0
40%
Аюулгүй байдлын дээд түвшин
PM2.5 жилийн өртөг *
2030-ийн аяллын талаар үзэх:
Дараагийн хэдэн жилийн хугацаанд бид хөршүүдээ, хотоо хэрхэн бий болгосноо эргэн харах хэрэгтэй болно. Манай зам дээр тээврийн хэрэгслээс ялгарч буй хүлэмжийн хийг бууруулах шаардлагатай. Сэргээгдэх эрчим хүчний эх үүсвэрийг нэвтрүүлж, барааны тээвэрлэлтийн үр ашгийг дээшлүүлэх хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр бидний амьсгалж буй агаар бидний тээврийн зуршлаас гарах зардал болж чадахгүй болно. Бид үгэндээ тууштай байж, идэвхтэй байж, ирээдүйн хойч үедээ агаарын чанарыг сайжруулах болно. "Гэжээ.
Валери Планте, Монреал хотын захирагч* PM 2.5 (мкг / m3) нэг миллиметрт агуулагдах микрограммаар хэмжсэн концентраци Өгөгдөл: ДЭМБ-ын Агаарын чанарын болон эрүүл мэндийн талаархи Дэлхий нийтийн тавцан
ДЭМБ-ын удирдамж (10)Удаан хугацааны өртөлтөөс үүдэн нас баралтын эрсдлийг нэмэгдүүлэх хамгийн бага түвшин
Завсрын зорилтот 1 (35)15 μg / m10-ийн ДЭМБ-ын удирдамжтай харьцуулахад 3% өндөр наслалттай нас баралт
Завсрын зорилтот 2 (25)6% -тай холбоотой нас баралтын эрсдлийг Дунд хугацааны зорилтот 1 (35 μg / m3)
Завсрын зорилтот 3 (15)6% -тай холбоотой нас баралтын эрсдлийг Дунд хугацааны зорилтот 2 (25 μg / m3)