्व कार्यकारी सचिव क्रिस्टिना फिग्रेसले 2015 पेरिस सम्झौतामा देश सरकारहरूद्वारा गरिएको विश्वव्यापी प्रतिबद्धताहरूको सम्मेलनको सम्झना गराए।

“तपाईंको छनौटले हामीलाई या त प्रदूषित भविष्यको लागि, वा भविष्य जहाँ हामीले यसलाई हाम्रो जीवनबाट साकार पार्छौं भनेर ट्रैकमा राख्दछौं,” जलवायु र उर्जाका लागि मेयरहरूको ग्लोबल कन्वन्टका उपाध्यक्ष फिग्रेसले भने।

यातायात क्षेत्र उत्सर्जन लक्षित

WHO अनुमान त्यो सडक यातायात जिम्मेवार छ 30% कण उत्सर्जन (पीएम) को युरोपियन शहरहरूमा, र सम्म 50% सम्म PM उत्सर्जन OECD देशहरू। यो आंशिक रूपमा डिजेल यात्री सवारीको उच्च अनुपातको कारणले गर्दा हो जुन उत्तरी अमेरिका भन्दा बाहिर विकसित अर्थतन्त्रहरूमा सर्किन्छ - जहाँ कडा स्वच्छ वायु कानून र अन्य ऐतिहासिक कारकहरू सीमित डिजेल सवारीको प्रयोगलाई सीमित गर्दछ।

यसको उत्तरमा, अधिक र अधिक शहरहरू युरोप र अन्य ठाउँहरूमा अब कम-वा अल्ट्रा-लो उत्सर्जन सवारी जोनहरू सिर्जना गरिएको छ पुराना डिजेल सवारीहरूलाई केन्द्र शहरबाट बाहिर राख्न। अन्य रणनीतिहरूले पैदलयात्री जोनहरूको निर्माण, साथै उच्च पार्किंग मूल्यहरू वा डाउनटाउन क्षेत्रमा आउने सवारी साधनहरूमा यात्री टोलहरू समावेश गर्दछ।

"शहरहरू यातायात र अन्य गतिविधिहरू कसरी नियन्त्रणमा राख्छन् भन्नेमा विशाल शक्ति छ," एन्ड्रिया फर्नांडीज, गभर्नन्स र ग्लोबल पार्टनरशिप, निर्देशक, सीएक्सएनयूएमक्स शहरका निर्देशकले भने।

लन्डनको नयाँ "अल्ट्रा-लो" उत्सर्जन क्षेत्रको साथसाथै यो शहरले सार्वजनिक यातायातको बेडालाई शून्य-उत्सर्जन ट्याक्सी र बसहरूमा सार्दैछ।

यी नीतिहरूका लागि धन्यवाद, यस क्षेत्रमा औसत वायु प्रदूषण एकाग्रता 29% ले घट्यो, जबकि “अल्ट्रा-लोभ” उत्सर्जन क्षेत्रमा उत्सर्जन अझै बढी घटाइएको छ, एक अनुसार नयाँ रिपोर्ट मेयर कार्यालय बाट।

लन्डन, बाँकी प्रमुख C40 शहरहरू सहित क्लीन एयर सिटी घोषणा पत्रमा हस्ताक्षर गरे प्रतिज्ञा गरियो 2025 बाट मात्र शून्य-उत्सर्जन बसहरू लिन र 2030 द्वारा प्रत्येक शहरको "प्रमुख क्षेत्रहरू" शून्य-उत्सर्जन सुनिश्चित गर्न अन्य उपायहरू लिन।

सहर-सहरका सहकार्यहरूले पनि केही स्वस्थ प्रतिस्पर्धालाई प्रोत्साहित गरेको छ, नीराले भने। उनले उल्लेख गरिन् कि लन्डन, स्यान्टियागो र मस्कोसमेत अनौपचारिक रूपमा "प्रतिस्पर्धा" गरेको देखिन्छ कि कुन शहरले चीन भन्दा बाहिर सबैभन्दा बढी बिजुली बसहरू चलाउन सक्छ भनेर हेर्न।

कोठामा मेयरहरूसँग सीधा कुरा गर्दै नीराले भनिन्, “तपाईं एक प्रकारको स्वास्थ्य मंत्री हुनुहुन्छ। दिगो यातायात सम्बन्धी तपाईंले लिने धेरैजसो निर्णयले जनताको स्वास्थ्यमा सकारात्मक वा नकारात्मक असर पार्दछ।

शहरहरूको शक्ति अझै सीमित छ

अझै, धेरै जसो शहरहरूमा सामान्यतया राष्ट्रिय नियमहरु द्वारा शासित हुने विद्युत संयंत्र र उद्योगहरु सहित धेरै स्रोतहरु बाट प्रदूषण उत्सर्जन नियन्त्रण गर्न नियामक शक्ति को अभाव छ। त्यस्तै, ईन्धनको गुणस्तर र टेलपाइप उत्सर्जन सीमा सामान्यतया एक राष्ट्रिय मापदण्डमा तय गरिन्छ, र तीले गाडीको क्षमताको समग्र स्तर र डिजल ईन्धनमा प्रदूषक गन्धकको मात्रा निर्धारित गर्दछ।

