ໄດ້ມີ ລົດໄຟຟ້າ 10 ລ້ານຄັນຢູ່ເທິງຖະ ໜົນ ຂອງໂລກ ໃນທ້າຍປີ 2020 ຍ້ອນວ່າການຂຶ້ນທະບຽນເພີ່ມຂຶ້ນ 41% ໃນເວລາພຽງ ໜຶ່ງ ປີ. ແຕ່ເມື່ອເວົ້າເຖິງພາລະ ໜັກ, ລົດບັນທຸກສ່ວນໃຫຍ່ຂອງໂລກຍັງແລ່ນດ້ວຍນ້ ຳ ມັນກາຊວນ.
ແຕ່ວ່າມັນເລີ່ມມີການປ່ຽນແປງໄປພ້ອມກັບການ ນຳ ສະ ເໜີ ຢູ່ເຢຍລະມັນຂອງລົດບັນທຸກໄຟຟ້າລຸ້ນ ທຳ ອິດທັງ ໝົດ 16 ໂຕນ ທຳ ອິດຂອງໂລກ. Volta Zero ໄດ້ຖືກສະແດງອອກມາແລ້ວ ປະເທດຝຣັ່ງ, ອິຕາລີ ແລະ ສະເປນ. ມັນແມ່ນຍ້ອນການເຂົ້າສູ່ການບໍລິການໃນທ້າຍປີນີ້.
ໄຟຟ້າລົດບັນທຸກຈະມີຜົນດີຕໍ່ຄຸນນະພາບທາງອາກາດໃນຕົວເມືອງ. ອິງຕາມອົງການສະຫະປະຊາຊາດ. 10 ໃນ XNUMX ຂອງພວກເຮົາຫາຍໃຈເອົາອາກາດທີ່ເປິະເປື້ອນ. ຄຸນນະພາບຂອງອາກາດແມ່ນຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດໃນສູນກາງເມືອງ. ລາຍການ 96 ລາຍການໃນ ຕາຕະລາງລີກລະດັບໂລກຂອງສະຖານທີ່ທີ່ມີຄຸນນະພາບທາງອາກາດທີ່ບໍ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນເມືອງທັງ ໝົດ. ການຄົ້ນຄ້ວາທີ່ຜ່ານມາສະແດງໃຫ້ເຫັນ 3.4 ການເສຍຊີວິດໃນຕົ້ນປີແມ່ນເກີດມາຈາກມົນລະພິດທາງອາກາດກາງແຈ້ງໃນແຕ່ລະປີ.
ອາກາດສະອາດແລະຖະ ໜົນ ທີ່ປອດໄພກວ່າ
ພ້ອມທັງເປັນຍານພາຫະນະການຄ້າທຸກປະເພດທີ່ອອກແບບໄຟຟ້າທີ່ມີຈຸດປະສົງ ທຳ ອິດທີ່ຖືກອອກແບບມາ ສຳ ລັບການຈັດສົ່ງສູນກາງເມືອງທີ່ມີໄລຍະທາງ 200 ກິໂລແມັດລະຫວ່າງຄ່າບໍລິການ, ລົດ Volta Zero ຍັງຖືກອ້າງວ່າເປັນລົດບັນທຸກທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດໃນໂລກ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ນັ່ງຢູ່ໃຈກາງ cab ໃນລະດັບຕ່ ຳ ເພື່ອສະທ້ອນສາຍຕາຂອງຄົນຍ່າງແລະຄົນຂັບລົດ. ບ່ອນຈອດລົດຂົນສົ່ງແບບ ທຳ ມະດາແມ່ນຖືກ ກຳ ຈັດໂດຍສິ່ງທີ່ຜູ້ຜະລິດເອີ້ນວ່າ“ ລົດກະບະແບບແກ້ວເຮືອນແກ້ວ” ທີ່ມີຄວາມສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ 220,, ເພີ່ມໂດຍກ້ອງຖ່າຍຮູບແທນກະຈົກ ທຳ ມະດາ.
ບໍລິສັດ Volta ທີ່ປະເທດສະວີເດັນຍັງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງ Zero ສຳ ລັບລູກຄ້າທີ່ມີສັກຍະພາບໃນລອນດອນບ່ອນທີ່ ໜຶ່ງ ສ່ວນຫ້າຂອງຜູ້ເສຍຊີວິດໃນຜູ້ທີ່ຂີ່ລົດຕາມຖະ ໜົນ ແລະຫຼາຍກວ່າ 70% ຂອງຜູ້ເສຍຊີວິດໃນລົດຖີບແມ່ນເກີດມາຈາກລົດບັນທຸກເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາກວມເອົາພຽງແຕ່ 4% ຂອງ ຈຳ ນວນພາຫະນະໃນເມືອງ.
