एक शताब्दी भन्दा बढी भारतको वायु प्रदूषण नीति र अनुसन्धान अब नयाँ अनलाइन भण्डारमा उपलब्ध छन् - ब्रेथलिफएक्सएनयूएमएक्स
नेटवर्क अपडेट / दिल्ली, भारत / 2019-11-13

एक शताब्दी भन्दा बढी भारतको वायु प्रदूषण नीति र अनुसन्धान अब नयाँ अनलाइन भण्डारमा उपलब्ध छन्:

पहिलो पटक, नीति निर्माताहरू र जनताको सहज शताब्दीमा भारतीय अनुसन्धान र वायु प्रदूषण सम्बन्धी नीतिहरूको एक शताब्दीमा अनलाईन पहुँच छ

दिल्ली, भारत
आकार स्केचको साथ सिर्जना गरियो।
पढ्ने समय: 4 मिनेट

“बाक्लो धुवाँ बिहानको चिसोमा, छानाको महासागरमा झुण्डिरहन्छ र शहर जाग्ने बित्तिकै त्यहाँ जीवनको गति र मानवताको गहिराइ, पूर्ण गलाको वृद्धि हुन्छ। यसै कारण, जो कलकत्ता पहिलो पटक देख्छ उसले टिक्का घरिबाट खुशीसँग झुण्ड्यो र धुवाँ सुंघ्यो, र आफ्नो अनुहार गडबडीतिर फर्काउँदै भन्यो: 'यो अन्ततः मेरो सम्पदाको केही अंश ममा फर्कियो। यो सहर हो। यहाँ जीवन छ, र नदीको पार र धुवाँ मुनि भएका चीजहरूका लागि सबै किसिमका रमाइलो चीजहरू हुनुपर्दछ। '

रुडयार्ड किपलि'sको “भयful्कर रात”, भारतमा ब्रिटिश साम्राज्यको सत्ताको केन्द्र, र मदर टेरेसाको स्थायी विरासत, कलकत्ता, जहाँ यसलाई अझै पनि भनिन्छ, लाई कम ज्ञात भेदभावको रूपमा पनि लिइन्छ: यो भारतको पहिलो हावाको घर थियो। गुणस्तरको कानून।

1905 मा पारित, 17 बर्ष पछि रुडयार्ड किपलिlingले ती भ्रामक शब्दहरू लेख्यो, यसलाई भनिन्थ्यो बंगाल धूम्रपान उपद्रव कानून, र त्यसपछिको दशकहरूमा कानूनका केही टुक्राहरूलाई उत्प्रेरित गरियो।

त्यसो भए, अधिकारीहरूले धुँवाको ढिस्कोबाट प्लुम अध्ययन गर्न र प्रदूषणको स्तर घटाउन धूलो चार्ट र रिन्जेलम्यानको चार्ट प्रयोग गर्थे तर एक्सएनयूएमएक्सद्वारा यो नीति निर्माता र अनुसन्धानकर्तालाई स्पष्ट भयो कि वायु प्रदूषण र यसको प्रभावहरूलाई वैज्ञानिक अनुसन्धानको आवश्यकता छ।

भाभा आणविक अनुसन्धान केन्द्र (BARC), केन्द्रीय सार्वजनिक स्वास्थ्य इञ्जिनियरि Research अनुसंधान संस्थान (CPHERI), र 1970 मा राष्ट्रिय उत्पादकत्व परिषद (NPC) प्रविष्ट गर्नुहोस्, जुन वायु प्रदूषण निगरानी उपकरणहरू निर्माण र उत्पादन गर्ने कार्यलाई खटाइएको थियो।

भारतका विभिन्न मुख्य अनुसन्धानकर्ताहरूले एक्सएनयूएमएक्सको प्रारम्भमै अध्ययनहरू गर्ने क्रममा, यो 1950 मा थियो कि सेमिनारहरू र वायु प्रदूषणको बिषयमा छलफल गर्ने कार्यक्रमहरू उत्कटताका साथ शुरू भए, र अन्वेषकहरूले बीएआरसी सहित वायुको गुणस्तरमा अध्ययनको एक प्रमाणित ट्राभ उत्पादन गरे। पी.के. जुत्शी, जसले "वायु प्रदूषण समस्याहरूका बारे परिप्रेक्ष्य" लेखेका थिए जसले वायु प्रदूषणको प्रकृति, प्रभाव र समस्याहरूको चासो र समझ जगाउन र देशको वायु प्रदूषणको भयानक नतिजाहरूको सामना गर्न कार्यवाही गर्न सहयोग पुर्‍याएका थिए।

