बेंगलुरु स्कूली बच्चाहरू सास फेर्दै प्रदूषित हावा: रिपोर्ट

पढ्ने समय: 4 मिनेट

बेंगलुरु, २२ अप्रिल, २०२१: - बीस लाख स्कूली बच्चाहरु (२० लाख) बेंगलुरुमा भारतले उनीहरूको स्कूलको दिनमा खतरनाक वायु प्रदूषणको सम्भावना देखाएको छ, दम, एलर्जिक राइनाइटिस र अन्य पुरानो स्वास्थ्य प्रभाव जोखिममा पार्दै, हेल्दी एयर कोलिशन, बेंगलुरुले आज जारी गरेको एक रिपोर्टमा भनिएको छ।

रिपोर्ट, बेंगलुरुका बच्चाहरूलाई सुरक्षा: स्कूलको वरिपरि सफा एयरको लागि कार्य गर्ने समय २ 270० विद्यालयको वरपर १ 14 महिनासम्म रेकर्ड गरिएको वायु गुणस्तरको तथ्या examined्क जाँच गरियो, जसले भेटे कि schools०,००० केटाकेटीहरू वर्षभर प्रदुषित हावामा सास फेर्छन्, विशेष गरी अक्टूबरदेखि अप्रिलको सात महिनाको अवधिमा खराब हावाको गुणस्तरको साथ साथै विद्यालय प्रस्थान समयमा वर्षभरि।

बेंगलुरुमा, त्यहाँ करीव million० लाख स्कूल-उमेर भएका बच्चाहरू and देखि १ teen १ बीचमा छन् [१]। प्रतिवेदनमा समावेश स्कूलहरू, जुन शहर प्रमुख क्षेत्रहरू भर रहेका छन्, स्वास्थ्य-हानिकारक प्रदूषण थियो भन्ने कुरालाई ध्यानमा राख्दै, सम्भवतः सबै ब Bengal्गालोरका स्कूलका बच्चाहरू डब्ल्यूएचओ दिशानिर्देशहरूको माथि वायु प्रदूषणको स्तरमा पर्दाफास भएका छन्।

"बेंगलुरुका बच्चाहरूलाई वायु प्रदूषणको छोटो र दीर्घकालीन प्रभावबाट जोगाउनका लागि नीति निर्माता र स्थानीय अधिकारीहरूले कारबाही र जिम्मेवारी लिनुपर्दछ", शिशुका चिल्ड्रेन्स स्पेशलिटी अस्पतालका निर्देशक डा। केआर भारथ कुमार रेड्डीले भने, अन्तर्राष्ट्रिय बाल रोग विशेषज्ञ संघको आईपीए नेतृत्व: बाल स्वास्थ्य उभरते नेताहरूको कार्यक्रम, र रिपोर्टको प्रमुख खोजीकर्ता। रिपोर्ट GCHA (ग्लोबल क्लाइमेट एंड हेल्थ एलायन्स) र स्वास्थ्य (स्वास्थ्य र वातावरण गठबन्धन) द्वारा समर्थित छ।

"जबसम्म बेंगलुरुमा वायु प्रदूषणलाई द्रुत रूपमा कम गर्न सरकारी एजेन्सीहरू र कर्नाटकका मुख्य सचिवले तत्काल कारबाही नगरेसम्म हामी भविष्यमा स्वास्थ्य समस्यालाई ठूलो पार्ने छौं।"

कक्षाकोठामा विद्यार्थीहरू

बच्चाहरू विशेष गरी वायु प्रदूषणका स्वास्थ्य प्रभावहरूमा कमजोर हुन्छन् किनकि उनीहरू प्रदूषकहरूको उच्च सांद्रतामा सास फेर्छन् र उनीहरूको शरीर अझै विकसित हुँदै गइरहेका छन्, अन्य कारणहरूको बीचमा। खराब वायु गुणस्तरको असर विशेष गरी दम जस्तै पुरानो स्थितिका बच्चाहरूका लागि गम्भिर हुन सक्छ, तर यसले दीर्घकालिन पनि गर्दछ, बच्चाको फोक्सो, मुटु, मस्तिष्क र स्नायु प्रणालीमा प्रभाव पार्छ, र रोगहरू जोखिम बढाउँदैछ जुन दशकौ पछि प्रकट हुन्छ।

यस अध्ययनले स्वस्थ एयर गठबन्धनले बेंगलुरुको १ 27 जिल्लामा २ 18 प्रमुख स्थानहरूमा स्थापना गरेको स्वतन्त्र अनुगमन नेटवर्कको तथ्यांक प्रयोग गरेको थियो जसमा ब्रिगेड रोडलगायत शहरका व्यस्त सडकहरू पनि समावेश गरिएको थियो। किनमेल जिल्लाहरू - र जयचमराजेंद्र रोड (उर्फ जेसी रोड) शहरको टाउन हलको साइट, र निगम सर्कलमा। उक्त अध्ययनले बेंगलुरुको टेक हब इलेक्ट्रोनिक सिटी, साथै अत्यधिक भीडभाड भएको बन्नेरघाट्टा रोडमा पनि ध्यान दियो।

