ບົດຂຽນນີ້ແມ່ນ ໂດຍສິ່ງແວດລ້ອມຂອງສະຫະປະຊາຊາດ.
ໃນວັນອາທິດທີ 22 ກັນຍາ, ຖະໜົນຫົນທາງອ້ອມຮອບຂົວລອນດອນ, ຂົວທາວເວີ ແລະເມືອງລອນດອນຈະຖືກປິດໃນຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອຮັບມືກັບວິກິດການມົນລະພິດທາງອາກາດຂອງເມືອງ.
ມົນລະພິດທາງອາກາດໄດ້ຂ້າຄົນຫລາຍພັນຄົນໃນແຕ່ລະປີ ແລະອີກສອງລ້ານຄົນອາໄສຢູ່ໃນເຂດທີ່ລະດັບມົນລະພິດທາງອາກາດຢູ່ເກີນຂອບເຂດທີ່ອົງການອະນາໄມໂລກໄດ້ວາງອອກ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ເຈົ້າຄອງນະຄອນລອນດອນ, ທ່ານ Sadiq Khan, ໄດ້ຕັດສິນໃຈຈັດພິທີສະເຫລີມສະຫລອງການບໍ່ມີລົດທົ່ວໂລກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງນະຄອນຫຼວງຈົນເຖິງປະຈຸບັນ.
ທ່ານ Khan ກ່າວວ່າ “ມົນລະພິດທາງອາກາດໄດ້ກາຍເປັນໄພພິບັດທີ່ງຽບສະຫງົບໃນທົ່ວໂລກ,” ໂດຍອ້າງຕາມຖະແຫຼງການຂອງອົງການອະນາໄມໂລກ ທີ່ວ່າມົນລະພິດທາງອາກາດເປັນສະພາບສຸກເສີນດ້ານສາທາລະນະສຸກທົ່ວໂລກ. "ນີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຄໍາເວົ້າ, ແຕ່ຄວາມເປັນຈິງທີ່ບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້ - ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ເຢັນແລະຍາກ - ແລະຫນຶ່ງທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະຕິບັດຢ່າງຮີບດ່ວນຈາກຜູ້ນໍາທາງດ້ານການເມືອງຂອງພວກເຮົາ."
ໃນວັນອາທິດ, ເຈົ້າຄອງນະຄອນຈະປິດເສັ້ນທາງ 20 ກິໂລແມັດໃນໃຈກາງນະຄອນລອນດອນ, ໂດຍມີ 18 ເຂດທີ່ເປັນເຈົ້າພາບຈັດງານສະເຫລີມສະຫລອງທ້ອງຖິ່ນ, ແລະກິດຈະກໍາຫຼາຍຮ້ອຍກິດຈະກໍາທີ່ມີກໍານົດຈະຈັດຂຶ້ນໃນທົ່ວຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຖືກປິດ. ຄາດວ່າຈະມີຊາວລອນດອນຫຼາຍກວ່າ 150,000 ຄົນທີ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມໃນຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອນໍາເອົາຊຸມຊົນຮ່ວມກັນແລະສ້າງຖະຫນົນຫຼິ້ນສໍາລັບເດັກນ້ອຍແລະວິໄສທັດໃນທາງບວກກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ເມືອງທົ່ວໂລກສາມາດມີຢູ່ໃນອະນາຄົດທີ່ມີສຸຂະພາບດີແລະຍືນຍົງກວ່າ.
ຕາມອົງການອະນາໄມໂລກ, ມີຜູ້ເສຍຊີວິດ 8 ລ້ານຄົນຈາກມົນລະພິດທາງອາກາດໃນແຕ່ລະປີ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຕໍ່ສຸຂະພາບໃນທຸກວັນນີ້. ມົນລະພິດທາງອາກາດໃນຕົວເມືອງໂດຍສະເພາະແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ 95 ສ່ວນຮ້ອຍໃນທຸກໆ XNUMX ປີ, ແລະ XNUMX ສ່ວນຮ້ອຍຂອງຕົວເມືອງໃນທົ່ວໂລກບໍ່ໄດ້ຮັບການແນະນໍາຂອງອົງການອະນາໄມໂລກ. ທ່ານ Khan ກ່າວວ່າ "ນີ້ຍັງເປັນບັນຫາຂອງຄວາມຍຸຕິທໍາທາງສັງຄົມ, ໂດຍປະຊາຊົນທີ່ທຸກຍາກທີ່ສຸດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຂອງມົນລະພິດທາງອາກາດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຂັບລົດຫນ້ອຍທີ່ສຸດ," Khan ເວົ້າ. ຜົນກະທົບຂອງມົນລະພິດທາງອາກາດເກີນກວ່າສຸຂະພາບຂອງມະນຸດແລະຄວາມບໍ່ສະເຫມີພາບ, ແລະມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ເສດຖະກິດຂອງພວກເຮົາ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງດ້ານສະບຽງອາຫານແລະວິກິດການດິນຟ້າອາກາດ.