राष्ट्रिय उर्जा र वायु प्रदूषण मापदण्डले आवासीय र व्यावसायिक भवनहरूमा काठ, केरोसिन र कोइला जस्ता ईन्धनको प्रयोग र जलाउने उत्सर्जनलाई पनि असर गर्छ, जुन प्राकृतिक ग्यास, एलपीजी, सौर वा वायुको तुलनामा अत्यधिक प्रदूषणकारी हुन सक्छ, जससँग थोरै वा कुनै कण उत्सर्जन।

"लन्डनले एक्सएनयूएमएक्स द्वारा डब्ल्यूएचओको वायु गुणवत्ता लक्ष्यहरू प्राप्त गर्न सक्छ, तर हामी उनीहरूलाई [राष्ट्रिय] सरकारको शक्तिविना प्राप्त गर्न सक्दैनौं ... यो महत्त्वपूर्ण छ कि हामीले अन्य मुद्दाहरूलाई दबाब दिने शक्ति पाउनु पर्छ। हामीलाई शक्तिको कार्यान्वयनको तहसम्म सार्न सरकारको आवश्यकता छ, ”रोड्रिग्सले भने।

यस महिनाको शुरूमा, लन्डनका मेयर सादिक खान सीएक्सएनयूएमएक्स मेयरहरू मध्ये एक थिए जसलाई “ए ग्लोबल ग्रीन न्यू डील"लक्षित गर्दै" यातायात, भवन, उद्योग र फोहोर "लाई 1.5 डिग्री सेल्सियस भन्दा कम ग्लोबल तापमान वृद्धि राख्न। यो सन्देश 40 अक्टुबरको कोपेनहेगनमा भएको C10 वर्ल्ड मेयर शिखर सम्मेलनमा भाग लिने शहर नेताहरूद्वारा जारी गरिएको थियो।

ग्लोबल ग्रीन न्यू डीललाई समर्थन गर्दै पेरिस, कोपेनहेगन, रियो दि जेनेरियो, सिड्नी, लन्डन र टोकियोका मेयरहरूले राष्ट्रिय नेता, सीईओ र लगानीकर्तालाई ग्लोबल ग्रीन न्यू डीलमा विस्तृत महत्वाकांक्षाको स्तरलाई मिलाउन चुनौती दिए।

“गत महिना न्यु योर्कमा विश्व नेताहरू भेटे र एकपटक फेरि मौसम स crisis्कट रोक्न आवश्यक पर्ने स्तरको नजिकको कुनै पनि कुरामा सहमत हुन असफल भए। तिनीहरूको अयोग्यताले विश्वभरका सबै मानिसहरूलाई सीधै धम्की दिन्छ किनकि समय हाम्रो विरुद्धमा चलिरहन्छ, ”ए प्रेस विमोचन C40 अध्यक्ष र पेरिसका मेयर, एनी हिडाल्गोले उद्धृत गर्दै, 23 सेप्टेम्बरमा संयुक्त राष्ट्र जलवायु सम्मेलनलाई स .्केत गर्दै।

तर स्वास्थ्य जलवायु कार्य छिटो प्रयोग गर्न सकिन्छ। "जलवायु धेरै टाढा महसुस गर्न सक्दछ, जबकि सार्वजनिक स्वास्थ्य वास्तवमै तत्काल छ," निर्देशक पोली बिलिton्टनले उल्लेख गरे UK100, बेलायत भर स्थानीय सरकार नेताहरूको एक नेटवर्क जलवायु कार्य गर्न समर्पित।

डब्ल्यूएचओ निर्देशक सार्वजनिक स्वास्थ्य विभाग, वातावरणीय र स्वास्थ्य का सामाजिक निर्धारणकर्ताहरु यसो भन्छन्, "यदि तपाईले स्वास्थ्यलाई अगाडि बढाउनुभयो भने, मानिसहरुलाई उत्प्रेरित गर्ने सही तर्क तपाईसंग हुनुपर्दछ, तपाईसंग नीतिहरुमा आवश्यक पर्ने सहमति हुन्छ, तपाईले मौसम कार्यको लागि आर्थिक तर्कलाई समाहित गर्ने उत्तम तरिका हुन्छ, उदाहरणका लागि कोइला अनुदान घटाउने। "

अझै पनि, जलवायु र स्वास्थ्यबीचको सम्बन्ध वैश्विक नीति स्तरमा पहिचान हुन थालेको छ, नीराले उल्लेख गर्दै वायु प्रदूषण र स्वास्थ्यसम्बन्धी प्रतिवेदन गत वर्ष मात्र पहिलोपटक COP24 सम्मेलनमा प्रस्तुत भएको उल्लेख गरे। संयुक्त राष्ट्रस member्घका सदस्यहरूले जलवायु परिवर्तनका बारेमा काम गरिरहेका छन्।

ठीक त्यस्तै हो किनकि अर्को वर्षको COP26 सम्मेलनलाई "स्वास्थ्य" वरिपरि थीम गरिनु पर्छ, नीराले भनिन्।

"हामीले स्वास्थ्य कोणलाई समाहित गर्नु आवश्यक छ किनकि त्यसले जलवायु कार्य गर्न आवश्यक पर्ने कुनै लगानी, [सकारात्मक] व्यापार बन्दै छ भनेर प्रमाणित गर्दछ।"