फिलिपिन्सको राजधानीमा रहेका शहर सरकारहरूले जलवायु र स्वच्छ वायु नीतिको ब्रीथ लाइफएक्सएनयूएमएक्सको सह-लाभ लिन सुरु गरे
नेटवर्क अपडेट / क्विजोन शहर, फिलिपिन्स / 2019-11-15

फिलिपिन्सको राजधानीमा रहेका शहर सरकारहरूले मौसम र स्वच्छ वायु नीतिको सह-लाभ लिन सुरु गरे:

मेट्रो मनिलाका नौ सरकारहरू, लगभग 13 मिलियनको घर, तिनीहरूले मौसम र स्वच्छ हावा नीतिहरू पign्क्तिबद्ध गर्न आवश्यक पर्ने सीप र संसाधनहरूको नक्शा बनाउँदछन्।

क्विजोन सिटी, फिलिपिन्स
आकार स्केचको साथ सिर्जना गरियो।
पढ्ने समय: 3 मिनेट

जब माल्दिभ्समा पर्यावरण मन्त्रालयका अधिकारीहरू जलवायु र स्वच्छ एयर कोलिशनका विज्ञहरूसँग बसे SNAP पहल पछिल्ला केहि बर्षहरूमा तिनीहरू धेरै चीजहरू पत्ता लगाए त्यसले ती दुवैलाई मद्दत गर्‍यो शिल्प नीति र यसको कार्यान्वयन पछाडि जनता पाउनुहोस्।

एउटा प्रमुख खोजी यो थियो कि जलवायु परिवर्तन सम्बन्धी पेरिस सम्झौताको लागि उनीहरूको योगदानमा हुने शमन उपायहरूले उनीहरूको हरितगृह ग्यासको उत्सर्जन केवल एक्सएनयूएमएक्स प्रतिशतले घटाउने छैन, तर सीधा सूक्ष्म कण वायु प्रदूषण, वा पीएमएक्सएनयूएमएक्स पनि कटौती गर्‍यो, जुन वायुको सबैभन्दा स्वास्थ्य हानिकारक हो। प्रदूषकहरू - अर्को शब्दमा, माल्दिभ्सको अन्तर्राष्ट्रिय मौसम परिवर्तन प्रतिबद्धताहरू पूरा गर्न प्रयासले मालदीववासीहरूलाई वायुको गुणस्तरमा सुधार गरी पर्याप्त स्थानीय लाभ प्रदान गर्न सक्छ।

फिलिपिन्सको सब भन्दा ठूलो सहर निर्माण क्षेत्र मेट्रो मनिला, अब लगभग 13 मिलियन मानिस बस्ने नगरपालिका सरकारहरूले जलवायु परिवर्तन र वायु प्रदूषण नीतिहरूको पign्क्तिबद्धका फाइदाहरूको अनुभूति गरिरहेका छन्।

क्युजोन शहरमा अक्टोबरको अन्तमा आयोजना गरिएको को-बेनिफिट र छोटो-जटिल जलवायु प्रदूषक एकीकरण कार्य योजना कार्यशाला, सफा एयर एशिया, राष्ट्रिय राजधानी क्षेत्रको वातावरणीय व्यवस्थापन ब्यूरो र राष्ट्रिय सरकारको वातावरण तथा प्राकृतिक स्रोत विभाग - जलवायु परिवर्तन डिभिजन, फिलिपिन्स भर मा नगरपालिका सरकारहरु को लागि वायु प्रदूषण योजना, संचार र निगरानी को पक्षहरु मा एक श्रृंखला कार्यशाला शुरू।

कार्यशालामा मेट्रो मनिलाका नौ शहरका अधिकारीहरू सहभागी भए, जसका उद्देश्यहरू थिएः

  • मेट्रो मनिला शहरहरूको वर्तमान अवस्थालाई बुझ्नुहोस् कसरी तिनीहरूले वायु प्रदूषण र मौसम परिवर्तनलाई सम्बोधन गर्छन्;
  • नीति र प्रोजेक्टहरूको प्रभाव अधिक समग्र तरीकामा समेट्ने र स्रोतहरू समन्वय गर्ने तरीकाको रूपमा कार्य योजनाको को-बेनिफिट दृष्टिकोण प्रस्तुत गर्नुहोस्;
  • नीति विकास र कार्यान्वयनमा सह-लाभ दृष्टिकोण लिन शहरहरूलाई सहयोग पुर्‍याउने अवसरहरू पहिचान गर्नुहोस्; र
  • शहरहरूलाई ब्रीथलाइफ नेटवर्कमा सामेल भएर वायु गुणवत्ता र जलवायु परिवर्तन कार्य गर्न प्रतिबद्ध गर्न प्रोत्साहित गर्नुहोस्।

सफा एयर एशियाले सहभागीहरुलाई नीति र परियोजनाको सह-लाभको पूर्ण र अधिक समग्र तस्विर लिनको लागि अभ्यासमा सहभागी गरायो, जसले उनीहरुलाई दिईएको आर्थिक, सामाजिक र वातावरणीय सह-बेनिफिटहरुमा दिगो यातायात समाधान र दिमागमा रहेको पहिचान गर्न चुनौती दिएको थियो। समाधान

वातावरण र प्राकृतिक संसाधन विभाग - मौसम परिवर्तन डिभिजन, स्वयं एसएनएपीमा राष्ट्रिय स्तरको कामको नेतृत्व गर्दै छ (जलवायु र स्वच्छ हवा गठबन्धनको राष्ट्रिय कार्य र योजनालाई सहयोग पुर्‍याउँदै) राष्ट्रिय सरकारको नीति र कार्यमा प्रस्तुत। छोटो-जलवायु जलवायु प्रदूषक (एसएलसीपी) घटाउने, र स्थानीय एसएलसीपी शमनका लागि एक राष्ट्रिय ढांचा प्रदान गर्‍यो।

