Эрүүл мэндэд хүрэх зам:
Хотын цэвэр агаарыг дэмжих нийтийн тээврийн хэрэгслийг сайжруулах

Унших цаг: 6 минут

Нийтийн тээврийн эрүүл мэндэд үзүүлэх олон талын ашиг тус

Бат бөх, үр дүнтэй нийтийн тээврийн систем нь хотуудын цэвэр агаарын зорилтод эерэгээр нөлөөлдөг. Нийтийн тээвэр бол нийгмийн эрүүл мэндэд оруулсан хөрөнгө оруулалт. Нийтийн тээвэрт хөрөнгө оруулах нь тээврийн ачааллыг нэг суудлын автомашинаас салгаж, олон төрлийн тээврийн хэрэгсэл болгон шилжүүлэх замаар цэвэр агаарын зорилгыг дэмждэг. Автомашины хэрэглээ, замын түгжрэл нь агаарын бохирдолд голлон нөлөөлж байна. Нүүрстөрөгчийн хийн ялгарлын 70 хувийг хотууд эзэлдэг бөгөөд үүний дийлэнх хувийг тээвэр, эрчим хүч, авто тээврийн хэрэгслүүд 75 орчим хувийг эзэлдэг.

НҮБ Тогтвортой хөгжил Зорилт 11.2 нь нийтийн тээврийн хэрэгслээр зорчих боломжтой хүн амын эзлэх хувийг нэмэгдүүлэх зорилготой. Дэлхийн хүн амын 99 хүртэлх хувь нь ДЭМБ-аас тогтоосон хэмжээнээс давсан бохирдуулагч бодис агуулсан агаараар амьсгалж байна. Хотын агаарын чанарыг сайжруулахын тулд хотууд идэвхтэй болон нийтийн тээврийн дэд бүтцэд хөрөнгө оруулах хэрэгтэй. Дижитал технологийн интеграцчлалын шинэ дэвшил нь олон төрлийн тээврийн шилжилт, хүртээмжийг сайжруулж байна.

Агаарын бохирдлыг бууруулахын зэрэгцээ хөдөлгөөний ачааллыг идэвхтэй болон нийтийн тээвэрт шилжүүлэх нь эрүүл мэндэд ихээхэн ач холбогдолтой. Тогтвортой хөгжлийн зорилтуудыг хэрэгжүүлэхийн тулд хувийн тээврийн хэрэгслийг нүүрстөрөгчгүйжүүлэх нь хангалтгүй юм. Замын тээврийн хэрэгсэл нь нийтийн тээврээс гурав дахин их эрчим хүч зарцуулж, нэг зорчигч тутамд XNUMX дахин их нүүрстөрөгчийн ялгаруулалтыг бий болгоно.

 

Олон төрлийн нийтийн тээвэр

Идэвхтэй болон нийтийн тээвэрт шилжих шаардлагатай байгаа бөгөөд үүнийг дижиталчлалын сүүлийн үеийн дэвшлүүдээр дамжуулан хийж, олон төрлийн тээврийн хэрэгслийн зохицуулалтыг сайжруулж болно. Бид тогтвортой хөгжлийн зорилтуудаа биелүүлэхийн тулд нийтийн тээврийн үйлчилгээний цар хүрээ, хялбар байдал, хүртээмжийг нэмэгдүүлэх шаардлагатай байна. Зорилго нь ихэнх оршин суугчдын хэрэгцээнд нийцсэн алхахад хялбар хот, нийтийн тээврийн сайн системийг бий болгох явдал юм.

Энэ ажлын дийлэнх нь төрийн бодлого, хот төлөвлөлтийн хэмжээнд дэвшилттэй байдаг. Нийтийн тээврийн илүү хүчирхэг сүлжээг бий болгох урт хугацааны төлөвлөлт, хөрөнгө оруулалт нь хэрэглэгчийн туршлагыг сайжруулахад чухал үүрэгтэй. Аюулгүй, цэвэр, хэрэглэхэд хялбар нийтийн тээврийн хэрэгслээр хангах нь ялангуяа хотын орчинд цэвэр агаарыг дэмжих шийдэл юм.

Хотжилтын өсөн нэмэгдэж буй чиг хандлага нь 2050 он гэхэд дэлхийн хүн амын 70% нь хот суурин газарт амьдрах болно гэсэн үг юм. 6.8 тэрбум хүн. Ажиллах хүчний дижитал хэлбэр нэмэгдэж байгаа нь ажлын уян хатан хэв маягийг бий болгож, ажлын байрны 40-70 хувийг гэртээ хийх боломжтой болж байна.

