Хотын тээврийн утааны талаархи таван шийдэл:

Унших цаг: 5 минут

Машин, ачааны машин, автобус нь бидний амьдралд томоохон үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд үйлдвэрлэгчдээс дэлгүүр хүртэл бараа зөөж, хогоо ачдаг, ачаа ачдаг, хүмүүс хотуудаар өдөр бүр явдаг. Гэхдээ эдгээр тээврийн хэрэгсэл нь нийгмийн эрүүл мэнд, уур амьсгалын өөрчлөлтөд ихээхэн нөлөөлдөг. Тээврийн систем нь бидний эрүүл мэндэд ашиг тустай бөгөөд биеийн тамирын дасгал хийх, ажил хөдөлмөр эрхлэх, боловсрол эзэмших, эрүүл мэндийн үйлчилгээ авах, хоол хүнс сонгох, олон нийтийн үйл ажиллагаанд хамрагдах боломжийг бүрдүүлэх эсвэл агаар бохирдуулагч, дуу чимээ ялгаруулах, зам тээврийн осол гэмтлээс шалтгаалан эрүүл мэндийн эрсдлийг нэмэгдүүлдэг.

Тээврийн салбар нь дэлхийн хүлэмжийн хийн ялгарлын бараг дөрөвний нэгийг эзэлдэг бөгөөд хот суурин газрын агаарын бохирдлыг нэмэгдүүлэх гол хүчин зүйлүүдийн нэг юм. Тээврийн цаг уурын өөрчлөлтөд оруулж буй хувь нэмэрт урт хугацааны нүүрстөрөгчийн давхар исэл (CO) багтдаг₂) ба голчлон дизель түлшээр ажилладаг автомашинуудаас бий болдог богино хугацааны хар нүүрстөрөгч. Судалгаанаас харахад түлшээр ажилладаг автомашинаас гарч буй бохирдуулагч бодисууд хүний ​​бие махбодид үзүүлэх бүх төрлийн сөрөг нөлөөлөлтэй холбоотой байдаг.

Тээврийн хэрэгслийн бохирдлыг арилгах нь дэлхийн чанарыг сайжруулах, дэлхийн дулаарлын ялгарлыг бууруулахад чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Уур амьсгалын өөрчлөлтийг бууруулах тээврийн тогтвортой стратеги нь дэлхийн хүн ам, ялангуяа ядуу, өндөр настан, хүүхэд, өсвөр насныхан, цагаач, дүрвэгсэд зэрэг хамгийн эмзэг бүлэгт эрүүл мэндийн хувьд нэн даруй үр өгөөжөө өгдөг.

Тээврийн шийдлийг эрүүл мэндийн линзээр харах нь эргээд эрүүл мэнд, эдийн засгийн хөгжил, уур амьсгалд тэсвэртэй хотуудад ашиг тусаа өгөх бодлогыг боловсруулахад туслах болно. Хэд хэдэн эрүүл, цаг уурт ээлтэй тээврийн хэрэгслийг үнэлэх, төлөвлөх, санхүүжүүлэх хэрэгслүүд байдаг.

Эрүүл мэндийг дэмжих тээврийн шийдлүүдийн чухал хүрээ бол "ээлжийн өөрчлөлтөөс зайлсхийх" явдал юм. Эрүүл мэндэд хор хөнөөл учруулах, бохирдуулах тээвэр, хөгжлийн бодлогоос зайлсхийх; эрүүл, байгаль орчинд ээлтэй, идэвхтэй тээврийн хэлбэрт шилжих; шатахуун, тээврийн хэрэгслийн технологийг сайжруулах.

Тээврийн ялгаруулалтыг шийдвэрлэх шилдэг таван шийдлийг энд оруулав.

Шийдэл 1- Идэвхтэй хөдөлгөөнийг дэмжих (ээлж)

Алхах, дугуй унах нь хотын агаарын чанар, хүний ​​эрүүл мэндэд томоохон өөрчлөлт авчрах болно. Дэлхийн эрүүл мэндийн байгууллагын мэдээлэл үүнийг харуулж байна 9 хүн тутмын 10 нь ДЭМБ-ын удирдамжаас давсан бохирдсон агаараар амьсгалж байна, жил бүр 4.2 сая хүн цаг бусын нас баралтад хүргэж байна. Нэмж дурдахад жилд хоёр сая хүн хөдөлгөөний хомсдолоос болж нас бардаг.

