Тээврийн агаарын бохирдлын улмаас нас барагсдын бараг тал хувь нь дизель түлшний ялгаруулалтаас үүдэлтэй бөгөөд гуравны нэг нь зам тээврийн болон олон улсын тээврийн хэрэгслээс ялгарах утаатай холбоотой юм.
Эдгээр ололтууд нь хэд хэдэн шинэ илчлэлтүүдийн дунд байсан юм 2010 ба 2015 дахь агаарын тээврийн салбарын ялгарлын эрүүл мэндэд үзүүлэх нөлөөллийн дэлхийн хог хаягдал, саяхан гаргасан Цэвэр Тээвэрлэлтийн Олон Улсын Зөвлөл болон Цаг уур, цэвэр агаарын эвсэл.
Тайланд дэлхий нийтийн агаарын тээврийн салбарын байгаль орчин, хувь нэмэр, бохирдлын нарийн төвөгтэй (PM2.5) эрүүл мэнд, нас баралтын дарамт, олон төрлийн тээврийн озоны эх сурвалж.
2010 болон 2015-ийн хооронд судлаачид урам зориг өгч байна. Үүнд: үндэсний зах зээл дэх үйл ажиллагаа нь агаарын бохирдлын улмаас нас барах хүртэл тээврийн зардлыг тогтвортой байлгахад чиглэгдэж байна.
Илүү олон тээврийн хэрэгслээр зорчиж явсан ч олон тооны миль явсан боловч агаарын бохирдлын улмаас агаарын бохирдлын нас баралт тогтвортой хэвээр байна
2010-2015 оны хоорондох тээврийн хэрэгслийн өмчлөл, тээврийн хэрэгслийн зай нэмэгдсэн хэдий ч агаарын бохирдлоос үүдэлтэй хоолойноос ялгарах нас баралтын дэлхийн хэмжээний хувь бараг ижил хэвээр байна.
Үнэндээ 11.7 2010-ийн нас баралтын хувь 11.4-ээр 2015-д 5.7-ийн хувьтай тэнцэж байна.
Зарим улс орнууд агаарын бохирдол, эрүүл мэндийн хувьд тээврийн хэрэгслийн үзүүлэх үр нөлөөг бууруулахад ихээхэн амжилтанд хүрсэн.
2010-ээс 2015-ээс PM.2.5, озоны болон тээврийн хэрэгслийн хар нүүрстөрөгчийн нийт концентраци нь түлшний чанар болон шинэ тээврийн хэрэгслийн ялгаруулалтыг дэлхийн хэмжээнд ангилж, АНУ, Канад, Европын Холбоо, Европын Чөлөөт Худалдааны Холбоо улс орнууд, мөн Япон.
Судлаачдын тооцоогоор Бразил, Аргентин, Чили, Орос, Австрали зэрэг хорт утааны хяналтын "дэвшилтэт үе шат" -ыг хэрэгжүүлсэн бусад бүс нутагт эдгээр бохирдуулагчдын агууламж буурсан байна.
Эдгээр амжилтуудын хувьд байнгын тэмцлийг үгүйсгэж байна: гэхдээ агаарын бохирдлоос болж нийт нас баралт өссөн тул үнэмлэхүй тоогоор тээврийн ялгаралтаас болж нас баралт 361,000-аас 385,000 болж өссөн байна.
2015 сая жилийн туршид алдагдсан 7.8 триллион (1 US $) нь дэлхий даяар PM2015 болон озоны концентрациас зөвхөн хаягдлын ялгаралтаас үүдэлтэй эрүүл мэндэд хохирол учруулж байна.
"Тээврийн хэрэгслийн эрүүл мэндэд нөлөөлөх нөлөө нь АНУ, Европын Холбоо, Япон улсуудад тээврийн хэрэгслийн утааны ялгаруулалтын стандартыг дагаж буурсан, гэхдээ энэ бууралт нь Хятад, Энэтхэг, дэлхийн бусад хэсгүүдэд үзүүлэх нөлөө улам бүр нэмэгдэж байна" гэж тэргүүлэгч зохиогч Жорж Вашингтоны Их Сургуулийн Нийгмийн эрүүл мэндийн сургууль, Susan Anenberg дахь Associated Professor-ийн профессор.
"Тээврийн хэрэгслийн ялгарлын бууралтын түвшин хурдацтай явагдаагүй бол хүн амын тоо өсч, хотжих хандлагатай болох нь эрүүл мэндийн эдгээр нөлөөллүүд цаашид өсөх хандлагатай байна" гэж тэр хэллээ.
Судлаачид дэлхийн жишигт нийцсэн бүс нутгуудад хуучин тээврийн хэрэгслийн паркууд тэтгэвэрт гарахтай зэрэгцэн улам бүр бууралт бий болно гэж үзэж байгаа боловч шинэ тээврийн хэрэгсэл, шатахуун гэх мэт холбогдох бодлогыг хэрэгжүүлэх цаг хугацааны хоцрогдол гарсан тул шийдвэр гаргагчдыг эрч хүчээ авахыг уриалж байна. стандартууд, эрүүл мэндэд үзүүлэх бүрэн ашиг тусаа ухамсарлах нь ашиглагдах тээврийн хэрэгслийн парк болон холбогдох тоног төхөөрөмжийн ашиглалтын хугацаа урт байдагтай холбоотой юм.