Тээврийн өөрчлөлтүүд нь эдгээр шилжилтийг тусгаж, өдрийн турш хөдөлгөөнийг уян хатан болгохыг шаарддаг. Дижиталчилал нь явган хүний ​​зам, унадаг дугуйн зам, тээврийн хэрэгсэл хуваалцах үйлчилгээ, нийтийн тээврийн дэд бүтцийг холбох олон төрлийн транзит үйлчилгээний бичил хөдөлгөөнт үйлчилгээний хөдөлгөөнт зангилаа зэрэг шинэ боломжийг олгож байна.

Mobility hub нь нийтийн тээврийн үйлчилгээ эрхлэгчдийг дэмжих өөр нэг хэрэгсэл юм. Олон төрлийн транзит үйлчилгээг янз бүрийн үйлчилгээ, дамжин өнгөрөх горимуудыг холбосон хөдөлгөөнт зангилаагаар зохицуулж болно. Эдгээр нь дамжин өнгөрөх хэрэглэгчдэд хялбар үйлчилгээ үзүүлдэг бөгөөд янз бүрийн үйлчилгээг удирдаж буй операторуудад платформын бүтэцтэй дэмжлэг үзүүлдэг.

Австри улсын Вена хотод WienMobil станц нь оператор Wienver Linen-д нийтийн унадаг дугуй хуваалцах систем болон нийтийн тээврийн хэрэгслийн зогсоолуудын эргэн тойронд автомашин хуваалцах боломжийг аппликэйшнээр дамжуулан олгодог. Гэрээ байгуулах, тендер зарлах хэрэгслийг нийтийн тээврийн сүлжээнд оролцогч талуудын хоорондын холбоог тодорхойлох, хэмжихэд ашигладаг бөгөөд цаашид тогтвортой хөдөлгөөнт үйлчилгээний нэгдлийг нэмэгдүүлэхэд ашигладаг.

 

зайлсхийх → Shift → Сайжруулах

Олон улсын нийтийн тээврийн холбоо (UITP) тээврийн ачааллаас үүдэлтэй нүүрстөрөгчийн ялгарлыг бууруулахын тулд “Зайлсхийх→Шифт→Сайжруулах” арга барилыг хэрэгжүүлэхийг зөвлөж байна. Нэгдүгээрт, үйлчилгээгээ нутагшуулах, алсын зайн ажлыг нэмэгдүүлэх замаар аялал жуулчлалын шаардлагаас зайлсхийх, дараа нь илүү үр ашигтай тээврийн хэлбэрт шилжүүлэх, эцэст нь түлш, тээврийн хэрэгслийн технологи, аюулгүй алхах, дугуй унах дэд бүтцийг сайжруулах. Богино хугацааны хот төлөвлөлт нь идэвхтэй, нийтийн тээвэрт шилжих, урт хугацааны төлөвлөлт нь нийтийн тээврийн үйл ажиллагааг нүүрстөрөгчөөс ангижруулахад чиглэгдэх ёстой.

 

Үр ашигтай, найдвартай нийтийн тээврийн сүлжээг бий болгох

Үр ашигтай, найдвартай нийтийн тээврийн сүлжээг бий болгоход дэмжлэг үзүүлэх дөрвөн тулгуур нь засаглал, алсын хараа, тогтвортой санхүүжилт, улс төрийн хүчтэй дэмжлэг юм.

1. Сайн засаглал, тээвэр хариуцсан байгууллагууд, тухайлбал хот, нийтийн тээврийн нэгдсэн байгууллага (PTA) зэрэгт тэргүүлэх ач холбогдол өгөх ёстой. Холбогдох янз бүрийн байгууллага, нийтийн тээврийн байгууллага эсвэл зохицуулах агентлагийн хамтын ажиллагааны хүрээнд дэмжлэг үзүүлэх засаглал шаардлагатай. Түүний газарзүйн хил хязгаар нь захын бүс нутгийг багтаасан нийслэлийг бүхэлд нь хамарч, бүс нутгийн эрх баригчидтай зохицуулах ёстой. Жишээлбэл, Лондонд дамжин өнгөрөх эрх бүхий байгууллага нь олон төрлийн үйлчилгээ үзүүлэгчдийн дунд Лондон даяар дамжин өнгөрөх тээврийн зохицуулалтын үйлчилгээг зохицуулах эрхтэй.
2. Удирдлагын байгууллагууд, хот төлөвлөгчид болон нийтийн тээврийн үйлчилгээ эрхлэгчид өөрсдийн үйлчилж буй орон нутагтаа нэгдсэн алсын харааг бий болгож, хэрэглэгчийн хэрэгцээ, сонирхогч талуудын тэргүүлэх чиглэлийг тусгасан зохицуулалтын тогтолцоог бичихийн тулд хамтран ажиллах хэрэгтэй.
3. Транзит тээврийн төлөвлөгөөг цаг хугацаа, бүс нутгуудад тогтвортой хөгжүүлэхийн тулд тогтвортой санхүүжилт шаардлагатай. Засгийн газар нийтийн тээврийн болон нүүрстөрөгчийн хий багатай транзит тээврийн төлөвлөгөөг урамшуулж, нийтийн тээврийн системийг хөгжүүлэх, засвар үйлчилгээ, ашиглалтыг санхүүжүүлэх хэрэгслүүдээр хангах боломжтой.
4. Идэвхтэй, нийтийн тээврийг эрэмбэлэхийн тулд үндэсний болон орон нутгийн түвшинд улс төрийн хүчтэй манлайлал хэрэгтэй. Үндэсний түвшний урамшууллын схемүүд болон санхүүгийн дэмжлэг нь бүс нутгийн иргэдийн хөдөлгөөний онцлог хэрэгцээг ойлгодог орон нутгийн түвшний төлөвлөгчид болон засаглалд тусалдаг.

