Тээврийн хөндлөнгийн оролцооны нотолгооны үндэс суурийг бүрдүүлэх.

Энэ бол блог дараах Дэлхийн Банкнаас NANCY VANDYCKE болон JAVIER MORALES SARRIERA-ийн оруулсан. 

Сүүлийн гурван жилийн хугацаанд олон улсын хамтын нийгэмлэг тээврийн салбар дахь мэдлэгийн цоорхойг нөхөхөд томоохон ахиц дэвшил гаргасан байна. Хамгийн сүүлд гарсан хувилбарын хамт Тогтвортой хөдөлгөөнд чиглэсэн үйл ажиллагааны дэлхийн замын зураг Тогтвортой Mobility for All (SuM4All) тээврийн хэрэгслийн салбар нь дэлхийн улс орнуудын тогтвортой хөдөлгөөнт байдлыг дээшлүүлэхэд ашигладаг 180 гаруй бодлогын арга хэмжээний каталогийг өөрийн мэдэлд байна. Энэхүү каталогийг олон улсын хамгийн нөлөө бүхий 55 байгууллагуудыг хамтарч ажилладаг байгууллага болгон хөгжүүлсэн тул энэ нь хөдөлгөөнт байдлын талаарх хамгийн сайн, хамгийн сүүлийн үеийн мэдлэгийг агуулсан болно гэдэгт бид итгэлтэй байна.

Улс орнуудын шийдвэр гаргагчдыг бодлогын хөтөлбөртөө тусгахтай холбогдуулан шинэ асуултууд гарч ирсэн: Эдгээр бодлогын арга хэмжээ нь хөдөлгөөнт байдалд хэрхэн нөлөөлж байна вэ? Орлого, ажлын байр, эдийн засгийн хөгжил зэрэг өргөн цар хүрээтэй үр дүн юу вэ? Нөлөөллийг оновчтой болгохын тулд эдгээр бодлогын арга хэмжээг нэгтгэж чадах уу? Эдгээр бодлогын арга хэмжээний талаар шийдвэр гаргагч нартай хийсэн яриа хэлэлцээг дэмжих хангалттай мэдээлэл, нотолгоо бидэнд бий юу?

Аз болоход, хариулт нь тийм боловч хараахан бүрэн болоогүй байна. Дөрвөн жилийн өмнө Дэлхийн банк Их Британийн засгийн газрын дэмжлэгтэйгээр тээврийн хэрэгслийг бүхэлд нь хамарсан нөлөөллийн үнэлгээний томоохон хөтөлбөрт хөрөнгө оруулсан. Энэ нь жижиг ажил биш байсан. Үнэн хэрэгтээ одоог хүртэл нөлөөллийн ажилд маш бага хатуу ажил хийгдэж байсан (бүх ЭЕ-ийн 1% -иас бага).

Хамт авчрах замаар үйл ажиллагааны болон судалгаа Дэлхийн банкны тээврийн талаархи туршлага, IE-ийн нөлөөллийн хөтөлбөрт холбогддог нь тээврийн бодлого, хөрөнгө оруулалтын талаархи ойлголтоо нэмэгдүүлэх гол хэрэгсэл болж ирсэн. Үүний үр дүнд уг хөтөлбөр нь 30 гаруй оронд 20 гаруй нөлөөллийн үнэлгээний үйл ажиллагаа явуулдаг.

Энэхүү хөтөлбөрөөр дамжуулан бид тээврийн салбарт хамгийн итгэмжлэгдсэн бодлого, хөрөнгө оруулалтын оролцооны бодит нөлөөллийг бодитоор баримтжуулж, хэрхэн хүрч байгааг задалж эхлэв. Энэхүү өгөгдөл, сургалт нь бодлогын хэмжүүрүүдийг үр нөлөөтэй уялдуулах замаар GRA-ийн каталогт оруулна.

Гурван жишээг авч үзье.

