Сүлжээний шинэчлэлт / Дэлхийн хэмжээнд / 2021-07-14

Хотын тээврийн утааны таван шийдэл: үйлдэлд уриалах:

"Зайлсхийх-Ээлжлэх-Сайжруулах." Эрүүл мэндэд хор хөнөөл учруулах, бохирдуулах тээвэр, хөгжлийн бодлогоос зайлсхийх; эрүүл, байгаль орчинд ээлтэй, идэвхтэй тээврийн хэлбэрт шилжих; түлш, тээврийн хэрэгслийн технологийг сайжруулах.

Дэлхий даяар
Дүрс Sketch ашиглан үүсгэсэн.
Унших цаг: 6 минут

Машин, ачааны машин, автобуснууд бидний амьдралд томоохон үүрэг гүйцэтгэдэг. Тэд өдөр бүр үйлдвэрлэгчдээс дэлгүүрт бараа зөөж, манай хогийг түүж, боодол хүргэж, хүмүүсийг хот даяар тээвэрлэдэг. Гэсэн хэдий ч хотын тээврийн утаа нь нийгмийн эрүүл мэнд, уур амьсгалын өөрчлөлтөд ихээхэн нөлөөлдөг. Тээврийн систем нь биеийн тамирын дасгал хийх боломжийг олгох замаар бидний эрүүл мэндэд тустай. Энэ нь бидэнд хөдөлмөр эрхлэлт, боловсрол, эрүүл мэндийн үйлчилгээ, хоол хүнс сонгох, нийгмийн үйл ажиллагаанд оролцох боломжийг олгодог. Эдгээр систем нь агаар бохирдуулагч, дуу чимээний ялгаралт, зам тээврийн осол гэмтлээс үүдэн бидний эрүүл мэндийн эрсдлийг нэмэгдүүлдэг.

Тээврийн салбар нь дэлхийн нийт хүлэмжийн хийн (ХГ) бараг дөрөвний нэгийг бүрдүүлдэг бөгөөд хот суурин газрын агаарын бохирдолд гол хувь нэмэр оруулдаг салбаруудын нэг юм. Тээврийн уур амьсгалын өөрчлөлтөд оруулсан хувь нэмэр нь урт наслалттай нүүрстөрөгчийн давхар исэл (CO2) ба голчлон дизель түлшээр ажилладаг автомашинуудаас бий болдог богино хугацааны хар нүүрстөрөгч. Судалгаанаас харахад түлшээр ажилладаг автомашинаас гарч буй бохирдуулагч бодисууд хүний ​​бие махбодид үзүүлэх бүх төрлийн сөрөг нөлөөлөлтэй холбоотой байдаг.

Автомашины бохирдлыг арилгах нь дэлхийн хэмжээнд агаарын чанарыг сайжруулах, дэлхийн дулаарлын ялгарлыг бууруулахад чухал ач холбогдолтой. Уур амьсгалын өөрчлөлтийг бууруулах тогтвортой тээврийн стратеги нь дэлхийн хүн амын эрүүл мэндэд маш том бөгөөд шууд үр өгөөжтэй байдаг. Энэ нь ялангуяа ядуу, өндөр настан, хүүхэд, өсвөр насныхан, цагаачид, дүрвэгсэд зэрэг эмзэг бүлгийн хүмүүсийн дунд үнэн байдаг.

Тээврийн шийдлүүдийг эрүүл мэндийн нүдээр харах нь хүртээмж, хурдаас давсан бодлогыг боловсруулахад тусална. Тээврийн бодлого нь эрүүл мэнд, эдийн засгийн хөгжил, уур амьсгалд тэсвэртэй хотуудад ч тустай. Үнэлгээ хийх, төлөвлөх, эрүүл, уур амьсгалд ээлтэй тээврийг санхүүжүүлнэ.

