Montreal menyertai kempen BreatheLife:

Waktu membaca: 3 minit

Kempen BreatheLife mengalu-alukan Montreal, sebuah bandar penduduk 1.7 juta yang kerap berada di kalangan masyarakat yang paling boleh didiami, yang terkenal dengan musim panasnya di India, musim sejuk yang menyejukkan tulang dan bandar bawah tanah yang luas.

Kualiti udaranya juga baik dalam kedudukan kawasan bandar di seluruh dunia, dengan tahap tahunan purata pencemar partikulat halus (PM2.5) yang berada dalam lingkungan Pertubuhan Kesihatan Sedunia sejak 2014.

Tidak berlaku secara kebetulan; Montreal mempunyai sejarah mengambil tindakan yang menyokong kualiti udara yang baik.

Di 1872, ia menjadi bandaraya pertama di Kanada yang mengamalkan peraturan untuk mengurangkan pencemaran udara - ketika batu arang menjadi raja dan asap hitam menghancurkan kota.

Seperti asap tebal yang diangkat, Montreal juga secara beransur-ansur menggantikan tenaga arang batu dengan tenaga hidro.

"Tetapi permainan ini jauh dari jauh dan kepentingannya lebih kompleks hari ini berbanding sebelum ini. Itulah sebabnya pentadbiran saya komited untuk memerangi gas rumah hijau, yang akan kita hadapi di beberapa bidang, "kata Datuk Bandar Montreal, Valérie Plante.

Kerumitan ini telah mendorong bandar untuk mengambil pandangan holistik terhadap pembangunan bandar.

"Ketika pengangkutan, kami tidak menangani pencemaran udara secara langsung, tetapi pendekatan perancangan kami bertujuan mengurangkan perjalanan, pergantungan mobil, dan jejak pengangkutan di kain perkotaan," kata Mayor Plante.

Pendekatan perancangan mereka bertujuan untuk membangun dan mengubah sektor bandar dengan cara yang menjadikan mereka persekitaran hidup lengkap di mana penggunaan kereta rutin tidak diperlukan.

Sebilangan besar jalan awam dikhaskan untuk basikal, pejalan kaki dan pengangkutan awam - dalam bentuk lorong kitaran dan stesen perkongsian basikal awam, laluan kaki lebar yang melebar, dan laluan terpelihara.

Bandar ini telah mewujudkan "hab mobiliti" yang menghubungkan mod pengangkutan yang berbeza.

Montreal berpasangan dengan mobiliti mampan dengan menguruskan permintaan untuk kegunaan kenderaan persendirian melalui ketersediaan ruang letak kereta di bandar dalam.

Montreal juga merupakan pengimport awal dalam memperkenalkan bas elektrik ke rangkaian pengangkutan awamnya - walaupun banyak bandar-bandar lain dipertahankan - dengan matlamat menjadikan semua bas baru elektrik oleh 2025.

Montreal adalah penandatangan kepada Piagam Chicago, yang menggesa semua bandar penandatangan untuk menyediakan penduduk mereka dengan pilihan pengangkutan yang aktif dan selamat serta mudah diakses.

"Piagam Chicago mensyaratkan pemerintah kota untuk berinvestasi dalam sistem transit mereka dan di armada kendaraan mereka untuk mengurangi jejak karbon mereka. Oleh itu, kami komited dengan tegas untuk menghormati kata-kata kami, bersikap proaktif dan memastikan kualiti udara yang lebih baik untuk generasi akan datang, ” berkata Datuk Bandar Plante.

Sesungguhnya bandar ini sedang berusaha untuk menggerakkan pengangkutan untuk mengurangkan kebergantungan kepada bahan api fosil, strategi yang termasuk memasang stesen pengisian awam dan secara beransur-ansur mengubah kenderaan korporat menjadi elektrik.

Selepas pelepasan kenderaan, pembakaran kayu adalah sumber pencemaran zarah halus yang paling penting di Montreal, yang mengetuai bandar raya untuk lulus peraturan ketat mengenai pembakaran biomas di kediaman pada bulan Oktober tahun lepas - hanya dapur yang terbakar terbakar dan perapian dibenarkan, diperakui untuk mengeluarkan tidak lebih daripada gram 2.5 zarah halus setiap jam.

Ia juga berfungsi untuk mencapai neutraliti karbon di bangunan. Di 2018, Montreal komited untuk mengguna pakai peraturan-peraturan atau dasar-dasar perancangan yang akan melihat bangunan-bangunan baru yang beroperasi pada jejak karbon sifar bersih oleh 2030, ukuran yang akan diperluaskan kepada semua bangunan oleh 2050.

Langkah itu adalah sebahagian daripada usaha untuk mematuhi kenyataan "Bangunan Zero Karbon Bersih" di Sidang Kemuncak Tindakan Iklim Global, yang disokong oleh bandar raya itu.

Usaha lain untuk mengurangkan pencemaran udara oleh bandar termasuk tumpuan kepada pengurusan sisa pepejal yang cekap dan inovatif serta penggunaan pelan penghijauan untuk meningkatkan kanopi hijau dan mengurangkan kesan "pulau panas".

Montreal juga berfungsi dalam pendidikan awam dan peningkatan kesedaran, berkongsi maklumat tentang kualiti udara melalui media sosial dan laman webnya, dan menggalakkan tindakan dan perubahan tingkah laku di kalangan rakyatnya yang menyokong kualiti udara yang lebih baik.

"Kualiti udara adalah urusan semua Montrealers," kata Walikota Plante. "Walaupun situasinya membaik di seluruh pulau, semua lingkungan dan rumah tangga masih harus berperan dalam mengurangi pencemaran udara, jika hanya dengan cara mereka memilih penghijauan di jalan mereka."

Kesemua ini terus melunaskan, kerana kualiti udara Montreal menaiki trend positif.

Antara 2009 dan 2016, Montrealers menyaksikan penurunan 38 peratus dalam kepekatan pencemaran zarah halus (PM2.5) di atmosferanya.

Antara 2000 dan 2016, kepekatan nitrogen dioksida di bandar jatuh sebanyak 43 peratus, karbon monoksida sebanyak 53 peratus, sulfur dioksida oleh 81 peratus, hidrogen sulfida oleh 75 peratus, oksida nitrogen oleh 77 peratus dan benzena oleh 90 peratus.

Ini adalah hasil terakhir pemantauan kualiti udara selama 50 tahun: dalam setengah abad terakhir, kota ini telah mengukur kualiti udara menggunakan penganalisis berterusan yang dipasang di 15 stesen pensampelan, yang terletak di lokasi strategik di aglomerasi Montreal. Monitor ini beroperasi 365 hari dalam setahun, 24 jam sehari dan hasilnya terdapat di bandar laman web.

Data ini juga menyokong peranan Montreal sebagai rakan kongsi dalam program Info Smog, yang mengeluarkan ramalan kualiti udara harian dan menyampaikannya kepada masyarakat umum.

Kempen BreatheLife mengalu-alukan Montreal mengenai udara yang bersih, tindakan iklim dan perjalanan hidup.

Ikuti perjalanan Montreal disini.