शहरहरूलाई मौसम परिवर्तन र वायु प्रदूषण विरुद्ध लड्न मद्दत गर्दै:

पढ्ने समय: 3 मिनेट

विश्वको आधा भन्दा बढी जनसंख्या सहरी क्षेत्रमा बसोबास गर्दै, विश्वव्यापी मौसम परिवर्तन लक्ष्यहरू प्राप्त गर्ने सहरको नीति निर्माणकर्तामा निर्भर गर्दछ। जसै धुवाँले प्रायः स्काइलाइन्सहरू र जलवायु परिवर्तनको प्रभाव बढ्दै जान्छ, सहरहरूले महसुस गरिरहेछन् कि तिनीहरूले एउटा ढु stone्गाले दुई समस्या मार्नु पर्छ।

खराब हावाको गुणवत्ता र मौसम परिवर्तन नजिकबाट जोडिएको छ। उद्योग र यातायातमा जीवाश्म ईन्धनहरू जलाउँदा वायु प्रदूषक र हरितगृह ग्याँसहरू रिलीज हुन्छन्। यी स्रोतहरूबाट वायु प्रदूषण कम गर्नाले वायुको गुणस्तर सुधार गर्न मद्दत गर्दछ र एकै समयमा जलवायु परिवर्तन सम्बोधन गर्दछ। धेरै शहरहरू स्वच्छ हावा, एक स्थिर मौसम, र स्वास्थ्य र सुधारको समय र पैसा बचत गर्ने एकीकृत समाधानको सम्भावनाको बारेमा बढी सचेत भएका छन्। तर यी सह-बेनिफिटहरूको बारेमा सचेतना सधैं तिनीहरूलाई प्राप्त गर्न सक्षम कार्यहरूमा अनुवाद गरिएको छैन।

त्यसकारण सफा एयर एशिया, आईसीएलआईआई (स्थायित्व पूर्व एशियाका लागि स्थानीय सरकार) र ग्लोबल वातावरणीय रणनीतिका संस्थानहरू (आईजीईएस) ले डिमांड-आधारित चालु बनाएको छ। प्रशिक्षण पाठ्यक्रम मौसम परिवर्तन र एशियाको विभिन्न भागहरूमा शहरहरूको लागि वायु प्रदूषण केन्द्रित।

जापानको हाइमास्थित ग्लोबल एन्वायरनमेन्टल स्टडीज इन्स्टिच्युटका वरिष्ठ नीति अनुसन्धानकर्ता एरिक जुस्मानले भने, "शहरले मौसम परिवर्तनलाई कम गर्न नीति ल्याउने ठूलो सम्भावना रहेको छ, जबकि उही समयमा वायुको गुणस्तर र स्वास्थ्यमा सुधार ल्याउने छ।" "यी दिशानिर्देशहरूको उद्देश्य शहर अधिकारीहरूलाई मौसम र वायु गुणस्तर नीतिहरू बीचको सहकार्यहरू अझ सुदृढ पार्न तालिम दिने हो।"

शहर को पाठ्यक्रम के हो?

शहर प्रशिक्षण पाठ्यक्रमको उद्देश्य शहरी नीति निर्माताहरूलाई ज्ञान र उपकरणहरूको साथ वायु प्रदूषण विरुद्ध लड्ने र विश्वव्यापी तापक्रम रोक्न बीचको एकीकरणलाई सुदृढ पार्नु हो।

"त्यहाँ धेरै उपकरणहरू छन् जुन शहरहरू बारे जान्दैनन्," आईसीएलआईआई एसियाका प्रोग्राम अफिसर जुआन क्सीले भने। "यो पाठ्यक्रमले ती मध्ये केही प्रदर्शन गर्दछ।"

यद्यपि यसका अध्ययनहरू एसिया र संयुक्त राज्य अमेरिका क्यालिफोर्निया र न्यूयोर्कबाट आएका छन् भने संसारभरका शहरहरू उपयोगी हुन्छन्। सब भन्दा आधारभूत तहमा, पाठ्यक्रममा चित्रित एकीकृत योजनामा ​​वायु प्रदूषण र जलवायु परिवर्तनलाई अलग गर्नु भन्दा योजनागत प्रक्रियाहरूको स addressing्केत गर्नु समावेश छ। यी दुई प्रक्रियाहरूलाई सँगै ल्याउने अन्तिम परिणाम "सह-लाभहरू" हो। 

सह-लाभहरू के हुन्?