Эрүүл мэндийг дэмжсэн тээврийн шийдлүүд болон хотын тээврийн утааг бууруулах чухал хүрээ нь “зайлсхийх-ээлж-сайжруулах” явдал юм. Эрүүл мэндэд хор хөнөөл учруулах, бохирдуулах тээвэр, хөгжлийн бодлогоос зайлсхийх; эрүүл, байгаль орчинд ээлтэй, идэвхтэй тээврийн хэлбэрт шилжих; түлш, тээврийн хэрэгслийн технологийг сайжруулах.

Тээврийн ялгаруулалтыг шийдвэрлэх шилдэг таван шийдлийг энд оруулав.

Шийдэл 1- Идэвхтэй хөдөлгөөнийг дэмжих (ээлж)

Дугуйчин өнгөрч байна

Алхах, дугуй унах нь хотын агаарын чанар, хүний ​​эрүүл мэндийг ихээхэн сайжруулдаг. Дэлхийн эрүүл мэндийн байгууллагаас гаргасан мэдээллээс харахад 9 хүн тутмын 10 нь амьсгалж байна ДЭМБ-ын заавраас давсан бохирдсон агаар. Энэ Жил бүр 4.2 сая хүн дутуу нас бардаг. Түүнчлэн жилд хоёр сая хүн хөдөлгөөний дутагдлаас болж нас бардаг.

Гэсэн хэдий ч хурдны зам гэх мэт нэг төрлийн аяллын хүртээмжийг сайжруулах бодлого, дэд бүтэц нь гүүргүй явах боломжгүй явган зорчигчдод саад учруулж болзошгүй юм. Муу төлөвлөгдсөн хотын тээврийн дэд бүтэц нь оршин суугчдыг нүүлгэн шилжүүлэх, нийтийн болон ногоон байгууламжийг ашиглах замаар орон нутгийн зарим хэсэгт нэвтрэх боломжийг хязгаарладаг.

Явган явах боломжтой хотын зарим шинж чанарт явган зорчигчдыг нэн тэргүүнд тавьдаг тээврийн шийдвэрүүд багтдаг. Хүн төвтэй хот төлөвлөлт, нийтийн тээвэрт холбогдсон орон сууц, дүрэм журам, дэд бүтэц нь явган зорчигч, дугуйчдад учрах эрсдлийг бууруулж чадна.

Давхардсан бүлгүүд хувийн болон нийтийн тээврээр зорчих боломж хомс, тээврийн хэрэгсэлтэй холбоотой эрүүл мэндийн эрсдэлд илүү өртдөг. Эдгээр бүлгүүдэд нийтийн болон моторгүй тээврийг сайжруулснаар бие даан хөдөлгөөнд оролцох боломж хамгийн их ашиг тус хүртдэг.

Тогтвортой тээврийн систем, авсаархан, холбосон хотууд, "15 минутын бие даасан хороолол" нь явган аялал, дугуй унахыг дэмжинэ. Барселонагийн машингүй "супер блокууд" нь явган хүний ​​аюулгүй орон зайг бий болгосон. Дублин, Лондон, Аддис-Абеба, Кигали зэрэг хэд хэдэн хот хуанлидаа автомашингүй өдрүүдийг тогтмол арга хэмжээ болгожээ. Энэ нь оршин суугчдыг гудамжинд гүйх, алхах, дугуй унах, тэр байтугай спортоор хичээллэх зэрэгт уриалж, хотын тээврийн утааг бууруулж байна. "сургуулийн автобусаар алхахЯпонд алдаршсан "," нь хүүхдүүдийг сургууль руугаа явах, буцах аюулгүй зам, тусгай зогсоолтойгоор бие даан хөдөлгөөнийг дэмжих зорилгоор хэд хэдэн хотод тархсан.