ໄລຍະເວລາຂອງການໂຄສະນາຂາຍຂອງພວກເຂົາແມ່ນມີໂອກາດໂດຍສະເພາະ. ໃນຕົ້ນປີນີ້, ສ. 14 ເມືອງຂອງປະເທດໂຮນລັງປະກາດວ່າພວກເຂົາຈະຫ້າມລົດຂົນສົ່ງຟອດຊິວທໍາແລະລົດບັນທຸກຈາກເຂດຕົວເມືອງຂອງພວກເຂົາແຕ່ປີ 2025. ໃນທົ່ວເອີຣົບ, ຊຸມຊົນຕ່າງໆຈະອະນຸຍາດໃຫ້ມີແຕ່ພາຫະນະໄຟຟ້າຢູ່ໃນຕົວເມືອງແລະໃຈກາງເມືອງໃນອະນາຄົດ.
The Zero ບໍ່ແມ່ນລົດບັນທຸກດຽວທີ່ ກຳ ລັງແລ່ນໄປສູ່ຕະຫຼາດໃນຕົວເມືອງທີ່ມີ ກຳ ໄລຫຼາຍ. ລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນສຸດທ້າຍ Amazon ໄດ້ສັ່ງຊື້ຕູ້ໄຟຟ້າ 10,000 ຄັນຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ຕັ້ງຢູ່ສະຫະລັດ Rivian ແລະ ລົດຕູ້ໄຟຟ້າ Mercedes 1,800 ສຳ ລັບໃຊ້ໃນເອີຣົບ, ຄໍາສັ່ງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຜູ້ຜະລິດເຢຍລະມັນ.
Rivian ຍັງ ກຳ ລັງສ້າງພາຫະນະອຸປະກອນກິລາໄຟຟ້າ (SUV) ທັງ ໝົດ ພ້ອມດ້ວຍການຈັດສົ່ງສິນຄ້າເນື່ອງຈາກເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນກໍລະກົດປີ 2021. ມັນເປັນຕະຫຼາດທີ່ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຫຼາຍໃນສະຫະລັດດ້ວຍ ເປັນລົດໄຟຟ້າ Hummer ທີ່ມີໄຟຟ້າທັງ ໝົດ ເນື່ອງຈາກໄດ້ສົ່ງໃຫ້ລູກຄ້າແຕ່ຕົ້ນປີ 2023. ລຸ້ນເກັບເຄື່ອງແມ່ນຮອດລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນນີ້.
ແຕ່ເມື່ອເວົ້າເຖິງພາຫະນະທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ, ເຊັ່ນວ່າລົດບັນທຸກໃຫຍ່ທີ່ໃຊ້ໃນການຂຸດຄົ້ນແລະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ໄຟຟ້າກໍ່ ກຳ ລັງຈະມາຮອດໃນໄວໆນີ້ ຂໍຂອບໃຈກັບການຮ່ວມມືລະຫວ່າງບໍລິສັດທີ່ຮູ້ຈັກດີທີ່ສຸດ ສຳ ລັບລົດແຂ່ງລົດ Formula One ແລະບໍລິສັດພະລັງງານຝຣັ່ງ.
ຮ່ວມກັນ, ວິສະວະ ກຳ Advanced Williams ແລະ ENGIE ໄດ້ພັດທະນາສິ່ງທີ່ອ້າງວ່າເປັນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ. ມີນ້ ຳ ໜັກ 263 ໂຕນ, ລົດບັນທຸກ Komatsu ທີ່ຖືກປັບປ່ຽນ ໃໝ່ ໄດ້ ນຳ ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີຫ້ອງນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟໄຮໂດຼລິກເພື່ອຜະລິດພະລັງງານ ສຳ ລັບເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ.
ໄຟຟ້າຈະຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ໃນຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ທີ່ມີພະລັງງານສູງ. ການທົດລອງໃຊ້ລົດບັນທຸກລຸ້ນ ໃໝ່ ແມ່ນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບໍ່ແຮ່ Platinum ຂອງບໍລິສັດ Mogalakwena ໃນອາຟຣິກາໃຕ້ໃນທ້າຍປີນີ້. ທີມງານ Williams ກຳ ລັງເຮັດວຽກຢູ່ໃນລົດຂຸດຄົ້ນຫມໍ້ໄຟ ສຳ ລັບໃຊ້ໃນປະເທດອົດສະຕາລີ.