वायु प्रदूषण: लागोसमा मौन हत्यारा:

पढ्ने समय: 4 मिनेट

यो एक ब्लग पोस्ट विश्व बैंक द्वारा 

नाइजेरियाको आर्थिक केन्द्रको रूपमा, लागोस विश्वको सब भन्दा द्रुत बृद्धि हुने मेगासिटीमध्ये एक हो, तर यो द्रुत बृद्धिले बिरामीको उच्च दर र अस्वास्थ्यकर हावाले गर्दा अकाल मृत्युलाई नकारात्मक प्रभाव पारेको छ।

भर्खरको विश्व बैंकको अध्ययन, लागोसमा वायु प्रदूषणको लागत, अनुमान छ कि सन् २०१ 2.1 मा वातावरणीय प्रदूषणका कारण बिरामी र अकाल मृत्युले २०१os मा २.१ बिलियन डलरको घाटा निम्त्यायो, जुन लागोस राज्यको जीडीपीको २.१% प्रतिनिधित्व गर्दछ। उही वर्षमा, यसले अनुमानित ११,२०० अकाल मृत्युहरू निम्त्यायो, जुन पश्चिम अफ्रिकामा सब भन्दा उच्च हो। Under बर्ष भन्दा मुनिका बच्चाहरू सबैभन्दा बढी प्रभावित थिए, जसमा कुल मृत्युको 2018० प्रतिशत हो, जबकि वयस्कहरू हृदय रोग, फोक्सोको क्यान्सर र दीर्घकालीन अवरोधक फुफ्फुसीय रोगबाट ग्रसित थिए।

यदि विज्ञहरूले भविष्यवाणी गरे अनुसार, लागोस २१०० ले विश्वको सबैभन्दा ठूलो शहर बन्न पुग्छ, प्रदूषणको प्रमुख स्रोतहरू बढ्नेछन् किनकि उद्योग बढ्दै जान्छ र यातायातको आवश्यकता पनि बढ्दै जान्छ।

प्रदूषणका चुनौतीहरू

हाम्रो अध्ययनले वातावरणीय वायु प्रदूषणले स्वास्थ्यमा पार्ने असरको अनुमान गर्दछ, मुख्य प्रदूषण स्रोतहरूको विश्लेषण गर्दछ, र लागोसको वायु गुणवत्ता सुधार गर्न विकल्पहरूको सिफारिश गर्दछ। इनडोर वायु प्रदूषण अर्को चुनौती हो जुन पछिको अध्ययनमा खोजी गरिनेछ।

वातावरणीय वायु प्रदूषण नाइट्रोजन अक्साइडहरू, सल्फर अक्साइडहरू, ओजोन, वायु टक्सिक्स, र २. mic माइक्रोमिटरभन्दा कमको एयरोडायनामिक व्यासको साथ राम्रो कण पदार्थको रूपमा प्रदूषकहरूले गर्दा हुन्छ। _2.5)। यी खतरनाक हुन्छन् किनकि उनीहरूले फोक्सोको अवरोधहरू पार गर्न सक्छन् र रक्त प्रवाहमा प्रवेश गर्न सक्दछन्, जसले मृत्यु दर र मृत्युलाई योगदान पुर्‍याउँछन्। जबकि WHO वार्षिक औसत पीएमको लागि निर्देशन _2.5 एकाग्रता स्तर १० μg / m हो³ , लागोसले μ 68 μg / m को स्तर रेकर्ड गरेको छ³बेइजि range, कैरो र मुम्बई जस्ता अन्य प्रदूषित मेगासिटीजस्तै समान दायरामा।

हाम्रो अध्ययनका अनुसार शीर्ष तीन स्रोतहरू PM 2.5 लागोसमा सडक यातायात, औद्योगिक उत्सर्जन र जेनरेटरहरू हुन् - यी सबैलाई सहि कार्यहरूको साथ सम्बोधन गर्न सकिन्छ।

सडक यातायात is प्रधानमन्त्रीको प्राथमिक स्रोत 2.5। सीमित यातायात विकल्पहरूको साथ, लागोसमा सवारी साधनहरूको संख्या गत दशकमा लगभग चार गुणा बढेको छ। औसत लागोस कम्युट लिन्छ दिनमा चार घण्टा, संसारमा सब भन्दा उच्च। प्रत्येक दिन, २२227 सडकहरू प्रत्येक किलोमिटर सडक बन्द गर्दछन्। अधिकांश सवारीहरू १ 15 बर्ष भन्दा बढी उमेरका छन्, पुरानो उत्सर्जन प्रविधिहरू र उच्च सल्फरको स्तरको ईन्धन प्रयोग गरेर: डिजेलका लागि अमेरिकी मानक भन्दा २०० गुणा बढी।