यस कार्यशालामा फोकस समूह छलफलमा केन्द्रित थियो जसमा सहभागीहरूलाई आ-आफ्नो शहरको सह-लाभ र एसएलसीपीहरूको जागरणको स्तर, वायु प्रदूषणलाई एकीकृत गर्ने अभ्यास र जलवायु परिवर्तन नीति र योजनाहरू, र वायु प्रदूषण नियन्त्रणको एकीकरणमा क्षमता निर्माण आवश्यकताहरू र मौसम परिवर्तन नीतिहरु।

सहभागीहरूले नीति र परियोजनाहरूको बहु सह-लाभहरू कब्जा गर्न सिके। सफा एयर एशिया द्वारा फोटो।

उनीहरूले एक आशाजनक तस्वीर र साथै सुदृढीकरणको आवश्यकताको स्पष्ट अनुभूति प्रकट गरे।

"हामीले पत्ता लगायौं कि वायु प्रदूषण नियन्त्रण र जलवायु परिवर्तन न्यूनीकरणका उपायहरू मेट्रो मनिलाका शहरहरूमा अवस्थित छन्, र स्थानीय एजेन्सीहरूलाई यो कार्यान्वयन गर्न अनिवार्य गरिएको छ," क्लीन एयर एशियाका वरिष्ठ एयर क्वालिटी एण्ड क्लाइमेट चेंज प्रोग्राम कोर्डिनेटर, सुश्री डा D एस्पाइटा- कासानोभा, जसले छलफललाई सहयोग पुर्‍याए।

"तर, धेरै जसो सहरका प्रतिनिधिहरू सामान्यतया को-बेनिफिट दृष्टिकोणको अवधारणाको बारेमा सचेत छन्, यो योजना चरणमा हुने सम्भावित प्रभाव पहिचान गर्न र अनुगमन र मूल्या performing्कन गर्ने क्रममा लागू हुँदैन।"

“यस समयमा नियन्त्रण उपायहरू अझै पनि सामान्यतया दुई परिप्रेक्ष्यमध्ये एउटाबाट मात्र योजनाबद्ध र कार्यान्वयन गरिन्छ, या त वायु प्रदूषण घटाउन वा जलवायु परिवर्तन न्यूनीकरण गर्न, तर दुबै होइन र, सह-सुविधाहरू पनि छन् जुन अझै विस्तार भएको छ अरू क्षेत्रहरू, ”उनी अझै भन्छिन्।

"त्यसोभए, त्यहाँ को-बेनिफिट दृष्टिकोणबाट राम्रो एकीकृत नीतिहरू प्रवर्धन गर्ने अवसरहरू छन्, नीतिहरू जसले स्वास्थ्य र जीविकाको सर्तमा विभिन्न क्षेत्रहरूमा राम्रो प्रतिफल दिन सक्दछन् र त्यसले स्पष्ट प्रभाव पार्छ स्थानीय," उनले थपे।

अवसरहरूले पहिचान गरे जसले एकीकरण र को-बेनिफिटहरू बढावा दिंदै महत्वपूर्ण सुधार हुन सक्छ:

  • संस्थागत व्यवस्था, समन्वय सुधार गर्न, भूमिका स्पष्ट पार्नु र स्थानीय एजेन्सीहरूको पोखरी / अनुकूलन गर्ने संसाधनहरू (वित्तीय, मानवीय र प्राविधिक) जसमा वायु प्रदूषण घटाउने र / वा जलवायु परिवर्तन शमन (जस्तै वातावरण, यातायात, योजना, प्रकोप जोखिम न्यूनीकरण र व्यवस्थापन);
  • शहरहरूलाई उनीहरूको नीति र कार्यक्रमहरूको लागि वायु प्रदूषण र मौसम परिवर्तन-सम्बन्धित सूचकहरू कभर गर्ने सेट अप-अप अनुगमन र मूल्यांकन प्रणालीहरूलाई मद्दत गर्न;
  • मोडेल र उपकरणहरूको उपयोगमा स्थानीय नीति र कार्यक्रमहरूको सह-लाभहरूको मात्राको मात्रा सिर्जना गर्न क्षमता निर्माण।

कार्यशाला जलवायु परिवर्तन र स्वच्छ एयर कोलिशन (सीसीएसी) कोष र स्वच्छ वायु एशिया, वैश्विक पर्यावरण रणनीतिका लागि संस्थान (आईजीईएस), र आईसीएलआईआई-स्थानीय सरकारले दिगो-पूर्वका लागि चलाइएको परियोजनाको आवश्यकता निर्धारण को हिस्सा थियो। एशिया सचिवालय (ICLEI-EAS)

यसको नतीजाले आईजीईएस, आईसीएलआईआई र क्लीन एयर एशियाले वायु प्रदूषण र मौसम नीति र योजनाहरूको एकीकरणमा एशियाई शहरहरूको लागि लक्षित प्रशिक्षण सामग्री विकास गर्न मद्दत गर्दछ।

मेट्रो मनिला शहरहरू र राष्ट्रिय राजधानी क्षेत्रलाई ब्रीथलाइफ नेटवर्कमा सामेल हुन आमन्त्रित गरियो, वायुको गुणस्तर र जलवायु प्रतिबद्धताहरू साझा गर्न सक्नुहुनेछ सफलताका कथाहरूको साथसाथै सबै स्तरमा सरकारले नेतृत्व गर्ने सबंधमा राष्ट्रियदेखि राष्ट्रियसम्म।

डेभिड स्टेनली / सीसी द्वारा 2.0 द्वारा ब्यानर फोटो