Menganalisis kesihatan dalam sektor transit:
alat baru untuk dicuba

Waktu membaca: 4 minit

Pengangkutan menyumbang dengan ketara kepada pencemaran udara bandar. Ia juga berpotensi untuk menjadi pemacu utama untuk meningkatkan kualiti udara. Analisis pilihan pengangkutan wilayah anda memberikan pandangan kepada perancang tentang cara dan tempat untuk campur tangan untuk meningkatkan kualiti udara dalam pengangkutan.

Alat baharu tersedia untuk menilai kesan kesihatan dalam sektor pengangkutan. Mereka boleh membantu mengukur kesan kesihatan pelbagai pilihan. Mereka adalah sumbangan berharga kepada perbincangan transit tempatan untuk memilih pelan pengangkutan yang menyokong kesihatan dan keselamatan jangka panjang penduduk.

Selain menambah baik impak kesihatan jangka panjang, pelaburan dalam transit aktif dan awam mempunyai manfaat kesihatan yang positif serta-merta disebabkan pengurangan pencemaran udara tempatan dan meningkatkan keselesaan dan kesihatan penduduk.

Alat untuk perancangan kesihatan dan pengangkutan termasuk Alat Penilaian Ekonomi Kesihatan (HABA), Udara Q+, GreenUR,  iTree, Dan Alat Permodelan Pengangkutan dan Kesan Kesihatan Bersepadu (ITHIM). Alat dan Kit Alat yang disediakan oleh Pertubuhan Kesihatan Sedunia menyediakan sumber tambahan. Beberapa alat ini tersedia sekarang. Beberapa akan tersedia tidak lama lagi. Dan, semua sebagai satu set boleh digunakan untuk membina kes pelaburan untuk wilayah anda untuk membina rancangan pengangkutan yang meningkatkan hasil kesihatan awam.

 

Pengangkutan Lestari Bersepadu dan Alat Penilaian Kesihatan

. Pengangkutan Lestari Bersepadu dan Alat Penilaian Kesihatan (iSThAT) ialah alat perisian untuk menilai manfaat kesihatan dan ekonomi langkah pengurangan karbon dalam konteks pengangkutan bandar. Ia adalah alat berasaskan Excel untuk menilai alternatif pengurangan karbon dalam pengangkutan permukaan. Ia direka untuk tujuan maklumat dan pendidikan. Ia bertujuan untuk digunakan oleh pihak berkuasa tempatan, termasuk penasihat dan kakitangan teknikal mereka, pengawal selia, perancang bandar, perusahaan swasta dan awam, pertubuhan bukan kerajaan, dan pendidik. Ia telah diuji baru-baru ini dan keluaran pertama akan tersedia pada 2023 untuk dimuat turun.

Alat Penilaian Ekonomi Kesihatan 

. Alat Penilaian Ekonomi Kesihatan (HEAT) membenarkan perancang pengangkutan untuk memfaktorkan faedah kesihatan ke dalam penilaian ekonomi pengangkutan. Walaupun pada asalnya dibangunkan untuk perancang pengangkutan, ia juga berguna kepada kepakaran profesional lain seperti ahli ekonomi kesihatan yang berminat untuk mengurangkan kos penjagaan kesihatan. HABA telah disemak secara menyeluruh melalui konsensus dan telah digunakan dalam sekurang-kurangnya tiga puluh penerbitan saintifik. Sejak dilancarkan pada 2014, ia telah digunakan oleh lebih sejuta pengguna.

 

Udara Q+

Udara Q+ menganggarkan kesan perubahan jangka pendek dalam pencemaran udara dan kesan pendedahan jangka panjang kepada pencemaran udara. Ia boleh digunakan oleh bandar atau wilayah untuk menganggarkan berapa banyak kesan kesihatan tertentu yang boleh dikaitkan dengan bahan pencemar udara terpilih. Ia mempunyai set data pramuat untuk risiko relatif untuk titik akhir kesihatan pencemar terpilih, faktor penukaran antara PM2.5 dan PM10 di peringkat kebangsaan dan statistik penggunaan bahan api.

Infrastruktur Ruang Hijau 

Ruang hijau meningkatkan kualiti udara dan impak kesihatan. Ia paling berkesan apabila disepadukan ke dalam ruang tempat orang tinggal dan bekerja, termasuk sebagai penghalang dalam sistem pengangkutan. Jenis tumbuhan yang berbeza menyediakan jenis penapisan yang berbeza, jadi pelbagai jenis tumbuhan dan saiz daun harus disertakan. Pemilihan tumbuhan harus mencerminkan tumbuh-tumbuhan asli, tempatan.

Tumbuhan boleh digunakan sebagai pengganti halangan fizikal dalam sistem transit. Mereka boleh menyediakan penampan antara lorong pengangkutan dan rumah. Pokok boleh dimasukkan ke dalam tempat letak kereta dan sebagai penutup atas jalan untuk mengurangkan kesan pulau haba bandar. Ia boleh dimasukkan sebagai penutup untuk koridor transit aktif untuk menjadikan lorong pejalan kaki dan basikal lebih menyenangkan.