मोनिटरहरू निरन्तर आधारमा क्यालिब्रेट हुन्छन् एक मोनिटर एक आधिकारिक, नियामक मोनिटरको साथ सह-स्थित। डाटा वास्तविक समयमा रेकर्ड गरियो लगातार आधारमा, दिनमा २ 24 घण्टा, जुन २०१ June - जुलाई २०२० बीच।

यो दिईयो कि कोभिड १ p महामारीको कारण बेंगलुरुले लकडाउन अनुभव गरे। प्रदूषण मा एक परिणामी २%% ड्रपको साथ, नतिजा एक कम महत्त्वको हुन सक्छ [२].

ब्रिगेड रोड (१२ विद्यालय) र जेसी रोड (१० विद्यालय) को लागि वायु गुणवत्ता मापनले क्रमशः PM० ug / m12 र u 10 ug / m2.5 को पीएम २..40 मान (स्कूल घण्टाको अवधि) फेला पारे, जबकि निगम सर्कल (schools विद्यालय) मापन २ u ug / m3।

विश्व स्वास्थ्य संगठन (डब्ल्यूएचओ) २ u युग / एम above माथि कण पदार्थ पीएम २..2.5 को लागि दैनिक सांद्रता, र औसत वार्षिक सांद्रता १० युग / एम above माथि स्वास्थ्यलाई हानिकारक मान्दछ। २. mic माइक्रोमिटर (पीएम २.)) भन्दा कमको साइजको पार्टिकुलेट पदार्थ प्रदूषक हो जसले मानव स्वास्थ्यलाई सबैभन्दा ठूलो हानी गर्दछ। अमेरिकी वातावरणीय संरक्षण एजेन्सीले दैनिक एकाग्रता सीमाका लागि u 25 ug / m3, र वार्षिक औसत रूपमा १२ ug / m10 सेट गरेको छ, जबकि भारतीय स्वच्छ वायु मानक दिनको लागि u० ug / m3 छ, र u० ug / m2.5 वर्षको लागि [२]।

तुलनात्मक हिसाबले जुन २०१ 2019 - जुलाई २०२० को बेंगलुरुमा औसत सांद्रता .2020०..40.7 ug / m3 मा पुगेको छ, जुन वार्षिक डब्लुएचओ दिशानिर्देशहरू र युएस ईपीए मापदण्डभन्दा माथि छ र भारतीय स्वच्छ वायु मानक भन्दा थोरै माथि छ। अक्टुबरदेखि अप्रिल महिना बीचमा, वायु गुणस्तर विशेष गरी खराब थियो (दैनिक EPA मानक भन्दा माथि), र डिसेम्बर २०१ 2019 र जनवरी २०२० को लागि, प्रधानमन्त्री मानहरू भारतीय दैनिक राष्ट्रिय स्वच्छ वायु मानक भन्दा पनि माथि थिए।

डा। रेड्डीले भने, "बृद्धि भएको उच्च लोकप्रिय शहर र भारतको आईटी राजधानीको रूपमा, बेंगलुरु हरित र स्वस्थ शहरहरूको लागि मार्ग प्रशस्त गर्ने ठूलो सम्भावना रहेको छ," रेड्डीले भने। "तर हाल, सहरमा प्रदूषणको स्तर स्वास्थ्यको लागि हानिकारक छ, र विशेष गरी सहरका बच्चाहरूका लागि।

"पेडियाट्रिक पल्मोनोलोजिस्टको रूपमा, म दमको रूपमा दम र एलर्जिक राइनाइटिस बच्चाहरूसँग परामर्श गर्दछु। यी बच्चाहरूमध्ये धेरै जसो इनडोर र आउटडोर वायु प्रदूषणमा पर्दा दमको फ्लेर-अपहरू हुन्छन्। हाम्रा बच्चाहरूलाई वायु प्रदूषणको प्रभावबाट जोगाउनका लागि मैले बेंगलुरु शहरमा सफा हावाको कारण लिएँ। ”उनले थपे।

“यो रिपोर्टले स्कूल खोल्ने र बन्द हुने घण्टाको समयमा हावाको गुणस्तर बुझ्न हामीलाई मद्दत गर्दछ। एकान्त विद्यालयका संस्थापक शिक्षाविद् डा। त्रिष्ट रामामूर्तिले भनेका छन्, "विद्यालयहरूसँग अब केही डाटा छ जुन स्कूलको समयको योजना बनाउन उपयोगी हुन सक्छ"। "स्कूल क्षेत्रहरूमा भारी यातायात प्रतिबन्ध जस्तै सामान्य उपायहरू विशेष गरी स्कूलको समयहरूमा विद्यार्थीहरूलाई प्रधानमन्त्रीको सम्पर्कमा कम गर्न मद्दत गर्दछ। हामी शिक्षकहरूले पनि हाम्रा आमाबुवा र बच्चाहरूसँग वायु प्रदूषणको स्वास्थ्य प्रभावहरूमा सम्वाद खोल्नु पर्छ। []] ”

