साँढे जीवन पहिलो भारतीय शहर, बेंगलुरु - ब्रेली 2030 को स्वागत गर्दछ
नेटवर्क अपडेट / बंगलादेश, भारत / 2019-03-16

साँढे जीवनले पहिलो प्रमुख भारतीय शहरको स्वागत गर्दछ, बेंगलुरु:

बंगालरुले वायुको गुणस्तर सुधार गर्न योजनाहरू समावेश गर्दछ बिजुली सवारी साधन र पूर्वाधारको विकास, राम्रो अपशिष्ट विभाजन, र साइकल र पैदल यात्रीहरूलाई प्राथमिकता

Bengaluru, भारत
आकार स्केचको साथ सिर्जना गरियो।
पढ्ने समय: 4 मिनेट

भारतको सूचना प्रविधिको पूंजीको रुपमा विश्वभर सबै भन्दा बंगलादेशी ब्वालरुरुले ब्लीफ लाइभ अभियानमा सामेल हुन पहिलो भारतीय शहर बन्यो।

यस कदम संग, 8.4 लाख मान्छे को यो मेगावाट मुख्य क्षेत्रहरुमा परिवहन, नगरपालिका ठोस अपशिष्ट, उद्योग र ऊर्जा उत्पादन मा वायु प्रदूषण (जलवायु प्रदूषण सहित) को कम गर्न को लागी गर्दछ।

बंगालुरु भारतमा दोस्रो सबैभन्दा तेर्सो-बढ्दो प्रमुख महानगरीय हो र यसको अत्यधिक उच्च शिक्षित कार्यबलहरूमध्ये एक हो, देशको आईटी उद्योगको 40 प्रतिशत, अन्तर्राष्ट्रिय आईटी दिग्गजहरू र कुनै पनि भारतीय शहरमा सबैभन्दा उच्च प्रविधि स्टार्टअपको घर.

शहरको वृद्धि भनेको यसको अर्थ छिटो शहरी विस्तारको लागि धेरै चुनौतीहरु द्वारा ट्राफिक भित्रीता, टिकाऊ पूर्वाधार र यातायात योजना र स्वच्छ नगरपालिका बर्खास्त व्यवस्थापन सहितको सामना गर्नु हो।

उनीहरूलाई निषेध गरेर, बंगालरु विकास र वायु गुणवत्ता नियन्त्रणको दृष्टिकोणमा यसको गतिशील, अगाडि-सोच प्रतिष्ठामा बाँच्न सकिन्छ: देशमा पहिलो विद्युतीय वाहन रणनीति निर्माण, यसको ठोस अपशिष्ट 50 प्रतिशत विभाजन, पैदल यात्री र साइकलिस्टहरू अझ प्राथमिकता, यसको मेट्रो प्रणाली विस्तार गर्दै, र मास्टर प्लानमा काम गर्दै शहरको विकास र विस्तारको मार्गदर्शन गर्नेछ।

बंगलादेशको गंगाबाइक मल्लगीजुङले म्याग्दीका मेयरले भने, "म हाम्रो पूर्ण सहयोग गर्न चाहन्छु र ब्लीहे लाइफको लक्ष्यलाई समर्थन गर्दछु, विशेष गरी हाम्रो शहरमा वायु प्रदूषणको प्रभाव घटाउन हाम्रो प्रयासमा ध्यान केन्द्रित गर्दछु।" अभियानमा पत्र पठाउँदै।

"सार्वजनिक सहभागिता संग केन्द्रीय सरकार, राज्य सरकार र अन्य विभागहरुको सहयोग र समर्थन संग, ब्रतह बेंगलुरु महानगर पालिकेले साँच्चै जीवन को लक्ष्यों को पूरा गर्न को लागि सबै भन्दा राम्रो गर्न को वादा गरे," महापौर जारी।

बंगलादेशका मेयर बैंगलोर मलङ्गेजले बेंगलुरुलाई ब्लिफ लाइफको परिचय दिए र कारबाही गर्ने बताउनुभएको छ कि छिटो बढ्दो मेगावाट वायु गुणवत्ताको लागि लिइरहेको छ।

ट्राफिक-सम्बन्धी वायु प्रदूषण कटौती गर्ने कार्यले सडकमा सडक र "सोन-मुक्त" बसों को संख्या बढाएर बिजुली वा गाडीहरु को लागि चार्ज स्टेशनहरु र पैदल र साइकल चलिरहेको सिस्टमहरु को निर्माण या विस्तार को संख्या बढाने को प्रयास गर्दछ। भरत स्टेज 7-यूरो 6 को बराबरको राष्ट्रिय वाहन र ईन्धन उत्सर्जन मानकहरूमा आगामी जम्प।

कर्नाटक सरकार 3,000 इलेक्ट्रिक बसहरू नजिकको योजनाहरू छन् राज्यमा अर्को तीन वर्ष भित्र ई-गाडीमा बढाउने नीतिको रूपमा, मिडियाको रूपमा मिलाइएको छ बिजुली क्रांतिको सुरुवात। नीति अन्तर्गत, विद्युत् सवारीहरू सडक करबाट मुक्त हुनेछन्, र बिजुली जाने छनौट गर्ने कार र बसहरूका निजी बेइजिङ अपरेटरहरू थप लाभहरूको लागि योग्य हुनेछ। आधारभूत संरचना चार्ज गर्ने क्षमता पनि विस्तारित भएको छ।