उद्योगबाट उत्सर्जन दोस्रो हो को स्रोत PM _2.5। हाम्रो अघिल्लो अनुसन्धानले देखायो कि औद्योगिक र वाणिज्यिक क्षेत्रहरू जस्तै अपापा, इदुमोटा, इकेजा र ओडोगुन्यान, जहाँ सिमेन्ट, रसायन, फर्नीचर, रिफाइनरी, इस्पात उद्योग, र बजार केन्द्रित छन्, त्यहाँ उच्च स्तरको प्रदूषण छ। ओडोगुन्यान साइटमा यसको फलामको सुगन्ध फैक्ट्रीहरूको लागि परिचित छ, एक प्रधानमन्त्री _2.5 1 770 μg / m को एकाग्रता³ २ h घ को अवधिमा रेकर्ड गरिएको थियो - WHO दिशानिर्देश भन्दा times० गुणा बढी। प्रमुख उद्योग र पावर उत्सर्जन स्रोतहरू पहिचान गर्न हामीलाई अझै डाटा चाहिन्छ।

नाइजेरियाको जीवन्त अर्थव्यवस्था, ठूलो जनसंख्या र अविश्वसनीय शक्ति क्षेत्रको कारण ब्याकअप जेनेरेटरहरूमा भारी निर्भरता बढेको छ। अकेले लागोस मा, शहर को कुल ऊर्जा को आधा को बारे मा जेनरेटरहरु द्वारा पूरा हुन्छ तेस्रो को स्रोत PM _2.5। ठूला डिजेल जेनरेटरहरू संस्थागत, व्यवसायिक, र आवास साइटहरूमा प्रयोग गरिन्छ जबकि साना जेनरेटरहरूले घर र साना व्यवसायहरूमा फैलिएका छन्। जेनरेटरहरूको लागि प्रयोग हुने पेट्रोल र चिकन तेलको दहनले हावा प्रदूषित गर्दछ र ठूलो स्वास्थ्य क्षति निम्त्याउँदछ किनकि तिनीहरू मानिसहरूलाई निकटतामा प्रयोग गरिन्छ।

दुई अन्य कारकहरूले प्रदूषणमा योगदान पुर्‍याउँछन्: अपर्याप्त अपशिष्ट पूर्वाधार र दुई पोर्टबाट प्रदूषण। उचित फोहोर व्यवस्थापन प्रणाली बिना, मानिसहरूले फोहोर र अवैध डम्पि openहरू जलाउने खुला उपाय गर्दछन्, जसले विषाक्त प्रदूषकहरूको उत्सर्जन गर्दछ। नाइजेरियाको बन्दरगाह तथ्या .्कहरू भन्छन कि २०१ 2017 मा apa million करोड मेट्रिक टन कार्गो दुई ठूला बन्दरगाह अप्पा र टिन क्यानमा गए। हरेक दिन, यसको बारेमा Highly,००० अत्यधिक प्रदूषण गर्ने डीजल ट्रकहरू महिनौंदेखि बन्दरगाहमा या पार्कमा पहुँच खोज्नुहोस्, उठाउनुहोस् वा तिनीहरूको भार पर्खनुहोस्, भारी भीड र प्रदूषण पैदा गर्दछ।

हामी ल्याउने समाधानहरू

विश्व बैंकले लागोसका अधिकारीहरूसँग मिलेर वायुको गुणस्तर सुधार गर्न शहरको प्रयासलाई सहयोग पुर्‍याइरहेको छ। हाम्रो प्रदूषण व्यवस्थापन र पर्यावरण स्वास्थ्य कार्यक्रम (PMEH) परिवर्तनको लागि अवसरहरू प्रदान गर्दछ र आईएफसीको साथ हाम्रो सहकार्यले हामीलाई निजी क्षेत्रको लगानी लिनका लागि मद्दत गर्दछ।