अब, त्यो विरासत र अधिक— क्याप्चर, डिजिटलाइज गरिएको छ र वैज्ञानिक तथा औद्योगिक अनुसन्धान परिषद (सीएसआईआर) द्वारा- नेसनल एन्वायरमेन्टल इन्जीनियरिंग रिसर्च इन्स्टिच्यूट (नेरी), केन्द्रीय सार्वजनिक स्वास्थ्य ईन्जिनियरि Research अनुसन्धान संस्थानको नयाँ नाम द्वारा सजिलैसँग पहुँचयोग्य बनाइएको छ।

नेरीले गत हप्ता भारतीय एयर क्वालिटी अध्ययन अन्तर्क्रियात्मक रिपोजिटरी, वा भारतको पहिलो वेब भण्डार, पूर्व इन्टरनेट युग (700-1950) बाट 1999 स्क्यान गरिएको सामग्री, साथै 1,215 अनुसंधान लेख, 170 रिपोर्ट र केस स्टडीज, 100 लाई शुरू गर्‍यो। केसहरू र 2,000 भन्दा बढी नियमहरू, जुन देशको वायु प्रदूषण अनुसन्धान र कानूनको इतिहास प्रदान गर्दछ।

जलवायु र स्वच्छ एयर कोलिशनका वरिष्ठ कार्यक्रम तथा विज्ञान अधिकारी भ्यालेन्टीन फोल्तेस्कुका अनुसार यो भण्डार “संसारमा एकदमै अनौंठो” भनेर वर्णन गर्ने यस प्रकारको पहिलो पाटो हो, “केही देशहरू ”सँग त्यस्ता पुस्तकालय भएको थियो। वायु प्रदूषण अध्ययन को।

"जब वेबसाइटले हामीलाई वायु प्रदूषणका कारणहरू र विगतमा त्यस्ता मुद्दाहरूको सामना गर्न गरिएका प्रयासहरूका कारणहरूको अन्तर्दृष्टि प्राप्त गर्न सक्षम गर्दछ, तर यो आशा गरिन्छ कि वैज्ञानिक समुदायले यसको हालको काम बाँड्नका लागि उपयोगी प्लेटफर्म पनि हुनेछ। विचारहरू साटासाट गर्नुहोस्, ”भारतका केन्द्रीय प्रदूषण नियन्त्रण बोर्डका अध्यक्ष, एस एसपीएस परिहारले शुभारंभमा भने।

यसको समय त्रुटिहीन छ: अब वायु प्रदूषण गैर-संचार योग्य मृत्यु र रोगको शीर्ष कारणहरू मध्ये एक हो, र वैज्ञानिकहरूले यसको क्षति मानव शरीरलाई गर्भदेखि चिहानसम्म कत्ति व्यापक छ भन्ने कुरा पत्ता लगाए, जुन अब एक्सएनयूएमएक्स वैज्ञानिक भन्दा पनि बढी हो। स्वास्थ्यमा वायु प्रदूषणको प्रभावमा कागजात।

विश्व भरि 9 मा 10 व्यक्ति फोहर हावा सास फेर्छ, जो एक काट्छ 7 मिलियन व्यक्तिको प्रारम्भिक मृत्युको संख्यातर विज्ञानमा आधारित, प्रयास गरिएको र परीक्षण गरिएको समाधानहरू अवस्थित छन्, जस्तै वायु गुणस्तर सुधार र मौसम परिवर्तन को शमन बीचको सम्बन्ध, अधिक र अधिक सरकारहरू दिदै, राष्ट्रिय गर्नका लागि उपकरण र कार्य गर्न उत्प्रेरणा।

दिल्लीले दीर्घकालीन अस्वस्थ हवाको गुणस्तर र मौसमी आपतकालीन-स्तर वायु प्रदूषण, र भारतीय शहरहरूले शीर्ष 10 सबैभन्दा प्रदूषित शहरहरूको एक राम्रो अनुपात ओगट्छन्, प्राधिकरणहरू र प्रक्षेपण कार्यक्रममा वैज्ञानिक समुदायले भण्डारलाई स्वागत गरे।