• In Руанда, IE хөтөлбөр нь хөдөө орон нутагт бүх нийтийн нэвтрэлтийг дэмжих хамгийн түгээмэл арга хэмжээ болох бүх улирлын замын сүлжээг өргөжүүлэх зорилгоор олон багц мэдээллийг ашигладаг. Урьдчилсан үр дүнгээс харахад хөдөө орон нутгийн авто замын нөхөн сэргээлт нь алслагдсан бүс нутгийн орлогыг эхний жилд 30% -иар өсгөхөөр байгаа нь тэжээлийн замыг сэргээн засварлах ажил хоцрогдсон өрхүүдийн үлдэгдэлд хүрч байна гэсэн үг юм.
• In Танзани, хөтөлбөр нь "нийтийн тээврийн дэд бүтцийг өргөжүүлэх" асуудалд төвлөрч, хотуудад нийтийн хүртээмжийг дэмжих бодлогын өөр нэг чухал арга хэмжээ болжээ. Энд урьдчилсан баримт нотолгооноос харахад автобусанд суурилсан нийтийн тээврийн шинэ систем буюу Bus Rapid Transit буюу BRT гэгддэг ойролцоох айлууд тээврийн хэрэгсэлдээ илүү сэтгэл хангалуун байдаг. Ажилдаа явах цаг хугацаа, өртөг BRT шугамын ойролцоо хамгийн их уналттай байсан тул хот даяар унав. Нэмж дурдахад хувийн тээврийн хэрэгсэл болон дала-дала (Танзани дахь микроавтобусны такси) -ийн хэрэглээ багасч, модаль хувьцаа нь тээврийн хэрэгслийн тогтвортой хэлбэрт шилжиж аажмаар өөрчлөгдөж байгааг эрт үеийн үр дүнгүүд харуулж байна.
• In Кени, хөтөлбөр нь замын хөдөлгөөний аюулгүй байдал, хотын хөдөлгөөнд хамаарах нарийн төвөгтэй асуудлуудыг ойлгоход туслах мэдээллийн чадварыг бий болгосон. Шинэ өгөгдлийн системд цагдаагийн ослын тухай тоон мэдээлэл, замын ослын талаар байрлуулсан твиттер, Waze болон Google-ийн мэдээлэл, судалгааны талбайн шинж чанар, бусад зүйлс багтсан болно. Энэхүү өгөгдөл нь замын осол хаана, хэзээ тохиолддог вэ гэсэн асуултанд хариулах боломжийг олгодог. Эрсдэл ихтэй цаг хугацаа, байршлыг юу тодорхойлдог вэ? Зам тээврийн осолд хэн хариуцлага хүлээх вэ? Энэ тохиолдолд SuM4All арга хэмжээний каталог нь бусад орны авто замын ослын талаар авч үзсэн бодлогын оролцооны цэсийг тодорхойлоход тусална.

Инноваци, өгөгдөл, технологи нь ieConnect for Impact програм болон SuM4All-ийг хооронд нь уялдуулдаг бусад өнцөгүүд юм. ImpConnect for Impact нь газарзүйн орон зайн, олон хүний ​​цуглуулга, мэдрэгч зэрэг өгөгдлийн багцуудыг судалж үзсэн. Энэ нь улс орнуудад өгөгдлийн хувьд юу шаардлагатай байгааг тодорхойлох, эдгээр өгөгдлийн багцыг нөлөөллийг баримтжуулахад хэрхэн ашиглах, мөн санхүү, хөрөнгө оруулалт хамгийн их нөлөө үзүүлэх боломжтой болоход тусалдаг. SuM4All нь улс орны хэмжээнд тээвэрлэлт, тогтвортой хөдөлгөөнийг ахиулах, хянах зорилгоор хяналтын самбарыг боловсруулж энэ ажлыг хийж байна. Нь Тээврийн дэлхийн мөрдөх хүрээ 30 гаруй шалгуур үзүүлэлтийг багтаасан бөгөөд 70 оны 2020-р сард дэлхий даяар мэдээллийн хамрах хүрээтэйгээр XNUMX-ийг нэмж оруулна.

Үүнтэй холбогдуулан ieConnect хөтөлбөр болон SuM4All аль аль нь тээврийн салбарын мэдлэгийг системтэй, стратегийн түвшинд бий болгох, сайжруулахад ихээхэн хувь нэмэр оруулдаг. Тэд хоёулаа тээвэрлэлт, хөдөлгөөнт байдлын талаар үйлчлүүлэгч орнуудтай хийсэн бодлогын харилцан ярианы чанарыг сайжруулахыг эрмэлзэж, эцэст нь эдийн засгийн хөгжилд зөв бодлого, хөрөнгө оруулалтын сонголт хийхэд тусалдаг.

Тайланг эндээс татаж авна уу. Тогтвортой Mobility (GRA) чиглэлээр үйл ажиллагааны дэлхийн газрын зураг

Баннерын зураг: A'Melody Lee / Дэлхийн банк

Хотын тээврийн утааг арилгах таван шийдэл