Этиопын гудамж талбайд явган зорчигч зам туулахыг харлаа.

Сар бүрийн сүүлийн ням гарагт Этиоп улсад томоохон хотууд гудамж талбайгаа бүжгийн талбай, хөл бөмбөгийн талбай, семинар, тэшүүрийн цэцэрлэгүүд болгон хувиргадаг. Menged Le Sew (үг хэлэхэд хүмүүсийн хувьд гудамжууд) 2018 арванхоёрдугаар сараас эхэлсэн ногоон хотжилтын давтагдах санаачлагаас үүдэн хэдэн км гол замыг хаав. Энэ нь эрүүл идэвхитэй амьдрах, тогтвортой хөдөлгөөн, нийгмийн эв нэгдэл, аюулгүй гудамжны ач холбогдлыг анхаарч Этиопийн хотжилт хурдацтай явагдаж байгаагийн зарим үр дагаврыг арилгах зорилготой юм. Энэ нь Аддис-Абабад эхэлсэн боловч уг санаачлагыг олон нийт, засгийн газрын дэмжлэг нь хурдан өргөжүүлэхэд хүргэсэн юм. Этиопын бусад хэд хэдэн хотууд, тухайлбал Жимма, Мекелле, Бахир Дар нар хотын гудамжийг цоо шинэ байдлаар мэдрэхийг амласан.

Menged Le Sew Боготагаар өдөөгдсөн Цикловиа. Ням гараг бүрийн өглөө 7-2 цагийн хооронд Колумбын нийслэл 100 гаруй км авто зам, хурдны замыг хааж, гудамжаар хүмүүс алхаж, дугуй унах боломжтой болжээ. Нээлттэй гудамж нь бүх тивд байрлах 496-ийн орнуудын 27 хотод бий болсон, гэхдээ тэд Африкт бага түгээмэл байдаг. Олон тооны хотын алба, эрдэм шинжилгээний хүрээлэн, иргэний нийгмийн үзэл бодлын нэгдсэн байр суурь баримталж байсан тул энэ хөдөлгөөн улам хүчтэй болов. Menged Le Sew хамтын зан төлөвт нөлөөлж, хотын тогтвортой загвар зохион байгуулалт, хүртээмжтэй тээврийн төлөвлөлтийг жолоодох замаар хүмүүсийг алхаж байхыг зорьдог.

Санаачлагыг юугаараа онцлог вэ гэдэг нь түүний нийгэмд чиглэсэн эрчимтэй анхаарал юм. Хотын гудамжаар алхах, дугуй унах хүмүүсийг уриалаад зогсохгүй хуваалцдаг иргэний нийгэм, сурталчилгааны бүлгүүд юм Menged Le SewМөн Этиоп дахь гялгар уутыг хориглоход дайчлах, Аддис дахь голыг сэргээх гэх мэт чухал асуудлаар мэдлэгийг дээшлүүлэх чиглэлээр семинар зохион байгуулав. Хүмүүсийн олон янзын соёлын онцлогийг тэмдэглэдэг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн автомашинаар хуваагддаг орон зайд олон нийтийн эзэмшил, оролцоог бий болгодог.

Этиоп дахь хөдөлгөөн

Этиоп улс бол дэлхийн хамгийн бага мотортой орнуудын тоонд багтдаг боловч хүмүүсийг автомашинаасаа чөлөөлөх нь бэрхшээлтэй хэвээр байна. Судалгаа хийсэн НҮБ-ын Байгаль орчны хөтөлбөрийн (UNEP) Авто замын хөтөлбөрийг хуваалцах болон Тээвэр, хөгжлийн хүрээлэн Хүн амын 54 хувь нь тээврийн хэрэгслийн үндсэн хэв маягаар явдаг бол моторт хөдөлгөөнд оролцох хандлага нэмэгдэж байгааг илчилжээ. Моторгүй аялалын өндөр чанартай байгууламжаар хангах нь улам бүр хурцаар тавигдаж байна.

шиг Замби болон Кени, Этиоп улс саяхан моторт бус тээврийн үйлчилгээг тэргүүлэх чиглэл болгох зорилт тавьжээ. Аддис Абаба аль хэдийнээ өөрийн гэсэн нэртэй байдаг моторгүй тээврийн стратеги засгийн газар алхаж, эргэдэг хүмүүсийн хэрэгцээг ойлгоход бэлэн байгааг харуулав. Замыг хуваалцах нь The хамт ажиллах болно Дэлхийн нөөцийн хүрээлэн дараагийн жилүүдэд холбогдох байгууллагууд үүнийг эмзэг бүлгийн хүмүүсийн эрэлт хэрэгцээнд нийцүүлэн бодлогоос хатуу хучилттай болгох. Дэлхийн нөөцийн хүрээлэн нь a Menged Le Sew ажлын албаны гишүүн ба Этиопын хотууд илүү аюулгүй, ногоон байгууламжтай, тогтвортой байхын тулд хамгийн сайн хөрөнгө оруулалтыг тодорхойлоход бүх салбарын оролцогч талууд оролцоно. НҮБ-ын Агаарын чанарын баг мөн агаарын чанарын стратеги боловсруулж, хяналтын станцуудыг нэвтрүүлэхэд тус бүс нутгийг дэмжиж байна.

Агаарын бохирдол ба дэлхийн ялгарал

Дэлхий даяар Нийт нас баралтын 23 хувийг эрүүл орчинд урьдчилан сэргийлэх боломжтойБайна. Дэлхийн эрүүл мэндийн байгууллагаас олон нийтийн эрүүл мэндийг хангахын тулд хотын агаарын бохирдлыг шийдвэрлэх нь чухал болохыг удаа дараа онцолж байв. Хүний эрүүл мэндэд эрсдэл учруулахаас гадна тээврийн салбарыг декарбонжуулах нь өөрчлөлтийн өөрчлөлтийн түлхүүр юм дэлхийн цаг уурын өөрчлөлтийн асуудлыг шийдвэрлэхэд анхаарал хандуулах хэрэгтэй.

Хотын агаарын бохирдлыг бууруулах, уур амьсгалын өөрчлөлттэй тэмцэхэд моторт бус тээврийн хэрэгсэл гэх мэт цэвэр тээврийн горимд хөрөнгө оруулалт хийх замаар томоохон амжилтанд хүрэх боломжтой. Идэвхтэй хөдөлгөөнд хөрөнгө оруулах нь нийгмийн хүртээмжтэй, тогтвортой хотыг бий болгоход чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Машингүй өдөр иргэд, бодлого боловсруулагчдын сэтгэхүйг өөрчлөхөд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Хэрэв Этиоп улсын иргэд автомашингүй хотын ашиг тусыг ойлгож, үнэлдэг бол ирээдүйд хотын зай нь илүү их амьсгалах өрөөтэй болох магадлалтай.

НҮБ-ын Байгаль орчны хөтөлбөрийн баннер зураг