"स्थानीय र विश्वव्यापी रूपमा दुबै वायुको गुणस्तर सुधार गर्नु दिगो विकास र" सबैको स्वास्थ्य "लाई बढाउनु जरुरी छ," आईपीए नेतृत्व निर्देशक डा। लिन्डा अर्नोल्ड भन्छन्: बाल स्वास्थ्य उदीयमान नेता कार्यक्रम र बाल रोग तथा आपातकालीन चिकित्सा, येलका सहयोगी प्राध्यापक, येल। स्कूल अफ मेडिसन, जसले रिपोर्टमा योगदान पुर्‍यायो।

"बच्चाहरू विशेष गरी वायु प्रदूषणको प्रतिकूल स्वास्थ्य प्रभावको लागि जोखिममा छन्, तर तिनीहरू जहाँ बस्छन्, सिक्ने र खेल्ने वातावरणमा कुनै नियन्त्रण हुँदैन। बच्चाहरूलाई एयरबोर्न विषाक्त पदार्थहरूबाट जोगाउनु हाम्रो कर्तव्य हो, किनकि उनीहरू आफैंलाई सुरक्षित राख्न सक्दैनन्। त्यसो गर्नका लागि राजनीतिक इच्छाशक्ति, वायुको गुणस्तर सुधार गर्ने बहु-क्षेत्र प्रतिबद्धता र विस्तृत समाधानतर्फ दिगो सहयोग आवश्यक पर्दछ। यसका लागि स्तर र वायु प्रदूषणको स्रोतहरूको पनि राम्रो अनुगमन आवश्यक छ, बच्चाहरूको जोखिम न्यूनीकरण गर्न प्रयास गर्न सूचित गर्न ", उनले थपे।

बेंगलुरुका बच्चाहरूलाई सुरक्षा: स्कूलको वरिपरि सफा एयरको लागि कार्य गर्ने समय स्थानीय र क्षेत्रीय स्तरका भारतीय नीति निर्माताहरूलाई एयर क्वालिटीलाई प्राथमिकता दिन विशेष गरी स्कूल र यसका वरपरका सबैभन्दा कमजोर क्षेत्रका नागरिकहरूले उनीहरूको दिनको एक ठूलो अंश व्यतीत गर्दछन्। स्थानीय र छोटो अवधिमा, यसमा स्कूल क्षेत्र वरपर ट्राफिक प्रतिबन्ध गर्ने र सम्भवतः स्कूल सडकहरू बन्द गर्ने, प्रदूषणको स्तरमा कटौती सुनिश्चित गर्न समावेश गर्दछ। लामो अवधिमा यसको मतलब सफा, टिकाऊ यातायातका साधनहरूमा सुरक्षित लगानी, सुरक्षित साईकलिंग लेन, इलेक्ट्रिक बसहरू र कारहरू लगायतका र स्कूलको नजिकमा कुनै औद्योगिक र निर्माण गतिविधिमा प्रतिबन्ध लगाउनु पर्दछ।

रिपोर्ट यहाँ डाउनलोड गर्न सकिन्छ।

स्रोत:

[१] जनगणना २०११, -1-१-2011 / १ aged वर्ष उमेरका सबै बच्चाहरूबाट गणना गरियो (बंगलोरमा उच्च माध्यमिक विद्यालयहरूमा कुल, कुल) १, 1,948,151 .19,48,151,१XNUMX१ वा १,, .XNUMX,१XNUMX१ लाख।

https://www.census2011.co.in/

[२] कोभिड १ lock लकबडाउनको बेला बंगलोरमा शहरको वायु प्रदूषण २ 2% ले गिरावट आएको छ, नयाँ विश्लेषणले खुलासा गर्‍यो

https://climateandhealthalliance.org/press-releases/city-air-pollution-dropped-by-28-in-bengaluru-during-covid-19-lockdown-new-analysis-reveals/

[]] विश्व स्वास्थ्य संगठन: एयर गुणवत्ता दिशानिर्देश - ग्लोबल अपडेट २०० 3 https://www.who.int/airpollution/publications/aqg2005/en/

संयुक्त राज्य वातावरणीय संरक्षण एजेन्सी - राष्ट्रिय वातावरणीय वायु गुणवत्ता मानक (NAAQS) प्रधानमन्त्रीका लागि https://www.epa.gov/pm-pollution/national-ambient-air-quality-standards-naaqs-pm

[]] भारतमा दमको महामारी विज्ञान, एच परमेश

https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/12019551/

बाट क्रस पोस्ट गरियो स्वास्थ्य र पर्यावरण गठबन्धन (स्वास्थ्य)

COP26 मा के छलफल हुनेछ?