Лондон дэлхийн хамгийн их алхдаг хот болох хүсэлтэй байна - BreatheLife2030
Сүлжээний шинэчлэл / Лондон, Нэгдсэн Вант Улс / 2018-08-02

Лондон дэлхийн хамгийн алхах боломжтой хот болохыг эрмэлзэж байна.

Лондонгийн анхны алхах үйл ажиллагааны төлөвлөгөөнд 2041-ээр өдөрт нэг сая гаруй удаа явган аялал хийдэг

Лондон, Их Британи
Дүрс Sketch ашиглан үүсгэсэн.
Унших цаг: 4 минут

Зорилго: Өдөр бүр нэг сая гаруй удаа явган аялал хийх а том стратеги 80 оноос өмнө Лондонд аяллынхаа 2041 хувийг явганаар, дугуйгаар эсвэл нийтийн тээврээр авах.

Хөрөнгө оруулалт: Лондоны гудамжаар явахад болон дугуй унахад илүү сайн болгож, агаарын чанарыг сайжруулах үүднээс 2.2 тэрбум фунт стерлингийн рекорд тогтоожээ.

Энэ 7 дугаар сард, Лондон хотын захирагч Лондонгийн анхны явган хүний ​​мөрийн хөтөлбөрийг зарлавнийслэлийн 8.8 сая хүн хотын агаарын бохирдлыг бууруулах алсын хараа нь замын аюулгүй байдал, бие бялдрын чийрэгжилтийг нэмэгдүүлж байна.

Лондонгийн зураг.

Төлөвлөгөө нь дараах алхмаар мэдэгдэж буй саадуудыг арилгахад чиглэнэ:

• Нийтийн орон зайг илүү сайн хүргэх, явган хүний ​​зам, илүү олон тооны, явган зорчигчдын гарцыг өргөнөөр хүргэх замаар гудамжийг төлөвлөх, барих, удирдах;
• Лондоны анхны явган хүний ​​дизайны зааварчилгаа, орон нутгийн схемийг хүргэхэд дүүргүүдэд дэмжлэг үзүүлэх бусад олон хэрэгслүүд, дүн шинжилгээ хийх замаар шинэ дэд бүтцийн бүдүүвчид алхах нь нэн тэргүүнд тавигдахыг баталгаажуулах;
• Сургууль руу эрүүл маршрут гаргадаг Алт итгэмжлэгдсэн STARS сургуулийн тоог хоёр дахин нэмэгдүүлж, замын хөдөлгөөнийг цаг тухайд нь хаах, автомашингүй өдөр, сургууль орчмын хурдны хязгаарлалтыг дэмжих замаар олон мянган хүүхдийг сургууль руу алхах боломжийг олгох;
• Явган зорчигчдод зам хөндлөн гарахад хялбар бөгөөд замын хөдөлгөөний дохиоллын шинэ технологийг нэвтрүүлж, замын түгжрэлийг багасгах; болон
• Лондонгийн газар доорхи станцуудын "Идэвхтэй аяллын зангилаа" -г шинээр байгуулж, аяллын үеэр явахад хялбар болгоно.

Үндэсний чиг хандлагыг хайж байна уу?

Энэхүү мэдэгдэл нь Их Манчестер нь Нэгдсэн Вант Улсад хамгийн том дугуйн болон явган аяллын сүлжээ байгуулах төлөвлөгөөгөө танилцуулснаас хэдхэн долоо хоногийн дараа гарсан бөгөөд Лондон хотын захирагч Садик Хан хотын агаарын бохирдлын “өндөр” сэрэмжлүүлгийг хэдхэн хоногийн өмнө хийжээ.

"Энэ нь бид зургаан сарын хугацаанд хоёр дахь удаагаа" өндөр "дохиоллын системийг ашиглах шаардлагатай болсон бөгөөд агаарын бохирдол яагаад нийгмийн эрүүл мэндийн хямрал болж байгааг харуулж байна" гэж тэр хэлсэн хэвлэлийн мэдээ.

Явган явах төлөвлөгөө гарснаас хойш ердөө тав хоногийн дараа Хотын Захирагчийн ажлын алба мөн Лондонгийн зам дээр нас баралтыг арилгах амбицтай төлөвлөгөө боловсруулав хот төлөвлөлтийг эрүүл мэнд, амьдрах чадвар, бодлогын зардлын үр ашгийг дээшлүүлэхэд ихээхэн ач холбогдолтой болохыг онцлон тэмдэглэсэн.

Сүүлийн үеийн судалгаа хэрэв Лондончууд өдөрт 20 минут дугуй унах эсвэл алхахад зарцуулдаг байсан бол тус улсын Үндэсний эрүүл мэндийн албанаас жилд 1.7 тэрбум фунт стерлинг хэмнэх болно гэж тооцоолжээ.

"Лондончууд машинаа гэртээ үлдээгээд оронд нь явган явахад хялбар болгосноор энэ нь агаарын бохирдлын хямралыг даван туулж, Лондон хотын хүн амын тоо өссөөр түгжрэлийг бууруулах болно" гэж Лондоны анхны явган аялал, дугуйн комиссар Уилл Норман хэллээ.

Энэ хүн ам 8.7-ээс 10.5 сая хүртэл өснө гэж тооцоолж байна, өдөрт 5 сая гаруй тээврийн хэрэгсэл дамжин өнгөрөх замын сүлжээг бий болгодог.