ນະຄອນທົ່ວໂລກເຊັ່ນ: ລອນດອນກໍາລັງແນະນໍາກົດລະບຽບທີ່ເຂັ້ມງວດເພື່ອຈໍາກັດລະດັບມົນລະພິດທາງອາກາດໃນເຂດຕົວເມືອງຂອງພວກເຂົາ. ໃນຕົ້ນປີນີ້, ກຸງໂຊລ, ເກົາຫຼີໃຕ້ໄດ້ນໍາສະເຫນີນິຕິກໍາໃຫມ່ທີ່ບັງຄັບໃຫ້ທຸກໆຫ້ອງຮຽນຂອງໂຮງຮຽນຕ້ອງມີເຄື່ອງຟອກອາກາດ, ແລະ Santiago, Chile ໄດ້ຈັດສົ່ງ e-buses 100 ຄັນທໍາອິດໃນເດືອນທັນວາ 2018 ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງແຜນການທີ່ຈະໃຊ້ລະບົບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ. Khan ໄດ້ຖືໂອກາດຂອງການສະເຫຼີມສະຫຼອງໂລກທີ່ບໍ່ມີລົດຍົນໃນປີນີ້ເພື່ອປະກາດການນໍາເຂດການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ໍາສຸດໃຫມ່ - ເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນໂລກ - ຢູ່ໃຈກາງເມືອງ. ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າຍານພາຫະນະທີ່ຂັບລົດເຂົ້າໄປໃນໃຈກາງລອນດອນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ຍາກທີ່ສຸດຂອງເມືອງທົ່ວໂລກ.
Helena Molin Valdés, ຫົວຫນ້າກອງເລຂາສໍາພັນສະພາບອາກາດແລະສະອາດທາງອາກາດກ່າວວ່າຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດໃນຕົວເມືອງໂດຍການເຄື່ອນຍ້າຍໄປຫາເຮືອລົດເມທີ່ສະອາດແລະທາງເລືອກການຂົນສົ່ງສາທາລະນະທີ່ບໍ່ແມ່ນລົດແມ່ນມີຜົນປະໂຫຍດທັນທີແລະໄລຍະຍາວ.
"ເຂດການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ໍາສຸດແລະການລົງທຶນໃນເຕັກໂນໂລຢີການຂົນສົ່ງສາທາລະນະທີ່ສະອາດໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດສາທາລະນະຂະຫນາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ການປັບປຸງຄຸນນະພາບອາກາດ, ສຸຂະພາບທີ່ດີກວ່າແລະຕົວເມືອງທີ່ເປັນມິດກັບຄົນຍ່າງ. ຄວາມພະຍາຍາມເຫຼົ່ານີ້ຍັງມີຜົນປະໂຫຍດໄວແລະຍາວນານສໍາລັບສະພາບອາກາດໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນໄດອອກໄຊແລະອະນຸພາກທີ່ມີອາຍຸສັ້ນແຕ່ມີຄວາມອົບອຸ່ນສູງເຊັ່ນກາກບອນສີດໍາ."