Гэсэн хэдий ч автомашин, мотоциклийн хурдны зам гэх мэт нэг төрлийн аяллын хүртээмжийг сайжруулах бодлого, дэд бүтэц нь явган зорчигчдод гүүргүйгээр явж чадахгүй саад бэрхшээлийг бий болгож болзошгүй юм. Муу төлөвлөсөн хотын тээврийн дэд бүтэц нь оршин суугчдыг нүүлгэн шилжүүлэх, нийтийн эсвэл ногоон байгууламжийг ашиглах замаар нийгмийн зарим хэсэгт нэвтрэх боломжийг хязгаарладаг.

Алхах боломжтой хотын зарим шинж чанарууд нь явган зорчигчдод тэргүүлэх ач холбогдол өгдөг тээврийн шийдвэрийг агуулдаг; хүн төвтэй хот төлөвлөлт; нийтийн тээврийн хэрэгсэлд холбогдсон орон сууц; явган зорчигч, дугуйчдад замын хөдөлгөөнөөс үүсэх эрсдлийг хамгийн бага байлгах дүрэм журам, дэд бүтэц.

Хөнгөвчлөгдсөн бүлгүүд хувийн тээврийн хэрэгсэл эсвэл нийтийн тээврээр явах боломж багатай бөгөөд тээвэрлэлттэй холбоотой эрүүл мэндийн зарим эрсдэлд илүү өртөж болзошгүй юм. Эдгээр бүлгүүд нь бие даасан хөдөлгөөнийг сайжруулдаг тул нийтийн болон моторт бус тээврийн хэрэгслийг сайжруулахад хамгийн их ашиг тусаа өгдөг.

Тогтвортой тээврийн систем, нягт, уялдаа холбоотой хотууд, “15 минутын бие даасан хороолол” -той байх нь явган болон дугуйгаар аялах боломжийг олгодог. Барселонагийн автомашингүй "супер блок" нь явган хүний ​​аюулгүй байдлыг бий болгосон бол хэд хэдэн хотууд багтжээ Dublin, London, Аддис Абаба, Кигали нар автомашингүй өдрүүдийг хуанли дээрээ тогтмол зохион байгуулдаг болсон бөгөөд оршин суугчдыг гудамжинд гүйх, алхах, дугуй унах, спортоор хичээллэхийг уриалдаг. "сургуулийн автобусаар алхах, ”Японд алдаршсан нь хэд хэдэн хотод тархаж, аюулгүй сургууль, хүүхдүүдийн сургууль руу буцаж очиход зориулагдсан зогсоол, бие даасан хөдөлгөөнийг дэмжих болжээ.

Шийдэл 2 - Үр ашигтай масс дамжин өнгөрөх (шилжүүлэх ба сайжруулах)

Хот суурин газрын хөдөлгөөн нь хурдацтай хөгжиж буй болон хөгжиж буй орнуудын өмнө тулгарч буй хамгийн том сорилтуудын нэг болж байна. Заасны дагуу ДЭМБ, Хотын иргэдийн 90 хувь нь эрүүл мэндийн стандартыг хангаагүй агаараар амьсгалж байна. Тээвэр нь дэлхийн эрчим хүчтэй холбоотой CO-ийн бараг дөрөвний нэгийг хариуцдаг₂.

Явган болон дугуйн дэд бүтцэд хөрөнгө оруулахаас гадна хотын засаг захиргааныхны хийж чадах дараагийн хамгийн сайн зүйл бол нийтийн тээврийн үйлчилгээнд илүү тогтвортой, ногоон байгууламж барихад хөрөнгө оруулах явдал юм. Нэг хүний ​​суудалтай тээврийн хэрэгсэлтэй харьцуулахад нийтийн тээвэр үйлдвэрлэдэг CO-ээс 95 хувиар бага₂, Дэгдэмхий органик нэгдлүүд 92 хувиар бага, угаарын хий 45 хувь, азотын исэл 48 хувиар бага байна.

Хувийн моторт тээврийн хэрэгслээс төмөр зам, метро, ​​автобус зэрэг нийтийн тээврийн хэрэгсэл рүү шилжих нь замын хөдөлгөөний осол гэмтлийн эрсдэл, тээврийн хэрэгслийн түгжрэл, дуу чимээний стресс багатай, хувийн тээврийн хэрэгсэлгүй хүмүүсийн зорчих эрх тэгш байдал сайжирсантай холбоотой юм.

Зам дээрх хувийн тээврийн хэрэгслийн тоог багасгахаас гадна 100 орчим хотын дарга нар нийтийн тээвэр, ялангуяа цахилгаан хэлбэрт хөрөнгө оруулалт хийх боломжтой гэж мэдэгджээ 4.6 он гэхэд 2030 сая ажлын байр бий болгох.

