Tempahan 379 bas elektrik Bogota meningkatkan armada di Amerika:

Waktu membaca: 3 minit

Bogota baru-baru ini mengumumkan perintah bas elektrik 379, beberapa hari selepas Los Angeles memecah rekod Amerika Syarikat dengan perintahnya Bas elektrik 130, meletakkan armada calon ibu kota Colombia di kalangan yang terbesar di dunia.

Perintah itu, diletakkan dua minggu lalu, dijangka di jalan raya lewat tahun depan, menyaingi 200 e-bas Santiago de Chile sebagai pemimpin bas elektrik serantau.

Tetapi ibukota Chile tidak menganggur - ini kerana perlumbaan melewati pesanan Bogotá oleh mengembangkan armadanya ke 411 pada awal 2020.

Bas-bas Bogota akan datang dari syarikat yang sama, kumpulan BYD China, seperti yang saat ini di Santiago de Chile, dan infrastruktur pengisiannya dari Enel X, yang juga menguatkan bas-bas itu.

Bas akan menyertai sistem bas transit yang terkenal, Transmilenio, yang melayani 8 juta penduduk Bogota sebagai alat utama pengangkutan awam mereka.

Ini adalah peningkatan terkini dalam perlumbaan e-bus yang meningkatkan kelajuan di Colombia.

Pada bulan September tahun ini, bandar kedua terbesar di Medellín mengumumkan bahawa armada bas elektrik berkekuatan 64 yang kuat akan bergerak ke jalannya bulan ini - juga armada pertama yang dibiayai sepenuhnya dengan sumber awam, menurut bandar itu. Armada itu diharapkan dapat mengelakkan pelepasan 3,274 tan karbon dioksida dan lebih dari 79 kilogram zarah PM2.5.

Pada masa yang sama, 26 e-bas sudah mula beredar di bandar ketiga terbesar di Kolombia, Cali, yang menjangkakan kedatangan 110 bas berkuasa bateri lain pada akhir 2019, menurut Reuters.

Sementara itu, di Amerika Syarikat, a melaporkan yang dikeluarkan bulan lepas oleh organisasi advokasi pengangkutan bersih CALSTART mendapati bahawa hampir setiap negeri sama ada sudah memiliki atau tidak lama lagi akan memiliki sekurang-kurangnya satu bas elektrik, dengan California, Washington dan Florida memimpin jalan.

Walaupun kebanyakan laluan fleet jauh di belakang bandar raya di China - Shenzhen sahaja mempunyai 16,000 of Bas elektrik 421,000 China jalan raya-bandar mereka berkongsi satu motivasi utama dengan pemimpin bas elektrik: mengurangkan pencemaran udara.

Menurut Pertubuhan Kesihatan Sedunia, wabak kualiti udara tidak sihat 97 peratus daripada bandar-bandar dengan lebih daripada penduduk 100,000 di negara berpendapatan rendah dan sederhana dan 49 peratus daripada mereka yang berpendapatan tinggi.

Kematian dan potensi kesihatan manusia adalah pencemaran udara yang sangat besar adalah salah satu faktor risiko utama dunia untuk membangunkan penyakit tidak berjangkit, menghantar 7 juta orang setiap tahun ke kubur awal, membiayai lebih daripada $ 5 trilion setiap tahun, dan menambah kepada pemandu perubahan iklim.

Peningkatan bas elektrik di Amerika Syarikat mungkin telah didorong oleh sokongan a $ 84 juta Rendah atau Tiada Program Kenderaan Emisi untuk mengimbangi kos pendahuluan bas elektrik yang lebih tinggi, tetapi bandar-bandar di seluruh dunia mendapati bahawa bas menjimatkan kos bahan bakar dan penyelenggaraan dari masa ke masa - dan menuai ganjaran yang nyata untuk kesihatan awam.

Chicago: penjimatan $ 110,000 setahun dalam perbelanjaan penjagaan kesihatan dan banyak lagi

Sebagai contoh, agensi pengangkutan awam Chicago, menganggarkan bahawa dua bas elektrik menyelamatkan bandar hampir $ 110,000 setahun dalam perbelanjaan penjagaan kesihatan, dengan memotong bahan pencemar tailpipe dari bas diesel - salah satu daripada beberapa bandar di dunia yang mempunyai faedah kesihatan yang diperolehi oleh tindakan dasar terhadap pencemaran udara.

Bandar ini juga menganggarkan setiap bas elektrik menjimatkan $ 25,000 bandar dalam kos bahan api, atau melebihi $ 300,000 dalam jangkamasa jangka hayat 12 tahun and $ 30,000 setiap tahun dalam kos penyelenggaraan, jika dibandingkan dengan bas diesel mereka diganti.

Selain itu, bas-bas itu tenang, agensi itu berkata: "bunyi yang dihasilkan oleh bas elektrik ini bersamaan dengan perbualan manusia".

Sementara Bogotá belum mengeluarkan keuntungan kesihatan yang diperkirakan, kota 8 juta orang tetap menjangkakan armada baru untuk membatalkan kilogram 526 pencemaran zarah halus, atau PM2.5, bahan pencemar udara yang paling berbahaya kepada kesihatan, dalam tahun pertama operasi semata-mata.

Bas elektrik baru juga dijangka menghapuskan 21,900 tan karbon dioksida dalam tempoh yang sama, manakala 60 lebih murah untuk beroperasi daripada bas diesel tradisional,

Semasa menggerakkan armada bas telah melihat perkembangan sederhana di luar China disebabkan gabungan cabaran teknologi, kewangan dan institusi, lebih banyak lagi bandar-bandar sedang melompat sebagai penggerak pertama yang berterusan, yang membawa kepada kemunculan penyelesaian kreatif (seperti pajakan bateri) dan amalan terbaik untuk membimbing bandar-bandar lain mengenai penggunaan bas elektrik.

Dan, sebagai bandar di Amerika meningkatkan armada bas elektrik mereka, pengalaman mereka sudah memberi dividen untuk udara bersih, tindakan iklim dan kesihatan.

Foto sepanduk oleh Claudio Olivares Medina / CC BY-NC-ND 2.0