यो स्पष्ट छ कि कुनै एकल कार्यले लागोस जस्तो उच्च ऊर्जा खपत मेगासिटीले सामना गर्ने चुनौतीहरूको समाधान गर्न सक्दैन। तर, हामी बिभिन्न विकल्पहरूको प्रस्ताव गर्दछौं, यो ध्यानमा राख्दै कि ती प्रभावकारी हुन सक्दछ मात्र एकसाथ कार्यान्वयन भएको खण्डमा। कम उत्सर्जन सवारी साधनहरूले वायु प्रदूषण कम गर्न सक्दछन् यदि उनीहरू क्लिनर ईन्धनहरू प्रयोग गर्छन् भने। पुरानो जेनेरेटरहरू डिमिनेसन गर्न सक्दछन् तर वैकल्पिक शक्ति स्रोतहरू पहिले राख्नु पर्दछ।

लागोसले कानून सुरु गर्न केहि प्रगति गरिरहेको छ जुन अझै कार्यान्वयन गर्न आवश्यक छ। २०१ 2017 मा, ईन्धनमा सल्फर सामग्रीको मापदण्ड उत्सर्जन घटाउन कम गरिएको थियो: प्रति मिलियन (पीपीएम) बाट ,3,000,००० पार्ट्स देखि डिजेलका लागि diesel० पीपीएम; र पेट्रोलको लागि १,००० पीपीएम देखि १ p० पीपीएम सम्म।

द्वारा लागोस PMEH / एयर गुणवत्ता प्रबंधन कार्यक्रम, हामी मुख्य उत्सर्जन स्रोतहरू र कार्यान्वयन लागतको गहिरा अनुसन्धानमा आधारित हवा प्रदूषण नियन्त्रण योजना तयार गर्न लागोस सरकारसँग काम गरिरहेका छौं। हामी उनीहरुलाई सफाई यात्री सवारी साधन किन्न प्रोत्साहन गर्ने, सवारी साधन निरीक्षण सुधार गर्ने, अत्यधिक प्रदूषित सवारी साधनहरुको पुनःप्रवर्तन गर्ने, सार्वजनिक यातायातमा सार्ने र सफा ईन्धन अपनाउने नीतिहरु अपनाउन पनि सल्लाह दिइरहेका छौं।

उद्योग र शक्तिबाट उत्सर्जन सौर्य उर्जा जस्ता राम्रा टेक्नोलोजीसँग कम गर्न सकिन्छ। फोहोरको ठूलो मात्रामा अवैध रूपमा गाडिएको, जलाइएको, वा डम्प गरिएको प्रविधिहरूमा लगानी आवश्यक छ, टोली जसले यी गतिविधिहरूको अनुगमन र दण्ड दिन्छ, र उपयुक्त फोहोर व्यवस्थापन पूर्वाधार। हामी अन्तर्राष्ट्रिय वित्त निगम (आईएफसी) सँगै प्लास्टिकको फोहोरका लागि पुन: साइकलिंग बजार बनाउन काम गरिरहेका छौं।

भविष्यमा प्राथमिकताहरूमा वायु प्रदूषणको दीर्घकालीन अनुगमन, उमेर र केन्द्रिय स्वास्थ्य डेटा उमेर र मृत्यु वा विकृतिको कारण, प्रदूषकहरूको सूची र स्वास्थ्यमा भित्री प्रदूषणका प्रभावहरूको राम्रो विश्लेषण समावेश हुन सक्छ।

अन्तमा, लगानीको कमीलाई नवीन वित्तपोषण मार्फत कम गर्न सकिन्छ। यसैले हामी आईएफसीको अन्वेषण गर्दैछौं, ए को जारी गर्ने राम्रो बन्धन सास (बीबीबी)। यस नवीन आर्थिक साधनले जीवनको गुणस्तरमा सुधार गर्ने वातावरण-अनुकूल पूर्वाधार योजनाहरूमा लगानी गरेर वायु प्रदूषण र ग्रीनहाउस ग्यास उत्सर्जनको सामना गर्ने अवसर प्रदान गर्नेछ।

अर्को दशकमा, अबिजान, अक्र्रा, नैरोबी, जोहान्सबर्ग र अन्य धेरै megacities वायु प्रदूषण को समान मुद्दा सामना गर्नेछ। हामी लागोसलाई यी चुनौतिहरूको सामना गर्न र महाद्वीपमा सिकेका पाठहरूको नक्कल समर्थन गर्दछौं। क्षेत्रीय दृष्टिकोण सफलताको लागि महत्वपूर्ण हुनेछ।

विश्व बैंक द्वारा रिपोर्ट पढ्नुहोस्: लागोसमा वायु प्रदूषणको लागत

विश्व बैंक द्वारा ब्यानर फोटो