Di Seoul, warganegara berada di pusat perancangan bandar. Mereka dibincangkan mengenai keputusan perancangan dan mereka memutuskan apa yang perlu dilakukan dengan 5 peratus daripada bajet perbandaran. Kerajaan saya telah bekerjasama rapat dengan penduduk kita untuk meningkatkan kualiti udara di Seoul, yang mencapai tahap krisis beberapa kali setahun. Namun, Seoul masih merupakan bandar yang berpusat di kereta. Kita perlu berpindah dari bandar yang berpusat di kereta ke bandar mesra pejalan kaki, terutama di pusat bandar. Ia sangat baik untuk kesihatan rakyat, kerana mereka bekerja di sana setiap hari. Kami telah melaksanakan banyak projek untuk memastikan bahawa Seoul tetap menjadi bandar yang boleh ditunaikan kerana kami terus berkembang, tetapi bandar mesra-mesra dan mesra basikal adalah bahagian paling penting dari arah kami. "
Park Won-segera, Datuk Bandar Seoul* PM 2.5 kepekatan yang diukur dalam mikrogram zarah setiap meter padu udara (μg / m3) Data: Platform Global WHO mengenai Kualiti Udara & Kesihatan
Garis Panduan WHO (10)Tahap terendah di mana risiko kematian pramatang meningkat sebagai tindak balas terhadap pendedahan jangka panjang
Objektif interim 1 (35)Berkaitan dengan mortaliti pramatang lebih tinggi 15 berbanding dengan garis panduan WHO 10 μg / m3
Objektif interim 2 (25)Berkaitan dengan risiko mortaliti yang lebih rendah pada 6 berbanding dengan Interim Target 1 (35 μg / m3)
Objektif interim 3 (15)Berkaitan dengan risiko mortaliti yang lebih rendah pada 6 berbanding dengan Interim Target 2 (25 μg / m3)
Killer yang terkemuka
Penyakit jantung iskemik
Kualiti Udara Negara
PM purata tahunan 2.5
Killer yang terkemuka
Jangkitan pernafasan yang lebih rendah
Kematian Kanak-Kanak (0-5yrs)
per tahun