ट्रान्जिट क्षेत्रमा स्वास्थ्य विश्लेषण:
प्रयास गर्न नयाँ उपकरणहरू

पढ्ने समय: 4 मिनेट

सहरी वायु प्रदूषणमा यातायातको ठूलो योगदान छ। यो वायु गुणस्तर सुधार गर्न को लागी एक प्रमुख चालक हुन सक्ने क्षमता पनि छ। तपाईंको क्षेत्रको यातायात विकल्पहरूको विश्लेषणले यातायातमा वायु गुणस्तर सुधार गर्न कसरी र कहाँ हस्तक्षेप गर्ने भन्ने बारे योजनाकारहरूलाई अन्तर्दृष्टि प्रदान गर्दछ।

यातायात क्षेत्रमा स्वास्थ्य प्रभावहरू मूल्याङ्कन गर्न नयाँ उपकरणहरू उपलब्ध छन्। तिनीहरूले विभिन्न विकल्पहरूको स्वास्थ्य प्रभावहरू मापन गर्न मद्दत गर्न सक्छन्। स्थानीय बासिन्दाहरूको दीर्घकालीन स्वास्थ्य र सुरक्षालाई समर्थन गर्ने यातायात योजनाहरू छनौट गर्न स्थानीय ट्रान्जिट छलफलहरूमा तिनीहरू बहुमूल्य योगदान हुन्।

दीर्घकालीन स्वास्थ्य प्रभावहरू सुधार गर्नका साथै, सक्रिय र सार्वजनिक ट्रान्जिटमा लगानीले स्थानीय वायु प्रदूषणमा कमी ल्याउने र त्यहाँका बासिन्दाहरूको आराम र स्वास्थ्य सुधारको कारणले तत्काल सकारात्मक स्वास्थ्य लाभहरू प्राप्त गर्दछ।

स्वास्थ्य र यातायात योजनाका लागि उपकरणहरू समावेश छन् स्वास्थ्य आर्थिक मूल्याङ्कन उपकरण (गर्मी), एयर Q+, GreenUR,  iTreeर एकीकृत यातायात र स्वास्थ्य प्रभाव मोडेलिङ उपकरण (ITHIM)। उपकरण र उपकरणकिटहरू विश्व स्वास्थ्य संगठन द्वारा प्रदान गरिएको थप स्रोतहरू प्रदान गर्दछ। यी मध्ये केही उपकरणहरू अहिले उपलब्ध छन्। केही चाँडै उपलब्ध हुनेछ। र, सबै एक सेटको रूपमा तपाईंको क्षेत्रको लागि सार्वजनिक स्वास्थ्य परिणामहरू सुधार गर्ने यातायात योजनाहरू निर्माण गर्न लगानीको मामला निर्माण गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ।

 

एकीकृत दिगो यातायात र स्वास्थ्य मूल्याङ्कन उपकरण

यो एकीकृत दिगो यातायात र स्वास्थ्य मूल्याङ्कन उपकरण (iSThAT) सहरी यातायातको सन्दर्भमा कार्बन घटाउने उपायहरूको स्वास्थ्य र आर्थिक फाइदाहरूको मूल्याङ्कन गर्न सफ्टवेयर उपकरण हो। यो सतह यातायात मा कार्बन न्यूनीकरण विकल्प मूल्याङ्कन गर्न को लागी एक एक्सेल-आधारित उपकरण हो। यो सूचना र शैक्षिक उद्देश्यका लागि डिजाइन गरिएको हो। यो स्थानीय अधिकारीहरू, तिनीहरूका सल्लाहकारहरू र प्राविधिक कर्मचारीहरू, नियामकहरू, शहरी योजनाकारहरू, निजी र सार्वजनिक उद्यमहरू, गैर-सरकारी संस्थाहरू, र शिक्षकहरू सहित प्रयोगको लागि हो। यो भर्खरै परीक्षण गरिएको थियो र पहिलो रिलीज डाउनलोडको लागि 2023 मा उपलब्ध हुनेछ।

स्वास्थ्य आर्थिक मूल्याङ्कन उपकरण 

यो स्वास्थ्य आर्थिक मूल्याङ्कन उपकरण (HEAT) ले यातायात योजनाकारहरूलाई यातायातको आर्थिक मूल्याङ्कनमा स्वास्थ्य लाभहरू समावेश गर्न अनुमति दिन्छ। यद्यपि यो मूल रूपमा यातायात योजनाकारहरूको लागि विकसित गरिएको थियो, यो स्वास्थ्य सेवा लागत घटाउन रुचि राख्ने स्वास्थ्य अर्थशास्त्रीहरू जस्ता अन्य व्यावसायिक विशेषताहरूका लागि पनि उपयोगी भएको छ। HEAT सहमति मार्फत राम्ररी जाँच गरिएको छ र कम्तिमा तीस वैज्ञानिक प्रकाशनहरूमा प्रयोग गरिएको छ। 2014 मा यसको सुरुवात पछि, यो एक मिलियन भन्दा बढी प्रयोगकर्ताहरु द्वारा प्रयोग गरिएको छ।