Шийдэл 2 - Үр ашигтай масс дамжин өнгөрөх (шилжүүлэх ба сайжруулах)

Нийтийн тээврийн автобусууд

Хотын шилжилт хөдөлгөөн нь хөгжингүй болон хөгжиж буй орнуудын өмнө тулгарч буй хамгийн том сорилтуудын нэг болж байна. Заасны дагуу ДЭМБ, Дэлхийн хүн амын 99% нь ДЭМБ-ын эрүүл мэндийн агаарын чанарын удирдамжид нийцэхгүй агаараар амьсгалдаг. Тээвэр дэлхийн эрчим хүчтэй холбоотой CO-ийн бараг дөрөвний нэгийг хариуцдаг2. Хотын тээврийн утаа нь астма зэрэг амьсгалын замын өвчинтэй нягт холбоотой.

Явган аялал, дугуйн дэд бүтцэд хөрөнгө оруулалт хийхээс гадна хотын засгийн газруудын хийж чадах дараагийн хамгийн сайн зүйл бол цэвэр, эрчим хүчний хэмнэлттэй, тогтвортой нийтийн тээвэрт хөрөнгө оруулах явдал юм. Нэг суудлын автомашинтай харьцуулахад нийтийн тээвэр нь CO95-ыг 2 хувь, дэгдэмхий органик нэгдлүүдийг 92 хувь, нүүрстөрөгчийн дутуу ислийг 45 хувь, азотын ислийг 48 хувиар бага гаргадаг.

Хувийн моторт тээврийн хэрэгслээс төмөр зам, метро, ​​автобус зэрэг нийтийн тээврийн хэрэгсэл рүү шилжих нь замын хөдөлгөөний осол гэмтлийн эрсдэл, тээврийн хэрэгслийн түгжрэл, дуу чимээний стресс багатай, хувийн тээврийн хэрэгсэлгүй хүмүүсийн зорчих эрх тэгш байдал сайжирсантай холбоотой юм.

Зам дээрх хувийн тээврийн хэрэгслийн тоог багасгахаас гадна 100 орчим хотын дарга нар нийтийн тээвэр, ялангуяа цахилгаан хэлбэрт хөрөнгө оруулалт хийх боломжтой гэж мэдэгджээ 4.6 он гэхэд 2030 сая ажлын байр бий болгох.

Хятадын Шэньжэнь бол автобусны паркаа бүрэн цахилгаанжуулсан дэлхийн анхны хот юм. Дуу чимээг мэдэгдэхүйц бууруулахаас гадна хотын 16,000 цахилгаан автобус бараг 50 хувиар бага C0 ялгаруулдаг.2 мөн бохирдуулагч бодисууд хамаагүй бага байдаг. Хотын гурван автобус үйлдвэрлэгчээс хамгийн том нь болох Shenzhen Bus Group-ийн тооцоолсноор цахилгаан автобусны өртөг зардал ихтэй байна жилд ойролцоогоор $ 98,000, харин 112,000 доллартай харьцуулахад дизель хөдөлгүүртэй автобусны хувьд.

Шийдэл 3 - Ялгарлын стандартыг нэмэгдүүлэх (сайжруулах)

Бага ялгаралтын бүсийн тэмдэг

Ялгарлын стандартууд нь агаар мандалд ялгарах зөвшөөрөгдөх хэмжээг заасан хууль ёсны дагуу мөрдөгддөг зохицуулалтууд юм. Бүх тээврийн хэрэгслийн утааны стандартыг нэмэгдүүлэх нь их хэмжээний бохирдуулагчдыг замаас зайлуулж, илүү цэвэр тээврийн хэрэгслийн зах зээлийн эрэлтийг нэмэгдүүлж, хотын тээврийн хэрэгслийн утааг цаашид бууруулна.