Alat untuk mengukur dan merancang ruang hijau bandar seperti iTree dan GreenUR adalah pilihan untuk perancang bandar dan penyokong yang berusaha mengembangkan infrastruktur hijau. GreenUR ialah pemalam untuk QGIS, sistem maklumat geografi percuma dan sumber terbuka, untuk pengiraan kesan ruang hijau pada skala bandar.  iTree ialah alat yang dibangunkan oleh USDA Forest Service yang direka untuk menetapkan keutamaan untuk lebih berkesan membuat keputusan ruang hijau.

Cabaran biasa

Cabaran yang paling biasa dalam mengembangkan pengangkutan aktif dan awam termasuk:

• Had dalam kapasiti teknikal untuk pasukan serantau untuk menggunakan alat ini dengan berkesan,
• Kesukaran pasukan perancangan bandar untuk menyelaraskan antara mana-mana jabatan dalam wilayah atau merentasi wilayah yang lebih besar
• Halangan untuk membiayai penambahbaikan infrastruktur.

Ia boleh mengambil sedikit kapasiti teknikal untuk menggunakan beberapa alatan ini, kadangkala juruteknik di bandar tidak tahu cara menggunakan alatan tersebut. Penambahbaikan dalam sokongan luar untuk membantu juruteknik bandar dalam menggunakan alat ini untuk tujuan perancangan wilayah akan membantu kerana akan meningkatkan sokongan untuk pembelajaran rakan ke rakan.

Komunikasi yang lebih dan kerjasama yang lebih berkesan sering diperlukan antara jabatan seperti perancang peringkat tempatan, perancang peringkat persekutuan dan menteri kesihatan untuk menyelaras dengan secukupnya untuk membuat penambahbaikan struktur ini. Intervensi perlu direka bentuk dalam skala yang luas, bukan hanya membetulkan satu masalah sahaja seperti menjadikan laluan pejalan kaki dan laluan basikal menjadi selamat dan selesa.

Reka bentuk untuk kesihatan dalam sektor transit perlu dilakukan dalam kitaran berulang perancangan, membuat keputusan dan pelaksanaan. Analisis berulang dan pengubahsuaian reka bentuk adalah penting untuk menambah baik sistemisasi bagi memenuhi keperluan populasi yang berubah-ubah dengan pemantauan dan penilaian berulang. Pembinaan komuniti berbilang sektor termasuk input daripada merentas jabatan, seperti pengangkutan, kesihatan dan kewangan bekerjasama membina pengangkutan yang lebih berkesan. Mengadakan perhimpunan pihak berkepentingan dalam setiap komuniti geografi boleh membantu memudahkan kerjasama antara jabatan yang berbeza.

 

Membina Kes Pelaburan 

Beralih mod pengangkutan dari kereta ke transit awam dan aktif meningkatkan kesihatan awam. Kesesakan lalu lintas adalah penyumbang aktif kepada pencemaran udara dan walaupun bandar-bandar menyedari bahawa kesesakan lalu lintas adalah satu kesulitan. Terdapat salah tanggapan umum bahawa hanya menambah lebih banyak lorong untuk kereta akan memperbaiki keadaan. Ia tidak akan. Kita perlu mengalihkan muatan daripada kereta kepada pengangkutan awam yang aktif. Untuk melaksanakan perancang bandar ini, perancang pengangkutan dan menteri kesihatan perlu bekerjasama dalam kerjasama pelbagai disiplin untuk mereka bentuk pelan pengangkutan adaptif untuk bandar mereka untuk mencapai matlamat kesihatan.

Membina kes pelaburan untuk transit aktif dan awam adalah langkah penting dalam perancangan kesihatan dan transit. Rancangan untuk membuat infrastruktur serantau perlu menunjukkan manfaat kos daripada perubahan ini untuk melayakkan diri untuk pembiayaan. Sistem pembiayaan selalunya tidak mengambil kira kesan kesihatan perancangan pengangkutan. Jadi, sebagai persediaan untuk rancangan ini, kedua-dua impak kesihatan dan analisis kos-faedah perlu disertakan untuk membina kes pelaburan untuk pengangkutan tidak bermotor.

Ekonomi multisektor ini adalah kompleks dan setiap campur tangan mempunyai kosnya sendiri, jadi pembiayaan boleh menjadi isu besar. Bank mahu membuat keputusan berasaskan wang supaya membiayai inisiatif bandar yang berdasarkan kesihatan boleh menjadi sukar. Alat ini membantu membuat kes pelaburan untuk membiayai pelaksanaan dan yang penting, penyelenggaraan infrastruktur perbandaran yang meningkatkan mobiliti dan keselesaan penduduk. The Inisiatif Kesihatan Awam Bandar memberikan sokongan dan bimbingan untuk perancang bandar dalam mengemudi proses perancangan kesihatan dan pengangkutan.