सह-बेनिफिट्सले नीति परिवर्तन गरी उत्पन्न हुने सबै सुविधाहरुलाई जनाउँदछ जुन जलवायु परिवर्तन लाई कम गर्दछ जबकि एकै समयमा अन्य विकास प्राथमिकताहरु लाई प्राप्त गर्दै। यी थप लाभहरू नयाँ जागिरबाट उन्नत टेक्नोलोजीहरू सम्मका वायु प्रदूषण नियन्त्रण गर्न, र सार्वजनिक स्वास्थ्यमा सुधार गर्न सक्दछन्।

विभिन्न सहरहरूले के गरे?

टोकियो, सन् १ 1999 2003 in मा "डिजेल सवारीको बिषयमा भन्नुहोस्" अभियानको आरम्भबाट उत्सर्जन रोक्न सकियो। त्यसको लगत्तै कम सल्फर डिजेल ईन्धन र जनावरहरू ट्रक, बस र अन्य ठूला डिजेलबाट सञ्चालित डिजेल कण फिल्टरको स्थापनामा कार्यान्वयन गरे। २०० XNUMX मा ग्रेटर टोकियो क्षेत्र भरका सवारी साधनहरू। उत्सर्जन मापदण्ड पूरा नगर्ने डीजल सवारी साधनहरूलाई कि त त्यस क्षेत्रमा प्रवेश गर्न प्रतिबन्ध लगाइएको थियो वा कम उपकरणहरू सहित सुसज्जित गर्न अनिवार्य गरिएको थियो। स्रोत-सीमित व्यवसायका लागि यी नियमहरूको कार्यान्वयनमा सहज बनाउन, टोकियोले कम उत्सर्जन सवारी खरीद गर्न साना र मध्यम आकारका उद्यमहरूका लागि loansण वा अनुदान पनि प्रदान गर्‍यो। नीति र उपायहरूको यो प्याकेजले वायुको गुणस्तरमा उल्लेखनीय सुधार ल्यायो र टोकियोमा निलम्बन गरिएको कण पदार्थको तीब्र कमी।

क्यालिफोर्निया, जुन एक शहर होईन, एक राज्य हो, एक हावा-परिवर्तनको साथसाथै वायु प्रदूषणमा काम गर्ने एक सबनेशनल सरकारको सब भन्दा निर्देशक उदाहरण प्रस्तुत गर्दछ। वायु प्रदूषण र मौसम परिवर्तनमा प्रयासको नेतृत्व गर्ने एजेन्सी क्यालिफोर्निया एयर रिसोर्स बोर्ड हो। CARB लाई १ Action सान्दर्भिक एजेन्सीहरू मिलेर बनेको मौसम कार्य टोलीको जिम्मा दिइयो जुन २०२० सम्ममा GHG उत्सर्जन १ 18 1990 ० को स्तरमा घटाउने जिम्मा दिइयो। संस्थागत संरचनाले वायु प्रदूषण र जलवायु सरोकारको एकीकरणलाई सुदृढ पार्न मद्दत गर्‍यो।

"पाठ्यक्रम शहरहरूको लागि एक व्यावहारिक निर्देशिका पुस्तक हो," क्सीले भने। "पक्कै पनि यो शहरहरूको लागि उत्सर्जन कम गर्न आवश्यक छ, तर अहिले सम्म उनीहरूलाई कसरी देखाउने कुनै स्रोत थिएन।"

 

अधिक जानकारी को लागी IGES मा एरिक Zusman सम्पर्क गर्नुहोस् [ईमेल सुरक्षित] वा आईसीएलआईआई मा Xuan Xie [ईमेल सुरक्षित]

COP26 मा के छलफल हुनेछ?