 

Нийтийн тээврийн салбар нь хотуудад, ялангуяа эмзэг бүлгийн хүмүүс болон зайлшгүй шаардлагатай ажилчдын хувьд чухал үйлчилгээ хэвээр байна. Засгийн газрууд автоматжуулсан тээврийн хэрэгсэл, автомашин, дугуй хуваалцах үйлчилгээ, унаа хуваалцах, бичил хөдөлгөөний салбар зэрэг технологийн хөгжлийг зохицуулахын тулд дамжин өнгөрөх тээврийн байгууллагуудыг чадавхи, нөөцөөр хангах шаардлагатай байна.

Транзит тээврийн байгууллагууд нь зохицуулалтын тогтолцоог бий болгох, шинэ оролцогч талуудтай харилцах, өөрчлөгдөж буй нийгмийн хэрэгцээнд дасан зохицох боломжийг дамжин өнгөрөх тээврийн байгууллагуудад чадавхи, нөөцөөр хангадаг үндэсний болон бүс нутгийн хууль тогтоомжийн хүрээнд хууль эрх зүйн үндэслэл, тогтолцоог шаарддаг. Тээврийн байгууллагуудын хамтын ажиллагааны хүрээ нь сүлжээний дизайны найдвартай байдал, аюулгүй байдал, тэгш байдлыг сайжруулдаг.

Жишээлбэл, Барселон хотын хотын хөдөлгөөнт хотын төлөвлөгөөнд ирэх таван жилийн хугацаанд 100 хотын захиргаанд хэрэгжүүлэх 36 гаруй арга хэмжээг нэгтгэж, автобусны үйлчилгээ, зогсоолын менежмент, нийслэлийн дугуйн сүлжээг сайжруулах замаар утаа бага ялгаруулдаг бүсүүдийг нэгтгэсэн. Лондонгийн эрүүл гудамж хөтөлбөр нь агаарын чанарыг сайжруулах, замын түгжрэлийг бууруулах, ногоон, эрүүл олон нийтийн орон зайг бий болгох зорилготой юм. Бодлого нь унадаг дугуйн супер зам, явган хүний ​​замд зориулсан нэмэлт зай, нийтийн тээврийн зогсоолыг сайжруулсан. Эдгээр төлөвлөгөөг хэрэгжүүлэхэд дэмжлэг үзүүлэх үүднээс ойр орчмын газрууд болон худалдагчаар дамжуулан багаж хэрэгслийг тарааж байна. Тэд 80 он гэхэд тогтвортой горимын 2041%-д хүрч, идэвхтэй дамжин өнгөрөх тээврийг нэмэгдүүлж, агаарын чанарыг сайжруулах зорилготой.

Идэвхтэй дамжин өнгөрөх тав тухтай байдал

Нийтийн тээврийг нийтийн тээврээр зорчих зогсоол руу явахад таатай, хүмүүс явах ёстой газраа чөлөөтэй, хүртээмжтэй байхаар төлөвлөх нь нийтийн тээврийн хэрэглэгчдийн тоог нэмэгдүүлэхэд тавигдах шаардлага юм. Тав тухтай, аюулгүй алхах, дугуй унах боломж нь нийтийн тээвэрт оролцох нийт хэрэглэгчийн туршлагыг сайжруулдаг. Идэвхтэй дамжин өнгөрөх аюулгүй орон зайтай хотууд нь иргэдийн бие бялдар, сэтгэцийн эрүүл мэндийг сайжруулдаг.

