Dublin mencuba jalan bebas kereta sebagai sebahagian daripada pemulihan COVID-19:

Waktu membaca: 3 minit

Dublin mengayuh lima jalan di kawasan membeli-belah utama di bandar ini selama empat hujung minggu, bermula dari hujung minggu terakhir pada bulan Julai.

Jalankan percubaan telah memberi ruang kepada perniagaan untuk memungkinkan langkah-langkah jarak fizikal yang selamat dengan menyiapkan meja dan kerusi di luar, dan dapat menarik pelanggan yang sangat diperlukan ketika kota ini melonggarkan sekatan COVID-19.

"Ini adalah sesuatu yang diinginkan perniagaan - kami sangat berharap ia dapat membantu menyokong peningkatan prestasi," Ahli Majlis Parti Hijau untuk Bandar Dalam Utara, Janet Horner, memberitahu media.

Ahli Majlis Horner berkata pihak berkuasa berusaha menjadikannya "lebih selamat, lebih senang dan lebih menyenangkan" bagi orang-orang untuk meninggalkan kereta mereka di rumah - satu cabaran yang dihadapi oleh banyak bandar kerana kapasiti pengangkutan awam di seluruh dunia dikurangkan untuk memudahkan jarak fizikal yang selamat.

Di Dublin, itu diterjemahkan kepada penurunan 20 peratus dalam kapasiti pengangkutan awam pada tahap normal kerana pengendali menampung keperluan jarak dua meter antara penumpang.

Ini bermakna lebih ramai warga Dublin beralih ke berbasikal, berjalan kaki dan kereta untuk berkeliling.

Percubaan jalan-jalan membeli-belah tanpa kenderaan adalah salah satu dari banyak yang ditinjau oleh Majlis Bandaraya Dublin ketika melaksanakan strategi mobiliti COVID-19, yang diluncurkannya pada bulan Mei dalam jangkaan munculnya penguncian untuk mencegah penyebaran virus.

"Membolehkan Bandar kembali bekerja: Program Intervensi Mobiliti Interim untuk Bandar Dublin"Mencadangkan langkah-langkah seperti lebih banyak ruang untuk pejalan kaki dan penunggang basikal dan di lokasi di mana orang menunggu pengangkutan awam, serta kemungkinan tempat letak kenderaan tambahan di pinggir kawasan teras bandar.

Tujuannya adalah "untuk membiarkan kota berfungsi di bawah pengaturan baru yang timbul dari tindak balas COVID-19 negara, baik dari segi memberi ruang untuk pergerakan dan aktiviti perniagaan yang selamat, dan dalam menampung corak pengangkutan yang berubah".

Kerangka cadangan mobiliti, dibuat dan dikeluarkan bersama dengan Penguasa Pengangkutan Nasional Ireland, diharapkan dapat menjadi responsif.

"Pembukaan kembali secara bertahap ekonomi dan masyarakat seperti yang ditetapkan oleh strategi Pemerintah akan menghadirkan tantangan baru ketika terungkap", sehingga Kota mengharapkan itu akan menjadi "program langsung".

Langkah-langkah yang diusulkan "sedang dilaksanakan secara sementara untuk menanggapi kebutuhan mendesak dan segera kota", dan "akan dikaji secara berkala untuk menilai keberkesanannya dan, karena sifat dan jenis pelaksanaannya, dapat diubah sesuai kebutuhan untuk bertindak balas terhadap keperluan dan keperluan yang berubah ”.

Intervensi yang sedang diterokai termasuk meningkatkan jumlah dan luas kawasan pejalan kaki di pusat bandar, seperti percubaan hujung minggu sekarang, menyediakan lorong dan tempat letak kenderaan yang dilindungi, dan menyediakan jalan bas berterusan dan langkah-langkah keutamaan bas.

Ketika langkah COVID-19 paling ketat di Dublin, strategi tersebut menyatakan, lalu lintas kereta turun 70 persen, penggunaan bus kota 90 persen, dan penggunaan kereta api sekitar 97 persen.

"Pengurangan tahap lalu lintas telah menghasilkan banyak kesan positif termasuk udara yang lebih bersih, pencemaran bunyi yang kurang dan peningkatan orang yang berjalan dan berbasikal di kawasan sekitar mereka," Majlis Bandaraya negeri.

Strategi ini hanya tertumpu pada menjadikan kota bergerak dengan cara yang selamat dan dapat dilaksanakan, tetapi langkah-langkah baru di bawah "program langsung" dapat membawa keuntungan jangka panjang.

"Ini adalah sesuatu yang orang mahukan. Ia baik untuk alam sekitar; ini bagus untuk kualiti udara dan sudah ada dalam Rancangan Pembangunan Dublin sejak 2016 juga, " berkata Ahli Majlis Horner.

Menurut media, Menteri Pengangkutan Ireland Shane Ross mengatakan kepada parlimen bahawa dia mengharapkan beberapa bandar lain di negara ini akan mengembangkan kerangka kerja mobiliti COVID 19 yang serupa dalam beberapa bulan mendatang.

“Saya berhasrat rancangan serupa akan dikembangkan untuk Cork, Limerick, Galway dan Waterford. Penekanan pada perjalanan aktif bukan hanya ukuran jangka pendek, tetapi merupakan ciri penyerahan yang kami terima semasa berunding mengenai polisi mobiliti lestari kami dalam beberapa bulan terakhir, "katanya. berkata.

Baca strategi (pdf): Membolehkan Bandar kembali bekerja: Program Intervensi Mobiliti Interim untuk Bandar Dublin

Foto sepanduk oleh Majlis Bandaraya Dublin