 

एयर Q+

एयर Q+ वायु प्रदूषणमा अल्पकालीन परिवर्तन र वायु प्रदूषणको दीर्घकालीन जोखिमको प्रभावको अनुमान गर्दछ। यो शहर वा क्षेत्रहरू द्वारा प्रयोग गर्न सकिन्छ कि कति विशेष स्वास्थ्य प्रभाव चयन गरिएको वायु प्रदूषकहरूको कारण हो। यसमा चयन गरिएको प्रदूषक स्वास्थ्य अन्त्य बिन्दुहरू, राष्ट्रिय स्तरमा PM2.5 र PM10 बीचको रूपान्तरण कारकहरू, र इन्धन प्रयोग तथ्याङ्कहरूका लागि सापेक्षिक जोखिमहरूका लागि पूर्व-लोड गरिएको डाटासेटहरू छन्।

हरियो अन्तरिक्ष पूर्वाधार 

हरियो ठाउँहरू वायु गुणस्तर र स्वास्थ्य प्रभाव सुधार। तिनीहरू सबैभन्दा प्रभावकारी हुन्छन् जब मानिसहरू बस्ने र काम गर्ने ठाउँहरूमा एकीकृत हुन्छन्, यातायात प्रणालीहरूमा अवरोधहरू सहित। विभिन्न प्रकारका बिरुवाहरूले विभिन्न प्रकारको निस्पंदन प्रदान गर्दछ, त्यसैले बिरुवाका विभिन्न प्रकारहरू र पातको आकारहरू समावेश गर्नुपर्छ। बिरुवा छनोट स्थानीय, स्थानीय वनस्पति प्रतिबिम्बित हुनुपर्छ।

बिरुवाहरू ट्रान्जिट प्रणालीहरूमा भौतिक अवरोधहरूको प्रतिस्थापनको रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ। तिनीहरूले यातायात लेन र घरहरू बीच बफरहरू प्रदान गर्न सक्छन्। रूखहरूलाई पार्किङ स्थलहरूमा र शहरी ताप टापुको प्रभावलाई कम गर्न सडकहरूमा ढाक्न मिलाउन सकिन्छ। तिनीहरू सक्रिय ट्रान्जिट कोरिडोरहरूको लागि पैदल यात्री र बाइक लेनहरूलाई थप रमाइलो बनाउनको लागि आवरणको रूपमा समावेश गर्न सकिन्छ।

iTree र GreenUR जस्ता सहरी हरियो ठाउँको मात्रा निर्धारण र योजना बनाउनका लागि उपकरणहरू सहर योजनाकारहरू र हरित पूर्वाधार विस्तार गर्न काम गर्ने वकिलहरूका लागि विकल्पहरू हुन्। GreenUR QGIS को लागी एक प्लग-इन हो, एक मुक्त र खुला स्रोत भौगोलिक सूचना प्रणाली, शहरी स्तर मा हरियो स्थान को प्रभाव को मापन को लागी।  iTree USDA वन सेवा द्वारा विकसित एक उपकरण हो जुन अधिक प्रभावकारीका लागि प्राथमिकताहरू सेट गर्न डिजाइन गरिएको हो हरियो ठाउँ निर्णय लिने.

साझा चुनौतीहरू

सक्रिय र सार्वजनिक यातायातको विस्तारमा सबैभन्दा सामान्य चुनौतीहरू समावेश छन्:

• यी उपकरणहरू प्रभावकारी रूपमा प्रयोग गर्न क्षेत्रीय टोलीहरूको लागि प्राविधिक क्षमतामा सीमितताहरू,
• सहर योजना टोलीहरूको कठिनाई क्षेत्र भित्र वा ठूला क्षेत्रहरूमा कुनै पनि विभागहरू बीच समन्वय गर्न
• वित्तिय पूर्वाधार सुधार गर्न बाधाहरू।

यी मध्ये केही उपकरणहरू प्रयोग गर्न केही प्राविधिक क्षमता लाग्न सक्छ, कहिलेकाहीँ सहरका प्राविधिकहरूलाई उपकरणहरू कसरी प्रयोग गर्ने भनेर थाहा हुँदैन। सहरका प्राविधिकहरूलाई क्षेत्रीय योजना उद्देश्यका लागि यी उपकरणहरू प्रयोग गर्न मद्दत गर्न बाह्य सहयोगमा सुधारहरू सहयोगी हुनेछन् र सहकर्मी-देखि-सहकर्मीहरूको सिकाइको लागि समर्थन बढाउन मद्दत गर्दछ।