Хятад дахь Шенжень бол автобусны паркаа бүрэн цахилгаанжуулсан дэлхийн анхны хот юм. Дуу чимээний мэдэгдэхүйц бууралтаас гадна хотын 16,000 цахилгаан автобус C50-ийг бараг 0 хувиар бага ялгаруулдаг₂ мөн бохирдуулагч бодисууд хамаагүй бага байдаг. Хотын гурван автобус үйлдвэрлэгчээс хамгийн том нь болох Shenzhen Bus Group-ийн тооцоолсноор цахилгаан автобусны өртөг зардал ихтэй байна жилд ойролцоогоор $ 98,000, харин 112,000 доллартай харьцуулахад дизель хөдөлгүүртэй автобусны хувьд.

Шийдэл 3 - Ялгарлын стандартыг нэмэгдүүлэх (сайжруулах)

Ялгарлын стандартууд нь агаар мандалд ялгарах хорт хийн хэмжээг зөвшөөрсөн хууль ёсны дагуу хэрэгжүүлдэг зохицуулалт юм. Бүх тээврийн хэрэгслийн утааны стандартыг нэмэгдүүлэх нь бохирдуулагч бодисыг зам дээрээс зайлуулж, цэвэр автомашины эрэлт хэрэгцээг нэмэгдүүлдэг.

Хотууд дуртай London болон Оксфорд хамгийн их бохирдолтой тээврийн хэрэгслийг хориглосон ялимгүй ялгаруулах бүсийг (LEZs) байгуулжээ. Зарим LEZ-д хамгийн их бохирдолтой тээврийн хэрэгсэл тухайн бүсэд нэвтэрвэл илүү их мөнгө төлөх шаардлагатай болдог. ХБНГУ-д явуулсан судалгаагаар LEZ-ийн эмнэлгүүд агаарын бохирдолтой холбоотой өвчнийг бусад өвчнөөс хамаагүй бага гэж оношилсон нь LEZ-ийг зорилтот газруудын агаарын бохирдлын түвшинг бууруулах үр дүнтэй бодлого болгосон байна.

Европт тортоггүй тээврийн хэрэгсэл нь ихэвчлэн Евро 6-гийн гэрчилгээтэй тээврийн хэрэгсэл байдаг. Эцсийн стандарт болох Евро 7-ийн дэлгэрэнгүй мэдээллийг 2021 онд зарлаж, 2025 онд хүчин төгөлдөр болох бөгөөд цаг уурын өөрчлөлтийг хязгаарлах зорилгоор цахилгаан тээврийн хэрэгслийг бүрэн нэвтрүүлэхээс өмнө хэрэгжүүлнэ. агаарын бохирдол.

Уур амьсгал ба цэвэр агаар эвсэл (CCAC), Хүнд даацын дизель хөдөлгүүртэй автомашин, хөдөлгүүрийн санаачилга, илүү цэвэр түлш, тээврийн хэрэгслийн хатуу журам батлах замаар хар нүүрстөрөгчийн ялгаруулалтыг эрс бууруулахыг шаардаж байна, ялангуяа дизель түлш ихэвчлэн чанар муутай хөгжиж буй орнуудад. Эвсэл Латин Америк, Ази тивд хар нүүрстөрөгчийн нөөцийг үйлдвэрлэх, үндэсний ажлын хэсэг байгуулах, түлшний үндэсний стандартыг сайжруулах зорилтот хугацааг тодорхойлох чиглэлээр ажиллаж байна.

Шийдэл 3 - Газар ашиглалтын ухаалаг бодлого (зайлсхийх)

Тээврийн болон газар ашиглалтын бодлогыг нэгтгэх нь моторт аяллын хэрэгцээг багасгах замаар утааг бууруулах бас нэг арга юм. COVID-19 түгжигдэх үеэр хэд хэдэн хотууд "тактикийн хотжилтыг" зөвшөөрсөн бодлого боловсруулсан Оакланд, Калифорнийн Удаан гудамжууд, Найробигийн газар байрлуулах долоо хоног Мехико хотын иргэдтэй # КАМИНА-гийн удирдлагуудтай хамтран нийтийн эзэмшлийн талбай, явган хүний ​​аюулгүй байдлыг сайжруулах үүднээс тэмдэг тэмдэглэгээ хийх замаар замын хөдөлгөөний хурдыг багасгаж, хаалттай гудамжуудыг нэвтрүүлжээ.

