ເຮືອບິນໂດຍສານລົດເມໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງກາກບອນຕ່ ຳ ລາຄາບໍ່ແພງທົ່ວໂລກ. ແຕ່ລົດໂດຍສານໃນຕົວເມືອງແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະມານ 25% ຂອງກາກບອນສີດໍາທີ່ປ່ອຍອອກມາຈາກຂະ ແໜງ ການຂົນສົ່ງ. ການລົງທືນໃນອະນາຄົດຕໍ່ເຮືອໄຟໃນເມືອງໃນຕົວເມືອງທີ່ມີກາກບອນຕ່ ຳ ຄວນສົມທົບກັບເຊື້ອໄຟສະອາດແລະເຕັກໂນໂລຢີເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີທາດອາຍ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ທ້ອງຖິ່ນສາມາດຮັກສາອາກາດທີ່ສະອາດແລະຜົນປະໂຫຍດຂອງດິນຟ້າອາກາດຈາກການລົງທືນຂອງພວກເຂົາໃນເຮືອບິນໃນເມືອງ.
ໂຄງການ Soot-Free Urban Bus Fleets ຂອງສະຫະພັນອາກາດສະອາດແລະອາກາດສະອາດ (CCAC) ມີຈຸດປະສົງເພື່ອເລັ່ງການຫັນປ່ຽນທົ່ວໂລກໄປສູ່ເຕັກໂນໂລຢີເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີທາດອາຍໃນລົດເມໃນຕົວເມືອງ. ກິດຈະ ກຳ ຫຼັກຂອງໂຄງການນີ້ແມ່ນເພື່ອແຈ້ງໃຫ້ຊາບໂດຍກົງ, ກະຕຸກຊຸກຍູ້, ປອດໄພ, ແລະສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ຄຳ ໝັ້ນ ສັນຍາທີ່ເຮັດໂດຍຕົວເມືອງເພື່ອຫັນໄປສູ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີທາດອາຍ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວລວມທັງການພັດທະນາບໍ່ພຽງແຕ່ການພັດທະນາ ຄຳ ໝັ້ນ ສັນຍາທີ່ບໍ່ມີຄວາມສະຫງົບຮ່ວມກັນກັບຕົວເມືອງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງມີບາດກ້າວຕໍ່ໄປໃນການເຮັດໃຫ້ ຄຳ ໝັ້ນ ສັນຍາດັ່ງກ່າວເປັນຄວາມເປັນຈິງ - ບໍ່ວ່າຈະເປັນຜ່ານກາຊວນ, ອາຍແກັສ ທຳ ມະຊາດ, ປະສົມໄຟຟ້າ, ລົດເມໄຟຟ້າຫລືເຕັກໂນໂລຢີທີ່ບໍ່ມີການດູດຊືມອື່ນໆ.
CCAC ຂໍເຊີນທ່ານເຂົ້າເບິ່ງຊຸດ ສຳ ມະນາສອງພາກກ່ຽວກັບການປັບປຸງຈາກໂຄງການລົດເມໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ CCAC. ພາກທີ 1 ຈະສຸມໃສ່ຄວາມຄືບ ໜ້າ ໃນນະຄອນຫຼວງຈາກາຕາ, ອິນໂດເນເຊຍແລະ Dar es Salaam, Tanzania (ລາຍລະອຽດການລົງທະບຽນຢູ່ລຸ່ມ). Part 2 ຈະສຸມໃສ່ຄວາມຄືບ ໜ້າ ໃນເມືອງ Bangalore, ອິນເດຍແລະ Johannesburg, ອາຟຣິກາໃຕ້, ແລະຈະຈັດຂື້ນໃນວັນທີ 9 ເມສາ 2020 (ວັນພະຫັດ).
ບັນດາ webinars ຊຸດ CCAC ໃນການຂົນສົ່ງແມ່ນຮ່ວມກັນໂດຍສະພາສາກົນກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງທີ່ສະອາດ (ICCT), ໂຄງການສິ່ງແວດລ້ອມຂອງສະຫະປະຊາຊາດ (UNEP), BreatheLife ແລະກອງເລຂາ CCAC ໂດຍໄດ້ຮັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຈາກຄູ່ຮ່ວມງານ ນຳ ອື່ນໆຂອງໂຄງການລິເລີ່ມການ ນຳ ໃຊ້ກົນຈັກ ໜັກ ພາສີຂອງ CCAC ການາດາ. , ສະວິດເຊີແລນແລະສະຫະລັດອາເມລິກາ.
ຫົວຂໍ້ແລະ ລຳ ໂພງ ສຳ ລັບພາກ 1 ຂອງຊຸດ
- ການເຊື່ອມໂຍງລົດເມໃນເມືອງ TransJakarta BRT (ອິນໂດເນເຊຍ) ໂດຍ Bert Fabian, ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ໂຄງການ, UNEP & Faela Sufa, ຜູ້ ອຳ ນວຍການອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້, ສະຖາບັນການຂົນສົ່ງແລະການພັດທະນາ (ITDP)
- ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ອຳ ນາດການປົກຄອງເມືອງເພື່ອພັດທະນາຍຸດທະສາດລົດເມທີ່ບໍ່ມີ Soot: ກໍລະນີຂອງ Dar es Salaam, Tanzania ໂດຍ Jane Akumu, ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ໂຄງການ, UNEP & Eng. Fanuel Kalugendo, ຜູ້ຈັດການລະບົບແລະການອອກແບບຂອງ Dar Rapid Transit (DART)
ປະທານ: Denise San Valentin, ເລຂາ CCAC