"Tailpipe" मा शून्य उत्सर्जनको साथ बसहरू बङ्गलादेश मेट्रोलिटन ट्रांसपोर्ट कर्पोरेशनको 7,000-मजबूत बस बेल्ट को प्रतिस्थापित गर्न अपेक्षा गरिएको छ, जो कि 2015 मा अन्तरराष्ट्रीय काउन्सिल सफ्ट ट्रान्सफ्रान्स (ICCT)। परियोजना टेक्नोलोजी, निर्माण डिपोहरू र यति निर्माण गर्न वित्त आकर्षित गर्न दुवै तकनीकी मार्गदर्शन र सहयोग प्रदान गर्नेछ। बंगालरु 50 मेगावाटहरूको सूचीमा मात्र भारतीय शहर हो जसको साथ यो परियोजना काम गर्दैछ।

शहरको छिटो ट्रान्जिट प्रणाली, नेमा मेट्रो, निर्माण र चरणहरूमा विस्तार गरिएको छ, चरण 2 र निर्माणका लागि दुई नयाँ रेखाहरू र योजनामा ​​हवाईअड्डा विस्तारको साथ। शहरले अधिक से अधिक मान्छे मेट्रो मा निर्भर गर्दछ कि नोट; वास्तवमा, बङ्गलादेश विकास प्राधिकरणको मास्टर प्लान 2031 को सबैभन्दा हालिया पुनरावलोकन, एक प्रस्तावित नियामक ढाँचा अर्को 15 वर्षमा शहरको विकासको मार्गदर्शन गर्ने उद्देश्य थियो, 68 को 70 प्रतिशत सम्म 2031 सम्म खाता सार्वजनिक गर्न को लागि लक्ष्य, वर्तमान 48 प्रतिशत देखि। योजना हो हालै पुन: कार्य गरिरहेको छ सार्वजनिक र विभिन्न क्षेत्रहरु बाट अत्यधिक प्रतिक्रिया को प्रतिक्रिया मा।

शहरको सरकार, ब्रिट बेंगलुरु महानागर पलकेयर पनि छ 100 किलोमिटर सडकमा साइकल लेन निर्माण गर्न विस्तृत योजनाहरु तैयार गरियोशहरको बासिन्दाहरूलाई छोटो दूरीको लागि साइकल चलाउन को लागी प्रोत्साहित गर्ने आशामा, तर पहिलो र अन्तिम-माइल कनेक्टिविटीलाई सहयोग पुर्याउनका लागि, बाइक लेनहरूको लागी केहि सडकहरु मेट्रो स्टेशनहरु संग जोडिएको सडक। यस अनुसार बङ्गलादेशको पहिलो पहिलो "साइकल मेयर", 2019 फेब्रुअरीमा नियुक्त गरिएको, यो पूर्वाधार धेरै आवश्यक छ, साथसाथै साइकल र पैदल यात्रीहरूलाई शहरको विकास योजनामा ​​जोड दिईरहेको छ। जसको लागि शहरको टिन्डसेयर प्रोजेक्ट हुन्छ.

यसको ठोस अपशिष्टको राम्रो व्यवस्थापनमा शहर पनि केन्द्रित छ हालको मात्रामा जलाएको छ। बङ्गलादेशले 4,200 लाई 4,500 माट्रिक टनको ठोस अपशिष्ट उत्पादन गर्दछ। 189 सूखी अपशिष्ट केन्द्रहरु लाई 200 व्यस्त व्यावसायिक स्थानहरु र शहर को बजार मा अर्ध भूमिगत कचरे को संग्रह को स्थापित गर्न को लागी स्रोत मा अपशिष्ट को विभाजित गर्न को लागी कार्रवाई को लागी स्थापित गरेको छ।

बेंगलुरुले 25 ठूलो क्षमता मेकेनिकल स्किपरहरू पनि खरीद गरेको छ जुन 13 स्थानहरूमा स्थापित भएको छ र 2,300 टन को बर्बाद गर्ने क्षमताको साथ सात अपशिष्ट प्रसोधन संयन्त्रहरू स्थापित गरियो।

शहरमा वायु गुणस्तर हो लगातार निगरानी द्वारा कर्नाटक राज्य प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड सबै शहरहरूमा धेरै स्थानहरूमा।

बंगालुरुको वार्षिक औसत साक्षरता राम्रो र धेरै राम्रो कण पदार्थ (PM10 र PM2.5) भारतको शहरहरूमा शीर्ष 10 उच्चतम नजिकको ठाउँ हो, यसको तीव्र वृद्धि शहरको पूर्वाधार र प्रक्रियामा बढ्दो दबाब रहेको छ - शहरको गाडी चलाउने प्रत्याशा स्थायी शहरी विकासको लागि अगाडी बढाउने योजना, र, प्रक्रियामा अधिक कार्यलाई प्रेरित गर्दछ।

"यो प्रयासले हाम्रो शहरलाई मात्र सहयोग गर्नेछैन, तर वायु प्रदूषण विरुद्ध अग्रगामी कार्यका लागि बंगलादेशले भारतमा एक रोल मोडेल शहरलाई पनि बनाउनेछ" भनी मेयर मलिकरिजनले बताए।

बंगालको स्वच्छ हवाको यात्रा पछ्याउनुहोस् यहाँ.


रामनाथ भट / CC द्वारा 2.0 द्वारा ब्यानर फोटो.