“उनीहरूको भनाइमा नेरीका वैज्ञानिकहरूले भारतमा शहर, शहर र ग्रामीण ठाउँहरूको सामना गर्ने चुनौतीहरूलाई उजागर गर्न सक्षम भएका छन्। चाहे यो फोहोर पानीको व्यवस्थापन गर्ने हो, ठोस फोहोरलाई उपचार गर्ने र वायु प्रदूषणको समस्याको समाधानको साथ आउने भए पनि उनीहरूको अध्ययनले विद्यमान मुद्दाहरूको प्रदर्शन गर्न मात्र होइन तर समाधान गर्न के गर्न सकिन्छ भन्नेबारे प्रकाश पार्ने काममा ठूलो सहयोग पुर्‍याएको छ। उनीहरू, ”परिहारले भने।

भारतको राष्ट्रिय सफा एयर कार्यक्रम (एनसीएपी), यस वर्ष जनवरीमा वायु प्रदूषण रोक्न, नियन्त्रण र घटाउनका लागि आरम्भ गरिएको, शहरको कार्यहरूमा जोड दिईन्छ, जुन सबै 122 शहरहरूको लागि शहर-विशिष्ट कार्य योजनाहरूको विकासको आवश्यकता हुन्छ जुन राष्ट्रिय वायु गुणस्तर मापदण्डहरू पार गर्दछ, र यसको एक “समन्वित शहर, राज्य, र क्षेत्रीय कार्यहरू, प्रमाण-आधारित नीति निर्माण, सार्वजनिक पहुँच, र उत्तरदायित्वमा ध्यान दिनुहोस्"।

यसले पहिलो चोटि सरकारले कानुनमा कण प्रदूषणको लागि समयसीमा लक्ष्य राखेको प्रतिनिधित्व गर्दछ, तर रिपोजिटरीले देखाउँदछ कि एनसीएपी एक लामो समयदेखि चली आएको परम्पराको हिस्सा हो।

“यद्यपि भारतमा वायु प्रदूषण नियन्त्रण गतिविधिहरू एक्सएनयूएमएक्सको हो, एक्सएनयूएमएक्स पछि ठूलो जोर दिइयो, जसमा संसदले वायु प्रदूषण नियन्त्रण ऐन बनायो। सीपीसीबीले त्यो वर्ष वातावरणीय वायु गुणवत्ताको स्तर लागू गर्‍यो र हालको राष्ट्रिय सफा एयर कार्यक्रम वायु ऐनको सिद्धान्तको एक परिणाम हो, ”पर्यावरण, वन र मौसम परिवर्तन मन्त्रालयका निधि खरेले भने।

इंडोर रिपोजिटरी उत्पादन गर्न सजिलो भएन: यसलाई आकार दिन 22 व्यक्ति र 11 महिना लाग्यो। यस कार्यमा देशभरिका विभिन्न संस्थानहरूबाट संग्रहित सामग्रीहरू खरिद गर्ने, इन्टरनेट डोमेन बाहिर उपलब्ध अध्ययन अनुसन्धान, वेबसाइट विकास गर्ने र भारत भरिका विज्ञहरूको अन्तर्वार्ता समावेश थियो।

“यद्यपि वायु प्रदूषण सबैभन्दा व्यापक रूपमा सोचबिचार गरिएको विषय हो, तथ्या the्क वा इतिहासको सवालमा भारतमा यसबारे थोरै मात्र थाहा छ। सामान्य धारणा के छ भने समस्याको समाधान गर्न धेरै काम भइरहेको छैन। "हामीले देशका महत्त्वपूर्ण माइलस्टोनहरूको कागजात लिने र जनतालाई उपलब्ध गराउने अभिप्रायले इन्दौरको थालनी गरेका थियौं," नेरीका निर्देशक डा। राकेश कुमारले भने।

"हाम्रो आशा छ कि यसले शिक्षाविद्हरुलाई मात्र यो विषयलाई राम्रोसँग बुझ्न मद्दत पुर्‍याउँदैन, तर नीति निर्माताहरुलाई विकासलाई प्रोत्साहित गर्ने कानून बनाउन पनि सहयोग पुर्‍याउँछ," उनले भने।

त्यो ढाँचाले भारतको वायु गुणस्तरलाई बुझ्न र सुरक्षाको लागि 114 वर्षको कडा इतिहासको तर्जुमा गर्दछ र यो देश एनसीएपी कार्यान्वयन गर्न र वायु प्रदूषणको जटिल चुनौतीको सामना गर्न अघि बढ्दै जाँदा यो विरासतलाई जारी राख्छ।

बाट ब्यानर फोटो विकिमिडियामा.