Хотууд дуртай London болон Оксфорд нь хамгийн их бохирдуулагч тээврийн хэрэгслийг хориглодог утаа багатай бүсүүдийг (LEZ) байгуулсан. Зарим LEZ-д хамгийн их бохирдуулагч тээврийн хэрэгсэл тухайн бүс рүү орохын тулд илүү их мөнгө төлөх ёстой. Германд хийсэн судалгаагаар LEZ-ийн эмнэлгүүдэд агаарын бохирдолтой холбоотой өвчлөл гаднах эмнэлгүүдээс хамаагүй бага оношлогддог нь LEZ-ийг зорилтот бүс дэх агаарын бохирдлын түвшинг бууруулах үр дүнтэй бодлого болгож байгааг тогтоожээ.

Европт хөө тортоггүй автомашинууд ихэвчлэн Евро 6 стандартын гэрчилгээтэй байдаг. Уур амьсгалын өөрчлөлт, агаарын бохирдлыг цаашид хязгаарлах зорилгоор цахилгаан автомашиныг бүрэн нэвтрүүлэхээс өмнө эцсийн стандарт болох Евро 7 нь 2025 онд хэрэгжиж эхэлнэ.

Уур амьсгал ба цэвэр агаар эвсэл (CCAC), Хүнд даацын дизель хөдөлгүүртэй автомашин, хөдөлгүүрийн санаачилга Ялангуяа дизель түлш нь чанар муутай хөгжиж буй эдийн засагтай орнуудад илүү цэвэр түлш хэрэглэх, тээврийн хэрэгслийн хатуу зохицуулалт хийх замаар хар нүүрстөрөгчийн ялгаруулалтыг эрс бууруулахыг эрмэлздэг. Тус эвсэл Латин Америк, Ази тивд хар нүүрстөрөгчийн нөөцийг гаргаж, үндэсний ажлын хэсэг байгуулж, үндэсний түлшний стандартыг сайжруулах зорилтот огноог тогтоохоор ажилласан.

Шийдэл 3 - Газар ашиглалтын ухаалаг бодлого (зайлсхийх)

Ногоон байгууламж бүхий тээврийн зогсоол

Тээвэр, газар ашиглалтын бодлогыг нэгтгэх нь моторт аяллын хэрэгцээг багасгах замаар хотын тээврийн утааг бууруулах бас нэг арга зам юм. COVID-19 түгжрэлийн үеэр хэд хэдэн хотууд "тактикийн хотжилт" -ыг зөвшөөрөх бодлого баримталсан. Оакланд, Калифорнийн Удаан гудамжууд, Найробигийн газар байрлуулах долоо хоног Мехико хотын #CAMINA хотын оршин суугчид эрх баригчидтай хамтран нийтийн эзэмшлийн талбай руу нэвтрэх, явган зорчигчдын аюулгүй байдлыг хангах зорилгоор тэмдэг тэмдэглэгээ, замын хурдыг бууруулж, хаагдсан гудамжуудыг замын хөдөлгөөнд оролцуулах зэргээр хамтран ажилласан.

Түүнчлэн, аялал жуулчлалын менежментийн стратеги нь хөдөлгөөний сонголт, газар ашиглалтын бодлогыг холих замаар тээврийн хэрэгслийн нийт хэрэглээ, замын түгжрэл, зам тээврийн осол, хорт утаа ялгаруулалтыг бууруулж чадна. Эдгээр стратегийг ихэвчлэн өөр хувилбаруудыг урамшуулах замаар хэрэгжүүлдэг. Оюутнуудад зориулсан автомашины зогсоол, зогсоол, нийтийн тээврээр хөнгөлөлттэй зорчих нь хувийн тээврийн хэрэгслийн хэрэглээг бууруулдаг бол шатахууны татвар, зогсоолын хураамж, замын хөдөлгөөнийг тайвшруулах төхөөрөмж хэрэгжүүлэх нь утаа, зам тээврийн ослыг бууруулахад тусалдаг.