Аялал жуулчлалын менежментийн стратеги нь хөдөлгөөнт сонголт болон газар ашиглалтын бодлогыг хольж тээврийн хэрэгслийн нийт ашиглалт, замын түгжрэл, зам тээврийн осол, утааг бууруулдаг. Эдгээр стратегиудыг ихэвчлэн авто тээврийн хэрэгслийн эгнээ, зогсоол, аяллын зогсоол эсвэл оюутнуудад зориулсан нийтийн тээврийн хэрэгслээр хөнгөлөлт үзүүлэх замаар урамшуулж, хувийн тээврийн хэрэгслийн ашиглалтыг бууруулах, шатахууны татвар, зогсоолын төлбөр, хөдөлгөөнийг тайвшруулах хэрэгслийг хэрэгжүүлэх замаар хэрэгжүүлдэг.

Нэмж дурдахад хотын орон зайн төлөвлөлтөд тээврийн талаархи бодол санааг нэмж оруулснаар бодлого боловсруулагчид орон сууц, бизнес, нийгмийн үйл ажиллагаа нь нийтийн тээвэрт ойр байрлалтай байх боломжтой бөгөөд ингэснээр автомашинд итгэх байдал буурах болно. Шинэлэг жишээнүүд орно Атланта хотын дамжин өнгөрөх хөл бөмбөгийн лиг, олон нийтийн дамжин өнгөрөх станцуудтай холбогдсон талбайн сүлжээтэй ба Куритиба (Бразил) автобусны түргэн дамжин өнгөрөх (BRT) систем, олон нийтийн дамжин өнгөрөх сонголтууд нь суурьшлын бүсэд байрладаг.

Шийдэл 5 - Цахилгаан тээврийн хэрэгсэл (сайжруулсанe)

Цахилгаан тээврийн хэрэгсэл агаарын бохирдолгүй агаарыг ялгаруулахаас гадна мэдэгдэхүйц бага ердийн автомашинаас илүү уур амьсгалын өөрчлөлтийн ялгаруулалт. Учир нь тэдгээр нь сүүлний хоолой, шатахуунаар шууд ялгаруулдаггүй. Шууд ялгаруулалт нь азотын исэл, нүүрстөрөгчийн давхар исэл шиг утаа үүсгэдэг бохирдуулагч бодис юм.

Цахилгаан автомашин нь ердийн автомашинтай харьцуулахад амьдралын циклийн ялгаруулалтыг ихэвчлэн бага гаргадаг тул цахилгаан үйлдвэрлэх утаа нь бензин, дизель түлш шатаахаас бага байдаг.

Хот, улсын засгийн газрын зөв бодлого, хөрөнгө оруулалт нь утаа ялгаруулахгүй тээврийн системд шилжих ажлыг түргэсгэх болно. Норвеги шиг улс орнуудад Машины 60 хувь 2020 онд тус улсад зарагдсан цахилгаан бол Кени улсад НҮБ-ын Хүрээлэн буй орчны хөтөлбөр (НҮБ-ын Байгаль орчны хөтөлбөр) нь Шэньжэнь Шенлинг машин компанитай хамтран байгаль хамгаалагчид цахим мотоциклийг туршиж, Найробигийн 1000 га талбай бүхий Карура ойг тойрон явж байна.

(Тээврийн хэрэгслийн цэвэр технологи нь агаарын бохирдол, уур амьсгалыг бууруулах чухал бүрэлдэхүүн хэсэг боловч хувийн тээврийн хэрэгсэл, моторт тээврийн хэрэгслээс хамаарах байдлыг бууруулж байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй. as чухал бөгөөд эрүүл мэндэд нэмэлт ашиг тусаа өгч чадна. Бөөмийн шүүлтүүр, бага хүхрийн дизель оруулах, дизель хөдөлгүүртэй автомашинаас шахсан байгалийн хий (CNG), цахилгаан болон бусад түлш рүү шилжихийг дагаж мөрдөх журам зэрэг автобусны парк сайжруулалт хийснээр хортой тоосонцор ялгаралтыг бууруулдаг.)

Нэмэлт эх үүсвэр

Явган болон дугуй унах зориулалттай HEAT хэрэгсэл

ДЭМБ-ын эрүүл, тогтвортой тээврийн стратеги

SLOCAT Тээвэр ба уур амьсгалын өөрчлөлтийн дэлхийн статусын тайлан (Фокусын онцлог 5: Тээврийн эрүүл мэндэд үзүүлэх нөлөө).

Явган аялдаг хот