ລອນດອນ, ກຸງໂຊລ ແລະຊານຕິອາໂກ ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງເຄືອຂ່າຍ Breathe Life ຂອງໂຄງການສິ່ງແວດລ້ອມຂອງອົງການສະຫະປະຊາຊາດ ທີ່ເຮັດວຽກເພື່ອເອົາຊະນະມົນລະພິດທາງອາກາດໃນເຂດຕົວເມືອງ. ເຄືອຂ່າຍດັ່ງກ່າວປະກອບດ້ວຍ 63 ເມືອງ, ເຂດແຄວ້ນ ແລະ ປະເທດທີ່ກວມເອົາພົນລະເມືອງ 271 ລ້ານຄົນ ທີ່ມຸ່ງໝັ້ນປະຕິບັດລະບຽບການທີ່ຈໍາເປັນ ແລະ ສ້າງເງື່ອນໄຂເພື່ອສະໜັບສະໜູນການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີທັນສະໄໝເພື່ອຮັບມືກັບວິກິດການມົນລະພິດທາງອາກາດ.
ວັນປອດລົດຂອງໂລກແມ່ນເປັນງານລະລຶກໃນທຸກໆວັນທີ 22 ກັນຍາ ແລະໃນນັ້ນມີການຊຸກຍູ້ໃຫ້ປະຊາຊົນໃຊ້ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະຫຼືບໍ່ມີລົດຈັກໄປມາ. ວັນອາທິດນີ້, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານເຂົ້າຮ່ວມການສະຫລອງທົ່ວໂລກແລະອອກຈາກລົດຂອງທ່ານຢູ່ເຮືອນ, ເພື່ອ #BeatAirPollution.
ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງຮຽນຮູ້ທີ່ຈະແບ່ງປັນເສັ້ນທາງ
ໂຄງການສິ່ງແວດລ້ອມຂອງສະຫະປະຊາຊາດ ແບ່ງປັນແຜນການຖະຫນົນຫົນທາງ ສະໜັບສະໜູນລັດຖະບານ ແລະ ພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆ ໃນປະເທດທີ່ກຳລັງພັດທະນາ ລົງທຶນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງສຳລັບຄົນຍ່າງ ແລະລົດຖີບ. ໂຄງການແມ່ນສຸມໃສ່ແນວຄວາມຄິດທີ່ທຸກຄົນເລີ່ມຕົ້ນແລະສິ້ນສຸດການເດີນທາງຂອງເຂົາເຈົ້າເປັນ pedestrians, ແລະໃນຕົວເມືອງ, ບາງຄົນອີງໃສ່ເກືອບພຽງແຕ່ການຍ່າງແລະລົດຖີບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນັກລົງທຶນແລະລັດຖະບານຍັງສືບຕໍ່ຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງພື້ນທີ່ຖະຫນົນສໍາລັບລົດໃຫຍ່.
Breathe Life—ເປັນການໂຄສະນາທົ່ວໂລກເພື່ອອາກາດສະອາດ
ຫຼາຍເມືອງທີ່ຈັດວັນທີ່ບໍ່ມີລົດແມ່ນເຂົ້າຮ່ວມໃນການ #BreatheLife campaign ໄດ້ Breathe Life ການໂຄສະນາແມ່ນນໍາພາໂດຍອົງການອະນາໄມໂລກ, ໄດ້ ໂຄງການສິ່ງແວດລ້ອມຂອງສະຫະປະຊາຊາດ ແລະ ສະພາບອາກາດແລະຄວາມສະອາດທາງອາກາດປອດໄພ. ມັນສະຫນັບສະຫນູນຂໍ້ລິເລີ່ມທາງອາກາດທີ່ສະອາດ, ສົ່ງເສີມການນໍາໃຊ້ພະລັງງານທີ່ສະອາດແລະຊ່ວຍໃຫ້ເມືອງ, ພາກພື້ນແລະບັນດາປະເທດພັດທະນານະໂຍບາຍແລະໂຄງການຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດທາງອາກາດ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບມື້ທີ່ບໍ່ມີເວລາລົດ, ກິດຈະກໍາຂອງຊີວິດ Breathe ໄດ້ເນັ້ນຫນັກເຖິງມາດຕະການທີ່ປະຊາຊົນສາມາດນໍາໃຊ້ເປັນຊຸມຊົນຫຼືບຸກຄົນ (ເຊັ່ນ, ເພື່ອຢຸດການເຜົາໄຫມ້ຂີ້ເຫຍື້ອ, ສົ່ງເສີມສະຖານທີ່ສີຂຽວແລະການຍ່າງຫຼືຂີ່ຈັກຍານ) ເພື່ອປັບປຸງຄຸນນະພາບທາງອາກາດ.
ຮູບປ້າຍໂຄສະນາໂດຍ Tamara Menzi/Unsplash