Амьдрах боломжтой орон зайг бий болгож буй дэд бүтцэд модтой гудамж, өргөн хучилттай, хамгаалалттай зам, дугуйн зогсоол бүхий тасралтгүй дугуйн дэд бүтэц, явган зорчигчид шөнийн цагаар аюулгүй байдлыг мэдрэх сайн гэрэлтүүлэг, нийтийн бие засах газар, суудал, тод тэмдэглэгээ зэрэг нийтийн тохь тух зэрэг багтана. Олон төрлийн транзит тээврийн төрлүүдийн хоорондын уялдаа холбоог нэмэгдүүлэх, үйлчилгээний талбай, нийтийн тээврийн хүртээмжийг нэмэгдүүлэх, одоо байгаа нийтийн тээврийн системийн цахилгаанжуулалтыг шинэчлэх замаар сайжруулах боломжтой.

 

Өгөгдөл бол боломж

Дижиталчлал нь хөдөлгөөнт платформ хоорондын зохицуулалтын хэрэгсэл болж байгаа тул өгөгдөл хуваалцах хурдацтай явагдаж байна. Тээврийн салбар нь хотын тогтвортой хөдөлгөөнийг нэмэгдүүлэх хүчин зүйл болгон өгөгдөл солилцохыг ашиглахын тулд "өгөгдлийг боломж" гэсэн сэтгэлгээг хэрэгжүүлэх шаардлагатай байна. Нийтийн тээврийн оролцогч талууд хэрэглэгчийн хувь хүний ​​үйлчилгээг нэмэгдүүлэх, зардлын үр ашгийг дээшлүүлэх, үйлчилгээний тасалдлыг илүү уян хатан зохицуулахын тулд өгөгдөл хуваалцах боломжтой. Жишээлбэл, Сингапурт нийтийн тээврийн үйлчилгээ эрхлэгчид, такси болон шинэ хөдөлгөөнт үйлчилгээ үзүүлэгчид тээврийн төлөвлөлтийг дэмжих зорилгоор Газрын болон Транзитийн Газар DataMall-тай нэгтгэсэн мэдээллийг хуваалцдаг.

Төлөвлөлтийн хэлтэс, засгийн газрууд идэвхтэй болон нийтийн тээврийн аль хослол нь өвөрмөц орон нутгийнхаа хэрэгцээнд хамгийн сайн нийцэж байгааг судлахад гол үүрэг гүйцэтгэдэг. Ийм хөтөлбөрийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд идэвхтэй дамжин өнгөрөх тээврийн хувилбарууд, олон төрлийн транзит хоорондын холболтууд, шинэ эсвэл өргөтгөсөн галт тэрэгний шугам зэрэг нийтийн тээврийн дэд бүтцийг нэмэгдүүлэх зэрэг багтаж болно.

Нийтийн болон жижиг хувийн тээврийн компаниудыг нийтийн тээвэртэй хослуулах нь хурдацтай хөгжиж, өөрчлөгдөж буй хотын орчинд нэмэлт уян хатан байдлыг бий болгож чадна. Хэрэглэгчийн тоог нэмэгдүүлэхийн тулд нийтийн тээвэрт аюулгүй, тав тухтай сонголтуудыг танилцуулах шаардлагатай. Үе тэнгийнхэнтэйгээ холбогдоход дэмжлэг үзүүлэхийг хүсч буй хотууд холбогдох ёстой UITP хамтран суралцах боломжоор хамтран ажиллагсадтайгаа холбогдох.

Идэвхтэй болон нийтийн тээврээр дамжуулан хотын тогтвортой хөдөлгөөнийг өргөжүүлэх, сайжруулах нь хотын агаарын чанарыг сайжруулах чухал хэсэг юм. Нийтийн тээвэрт оруулсан хөрөнгө оруулалт болон хувь хүмүүсийн амьдралын чанарыг дээшлүүлэх хооронд тодорхой хамаарал бий. Одоо засгийн газрууд хотуудын цэвэр агаарын зорилгыг дэмжихийн тулд нийтийн тээврийн дэд бүтцийг дэмжих зоригтой бодлого, санхүүгийн хөрөнгө оруулалт хийх цаг болжээ.

Үе тэнгийнхний дэмжлэг нь идэвхтэй болон нийтийн тээврийн төлөвлөлт, хэрэгжилтэд хамтран суралцах боломжийг олгодог. Нийтийн тээврийн операторууд хамт олныхоо хөдөлгөөний хэрэгцээг уян хатан байдлаар хангах хувь хүний ​​тээврийн системийг бий болгохын тулд хөдөлгөөнт технологийг хослуулсан олон төрлийн хотын дамжин өнгөрөх системийг хэрхэн бий болгох талаар үе тэнгийнхнийхээ дэмжлэгээр суралцах боломжтой. Хувь хүмүүс төлөөлөгчдийг лоббидож, нийтийн тээврийн системийг дэмжиж байгаагаа харуулах боломжтой. Бид хамтдаа хотынхоо цэвэр агаарт хөрөнгө оруулалт болгон бат бөх, уян хатан нийтийн тээврийн системийг бий болгож чадна.