Бодлого боловсруулагчид хотын орон зайн төлөвлөлтөд тээвэр, эрүүл мэндийн уялдаа холбоог харгалзан үзвэл орон сууц, бизнес, нийгмийн үйл ажиллагаа нь нийтийн тээвэрт ойрхон байрлаж, автомашинаас хамааралтай байдлыг улам бүр бууруулж чадна. Шинэлэг жишээнүүд орно Атланта хотын дамжин өнгөрөх хөл бөмбөгийн лиг, олон нийтийн дамжин өнгөрөх станцуудтай холбогдсон талбайн сүлжээтэй ба Куритиба (Бразил) автобусны түргэн дамжин өнгөрөх (BRT) систем, олон нийтийн дамжин өнгөрөх сонголтууд нь суурьшлын бүсэд байрладаг.

Шийдэл 5 - Цахилгаан тээврийн хэрэгсэл (сайжруулсанe)

Цахилгаан машин цэнэглэх станц

Цахилгаан тээврийн хэрэгсэл агаарын бохирдолгүй агаарыг ялгаруулахаас гадна мэдэгдэхүйц бага ердийн автомашинаас илүү уур амьсгалын өөрчлөлтийн ялгаруулалт. Эдгээр нь яндангийн хоолой болон түлш цэнэглэх явцад шууд ялгаруулдаггүй. Шууд ялгаруулалт нь азотын исэл зэрэг утаа үүсгэдэг бохирдуулагч бодис, нүүрстөрөгчийн давхар исэл зэрэг хүлэмжийн хий юм.

Цахилгаан тээврийн хэрэгсэл нь ердийн тээврийн хэрэгсэлтэй харьцуулахад амьдралын мөчлөгт бага хэмжээний хорт утаа ялгаруулдаг. Учир нь цахилгаан эрчим хүч үйлдвэрлэхээс ялгарах утаа нь бензин, дизель түлш шатаахтай харьцуулахад бага байдаг.

Хотын болон улсын засгийн газруудын зөв бодлого, хөрөнгө оруулалт нь утаагүй тээврийн системд шилжих үйл явцыг хурдасгах болно. Норвегид ч гэсэн олон Машины 60 хувь 2020 онд тус улсад зарагдсан цахилгаан . Кени улсад НҮБ-ын Хүрээлэн буй орчны хөтөлбөр (НҮБ-ын Байгаль орчны хөтөлбөр) нь Шэньжэнь Шенлинг машин компанитай хамтран байгаль хамгаалагчид цахим мотоциклийг туршиж, Найробигийн 1000 га талбай бүхий Карура ойг тойрон явж байна.

Автомашины илүү цэвэр технологи нь хотын тээврийн ялгарлыг бууруулах, уур амьсгалын нөлөөллийг бууруулах чухал элемент юм. Гэсэн хэдий ч хувийн тээврийн хэрэгсэл, моторт тээврийн хэрэгслээс хамааралтай байдлыг багасгах нь чухал юм as чухал ач холбогдолтой бөгөөд эрүүл мэндийн нэмэлт ашиг тусыг авчрах боломжтой. Аюулгүй алхах, дугуй унах, нийтийн тээврийн хэрэглээг нэмэгдүүлэх транзит тээврийн төлөвлөлт нь эрүүл мэндэд шууд тустай. Автобусны паркийг сайжруулах, тоосонцор шүүлтүүр, хүхэр багатай дизель түлш, дизель машинаас шахсан байгалийн хий (CNG), цахилгаан болон бусад өөр түлш рүү шилжихийг шаарддаг бодлого нь хорт утааны ялгаралтыг бууруулдаг.

Нэмэлт эх үүсвэр

Явган болон дугуй унах зориулалттай HEAT хэрэгсэл

ДЭМБ-ын эрүүл, тогтвортой тээврийн стратеги

SLOCAT Тээвэр ба уур амьсгалын өөрчлөлтийн дэлхийн статусын тайлан (Фокусын онцлог 5: Тээврийн эрүүл мэндэд үзүүлэх нөлөө).

Явган аялдаг хот