Цахилгаан тээврийн хэрэгсэл, тогтвортой тээврийн системийн тэгшитгэлийн нэг хэсэг:

Цахилгаанжуулалт нь нийгмийн хот суурин газрын агаарын бохирдлын тулгамдсан асуудлыг шийдвэрлэх олон арга зам юм. Өдөр бүр манай хотуудаар дамжин өнгөрдөг мотоцикл, такси, автобус, тээврийн хэрэгслийг "ногоон" болгож, дуу чимээ, агаарын бохирдлыг бууруулж, тав тухтай, дугуйтай тээврийн хэрэгслээр хангах боломжийг амлаж байна.

70 онд тус улсад зарагдсан автомашины 2020 хувь нь цахилгаан эрчим хүч байсан тул Норвег зэрэг улс тэргүүлэх цахилгаан тээврийн хэрэгслийн дэлхийн үсрэнгүй хөгжил хэдийнээ эхэлжээ. Бусад газруудад бодлого боловсруулагчид анхны цахилгаан паркуудыг туршиж байгаа боловч хотын эрүүл мэндийн зөвлөхүүд тогтвортой хотууд нь зөвхөн цахилгаан тээвэр биш гэдгийг онцолжээ.

"Агаарын бохирдлыг бууруулахын зэрэгцээ тээврийн хэрэгслийг цахилгаанжуулах нь хэт их зарагдах боломжгүй юм" гэж Дэлхийн эрүүл мэндийн байгууллагын Байгаль орчин, цаг уурын өөрчлөлт, эрүүл мэндийн газрын техникийн ажилтан Тиаго Херик де Са хэллээ. "Бид хүмүүсийг аль болох олон удаа, моторт аялалд явах, дугуй унах эсвэл нийтийн тээврээр явахыг хүсч байна."

Сүүлийн арван жилийн хугацаанд Африкийн Сахарын арлууд хотжилтын хувьд мэдэгдэхүйц өсөлт ажиглагдаж, улмаар мотоциклийг нийтийн тээврийн арилжааны хэлбэр болгон ашиглах нь ихэсчээ. Мотоциклийн такси нь эрэлт хэрэгцээтэй үйлчилгээ гэх мэт тодорхой давуу талыг санал болгодог боловч зам тээврийн осол, хөдөлгөөн, дуу чимээ, агаарын бохирдол нэмэгдсээр байна. Бизнес эрхлэгчид, иргэний нийгмийн байгууллагууд мотоциклийн хэрэглээг янз бүрийн хөтөлбөрөөр зохицуулж, сайжруулахыг хичээсэн. Хотын тээврийн тогтвортой шийдэл биш боловч мотоцикл нь аялалын зарим бэрхшээлийг тодорхой нөхцөлд шийдвэрлэхэд тусалдаг. Ийм санаачлагуудын нэг бол Кени улсад НҮБ-ын Байгаль орчны хөтөлбөр (НҮБ-ын Байгаль орчны хөтөлбөр) Шэньжэнь Шенлинг автомашины компанитай хамтран Найробийн Карура ой дахь байгаль хамгаалагчдад 49 электрон мотоцикл бэлэглэхээр болжээ.

НҮБ-ын Байгаль орчны хөтөлбөрөөс Карура Форест, Кени улсын Power and Lighting компани, Power Hive, Kisumu County зэрэг дөрвөн түншид 99 цахилгаан мотоцикль өгөх санаачилга гаргалаа.

Уганда, Этиоп, Филиппин, Тайланд, Вьетнамд хэрэгжих туршилтын төсөл нь мотоциклийн агаарын бохирдол, уур амьсгалын өөрчлөлттэй тэмцэх чадварыг харуулахаас гадна авто замын сүлжээ муутай алслагдсан бүс нутагт аяллын зөрүүг арилгахад туслах зорилготой юм. илүү тогтвортой нутаг дэвсгэрийн төлөвлөлтөд шилжихэд.

