Elektrifikasi pengangkutan awam di China:
Satu langkah penting dalam menangani perubahan iklim dan pencemaran udara

Dengan peningkatan ketara taraf hidup rakyat, pertumbuhan berterusan dalam bilangan kenderaan bermotor menimbulkan cabaran serius kepada persekitaran bandar dan lalu lintas jalan raya, dan masalah pencemaran bunyi dan pelepasan ekzos telah menjejaskan kualiti hidup penduduk dengan serius.

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, China telah menyokong dan mempromosikan konsep mobiliti hijau dan rendah karbon, dan komited untuk membina sistem mobiliti hijau jenis baharu untuk meningkatkan kesedaran orang ramai tentang "kehidupan hijau" dan dengan berkesan memenuhi "hijau" yang semakin meningkat. permintaan mobiliti”.

Bas Tenaga Baharu

Diterajui oleh konsep "pengangkutan awam hijau," China terus melabur dan mempromosikan bas tenaga baharu, menghasilkan peningkatan ketara dalam bahagian bas tenaga baharu. Ini secara berkesan mengurangkan kesan bas bahan api tradisional terhadap alam sekitar. Di samping itu, dengan penambahbaikan kemudahan pengecasan, kecekapan operasi dan kemudahan bas tenaga baharu juga telah bertambah baik, memberikan jaminan yang lebih kukuh untuk perjalanan hijau orang ramai.

Melihat kembali sepuluh tahun jalan pembangunan kenderaan tenaga baharu, bas tenaga baharu tidak boleh diabaikan. Sebagai "pendorong" industri automobil tenaga baharu China dari 2014 hingga 2022, bilangan bas tenaga baharu China meningkat daripada 37,000 kepada 529,000, dan bas tenaga baharu itu mencapai pengurangan karbon sebanyak 15.558 juta tan pada 2022.

Setiap hari bekerja, mengambil anak-anak dari sekolah ke sekolah telah menjadi masalah bagi majoriti pekerja pejabat, "laluan bas" baharu untuk menyelesaikan masalah ini. Li Yunlong, seorang warganegara yang tinggal di China, berkata: “Bas tenaga baharu adalah elektrik semata-mata, lebih mesra alam, supaya kanak-kanak menaiki bas ke sekolah dapat memupuk kesedaran kanak-kanak tentang perlindungan alam sekitar.

Armada bas elektrik didedahkan semasa Sukan Olimpik Beijing 2008

Basikal dan Teksi Elektrik Kongsi

Pada September 2021, Laporan Pengurangan Pencemaran dan Pengurangan Karbon Menunggang Kongsi yang dikeluarkan oleh Pusat Pembangunan Alam Sekitar Kementerian Ekologi dan Alam Sekitar menunjukkan bahawa sejak lima tahun lalu, pengguna Basikal dan Basikal Elektrik Kongsi Meituan telah mengurangkan pelepasan karbon dioksida secara keseluruhan. sebanyak 1,187,000 tan, yang bersamaan dengan pengurangan pelepasan karbon bagi 270,000 kereta persendirian dalam perjalanan selama satu tahun.

“Menunggang basikal kongsi membolehkan kami pengguna mengambil bahagian dalam perlindungan alam sekitar dan penjimatan tenaga secara mendalam, dan saya akan rasa pencapaian apabila saya melihat pengurangan karbon yang terus terkumpul.” Ma Guang, warga Bandar Fuzhou, Wilayah Fujian, percaya bahawa dalam konteks "karbon berganda".　　　

Menjelang akhir tahun 2023, terdapat kira-kira 300,000 teksi elektrik baharu di China. Desakan China untuk mengelektrikkan armada teksinya jelas di bandar-bandar seperti Beijing, Shenzhen dan Guangzhou, di mana banyak teksi kini menggunakan elektrik. Shenzhen menonjol sebagai bandar pertama di dunia yang mempunyai teksi elektrik sepenuhnya. Perubahan ini didorong oleh dasar kerajaan yang kukuh, subsidi dan pelaburan dalam mengecaj infrastruktur.