“Хямрал” бол хэтрүүлэг гэж бараг үгүй: Их Британийн агаарын бохирдлыг Европын шүүх гурван удаа “хууль бус” гэж зарлаж, Улс орон дээд шүүхийн өмнө ирэх ёстой Асуудлыг хангалттай хэмжээнд барьж чадахгүй байх.

Бараг 9,500 Лондончууд агаарын бохирдлоос болж нас бардаг судалгаа Лондон болон Их Лондонгийн эрх мэдэлтнүүдэд зориулж тээвэрлэсэн.

Элбэг Кисси-Дебрахын үхлийн талаар хийсэн дүгнэлтийг гаргахад энэ статистик нь өнгөрсөн сард хүний ​​царайг өгсөн.

"Агаарын бохирдлын хууль бус түвшинд Ella үхэхгүй байх байсан "

Усан сэлэлт, бүжиг, хөлбөмбөгт дуртай есөн настай Элла астматик таталттай байсан ба түүний амьдарч байсан газарт агаарын бохирдол нэмэгдсэнээс болж амиа алджээ.

Энэ нь түүний гэр бүлийнхэн тэнд амьдарч байсан Лондон дахь өмнөд тойрог замаас 25 метрийн зайд астма-ийн цувралын сүүлчийн тохиолдол байв. “Нэр хүндтэй бохирдлын халуун цэг”, түүний эмнэлэгийн элсэлтийн аль нэг нь л гэхэд түүний байршлын агаарын бохирдол давамгайлж байна.

Сүүлийнх нь засгийн газрын зөвлөх хорооны дарга, профессор Стивен Холгейтийн агаарын бохирдлын нөлөөний талаар хийсэн илтгэлийн нэг юм.

Тэр бол хотын агаарын бохирдолтой шууд холбоотой анхны үхэл байж магадгүй юм: Проф Холггатын илтгэл, BBC мэдээлэв, Агаарын бохирдуулагчдын нөлөөнд автах нь Эллагийн нөхцөл байдлын “гол хөдөлгөгч хүч” гэж хэлээд “Агаарын бохирдол нь хууль бус түвшинд байхгүй бол Элла үхэхгүй байсан” гэсэн бодит ирээдүй байна гэж дүгнэв.

"Агаарын бохирдлын хууль бус түвшин нь Эллагийн амьдралын хүнд байдалд сөргөөр нөлөөлж, астма-гийн үхэлд хүргэх шалтгааныг үүсгэсэн.

Судлаачид Эллагийн гэрийн ойролцоох хяналтын станцуудыг ашиглан тухайн газар дахь азотын давхар исэл ба PM10 (нарийн ширхэгт тоосонцор) -ын түвшин ба эмнэлэгт хэвтсэн хүмүүсийн хоорондын хамаарлыг тогтоожээ.

Дэлхийн олон том хотуудын адилаар азотын давхар ислийн болон Лондон дахь тоосны тоосонцорын голлох урсгал нь замын хөдөлгөөн юм.

Нь хүнд сорилт? 

Гэсэн хэдий ч, хүмүүсээс алхаж, унадаг дугуй, нийтийн тээврийн хэрэгслээр машинаа эргүүлэхийг уриалах санаачлагууд нь тэдний ажилд зориулагджээ.

Сургуулийн гүйлтийг арилгах хүчин чармайлт хэрэгжиж байгаа ч гэсэн Лондонгийн зам дээр 1 машин тутмын 4 нь сургуулийн гүйлт хийж байна. Үндэсний Аялал Жуулчлалын Судалгааны шинэ тоон үзүүлэлтүүд бага сургуульд сурч байгаа хүүхдүүдийн дунд явган явж, унадаг дугуйгаар явдаг болохыг харуулж байна.

Зөвхөн 51 бага сургуулийн хүүхдүүдийн хувь 53-аас 2017-д, харин 70-аас бага насны хүүхдүүдийн сургуульд орохоор ихээхэн хувь нэмэр оруулжээ.

Хотын захирагч Хан энэ сарын туршид тогтмол явдаг Энэ жил Дэлхийн Машин Чөлөөт өдөрт оролцохоор Лондонгийн боомт бүрийг дуудаж байна 22-ийн 9-р сард, харин Лондонгийн тээврийн хэрэгсэл 100 сургуулиудаас илүүтэй ажиллаж байгаа бөгөөд тэр өдөр сургууль дээрээ машинаа унагаж, эцэг эх, асран хамгаалагчдыг хүүхдүүдтэйгээ хамт явган алхах эсвэл сургуульд сургахыг уриалж байна.

Эдгээр хүчин чармайлт нь Лондон дахь агаарын бохирдлыг бууруулахын тулд хотын захирагчийн албаны хэд хэдэн санал санаачлагуудаас хамгийн сүүлийн үеийн автомашинууд болох Хэт бага ялгаралтын бүс (ULEZ) -ийг нээхэд хүргэсэн бөгөөд эдгээр нь тээврийн хэрэгслийн хамгийн бага ялгарлын стандартыг шаарддаг; Эдгээр стандартыг хангаагүй тээврийн хэрэгсэл нь Congestion Charge-ээс гадна өдөр бүр £ 10 цэнэгийг төлөх ёстой.

Зарим нь Лондонгийн автобусны буудлыг ногоон бүслэхэд зориулж £ 300 сая доллараар хөрөнгө оруулалт хийж, 2018-аас шинэ дизель тийзний лицензийг зогсоожээ.

Цааш унших: Хэвлэлийн мэдээ: Лондон дэлхийн хамгийн их алхах боломжтой хот болох гэж байна


сурталчилгаа зураг Роберто Тромбетта, CC BY-NC 2.0-ээр.