Агаарын бохирдлын эрүүл мэндэд үзүүлэх нөлөөг бууруулахын тулд өөр юу хийх хэрэгтэй вэ?
Ялангуяа, судлаачид шийдвэр гаргагчидад зориулсан хэд хэдэн зөвлөмжийг гаргасан байна. Тэдгээрийн дотор дараахь зүйлс багтана:
• Улс орнууд болон худалдааны блокуудын дэлхийн түвшний дэлхийн стандартыг өргөжүүлэн хурдасгах.
• Хэрэгжилт болон хууль сахиулах практикийг бэхжүүлэх.
• Ахмадын технологитой тээврийн хэрэгсэл, тоног төхөөрөмжийг зайлуулж, хорт хийн ялгаруулалт багатай бүс нутгийг сэргээн засварлах / солих / устгах хөтөлбөрийг хэрэгжүүлнэ.
• Тээврийн хэрэгслийн импортлогч орнууд, ялангуяа импортоор оруулж ирж буй тээврийн хэрэгслийн импортыг зөвшөөрдөг улс орнууд нь дизель түлш, азотын давхар ислийн ялгаруулалтгүй өндөр PM2.5 дизель хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгслийн демпингийн тээврийн хэрэгсэлд зориулж дэмий газраа буулгахгүй байхын тулд зохицуулалтын хүрээ, татварын бодлогыг шинэчлэх хэрэгтэй.
• Тээврийн хэрэгслийн агаарын бохирдлыг багасгах, нийгмийн эрүүл мэндэд учруулах дарамтыг бууруулахад чиглэсэн үндэсний болон орон нутгийн менежментийн төлөвлөгөөний гол элементийг тээврийн салбараас ялгарах утаа багасгах.
Консерватив тал дээр олдворууд илэрдэг
Судлаачид уг тайланд тээврийн салбартай холбоотой эрүүл мэндэд үзүүлэх нөлөөллийг тооцоогүй байж болзошгүйг анхааруулав.
Нэгдүгээрт, эдгээр нь зөвхөн агаарын бохирдлын улмаас агаарын бохирдолд л өртөмтгий байсан бол тээврийн салбарын олон нийтийн эрүүл мэндэд үзүүлэх нөлөө нь илүү өргөн хүрээтэй, дуу чимээ, хөдөлгөөний идэвх, замын гэмтэл, замын тоос шороо, тоормос, дугуйны элэгдэл, ууршилтын ялгаралт ба түлшний амьдралын мөчлөгийн ялгаралт.
Хоёрдугаарт, судлаачид PM2.5 ба озоны нөлөөг азотын давхар исэл гэх мэт тээвэрлэлттэй холбоотой бусад бохирдуулагч бодисуудаас хасахад нөлөөлж байгаа тул эрүүл мэндэд үзүүлэх нөлөөллийн тооцоо ч консерватив байх магадлалтай. хэд хэдэн томоохон хотууд (хайрцгийг үзнэ үү).
Гэсэн хэдий ч, олдворууд нь чухал мэдээллийг чухал мэдээллээр хангадаг хот суурингийн тогтвортой байдал, хөгжил, менежмент, шийдвэрийн нарийн тэнцвэрт байдал, янз бүрийн салбарын үр дагаварт тулгуурладаг.
Жишээлбэл, тээврийн хэрэгслийн утааг бууруулж, тээврийн идэвхтэй хэлбэрүүд (дугуй унах, явган аялал гэх мэт) -ийг нэмэгдүүлэх замаар илүү их хөдөлгөөн хийх, хүлэмжийн хийн ялгарлыг бууруулах зэрэг үр өгөөжийг хүртэх боловч нөгөө талаас болзошгүй нөлөөллийг авчрах болно тээврийн хэрэгслийн ослоос болж гэмтэх, амь насаа алдах.
Энэ мэт цоорхойг арилгахын тулд судлаачид цаашдын ажил нь эдгээр хамтын үр өгөөжийг арилгах, саяхан батлагдсан бодлогын эрүүл мэндэд үзүүлэх үр ашиг, дэлхийн эрчимтэй хөгжиж буй тээврийн үйл ажиллагааны өсөлтөөс эрүүл мэндэд учирч буй хохирлыг тооцоолох, өсөлт, Бодлогын бодит хувилбарын хүрээнд хүн амын хөгшрөлт, хотжилт болон тээвэрлэлттэй холбоотой эрүүл мэндэд үзүүлэх нөлөөлөлд нөлөөлж болох бусад хүчин зүйлс.
Цэвэр агаарын тээвэр, уур амьсгалын болон цэвэр агаарын эвслийн Олон улсын зөвлөлийн бүрэн тайланг уншина уу. 2010 ба 2015 дахь агаарын тээврийн салбарын ялгарлын эрүүл мэндэд үзүүлэх нөлөөллийн дэлхийн хог хаягдал
Унших Газар ашиглалт, тээвэрлэлт ба хүн амын эрүүл мэнд: жижиг хотуудын эрүүл мэндийн үр ашгийг тооцоолох Lancet цувралаас Хот төлөвлөлт, тээвэр, эрүүл мэнд
Larajaraj GJ / CC 2.0-ийн зураг
English
Amharic
Arabic
Bengali
Bosnian
Bulgarian
Chinese (Simplified)
Dutch
English
French
German
Hindi
Indonesian
Italian
Korean
Lao
Malay
Mongolian
Nepali
Persian
Polish
Portuguese
Russian
Spanish
Swahili
Urdu