स्थानीय तहका योजनाकारहरू, सङ्घीय स्तरका योजनाकारहरू र स्वास्थ्य मन्त्रीहरू जस्ता विभागहरूका बीचमा यी संरचनागत सुधारहरू गर्न पर्याप्त रूपमा समन्वय गर्नका लागि थप सञ्चार र प्रभावकारी सहकार्य आवश्यक हुन्छ। हिड्ने बाटो र बाइकवेलाई सुरक्षित र आरामदायी बनाउन जस्ता एउटै समस्यालाई सच्याउन मात्र नभई हस्तक्षेपहरूलाई व्यापक रूपमा डिजाइन गर्न आवश्यक छ।

ट्रान्जिट क्षेत्रमा स्वास्थ्यको लागि डिजाइन योजना, निर्णय लिने र कार्यान्वयनको पुनरावृत्ति चक्रमा गर्न आवश्यक छ। दोहोरिने विश्लेषण र डिजाइन परिमार्जनहरू बारम्बार अनुगमन र मूल्याङ्कनका साथ परिवर्तनशील जनसंख्या आवश्यकताहरू पूरा गर्न प्रणालीकरण सुधार गर्न महत्त्वपूर्ण छन्। बहुक्षेत्रीय सामुदायिक भवनले यातायात, स्वास्थ्य र वित्त जस्ता विभागहरूबाट प्राप्त जानकारी समावेश गर्दछ। प्रत्येक भौगोलिक समुदायमा सरोकारवालाहरूको भेलाले विभिन्न विभागहरू बीचको सहकार्यलाई सहज बनाउन मद्दत गर्न सक्छ।

 

एक लगानी मामला निर्माण 

कारबाट यातायात मोडहरू सार्दै सार्वजनिक र सक्रिय ट्रान्जिटले सार्वजनिक स्वास्थ्य सुधार गर्दछ। ट्राफिक जाम वायु प्रदूषणको एक सक्रिय योगदानकर्ता हो र शहरहरूले ट्राफिक जाम एक असुविधा हो भनेर स्वीकार गरे पनि। त्यहाँ एक सामान्य गलत धारणा छ कि कारहरूको लागि थप लेनहरू थप्दा स्थिति सुधार हुनेछ। यो हुनेछैन। हामीले कारबाट लोडलाई सक्रिय र सार्वजनिक ट्रान्जिटमा सार्न आवश्यक छ। यो कार्यान्वयन गर्न शहर योजनाकारहरू, यातायात योजनाकारहरू, र स्वास्थ्य मन्त्रीहरूले स्वास्थ्य लक्ष्यहरू पूरा गर्नका लागि तिनीहरूका शहरहरूको लागि अनुकूल यातायात योजनाहरू डिजाइन गर्न बहु-अनुशासनात्मक सहकार्यमा सँगै काम गर्न आवश्यक छ।

सक्रिय र सार्वजनिक ट्रान्जिटको लागि एक लगानी मामला निर्माण स्वास्थ्य र ट्रान्जिट योजना मा एक आवश्यक कदम हो। क्षेत्रीय पूर्वाधार बनाउने योजनाहरूले यी परिवर्तनहरूको लागत लाभहरू वित्तपोषणको लागि योग्य हुनको लागि प्रदर्शन गर्न आवश्यक छ। वित्तिय प्रणालीहरूले प्राय: यातायात योजनाको स्वास्थ्य प्रभावहरूको लागि खाता गर्दैनन्। त्यसोभए, यी योजनाहरूको तयारीमा दुवै स्वास्थ्य प्रभावहरू र लागत-लाभ विश्लेषणलाई गैर-मोटराइज्ड यातायातको लागि लगानीको मामला निर्माण गर्न समावेश गर्न आवश्यक छ।

यी बहुक्षेत्रीय अर्थशास्त्र जटिल छन् र प्रत्येक हस्तक्षेपको आफ्नै लागत छ, त्यसैले वित्तपोषण ठूलो समस्या हुन सक्छ। बैंकहरू पैसामा आधारित निर्णयहरू गर्न चाहन्छन् त्यसैले स्वास्थ्यमा आधारित सहरका पहलहरूलाई पैसा दिन गाह्रो हुन सक्छ। यी उपकरणहरूले कार्यान्वयनको लागि लगानीको मामला बनाउन मद्दत गर्दछ र महत्त्वपूर्ण रूपमा, नगरपालिका पूर्वाधारहरूको मर्मतसम्भार जसले बासिन्दाहरूको गतिशीलता र आरामलाई सुधार गर्दछ। द शहरी जनस्वास्थ्य पहल स्वास्थ्य र यातायात योजनाको प्रक्रिया नेभिगेट गर्न शहर योजनाकारहरूको लागि समर्थन र मार्गदर्शन प्रदान गर्दछ।