Карура ойн хувьд бензин түлшээр ажилладаг мотоцикл ашиглахын оронд өдөр бүр 1000 га ойг гатлах шаардлагатай байгаль хамгаалагчид цахилгаан унадаг дугуйгаар шивнэх болно.

"Энэ нь хурдан бөгөөд дизель хөдөлгүүртэй адил ямар ч чимээ шуугиан, агаарын бохирдол ялгаруулдаггүй тул тэд ойн аюулгүй байдлыг илүү сайн хангаж, Найробигийн байгаль орчны хамгийн хүнд хэцүү асуудлуудыг шийдвэрлэх боломжийг бидэнд олгож байна" гэж Карура Ойн Найзуудын дэд бүтцийн зохицуулагч Жон Чеге хэллээ.

Кени улсад шинээр бүртгэгдсэн мотоциклийн тоо 1.5 онд 2018 сая болж, 2030 он гэхэд таван сая болж өснө гэж таамаглаж байна. Гэхдээ мотоциклийг цахилгаанжуулах нь агаарын чанарыг сайжруулах нь дамжиггүй. зам тээврийн осол. ДЭМБ-ын мэдээлснээр зам тээврийн ослын улмаас нас барж байгаа хүмүүсийн талаас илүү хувь нь мотоцикльтой хөдөлгөөнд оролцдог эмзэг бүлгийн хөдөлгөөнд оролцогчид байна.

Илүү чухал зүйл бол Херик де Са хэлэхдээ, хотуудын тархалт, орон зайг тусгаарлах асуудлыг шийдвэрлэж байна. Хот суурин газрын хамгийн тохиромжтой орчинд иргэд оршин сууж буй газартайгаа ойрхон зайтай тул ажил, сургууль эсвэл зайлшгүй шаардлагатай үйлчилгээнд хүрэхийн тулд эдгээр км замыг туулах шаардлагагүй болно.

“Бид илүү авсаархан хотууд хэрэгтэй байна; 15 минут үргэлжилдэг хот ”гэж оршин суугчид хэрэгтэй бүх зүйлд дөрөвний нэг цагийн дотор явган, дугуй, нийтийн тээврийн хэрэгслээр хүрч болох ойлголтыг дурдсан юм. "Цахилгаан мотоцикль нь шатахуунаар ажилладаг хөдөлгүүртэй харьцуулахад орон зайн тусгаарлалтыг даван туулах илүү сайн арга юм. Гэхдээ эцсийн эцэст бид эдгээр км замыг туулахыг хүсэхгүй байна."

15 минутын хотын үзэл баримтлалыг Барселона шиг “супер блокууд” буюу есөн блокоос бүрдсэн хорооллууд туршиж үзсэн бөгөөд явган зорчигч, дугуйчдад зориулсан дотоод гудамжуудыг нээхээс гадна гадна талын авто замын хөдөлгөөнийг хязгаарладаг. Супер блокууд нь тээврийн хэрэгслийн бохирдлыг бууруулж, оршин суугчидтай уулзах, өдөр тутмын ажил хийх орон зайг бий болгодог.

Барселонагийн дэлхийн эрүүл мэндийн хүрээлэнгээс явуулсан судалгаагаар хэрэв төлөвлөсний дагуу хот даяар 503 супер блок бий болговол хүмүүс явган алхах эсвэл дугуй унах зэргээр хувийн автомашины аялал долоо хоногт 230,000-аар буурах болно.

"Хотууд аюулгүй, цэвэрхэн байхын тулд бид шаардлагагүй моторт аялал хийхээс бүрэн зайлсхийх хэрэгтэй" гэж Херик де Са хэлжээ. "Энэ бол хотуудаа илүү нягтралтай, ядуу, баян, хөгшин, залуу гэсэн бүгдээрээ өдөр тутмын зорьсон газартаа ойр амьдрахаар төлөвлөхөөс эхэлнэ."

Хотын тээврийн утааг арилгах таван шийдэл